淺析公路計(jì)量過程中的常見問題與對策

黃文生

（廣西雙建工程咨詢有限公司　廣西　來賓　546100）

淺析公路計(jì)量過程中的常見問題與對策

黃文生

（廣西雙建工程咨詢有限公司廣西來賓546100）

近年來，各種公路質(zhì)量問題層出不窮。越來越多的人開始關(guān)注公路的質(zhì)量保證性問題。公路計(jì)量不僅是進(jìn)行公路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)工作，而且做好計(jì)量工作也是確保公路工程各項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的保障，并對優(yōu)化公路工程的報(bào)價(jià)結(jié)果具有重要影響。因此，做好公路工程的計(jì)量工作十分關(guān)鍵。本文主要分析了我國公路計(jì)量過程中的常見問題，并探討了提高其應(yīng)用質(zhì)量的有效策略，以提高公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

公路計(jì)量；常見問題；對策

1　前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國家增加了很多公路工程建設(shè)項(xiàng)目。在公路工程中，工程計(jì)量是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。工程計(jì)量具體指的是根據(jù)合同內(nèi)容，核實(shí)、確認(rèn)承包商竣工完成的合格工程數(shù)量的過程，不僅與建設(shè)單位和承包商的經(jīng)營利益息息相關(guān)，也是有效控制公路工程造價(jià)的一項(xiàng)重要保障。任何公路工程的質(zhì)量優(yōu)劣，均需要做好各個環(huán)節(jié)的工作才能得以實(shí)現(xiàn)，尤其是公路工程作為國家性的建設(shè)工程，要保證公路建設(shè)工程的施工水平，對其做好計(jì)量工作十分重要。

2　我國公路計(jì)量過程中的常見問題

2.1公路工程計(jì)量規(guī)定的執(zhí)行力度不夠

公路計(jì)量的工作內(nèi)容主要是對修訂工程量清單內(nèi)容并對合同中規(guī)定的項(xiàng)目費(fèi)用進(jìn)行支付，雖然我國在公路計(jì)量規(guī)定中，也明確規(guī)定有工程清單上所列出的具體工程數(shù)量，但是，大部分計(jì)量單位在對工程的工程量進(jìn)行預(yù)結(jié)算時(shí)仍然是依據(jù)承包單位在履行合同時(shí)應(yīng)該完成的工程量進(jìn)行計(jì)算，而并沒有嚴(yán)格按照公路的計(jì)量規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)，部分計(jì)量單位的工作人員只是參照具體公路工程的設(shè)計(jì)資料進(jìn)行工程量的計(jì)算，而未到公路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工場地開展實(shí)地測量，進(jìn)而導(dǎo)致計(jì)量結(jié)果不準(zhǔn)確的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2.2公路工程計(jì)量方法尚不統(tǒng)一

公路工程建設(shè)項(xiàng)目日益增多，且具有涉及范圍廣的特點(diǎn)，面對不同種類的公路工程，我國缺少能夠統(tǒng)一進(jìn)行計(jì)算使用的計(jì)量方法。比如，公路工程建設(shè)項(xiàng)目單位的工作人員會憑借自身的工作經(jīng)驗(yàn)選擇計(jì)量方法的使用，導(dǎo)致公路工程的計(jì)量方法各不相同，在很大程度上影響了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，進(jìn)而造成公路工程的計(jì)量工作存在秩序不合理的問題[1]。

2.3公路工程計(jì)量的核實(shí)效果不夠

如果公路工程計(jì)量的核實(shí)效果不夠，便會導(dǎo)致公路工程計(jì)量工作出現(xiàn)誤差。進(jìn)行公路工程的計(jì)量工作要求計(jì)量人員應(yīng)該根據(jù)具體公路工程的實(shí)際施工量完成計(jì)算，由于受到具體工程建設(shè)項(xiàng)目特性的影響，增加了計(jì)量單位的工作人員的現(xiàn)場測量以及計(jì)算的工作量，使得公路工程計(jì)量的核實(shí)效果難以保質(zhì)保量的完成。此外，在對公路工程進(jìn)行計(jì)量工作時(shí)，通常情況下，監(jiān)理人員會選擇使用比較簡單的總量控制和分階段進(jìn)行計(jì)量的模式實(shí)現(xiàn)對公路工程建設(shè)項(xiàng)目的計(jì)量，這些問題都是導(dǎo)致我國在公路工程計(jì)量的核實(shí)效果不夠的重要因素，進(jìn)而制約了我國計(jì)量工作在公路工程事業(yè)中的快速發(fā)展。

