淺析SMA改性瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用

王　靜（中交國通公路工程技術(shù)有限公司，河南南陽　473000）

淺析SMA改性瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用

王靜
（中交國通公路工程技術(shù)有限公司，河南南陽473000）

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，我國道路運(yùn)輸量高速增長，超載超限等現(xiàn)象的大量出現(xiàn)，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)了不同程度的損壞情況?；诖耍瑸閷r青路面質(zhì)量進(jìn)行有效提升及延長路面使用年限，在瀝青路面建設(shè)中各種新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，使得瀝青路面整體質(zhì)量得到了極大的提升。本文主要對SMA改性瀝青的概況、路面施工技術(shù)的應(yīng)用及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行分析與探究。

SMA改性瀝青概況路面施工技術(shù)應(yīng)用注意事項(xiàng)

SMA作為一種熱拌瀝青混合料，由較多的瀝青結(jié)合料、礦料及穩(wěn)定劑向粗集料骨架內(nèi)進(jìn)行填充，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)間斷級配。這種材料的抗壓性能與耐久性良好，同時(shí)還具有良好的抗滑能力。目前這種施工工藝在我國瀝青路面建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。

1　SMA改性瀝青的概況

瀝青瑪蹄脂碎石混合料簡稱為SMA，其是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細(xì)集料構(gòu)成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。這種材料的構(gòu)成特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：粗集料具有較多含量，通過相互嵌鎖進(jìn)行高穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)骨架的組成。其次，瀝青瑪蹄脂由細(xì)集料礦粉、瀝青和纖維穩(wěn)定劑組成，將骨架膠結(jié)起來，將骨架空隙進(jìn)行填充作業(yè)，確?；旌狭暇哂辛己玫娜嵝耘c耐久性。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在公路工程施工中，只有根據(jù)施工現(xiàn)場的具體要求，選擇與之相適應(yīng)的施工方式技術(shù)，才能更好地提升工程的質(zhì)量，這也是施工的重點(diǎn)內(nèi)容。SMA改性瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以縮短施工工期，還可以提高公路工程的質(zhì)量，為公路工程經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的保障。在施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)施工要求進(jìn)行施工，只有這樣才能確保施工的有效性，才能有效提升施工的質(zhì)量。

2　SMA改性瀝青路面施工中的施工準(zhǔn)備

SMA改性瀝青作為公路工程路面施工中的重要材料，施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場的具體情況及當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地質(zhì)等條件進(jìn)行施工。SMA改性瀝青路面施工技術(shù)水平的高低將直接影響到工程的整體質(zhì)量，為防止任何安全事故出現(xiàn)在施工中，相關(guān)部門及施工企業(yè)必須重視其施工準(zhǔn)備工作，只有這樣才能提升工程的整體質(zhì)量。

2.1材料準(zhǔn)備

施工前期應(yīng)做好材料準(zhǔn)備工作，如檢驗(yàn)瀝青、砂、礦粉、石屑及石料等相關(guān)施工原材料的質(zhì)量。在材料選擇中應(yīng)注意質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)問題，一般公路工程施工原料都會選用大型瀝青廠商的材料。施工企業(yè)應(yīng)選用專人在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，及時(shí)檢查與審核材料數(shù)量、質(zhì)檢報(bào)告等，尤其要重視填料與粗細(xì)集料的質(zhì)量，避免質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，每批材料應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢測，確保符合施工要求后，才能進(jìn)行施工。粗集料是降噪透水路面混合料的骨架，要求必須具備良好的顆粒形狀、強(qiáng)度及抗滑性能。其相關(guān)規(guī)定如表1所示。

表1　SMA-13S面層用租集料質(zhì)量技術(shù)要求及實(shí)驗(yàn)結(jié)果

2.2機(jī)械準(zhǔn)備

施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)在施工前期進(jìn)行全方面的徹底質(zhì)量檢測，確保施工過程中施工機(jī)械能夠正常運(yùn)作，特別是施工中應(yīng)用到的運(yùn)輸設(shè)備、拌和設(shè)備、壓路機(jī)等，同時(shí)每天監(jiān)理工程師都要對電腦記錄進(jìn)行一次檢查。選用的施工機(jī)械設(shè)備必須具有較好的穩(wěn)定性，施工前應(yīng)確保其質(zhì)量符合施工要求，才能進(jìn)行施工。

