靶場試驗故障問題的處理要求探討

陳冬科，　游修東

（中國人民解放軍91388部隊， 廣東 湛江， 524022）

靶場試驗故障問題的處理要求探討

陳冬科，游修東

（中國人民解放軍91388部隊， 廣東 湛江， 524022）

故障問題的處理貫穿了靶場設(shè)計定型試驗的整個過程， 當(dāng)出現(xiàn)故障后如何正確執(zhí)行故障處理程序、如何將故障準(zhǔn)確歸零是保證裝備試驗正常活動的關(guān)鍵， 也是考驗靶場試驗把關(guān)能力的關(guān)鍵。而軍隊法規(guī)、軍用標(biāo)準(zhǔn)和靶場質(zhì)量管理體系有關(guān)故障處理的規(guī)定只是原則性的， 沒有給出具體的處理要求。文中根據(jù)靶場實際需求， 在軍隊法規(guī)、軍用標(biāo)準(zhǔn)和靶場質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上， 制定詳細(xì)的故障處理程序、要求， 并提出與故障問題有關(guān)的試驗業(yè)務(wù)流程的處理要求， 為參加設(shè)計定型試驗的相關(guān)單位提供參考。

靶場試驗； 故障處理

0　引言

故障問題的處理貫穿了裝備設(shè)計定型試驗的整個過程。在一個大型裝備設(shè)計定型試驗過程中出現(xiàn)十幾個或以上的故障都是常見的， 當(dāng)出現(xiàn)故障后如何正確執(zhí)行故障處理程序、如何將故障準(zhǔn)確歸零是保證裝備試驗正?；顒拥年P(guān)鍵， 也是考驗靶場的試驗把關(guān)能力的關(guān)鍵。由于軍隊法規(guī)、軍用標(biāo)準(zhǔn)和靶場質(zhì)量管理體系有關(guān)故障處理的規(guī)定只是原則性的， 沒有細(xì)化、規(guī)范的處理要求，可操作性不強(qiáng)， 如故障歸零是否一定要評審、基地試驗報告上報后對未處理完畢的故障是否要閉環(huán)處理等， 工業(yè)部門、軍代表和靶場分歧較大；如怎樣準(zhǔn)確將故障處理情況放到基地試驗報告中在靶場內(nèi)部也有爭議等， 這些原因無形中降低了試驗效益。因為故障處理的情況在裝備設(shè)計定型結(jié)束后須寫入“設(shè)計定型基地試驗報告”中， 所以參試各方對故障問題處理的各個環(huán)節(jié)都很關(guān)注。文中根據(jù)靶場實際需求， 在軍隊法規(guī)、軍用標(biāo)準(zhǔn)和靶場質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上， 制定詳細(xì)的故障處理程序和具體處理要求， 并提出與故障問題有關(guān)的試驗業(yè)務(wù)流程的處理要求， 給參加設(shè)計定型試驗的相關(guān)單位提供參考。

1　故障處理程序和要求

當(dāng)出現(xiàn)故障后， 靶場須重視故障原因分析，并針對失效機(jī)理采取相應(yīng)措施， 經(jīng)試驗驗證后，在裝備上予以糾正， 這既關(guān)系到試驗的質(zhì)量， 也關(guān)系到設(shè)計的完善和改進(jìn)［1］。根據(jù)軍隊法規(guī)、軍用標(biāo)準(zhǔn)和靶場質(zhì)量管理體系， 結(jié)合實際管理經(jīng)驗，文中將故障處理程序進(jìn)行詳細(xì)規(guī)范， 流程見圖1。