2.4公路工程計(jì)量要求與設(shè)計(jì)圖紙要求存在矛盾

我國在對公路工程進(jìn)行計(jì)量工作的過程中，實(shí)際采用的工程計(jì)量的設(shè)計(jì)圖紙中的工程數(shù)量與計(jì)量要求之間存在著很多矛盾。標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)規(guī)范要求公路工程的計(jì)量工作需要明確標(biāo)注公路工程的具體數(shù)量，特別是在編制招標(biāo)工程清單時(shí)更需要明確工程數(shù)量。但是，在工程計(jì)量的設(shè)計(jì)圖紙中的工程數(shù)量與圖紙所設(shè)計(jì)的尺寸存在不一致的現(xiàn)象，同時(shí)，設(shè)計(jì)圖紙時(shí)設(shè)計(jì)人員也沒有對需要計(jì)量的工程數(shù)量和不需要計(jì)量的工程數(shù)量進(jìn)行區(qū)分等問題較多。因此，在進(jìn)行公路工程的計(jì)量工作中，由于工程圖紙的質(zhì)量不合格會在一定程度上降低計(jì)量效果，最終造成工程清單中的項(xiàng)目數(shù)量出現(xiàn)誤差[2]。

3　提高我國公路計(jì)量質(zhì)量的有效策略

3.1提高對公路工程計(jì)量規(guī)定的執(zhí)行力

為提高對公路工程計(jì)量規(guī)定的執(zhí)行力，計(jì)量人員在進(jìn)行公路計(jì)量工作時(shí)，應(yīng)該熟悉公路計(jì)量的規(guī)定，并在具體規(guī)定的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，結(jié)合實(shí)際測量進(jìn)行計(jì)量。在面對在公路建設(shè)中發(fā)生的變化情況，計(jì)量人員都應(yīng)該堅(jiān)持公路計(jì)量的具體規(guī)定原則開展工作，不能隨意違規(guī)進(jìn)行操作，進(jìn)而保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，最終使得公路工程的建設(shè)資金得以合理使用。

3.2優(yōu)化公路工程的計(jì)量方法

為優(yōu)化公路工程的計(jì)量方法，具體應(yīng)該做好如下工作：一方面在公路工程開工之前，建設(shè)單位應(yīng)該按照所簽訂合同及相關(guān)技術(shù)要求與監(jiān)理單位進(jìn)行探討，以統(tǒng)一使用的計(jì)量方法。另一方面應(yīng)該做好對計(jì)量人員的選擇，要求計(jì)量人員不僅要有專業(yè)的計(jì)量知識和技能，同時(shí)還需要有豐富的計(jì)量經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)而提高計(jì)量方法使用的準(zhǔn)確性。除此之外，在實(shí)際的計(jì)量工作過程中，計(jì)量人員應(yīng)該將計(jì)量方案與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行緊密的結(jié)合，進(jìn)而保證計(jì)量結(jié)果能夠真實(shí)的反應(yīng)和體現(xiàn)出公路工程的實(shí)際情況。

3.3規(guī)范對公路工程工程量清單的修正要求

對公路工程的工程量清單進(jìn)行修正是進(jìn)行公路工程計(jì)量工作的重要內(nèi)容之一，只有規(guī)范了對公路工程工程量清單的修正要求，才能確保修正過的工程量清單與工程的實(shí)際情況相一致[3]。這就要求計(jì)量人員應(yīng)該熟悉工程設(shè)計(jì)圖紙，并注重分析清單細(xì)目所包含的具體項(xiàng)目內(nèi)容。同時(shí)，由于工程計(jì)量工作具有動態(tài)性，因此，計(jì)量人員需要到施工現(xiàn)場進(jìn)行測量后再進(jìn)行工程量清單的修正，才能保證工程計(jì)量與實(shí)際施工需求相匹配。在修正過的工程量清單與施工現(xiàn)場情況一致后后，計(jì)量人員再對各個分工程量實(shí)施計(jì)算，并匯總工程量清單的細(xì)目，對發(fā)現(xiàn)的遺漏項(xiàng)目在向建設(shè)單位匯報(bào)后進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)充。其中，主要的計(jì)量依據(jù)可參照如表1。