3　SMA改性瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用

隨著我國公路工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，對車輛行駛的安全性提供了一份保障。SMA改性瀝青路面作為公路工程建設(shè)的重要結(jié)構(gòu)，其混凝土施工技術(shù)水平的高低將直接影響到工程的整體質(zhì)量。在公路施工中，必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)地施工工序，提高其施工技術(shù)水平，才能確保工程施工的質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

3.1瀝青混合料拌和

選取導(dǎo)熱油系統(tǒng)進(jìn)行瀝青加溫作業(yè)，也就是利用鍋爐將導(dǎo)熱油加溫至到300攝氏度，其流程為導(dǎo)熱油-管道-瀝青儲存罐-鍋爐，明火和瀝青之間不存在直接接觸的情況，這樣就可以最大限度降低瀝青性能的熱損耗量。 交通量大的路段，瀝青應(yīng)加熱至到140到170攝氏度、SMA改性瀝青的溫度應(yīng)控制在180到185攝氏度之間，通過管道將瀝青泵向?yàn)r青拌和機(jī)進(jìn)行輸送，計(jì)量時(shí)應(yīng)通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行，隨后投入拌和倉并進(jìn)行碎石混合作業(yè)，確保碎石溫度符合施工要求。

為確保粗細(xì)集料配料的精確度，應(yīng)通過皮帶輸送機(jī)將碎石投入冷供斗，隨后，輸送到轉(zhuǎn)滾筒干燥器，確保集料在加熱與干燥過程中攪拌的均勻度，按照集料粒徑不同，利用干燥器篩分集料，同時(shí)在拌和前期將其投入加熱完成的料斗內(nèi)，通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)對其進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，確保其符合施工要求后應(yīng)及時(shí)放入瀝青混合料攪拌設(shè)備，在重油加熱下進(jìn)行攪拌作業(yè)，保證時(shí)間在30秒以上及溫度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，隨后利用自卸車將拌合料向施工現(xiàn)場進(jìn)行運(yùn)輸。一般情況下，要將普通瀝青混合料的出廠溫度在140到160攝氏度之間進(jìn)行有效控制，170到185攝氏度是SMA改性瀝青混合料出廠溫度的控制范圍，攤鋪施工中確保其溫度大于160攝氏度。

3.2瀝青混合料運(yùn)輸

選用自卸車進(jìn)行瀝青混合料的運(yùn)輸，一般選用車輛噸位在12噸到15噸之間，在瀝青混合料運(yùn)送過程中必須清洗干凈車廂，密封箱尾蓋，主要選用厚帆布對材料進(jìn)行隔絕，確保其密封性，這樣可以避免熱度快速降低。保證攤鋪與碾壓瀝青混合料時(shí)，其溫度在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。

3.3瀝青混合料的攤鋪

由于SMA改性瀝青混凝土面層較薄，在攤鋪施工中應(yīng)最大限度地確保其作業(yè)的連續(xù)性。如路口段路面變寬，其最大寬度為22米時(shí)，應(yīng)選用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行梯形作業(yè)，確保一次攤鋪成型。原則上SMA與普通瀝青混合料的攤鋪施工都必須具有連續(xù)性，當(dāng)遇到下雨天或路面存有積水及路面基層較為濕潤、氣溫在10攝氏度以下時(shí)，則應(yīng)暫停施工。攤鋪路面時(shí)應(yīng)將交通封閉，養(yǎng)護(hù)施工結(jié)束后，才能將交通開放。