圖1　故障處理程序Fig.1　Procedure of fault treatment

1.1故障判定

1.1.1故障提交

故障提交的場合： 故障是指被試品在技術(shù)準(zhǔn)備、海上實施過程中出現(xiàn)或在試后處理過程中發(fā)現(xiàn)的異常情況。被試品在技術(shù)準(zhǔn)備出現(xiàn)故障時須馬上停止操作， 提交等待確認(rèn)。海上發(fā)射前若出現(xiàn)問題后確定是被試品故障， 該裝備則應(yīng)退管，待返航后提交分析確認(rèn)。武器系統(tǒng)導(dǎo)引過程中發(fā)現(xiàn)問題， 試后應(yīng)將武器系統(tǒng)導(dǎo)引數(shù)據(jù)提交后分析確認(rèn)。海上試驗結(jié)束后裝備未能回收， 若發(fā)現(xiàn)海上疑似裝備漂浮物時可回收， 提交后綜合分析確認(rèn)。

故障提交所需的記錄方式： 設(shè)備記錄、手工記錄或兩者同時記錄， 海上實施采集數(shù)據(jù)的記錄應(yīng)有核實人員核實。

1.1.2故障確認(rèn)

崗位長和工業(yè)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人在故障提交得到確認(rèn)后， 在“故障審理單”上填寫故障情況并交給不合格被試品故障處理組審理。發(fā)生故障后，故障件要隔離， 并做好標(biāo)識防止混用。實航發(fā)生的故障， 不論是實航現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集還是試后處理，如果有實物證據(jù)， 都應(yīng)拍照保存證據(jù)。

故障判定［2］的依據(jù)如下：

1） 喪失全部或部分規(guī)定功能；

2） 規(guī)定的功能動作或程序不正確；

3） 機(jī)械組件、零部件出現(xiàn)指標(biāo)超差及斷裂、破損、變形卡死失靈等損壞現(xiàn)象；

4） 電子組件、元器件出現(xiàn)指標(biāo)超差及燒毀、擊穿、開路、短路、失靈等損壞現(xiàn)象；

5） 受檢項目的實測值不符合技術(shù)條件規(guī)定的容許值。

除以上表述外， 出現(xiàn)其他任何異常情況， 不論大小， 也都要作為故障對待。

1.1.3故障審理

故障處理組召開會議審理。故障確認(rèn)須得到各方的共識， 初步排查的方案和步驟由工業(yè)部門提出， 故障處理組討論， 排查過程中需要其他崗位配合和所需參加排故設(shè)備應(yīng)一并安排， 會議后工業(yè)部門完善排查方案。

故障審理時， 還應(yīng)對故障類別進(jìn)行判定。設(shè)計定型試驗的故障類別劃分為一般故障、嚴(yán)重故障和重大故障。一般故障， 是對裝備的使用性能有輕微影響或造成一般損失的事件； 嚴(yán)重故障，超出一般故障范圍， 導(dǎo)致或可能導(dǎo)致裝備嚴(yán)重降低使用性能或造成嚴(yán)重?fù)p失的事件； 重大故障，危及人身安全、導(dǎo)致或可能導(dǎo)致裝備喪失主要功能或造成重大損失的事件。故障處理組根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行確定故障類別是后續(xù)處理的前提， 故障類別判定的結(jié)果若是嚴(yán)重故障和重大故障須深入征詢各方的意見， 做到無異議， 故障類別判定的依據(jù)如下。

1） 一般故障的判定。一般地， 技術(shù)準(zhǔn)備過程產(chǎn)生的故障、實航過程發(fā)生和試后處理發(fā)現(xiàn)的一般損失的故障可認(rèn)為一般故障。如果故障產(chǎn)生比較復(fù)雜， 在前一階段解決后再次出現(xiàn)， 說明之前的故障機(jī)理不準(zhǔn)確或措施不到位， 就算再次解決時可能拖延時間較長、牽涉了人力物力較多， 也應(yīng)該確定為一般故障。

2） 嚴(yán)重故障的判定。一般是針對實航過程損失較大的情形， 裝備發(fā)生故障后雖然航行不受影響， 但試后檢查發(fā)現(xiàn)潛在的影響較大， 在一定程度上損害被試品的質(zhì)量， 如燃料管路發(fā)生裂痕泄漏燃料， 污染了相關(guān)器件而不得不報廢等， 此種情形可判定為嚴(yán)重故障。

