探析市政道路工程的質(zhì)量問題及補(bǔ)救措施

楊振杰

摘 要 當(dāng)下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，城市化步伐加快，生產(chǎn)力水平不斷提高，在一定程度上促進(jìn)了市政道路建設(shè)的不斷發(fā)展。市政道路工程的規(guī)模及數(shù)量不斷增大，有效提升了人民群眾及車輛出行的順暢性，然而，在實(shí)際的市政道路施工過程中，依然存在很對(duì)質(zhì)量問題，威脅著道路工程質(zhì)量，所以相關(guān)市政工程施工單位一定要找到科學(xué)有效的補(bǔ)救措施去應(yīng)對(duì)這些問題，基于此，本文對(duì)市政道路工程的質(zhì)量問題及補(bǔ)救措施進(jìn)行了詳細(xì)地分析和探究。

關(guān)鍵詞 市政道路工程；質(zhì)量問題；補(bǔ)救措施

1 市政道路工程中存在的質(zhì)量問題

1.1 施工材料的選擇不合理

一方面，在市政道路工程建設(shè)過程中，一些材料采購(gòu)人員對(duì)于相關(guān)的管理知識(shí)和材料選購(gòu)不專業(yè)，也沒有很強(qiáng)的材料采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)材料性能的理解較片面，進(jìn)而造成他們采購(gòu)了一些不符合工程規(guī)定、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料。另一方面，一些工程單位為降低工程建設(shè)的成本，在采購(gòu)施工材料上就會(huì)選擇一些價(jià)格較低的供應(yīng)商，進(jìn)而導(dǎo)致施工過程中存在著很大的安全隱患。

1.2 道路壓實(shí)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

在進(jìn)行市政道路工程路基施工的時(shí)候，由于一些施工人員在質(zhì)量意識(shí)方面比較欠缺，且為了保證工程效益，將其施工進(jìn)度加快，在進(jìn)行施工的時(shí)候也沒有嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的施工規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，造成填土厚度與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)不符，碾壓次數(shù)不達(dá)標(biāo)，從而使得路基的整體質(zhì)量不過關(guān)，制約著整個(gè)道路工程的質(zhì)量。

1.3 路面出現(xiàn)裂縫問題

在市政道路工程施工過程中，其路基會(huì)存在一定的損壞，而路面裂縫及路基塌陷是其經(jīng)常出現(xiàn)的問題，當(dāng)市政道路投入實(shí)際使用時(shí)，伴隨時(shí)間的延續(xù)，其路面會(huì)出現(xiàn)一系列的裂縫問題，在一定程度上嚴(yán)重影響著整個(gè)道路工程的整體質(zhì)量。

1.4 路基下陷問題

在道路工程施工過程中，常出現(xiàn)的一個(gè)問題就是路基下陷問題。在實(shí)際的道路施工中，如果沒有遵循一定的施工規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，也沒有采取科學(xué)先進(jìn)的工藝技術(shù)，就會(huì)造成壓實(shí)次數(shù)不達(dá)標(biāo)，在填土的時(shí)候，松鋪厚度與具體的施工要求不相符，造成碾壓不均勻，漏壓狀況發(fā)生[1]。

2 市政道路工程質(zhì)量問題的補(bǔ)救措施

2.1 建立完善的施工管理機(jī)制

在市政道路施工過程中，應(yīng)不斷健全施工技術(shù)管理機(jī)制，全面提升整個(gè)施工工程的技術(shù)水平。在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)對(duì)施工技術(shù)管理的目標(biāo)進(jìn)行明確，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新管理方式，確保其合理性、科學(xué)性。開始道路工程的時(shí)候，相關(guān)設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)市政道路工程的規(guī)劃要求，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷優(yōu)化，并掌握好施工工期及進(jìn)度，準(zhǔn)確把控施工中的材料、人員及設(shè)備消耗。

2.2 有效控制施工材料

在實(shí)際施工中，一定要強(qiáng)化對(duì)施工材料的控制及審批。同時(shí)，在道路工程建設(shè)的全過程，相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管部門一定要加強(qiáng)施工材料的控制與監(jiān)管。市政道路工程施工單位還應(yīng)建立完善的質(zhì)量檢驗(yàn)工作體系，使得質(zhì)檢員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的一切問題，從而進(jìn)行有效解決。

2.3 路面施工質(zhì)量問題的控制措施

在進(jìn)行路面施工的時(shí)候，如果沒有把控好水泥的用量，就會(huì)造成路面攤鋪混合料質(zhì)量性能不佳，使得結(jié)構(gòu)強(qiáng)度減弱，回彈模量降低，而且還會(huì)影響路面的承載力。因此，在進(jìn)行市政道路工程路面施工的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格把控好瀝青混合料的施工溫度，其次，路面的碾壓工作結(jié)束后，應(yīng)依照相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行全方位檢測(cè)，進(jìn)而有效確保路面的整體質(zhì)量。

2.4 路基質(zhì)量問題的控制措施

首先，進(jìn)行道路現(xiàn)場(chǎng)開挖的前提就是，必須確保路基、中線以及溝槽邊線復(fù)測(cè)合格，而且在進(jìn)行開挖的時(shí)候，禁止在溝槽邊或支撐上行走挖土機(jī)械，其次，在對(duì)路基進(jìn)行填筑之前，一定要安排專人對(duì)基底作業(yè)面進(jìn)行徹底清理，并對(duì)軟土地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。接著，市政道路路基橫坡排入道路兩側(cè)設(shè)置排水渠道或盲溝，通過盲溝將積水及時(shí)排出至積水井中。最后，針對(duì)滲入市政道路路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的地表水，在排出時(shí)應(yīng)設(shè)置合適的排水層，避免滲入路基，影響路基的整體質(zhì)量[2]。

2.5 對(duì)市政道路工程建設(shè)嚴(yán)格要求，不斷采用新科技

（1）主要通過三個(gè)方面對(duì)市政道路工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，分別是檢驗(yàn)道路外觀是否符合標(biāo)準(zhǔn)（如表1所示）、檢查市政道路的安全性與功能性以及施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理是否符合相關(guān)規(guī)定。

（2）科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，只有依靠科技才能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快市政道路建設(shè)的步伐，這是延長(zhǎng)市政道路使用年限，確保工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的有效措施。

綜上所述，伴隨著城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)各界對(duì)于市政道路的施工技術(shù)以及施工工藝也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與更嚴(yán)的要求，因此，我們必須要高度重視起市政道路施工中出現(xiàn)的問題，積極尋找有效的應(yīng)對(duì)措施，竭盡全力確保好市政道路工程的高質(zhì)量。同時(shí)不斷采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，優(yōu)化市政工程施工技術(shù)管理理念，從創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉伯冰，孫豐苗.淺談市政道路工程施工質(zhì)量控制與管理[J].科技信息，2014，（05）：205，261.

[2] 王曼，沈健華.試析市政道路工程質(zhì)量控制及檢測(cè)要點(diǎn)[J].城市建筑，2014，（04）：257.