表1　主要計(jì)量依據(jù)

3.4設(shè)計(jì)的施工圖紙應(yīng)該與計(jì)量口徑相一致

在進(jìn)行公路計(jì)量時(shí)，不僅可以參照具體的合同文件內(nèi)容進(jìn)行，而且，也可以參照公路工程所設(shè)計(jì)的施工圖紙的工程數(shù)量進(jìn)行。其中，公路工程中所設(shè)計(jì)的施工圖紙的工程數(shù)量會直接用在編制工程量清單以及工程計(jì)量的工作中。由于實(shí)際采用的工程計(jì)量的設(shè)計(jì)圖紙中的工程數(shù)量與計(jì)量要求間存在著很多矛盾性，這就要求設(shè)計(jì)的施工圖紙應(yīng)該與計(jì)量口徑相一致。因此，為保證公路工程計(jì)量結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，建設(shè)單位需要就工程招標(biāo)文件的工程計(jì)量規(guī)定與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行探討，以保證設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)圖紙的工程數(shù)量滿足計(jì)量的實(shí)際要求。

3.5完善公路工程計(jì)量工作的信息化建設(shè)

我國已經(jīng)步入信息時(shí)代，為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，各行各業(yè)進(jìn)行信息化的建設(shè)已經(jīng)成為一種必然趨勢。由于公路工程的計(jì)量工作具有一定的復(fù)雜性，需要對相關(guān)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和計(jì)算的工作量比較大，在這樣的情況下，計(jì)量單位可以根據(jù)自身的實(shí)際需要，充分利用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)等先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行輔助計(jì)量工作，并利用先進(jìn)的軟件對計(jì)量工作流程進(jìn)行動態(tài)式的記錄，構(gòu)建公路工程各參建單位之間可以進(jìn)行共享的信息平臺，使得建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)單位能夠及時(shí)知曉工程計(jì)量的進(jìn)展情況，并對計(jì)量結(jié)果進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和指導(dǎo)，并在簽審流程中可以有效節(jié)省部分不必要的審批環(huán)節(jié)，進(jìn)而提高支付效果的及時(shí)性等[4]。

4　結(jié)束語

綜上所述，做好公路工程的計(jì)量工作，不僅可以保證公路工程建設(shè)項(xiàng)目的施工效率和質(zhì)量，也可以有效控制工程造價(jià)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建設(shè)資金的優(yōu)化配置。由于我國現(xiàn)階段早在公路工程的計(jì)量工作過程中，仍然存在各種各樣的問題，因此，為充分發(fā)揮計(jì)量工作的重要作用，計(jì)量工作人員在工作過程中，應(yīng)該嚴(yán)格遵循計(jì)量的相關(guān)規(guī)定開展工作，并通過使用科學(xué)的計(jì)量方法等手段來提高公路計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，進(jìn)而保證我國公路施工的進(jìn)度及質(zhì)量，最終促進(jìn)我國公路工程建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1]蔡永洪.市政道路計(jì)量工作中的常見問題與對策解析[J].黑龍江交通科技，2014，01（03）：168.

[2]張宇.公路工程計(jì)量工作中的常見問題及解決措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，01（04）：125.

[3]王為為.公路工程計(jì)量工作中的常見問題及解決措施分析[J].門窗，2014，01（12）：373.

[4]田淑云.高速公路計(jì)量工作中的常見問題與對策分析[J].黑龍江交通科技，2014，01（02）：193.

U415.1

A

1673-0038（2015）22-0259-02

2015-2-10

黃文生（1981-），男，中級工程師，大專，主要從事監(jiān)理工作。