閆凌濤
(國網(wǎng)山東成武縣供電公司,山東菏澤 274200)
淺析輸電線路狀態(tài)巡視工作
閆凌濤
(國網(wǎng)山東成武縣供電公司,山東菏澤 274200)
隨著國家對電網(wǎng)建設(shè)力度的不斷加大,輸電線路條數(shù)大量增加,而線路運維人員卻嚴重短缺,繁重的工作壓力與人員緊缺的矛盾日益突出。因此,根據(jù)輸電線路的差異化情況,大力開展狀態(tài)巡視,是提高巡視質(zhì)量及效率的有效方法。
輸電線路 狀態(tài)巡視 有效方法
傳統(tǒng)的輸電線路巡視工作大多是按一定的周期對線路所進行的巡視,是及時發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備和線路防護區(qū)缺陷,保證線路安全運行的主要手段之一。隨著社會的進步和輸電設(shè)備設(shè)計水平的不斷提高,輸電線路的抗自然災害的能力大大提高。沿襲以前的巡線模式,造成了運行維護方面不必要的人力、物力及財力的浪費,故輸電線路逐步實行狀態(tài)巡視是提高巡視質(zhì)量和效率的有效方法。
(1)人員的減少與線路的增長之間的矛盾。經(jīng)濟的發(fā)展,輸電線路建設(shè)的步伐加快,長度的增加與輸電線路運行人員減少的矛盾日益突出。(2)在人員少線路長度長的情況下,巡視人員的工作強度很大。(3)為嚴格執(zhí)行《輸電線路運行規(guī)程》,對于線路運行狀態(tài)良好地段,頻繁的巡視工作,浪費了大量的人力、財力?,F(xiàn)在的電力線路設(shè)計,越來越多采用先進的免維護產(chǎn)品,設(shè)計水平的提高使輸電線路的設(shè)備性能也大大提高:如絕緣配置采用復合型絕緣子按要求可免維護;如線路在通過樹木區(qū)時,可采用高跨;桿塔的設(shè)計采用無拉線桿塔,減少了占地,便于運行維護,減少了易破壞對象等。所以對于線路整的巡視工作來說沒有突出重點。(4)線路特殊巡視、夜間、交叉和診斷性巡視、監(jiān)察性巡視以及線路檢測、大修、技改等工作與線路傳統(tǒng)上每月一次的巡視工作有沖突。(5)線路每月巡視一次也不能保證外力破壞和被盜情況的發(fā)生。通過最近幾年一些事故案例統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),輸電線路在巡視周期內(nèi)遭受的外力破壞、電力設(shè)備被盜等外部因素造成的事故越來越多,由于電力系統(tǒng)可靠性的要求越來越來高,這就迫切需要線路運行管理單位采取有效的方法。
輸電線路狀態(tài)巡視是根據(jù)輸電線路的實際狀況及運行經(jīng)驗,動態(tài)確定巡視周期并按之進行線路巡視的方法,可以在不降低線路的運行要求以及發(fā)現(xiàn)缺陷的及時性和實時性來減少巡視工作量。極大的提高了巡視的質(zhì)量和效率。
(1)注重基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集。根據(jù)線路沿線地形、地貌、環(huán)境、氣象條件等特點,逐步摸清并劃定線路區(qū)段,通過綜合停電登桿檢查、帶電檢測、視頻在線監(jiān)視等技術(shù)手段,分析設(shè)備狀態(tài)信息,掌握設(shè)備狀態(tài)量,建立線路狀態(tài)信息庫;落實信息管理責任,制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理規(guī)范,建立統(tǒng)一報告模板,實行狀態(tài)信息動態(tài)考核機制,確保線路狀態(tài)量信息完整、無誤。(2)實施線路區(qū)段評價常態(tài)化。制定《架空輸電線路狀態(tài)巡視評價導則》,以定期評價和動態(tài)適時評價相結(jié)合為原則,針對每條線路的不同特點,按照設(shè)備的運行狀態(tài)、通道狀況和存在的缺陷隱患,對各線路區(qū)段進行綜合評估,以確定線路區(qū)段當前真實的運行狀態(tài),預判未來的發(fā)展趨勢,同時注重評價結(jié)果運用,將評價結(jié)果作為巡視決策的主要依據(jù)。(3)推行線路巡視差異化。制定《架空輸電線路狀態(tài)巡視導則》,依據(jù)線路區(qū)段狀態(tài)評價結(jié)果,確定狀態(tài)巡視策略和現(xiàn)場管控措施,制定正常巡視、特殊區(qū)段巡視以及專業(yè)巡視計劃,巡視計劃中明確線路區(qū)段類型、評價狀態(tài)、巡視周期及負責人等信息,確保巡視計劃有效落實。同時建立完善群眾護線組織,加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和技術(shù)培訓,以此作為差異化巡視的補充。(4)實現(xiàn)線路運維信息化。根據(jù)線路負荷情況、事故發(fā)生的可能性及后果、運行環(huán)境、缺陷和隱患發(fā)生的頻繁程度等諸多原因,結(jié)合運行維護經(jīng)驗、電網(wǎng)風險等級和輸變電設(shè)備評價標準進行定量分析,按照正常、注意、異常、嚴重四個等級進行劃分,依托生產(chǎn)管理系統(tǒng)平臺,逐線、逐段、逐桿的設(shè)備本體狀況、缺陷性質(zhì)、運行環(huán)境和負荷情況等各類信息進行分類錄入,并將線路從投運、運維、檢修到退運納入設(shè)備全壽命的管理中。
圖1
通過多年輸電線路狀態(tài)巡視開展、總結(jié)和提煉,我公司已構(gòu)建起較為完善的設(shè)備狀態(tài)巡視標準化管理體系,基本實現(xiàn)了輸電線路狀態(tài)巡視的全過程標準化管理,開展輸電線路狀態(tài)巡視的實施效果。(1)狀態(tài)巡視,既抓住了巡視的重點區(qū)域,又適當解決了線路多,人員少的矛盾,并提高了工作效率。(2)狀態(tài)巡視有效的遏制了外力破壞、鳥害等特殊區(qū)域段的線路安全運行。(3)狀態(tài)巡視可為輸電線路開展在線監(jiān)測提供依據(jù)。(4)在確保設(shè)備安全可靠運行的基礎(chǔ)上進一步提高巡視效率降低運行維護成本,減少設(shè)備停電時間和停電次數(shù)。
推廣輸電線路設(shè)備狀態(tài)巡視,將在加強專業(yè)整合,統(tǒng)一業(yè)務模式方面進一步提升企業(yè)標準化建設(shè)水平,并通過強化制度建設(shè)、全面規(guī)范管理進一步提高設(shè)備狀態(tài)巡視質(zhì)量。
輸電線路實現(xiàn)狀態(tài)巡視是一種先進的維修管理方式,能有效地克服定期維修造成設(shè)備過修或失修的問題,可給電力系統(tǒng)及社會帶來巨大的經(jīng)濟效益,需要在今后大力推廣。