3.4瀝青混合料的碾壓

瀝青瑪蹄脂膠漿是SMA混合料中最主要的材料，具有較大的黏度，當(dāng)溫度過低時(shí)壓實(shí)難度較大，基于此，SMA改性瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓施工，只有這樣才能確保混合料溫度符合施工要求。選取重量為22噸的鋼輪壓路機(jī)和重量為26噸的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓與復(fù)壓作業(yè)，其操作順序以梯形為主。初壓時(shí)鋼輪壓路機(jī)碾壓遍數(shù)為2遍，復(fù)壓時(shí)鋼輪壓路機(jī)碾壓遍數(shù)為3遍，終壓則選用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行一遍碾壓。碾壓施工中，確保攤鋪機(jī)與壓路機(jī)之間的距離符合施工要求，速度以慢速、均勻?yàn)橹?。振?dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)確保其頻率較高及振幅較低。振動(dòng)頻率必須控制在25赫茲以上，振動(dòng)幅度應(yīng)控制在0.4毫米到0.8毫米的范圍，這種情況下波紋、搓板將不會在路面出現(xiàn)。嚴(yán)禁在碾壓施工中運(yùn)用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行施工，由于SMA混合料具有較大的粘性，將出現(xiàn)粘黏輪胎、瑪蹄脂上浮、泛油等現(xiàn)象。

3.5SMA混合料施工縫處理

相比普通熱拌瀝青路面接縫，SMA路面接縫難度較大，在施工中應(yīng)注意防止冷接縫問題的產(chǎn)生。施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行垂直施工縫的切割，應(yīng)防止上、下層施工縫出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，兩者之間的距離控制在10到20米之間。并將粘層油噴射到施工縫位置，其粘層材料選用的標(biāo)號必須和混合料一致。

4　SMA改性瀝青路面施工注意事項(xiàng)

施工企業(yè)必須要高度重視SMA改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，要采用正確、科學(xué)以及合理的施工方法，避免工程損壞等現(xiàn)象的出現(xiàn)對工程的使用壽命造成嚴(yán)重影響?；诖耍┕て髽I(yè)在SMA改性瀝青路面施工中，必須重視其質(zhì)量問題，只有這樣才能提高工程的質(zhì)量。

（1）SMA改性瀝青路面施工前，不僅要檢查瀝青混合料的操作規(guī)程，還要檢驗(yàn)進(jìn)場材料。在檢驗(yàn)過程中應(yīng)將抽檢密度盡量擴(kuò)大，如發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不符合施工要求，則不能使用。為防止碎石混入堆料場，應(yīng)對其場地進(jìn)行硬化處理。規(guī)格不同的料堆應(yīng)選用隔離墻進(jìn)行有效隔開，避免不同材料出現(xiàn)混合現(xiàn)象。應(yīng)定時(shí)對集料規(guī)格、品種等情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行篩分試驗(yàn)。

（2）在室內(nèi)將木質(zhì)素纖維架空放置，避免出現(xiàn)發(fā)霉潮濕等現(xiàn)象，準(zhǔn)確計(jì)量木質(zhì)素纖維添加設(shè)備，做好防潮措施。對礦粉的質(zhì)量進(jìn)行隨時(shí)檢測，確保結(jié)塊等問題不會產(chǎn)生。在運(yùn)輸SMA改性瀝青混合料時(shí)，應(yīng)對其溫度進(jìn)行有效控制，運(yùn)輸溫度為150攝氏度以上，存儲溫度應(yīng)在140攝氏度以上，確保存放時(shí)間不能過長。在施工現(xiàn)場進(jìn)行改性瀝青加工時(shí)，為避免離析現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行拌和作業(yè)。

5　結(jié)語

綜上所述，在公路施工中，SMA改性瀝青混凝土路面施工占有重要地位?；诖?，施工企業(yè)必須重視其施工質(zhì)量，在SMA改性瀝青混凝土路面施工中，必須按照相關(guān)施工要求，對施工中出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行充分了解及分析，提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工作業(yè)流程。只有這樣才能確保公路工程的整體質(zhì)量，才能提高公路施工的安全性及延長工程的使用年限。

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