3） 重大故障的判定。一般是針對實航過程損失重大的情形。發(fā)生的故障使被試品的試驗任務(wù)受影響， 如被試品航行異常（跳水、沉雷、非正常停車）、引信異常（引信誤動、航行裝備水下穿過目標(biāo)而引信不動）或被試品航行失控造成參試兵力重大損傷的事件等。

1.2故障處理

故障審理完畢后轉(zhuǎn)交工業(yè)部門處理， 故障解決以工業(yè)部門為主， 靶場為輔。雖然靶場為輔，但是靶場要起到真正的把關(guān)作用， 出現(xiàn)故障的單位可能由于科研階段的習(xí)慣和定型進(jìn)度的原因，不想把故障處理的步驟做得復(fù)雜， 想找準(zhǔn)一個重點方向處理， 但憑經(jīng)驗和推測的結(jié)果可能漏掉一些不知道的因素， 顯得不夠科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)， 如果返工， 還會增加不少工作量， 所以靶場必須監(jiān)督好每一步， 并要求一定按照《GJB 841-1990故障報告、分析和糾正措施系統(tǒng)》進(jìn)行。

故障處理過程須建立“三不放過”原則： 原因找不出不放過， 責(zé)任不查清不放過， 糾正措施不落實不放過［2］。

1.2.1故障排查

根據(jù)審理意見， 工業(yè)部門在完善排查方案后進(jìn)行故障排查。如果通過拆卸、隔離并用簡單的儀器儀表檢測出來的一般故障可不編寫排查方案。而牽涉的系統(tǒng)多， 處理過程復(fù)雜， 不能通過拆卸、隔離并用簡單的儀器儀表檢測出來的一般故障， 以及嚴(yán)重故障、重大故障都需有排查方案。

排查方案要素如下。

1） 故障報告。包括故障現(xiàn)象、試驗條件、試驗時機(jī)、故障的環(huán)境條件［3］。

2） 故障分析。建立故障樹， 對可能的影響進(jìn)行周密細(xì)致的分析。

排查方案通過評審后將按既定方案逐個排查，直至故障復(fù)現(xiàn)。試驗現(xiàn)場在故障排查過程中， 能將故障隔離到某組件但沒有進(jìn)一步的檢查條件和能力， 可由工業(yè)部門返廠檢查。如果原制定的排查方案在排查完畢后而沒有復(fù)現(xiàn)故障， 工業(yè)部門應(yīng)制定第2階段的排查方案進(jìn)行深入排查。

1.2.2歸零報告編寫

故障排查定位并確認(rèn)糾正措施有效后， 工業(yè)部門根據(jù)滿足GJB 1405A-2006裝備質(zhì)量管理術(shù)語中歸零“雙五條”的要求編寫歸零報告。歸零報告的要素如下： 1） 故障報告， 準(zhǔn)確確定發(fā)生故障的部位， 識別故障現(xiàn)象； 2） 故障分析， 通過理論分析、陸上試驗（含仿真試驗）等各種手段， 查找清楚問題發(fā)生的根本原因及故障發(fā)生的機(jī)理； 3）故障驗證， 通過模擬試驗或其他試驗方法復(fù)現(xiàn)所發(fā)生的現(xiàn)象， 驗證定位的準(zhǔn)確性和機(jī)理分析的正確性； 4） 糾正措施， 由被試品技術(shù)責(zé)任單位制定有效的故障糾正措施， 經(jīng)試驗現(xiàn)場技術(shù)組評審后由技術(shù)陣地各崗位實施； 5） 舉一反三， 將發(fā)生問題的原因及糾正措施等信息反饋給相關(guān)單位， 防止同類問題的再度發(fā)生［4］。

