淺析汽車發(fā)動機維修技術(shù)

王偉軍

摘 要：汽車發(fā)動機是汽車運行的核心，在汽車的運行與操作過程中起著至關(guān)重要的作用。汽車維修人員必須掌握一定的維修技術(shù)、具備一定的操作能力，才能準(zhǔn)確診斷汽車發(fā)動機存在的故障并及時排除。通過簡要分析汽車發(fā)動機的幾種常見故障，提出了相應(yīng)的檢測與維修措施，以期為汽車發(fā)動機維修人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；維修技術(shù)；科學(xué)保養(yǎng)；氣缸故障

中圖分類號：U463 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.20.146

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，電控系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用越來越普遍。維修人員起初是通過解讀故障代碼判斷汽車出現(xiàn)故障的原因和部位。然而，在實際維修工作中，這種方法有時并不能準(zhǔn)確地判斷汽車的故障類型和故障部位，經(jīng)常出現(xiàn)誤判的現(xiàn)象，影響了正常的維修進度。這就對汽車維修人員提出了更高的要求——維修人員必須掌握充足的維修知識、具備一定的操作技能，當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障時，能夠根據(jù)汽車出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，準(zhǔn)確診斷故障部位及故障原因，從而徹底排除故障。

1 汽車發(fā)動機的常見故障

汽車在長時間的運行中，發(fā)動機持續(xù)處于高溫狀態(tài)，極易出現(xiàn)超負(fù)荷行駛，發(fā)動機短路的概率不斷增大。根據(jù)發(fā)動機的維修情況，常見的故障主要有以下幾種類型：①發(fā)動機啟動故障。該故障主要表現(xiàn)為冷車和熱車都不易啟動。引發(fā)發(fā)動機啟動故障的原因有很多，比如汽車火花塞出現(xiàn)故障或發(fā)動機的電流線路出現(xiàn)故障。②發(fā)動機氣缸故障。氣缸是活塞快速運轉(zhuǎn)的重要部件。如果氣缸出現(xiàn)故障，那么會直接影響行駛中汽車的運行動力，出現(xiàn)汽車耗油多、“沒勁”的情況，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致汽車發(fā)動機燒毀。③發(fā)動機噪聲故障。這是發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)的一個故障，在發(fā)動機工作時會伴隨噪聲出現(xiàn)，時大時小。引發(fā)這一故障的主要原因有電路故障、發(fā)動機氣門故障或者是發(fā)動面部分零件松動，也可能是部分發(fā)動機內(nèi)部零件損毀。④發(fā)動機放炮與震爆故障。引發(fā)這一故障的主要原因是發(fā)動機出現(xiàn)了較嚴(yán)重的運行故障。

2 汽車發(fā)動機的科學(xué)保養(yǎng)

汽車的安全使用離不開科學(xué)的保養(yǎng)。當(dāng)前，汽車保養(yǎng)主要是定期更換潤滑油。但我國市場上銷售的潤滑油魚目混珠，影響了消費者的選擇。科學(xué)地保養(yǎng)汽車發(fā)動機需注意以下幾點：①在選購時，消費者需要根據(jù)汽車型號挑選相應(yīng)的潤滑油，必須保證潤滑油質(zhì)量高于之前使用的潤滑油的最低標(biāo)準(zhǔn)，盡量避免使用標(biāo)準(zhǔn)過低的潤滑油。如果沒有達到最低標(biāo)準(zhǔn)，極易導(dǎo)致發(fā)動機損壞。②定期更換機油與濾芯。這樣可以有效防止濾清器堵塞，并保證曲軸箱正常通風(fēng)，防止污染氣體流入曲軸箱。③定期清理曲軸箱。要確保發(fā)動機的正常運行，就必須定期清理曲軸箱，確保發(fā)動機內(nèi)部的清潔；要定期清洗水箱和燃油系統(tǒng)，延長發(fā)動機的使用壽命。

3 汽車發(fā)動機的故障維修

3.1 電控汽車發(fā)動機故障的檢測與維修

不同的汽車，其故障自診斷系統(tǒng)的故障檢測項目不盡相同，故障代碼儲存和顯示方式也有所不同。電控汽車發(fā)動機故障的檢測與維修可從以下三方面入手：①通過解讀電控汽車故障代碼，診斷汽車發(fā)動機的故障類型。維修人員不僅可以依靠儀表盤上的故障指示燈間隔閃爍次數(shù)或借助專用的車型解碼儀直接讀取故障碼，還可以利用國內(nèi)生產(chǎn)的故障代碼分析儀分析，從而判斷汽車發(fā)動機的故障類型。②自診斷系統(tǒng)傳感器出現(xiàn)故障。當(dāng)汽車運行時出現(xiàn)明顯故障，而自診斷系統(tǒng)卻沒有監(jiān)測到汽車出現(xiàn)的故障時，維修人員就可以分析、判斷發(fā)動機的故障征兆，繼而對傳感器單體進行有針對性的檢測，以便找出并排除傳感器故障。③由于發(fā)動機工況故障現(xiàn)象相似，自診斷系統(tǒng)可能顯示錯誤的故障代碼。比如，維修人員經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)裝有三元催化轉(zhuǎn)換器的電控汽車的故障代碼顯示的是“水溫傳感器斷路或短路”故障，而實際故障原因是三元催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)部嚴(yán)重堵塞。

3.2 失速故障的檢測與維修

當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)失速故障時，會直接影響發(fā)動機的運行效果。要防止汽車失速故障的發(fā)生，就必須采用科學(xué)的發(fā)動機調(diào)整方案，從多方面解決故障問題。失速故障的檢測與維修可從以下三方面入手：①汽車噴油系統(tǒng)故障的排除。當(dāng)汽車出現(xiàn)失速故障時，維修人員在檢查完線路后，要對線路的接觸情況作簡單的判斷。如果是線路問題，就可以通過調(diào)整線路、更換導(dǎo)線、插好線路插頭來排除故障。②機油濾清器雜物與灰塵過多導(dǎo)致的發(fā)動機故障的排除。一旦出現(xiàn)這類故障，維修人員要及時將濾清器上的雜物與灰塵清理干凈，從而保證濾清設(shè)備的干凈，確保不存在雜物后再使用。③當(dāng)進氣管發(fā)生故障時，維修人員要先檢查進氣軟管是否完整、有無破損處或漏氣點。在確保軟管本身沒有問題后再仔細檢查軟管兩頭的連接處，同時檢查PV閥管能否正常通氣。

3.3 氣缸故障維修

當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)氣缸故障時，維修人員可從以下三方面入手：①檢查電路中的高壓分線，查看高壓線頭有無脫落，并查看線路表面有無破損。②啟動發(fā)動機，并使發(fā)動機保持中速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時，維修人員可以用工具的尖端輕觸氣缸蓋，仔細觀察發(fā)動機有無出現(xiàn)異常抖動。如果發(fā)動機抖動幅度過大，就需要接上電流表測量電流。如果充電電流較小，證明被測量的氣缸是正常的；相反；如果充電電流較大，就說明該氣缸出現(xiàn)了故障。③檢查火花塞的性能。對著火花塞做試火試驗，如果火花塞出現(xiàn)的火花能保持一定的連續(xù)性，同時發(fā)動機不會抖動，就可以診斷為是由于火花塞上的電極間隙太小或積炭過多造成的火花塞故障；如果發(fā)動機抖動幅度比較大，那么可能是因為該氣缸火花塞漏電導(dǎo)致的故障。此時，只要及時更換火花塞就能排除故障。

參考文獻

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〔編輯：劉曉芳〕