歸零報告中應(yīng)能清楚反映出“問題現(xiàn)象、問題處理情況、試驗驗證情況”［5］， 問題處理情況須詳細(xì)描述處理過程包括處理不成功的情況。

1.2.3故障歸零評審

故障歸零評審。評審形式有3種： 現(xiàn)場技術(shù)組的內(nèi)部評審、軍方代表組織的會議評審和裝備主管機(jī)關(guān)組織的會議評審， 具體形式由技術(shù)組對工業(yè)部門提供歸零報告的初稿評議后與各方會商確定。不管哪種形式的評審， 通過評審后應(yīng)有評審意見， 現(xiàn)場技術(shù)組內(nèi)部的評審意見由各方代表會簽， 軍方代表或裝備主管機(jī)關(guān)組織的會議評審的評審意見由評審組組長簽署評審意見。強(qiáng)調(diào)給出現(xiàn)場技術(shù)組內(nèi)部的評審意見是因為今年二方審查專家審查靶場裝備承制單位資格時提出靶場的多個過程評審（如任務(wù)書評審）沒有給出評審意見。雖然以前習(xí)慣做法經(jīng)過默認(rèn)， 但經(jīng)過這次資格審查后應(yīng)嚴(yán)格按國軍標(biāo)要求執(zhí)行。

歸零評審要求。故障問題定位的準(zhǔn)確性和唯一性； 故障問題產(chǎn)生的原因、機(jī)理清楚， 無不確定因素； 問題復(fù)現(xiàn)試驗的條件與發(fā)生問題的一致性； 糾正措施經(jīng)過有效驗證， 并落實到相關(guān)文件中； 發(fā)生問題的責(zé)任明確， 并進(jìn)行了處理， 改進(jìn)措施落實到位［6］。對“故障問題定位的準(zhǔn)確性和唯一性”的理解是不能含有“我認(rèn)為”、“可能是”等不確定性的詞語。

滯后召開故障歸零評審的處理要求。實航發(fā)生的個別重大故障的故障原因較為復(fù)雜， 在查找過程中用時較長， 至靶場上報“基地試驗報告”時都未能召開故障歸零會， 完成不了故障歸零評審。在上報“基地試驗報告”后的故障歸零應(yīng)繼續(xù)由靶場處理， 直到通過故障歸零評審。靶場如果不繼續(xù)跟蹤故障歸零將面臨如下風(fēng)險： 1） 是靶場的故障處理工作沒有關(guān)閉， 留有缺口； 2） 是故障記錄不完整， 當(dāng)主管機(jī)關(guān)要求上報“關(guān)于開展武器裝備質(zhì)量問題綜合分析和重大質(zhì)量問題案例匯編”等要求時， 靶場沒有完整的材料， 因此靶場試驗期間發(fā)生的故障須由靶場組織歸零。

1.2.4故障閉環(huán)處理

故障經(jīng)過歸零評審， 確認(rèn)具備被試品故障歸零的條件后， 靶場相關(guān)崗位人員填寫“故障處理單”， 各方確認(rèn)， 排查方案、歸零報告、被試品技術(shù)狀態(tài)更改等作為附件。個別涉及被試品技術(shù)文件（包括操作檢查表的操作要求）的修改， 靶場、軍代表、工業(yè)部門嚴(yán)格控制， 必要時可考慮使用關(guān)鍵過程控制。

雖然已經(jīng)進(jìn)入故障處理程序， 但經(jīng)各方討論認(rèn)為此故障是因試驗條件不滿足引起的， 在故障處理單上應(yīng)如實說明， 此故障不列入統(tǒng)計。

1.2.5故障閉環(huán)后的裝備技術(shù)狀態(tài)更改

靶場試驗期間的被試品技術(shù)狀態(tài)壽命周期是從進(jìn)場交接到試驗結(jié)束后時止， 試驗期間應(yīng)保持被試品技術(shù)狀態(tài)確定。故障閉環(huán)后若須發(fā)生技術(shù)狀態(tài)更改， 則在批準(zhǔn)后及時將批準(zhǔn)的技術(shù)狀態(tài)更改要求貫徹到每一套被試品中， 做到“充分論證，各方認(rèn)可， 試驗驗證， 審批完備， 落實到位”［7］，不允許現(xiàn)場的被試品同時存在2種不同的狀態(tài)去參加試驗（除非使用專用彈道的試驗項目）。靶場試驗現(xiàn)場質(zhì)量人員應(yīng)及時檢查技術(shù)狀態(tài)更改的實施， 確保產(chǎn)品、技術(shù)狀態(tài)文件、保障設(shè)備和訓(xùn)練器材的一致性［8］。

1.3資料歸檔

故障處理所需主件和附件在簽署完整后及時裝訂成冊， 做好歸檔編號， 對產(chǎn)品故障和質(zhì)量問題記錄的源文件， 不得進(jìn)行修改［9］。主件為審理單、處理單， 附件為排查方案、返廠故障分析結(jié)果報告、故障歸零報告、故障歸零會議評審意見、技術(shù)狀態(tài)更改評審表、軍工產(chǎn)品圖紙與技術(shù)條件修改通知單和靶場質(zhì)量保證大綱中的表單等。

2　與故障問題有關(guān)試驗業(yè)務(wù)流程的處理要求

從被試品技術(shù)準(zhǔn)備開始到試驗結(jié)束， 與故障問題有關(guān)試驗業(yè)務(wù)流程都須關(guān)注故障處理情況，若處理不當(dāng)將影響下一個試驗業(yè)務(wù)流程的進(jìn)行，因此設(shè)計定型參試各方須站在為整個試驗服務(wù)的高度去完成這項工作。經(jīng)梳理， 靶場設(shè)計定型試驗過程中主要有3個試驗業(yè)務(wù)流程與故障問題有關(guān)， 文中根據(jù)軍隊法規(guī)、軍用標(biāo)準(zhǔn)和靶場質(zhì)量管理體系等有關(guān)規(guī)定提出具體的處理要求。

2.1實航技術(shù)狀態(tài)評審

在被試品技術(shù)準(zhǔn)備完成后的出航前， 技術(shù)組按質(zhì)量保證大綱要求召開實航技術(shù)狀態(tài)評審會，評審試驗前的實航技術(shù)狀態(tài)（主要是被試品的技術(shù)狀態(tài)）是否符合試驗條件要求。被試品技術(shù)狀態(tài)檢查是對在技術(shù)準(zhǔn)備、海上實施、試后處理過程中發(fā)現(xiàn)的故障解決是否徹底， 回答是否“滿足試驗條件要求”的結(jié)論。全部故障處理完畢， 通過會議評審， 參試各方?jīng)]有異議， 可回答滿足試驗條件要求。但每次出航前的實航技術(shù)狀態(tài)評審幾乎都有未解決完畢的故障， 可能由于試驗任務(wù)緊、個別故障解決的周期較長等原因， 所以不能保證在短期內(nèi)完成。對由于客觀原因暫時不能全面完成技術(shù)歸零的故障， 通過采取有效措施并經(jīng)實際分析或試驗驗證等方法確保不影響后續(xù)試驗和工作的質(zhì)量問題［6］時， 技術(shù)組在實航技術(shù)狀態(tài)評審會上在每個故障處理情況中給出“沒有處理完畢的故障不影響本航次出航”的結(jié)論。沒有處理完畢、不影響本航次出航結(jié)論的具體實例如下。

1） 以前沒有出現(xiàn)過、對后續(xù)試驗沒有影響的個體故障， 不是共性故障。

技術(shù)準(zhǔn)備過程中的故障， 工業(yè)部門能將故障定位隔離或能說清楚故障機(jī)理， 并且該故障的后續(xù)解決不會造成被試品技術(shù)狀態(tài)更改， 因此可給出不影響本航次出航的結(jié)論。而對于實航試驗中出現(xiàn)的故障則要慎重， 被試品經(jīng)過科研階段的多次試驗后， 驗證比較充分， 發(fā)生故障的概率很低，但凡出現(xiàn)的故障都可能是工業(yè)部門產(chǎn)品的盲點，并且也應(yīng)是棘手的問題， 即使不影響被試品的航行性能也應(yīng)及時解決。某型裝備在實航結(jié)束后出現(xiàn)了拋射定位浮標(biāo)時通信電纜斷線的故障， 工業(yè)部門因產(chǎn)品已成型， 解決有難度而沒有及時采取有效措施， 在下一航次的多個試驗項目中故障又出現(xiàn)。經(jīng)此事后， 工業(yè)部門采取有效解決措施， 經(jīng)過陸上海上的多次驗證， 最終解決了這一問題。

2） 某類自導(dǎo)探測通道故障。

某類試驗項目出現(xiàn)了沒有探測到目標(biāo)或探測到目標(biāo)后跟蹤丟失的問題， 這個問題須隔離處理。如果故障短時間內(nèi)無法準(zhǔn)確判斷但能確保在協(xié)同動作流程等共性方面沒有問題時， 在下一航次中可不使用該類探測通道， 技術(shù)組經(jīng)分析后認(rèn)為該故障的隔離處理對后面安排的試驗項目不產(chǎn)生實質(zhì)性影響， 那么試驗可以有條件進(jìn)行， 不用中斷。不同的探測通道是探測不同類別的目標(biāo)。

2.2試后數(shù)據(jù)處理

在試后的數(shù)據(jù)處理過程中會初步給出試驗考核項目的不合格項， 涉及戰(zhàn)技指標(biāo)的不合格項可考慮故障處理： 重大戰(zhàn)技指標(biāo)嚴(yán)重不合格； 被試品航行協(xié)同動作不正確； 引信誤動或裝備航行穿過目標(biāo)而引信不動作； 自導(dǎo)在符合的試驗條件下未能正確檢測、跟蹤目標(biāo)或自導(dǎo)虛警超過一定的比例等。試后數(shù)據(jù)處理判定的故障須進(jìn)入故障處理程序。

2.3基地試驗報告編寫

《GJBZ170.6-2013軍工產(chǎn)品設(shè)計定型試驗文件編制指南： 設(shè)計定型基地試驗報告》中主要有兩處涉及到故障的地方需要處理。

2.3.1關(guān)于“試驗中出現(xiàn)的主要問題及處理情況”

《GJBZ170.6-2013軍工產(chǎn)品設(shè)計定型試驗文件編制指南： 設(shè)計定型基地試驗報告》中4.4條“試驗中出現(xiàn)的主要問題及處理情況”是對試驗出現(xiàn)主要問題及處理情況進(jìn)行綜述。從所有故障中提取主要問題有2條原則。

1） 重大故障。重大故障是最終影響條次結(jié)果不合格評定的故障。重大故障須一對一統(tǒng)計， 1條次試驗被試品發(fā)生2次以上的重大故障， 屬于非從屬故障的應(yīng)單獨統(tǒng)計［10］。如果統(tǒng)計時個別重大故障沒有及時召開會議評審， 須單獨說明。

2） 實航中出現(xiàn)重大問題并須更改技術(shù)狀態(tài)的故障。實航中出現(xiàn)重大問題一般都有自導(dǎo)方面的問題， 每次大型試驗， 被試品自導(dǎo)檢測能力的考核是重點。自導(dǎo)檢測的自然環(huán)境嚴(yán)酷， 自然環(huán)境多變， 被檢測的目標(biāo)一般是當(dāng)前的主戰(zhàn)裝備，檢測成功的難度可想而知， 試驗過程中出現(xiàn)重大問題并不意外， 出現(xiàn)重大問題后有可能進(jìn)行被試品技術(shù)狀態(tài)調(diào)整。重大的被試品技術(shù)狀態(tài)調(diào)整一般只限在軟件層面， 如目標(biāo)信號檢測門限、搜索彈道或者其他方面， 只要不涉及戰(zhàn)技指標(biāo)的調(diào)整都是可以考慮的。大型定型試驗的技術(shù)狀態(tài)調(diào)整一般是科研試驗不充分導(dǎo)致的， 這種情況需要加以改善。

2.3.2關(guān)于“存在問題及建議”

GJBZ170.6-2013“4.6存在問題及建議”中的“存在問題”是對試驗中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行綜合分析與評價， 給出產(chǎn)品存在主要問題和建議。存在問題包括整個試驗過程（陸上、湖上和海上等部分）中出現(xiàn)的、已進(jìn)行故障處理的問題和沒有納入故障處理的具有實戰(zhàn)背景的作戰(zhàn)使用問題（這些問題可以是故障， 也可以不是故障）。然后從影響設(shè)計、工藝、軟件、器材、武器系統(tǒng)匹配和作戰(zhàn)使用等方面綜合分析得出。

“存在問題”要從影響整個裝備質(zhì)量的設(shè)計與使用上全面考慮， 不可單純地將某項重大的故障列入或者把未處理完的故障列入。對于靶場列入試驗報告的“存在問題”， 工業(yè)部門要逐條處理，給出明確的措施?！按嬖趩栴}”的處理由工業(yè)部門負(fù)責(zé)， 靶場只作跟蹤了解。

3　結(jié)束語

靶場故障問題各個環(huán)節(jié)的妥當(dāng)處理是提高試驗質(zhì)量和效益的重要保證。試驗的各項規(guī)章制度在使用中不斷遇到新的問題， 靶場應(yīng)借助其多年的質(zhì)量管理經(jīng)驗， 在軍隊法規(guī)、軍用標(biāo)準(zhǔn)和靶場質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上提出有效的解決辦法， 制定相應(yīng)的措施， 與時俱進(jìn)， 推動試驗工作開展。

［1］ 楊榜林， 岳全發(fā). 軍事裝備試驗學(xué)［M］. 北京： 國防工業(yè)出版社， 2002.［2］ 中國人民解放軍總裝備部. GJBz 20391-1997魚雷可靠性鑒定與驗收試驗方法［S］， 1997.

［3］ 中國人民解放軍總裝備部. GJB 841-1990故障報告、分析和糾正措施系統(tǒng)［S］， 1990.

［4］ 陳冬科， 汪新. 靶場試驗質(zhì)量問題處理探討［J］. 魚雷技術(shù)， 2014， 22（6）： 472-474.

Chen Dong-ke， Wang Xin. Discussion on Disposal of Range Test Quality Problem［J］. Torpedo Technology，2014， 22（6）： 472-474.

［5］ 中國人民解放軍總裝備部. GJBZ 170.6軍工產(chǎn)品設(shè)計定型試驗文件編制指南： 設(shè)計定型基地試驗報告［S］，2013.

［6］ 中國人民解放軍總裝備部. GJB 5711-2006裝備質(zhì)量問題處理通用要求［S］， 2006.

［7］ 中國人民解放軍總裝備部. GJB 4401-2002 航天飛行試驗測試發(fā)射質(zhì)量控制程序和要求［S］， 2002.

［8］ 中國人民解放軍總裝備部. GJB 3206A-2010技術(shù)狀態(tài)管理［S］， 2010.

［9］ 中國人民解放軍總裝備部. GJB 1686A-2005裝備質(zhì)量信息管理通用要求［S］， 2005.

［10］ 鄭梓禎， 蔡迎波. 艦艇導(dǎo)航系統(tǒng)試驗與鑒定［M］. 北京：國防工業(yè)出版社， 2005.

（責(zé)任編輯： 許妍）

Discussion on Fault Treatment Requirements for Range Test

CHEN Dong-ke，YOU Xiu-dong
（91388thUnit， the People′s Liberation Army of China， Zhanjiang 524022， China）

Fault treatment is throughout the whole process of the design approval test in the range. How to exactly execute the fault treatment procedure when a fault occurs and return the fault to zero is vital for keeping the test equipment running properly， and for examining the test capability of the range. However， the fault treatment regulations in the existing rules of the army， the military standards and the range quality management system are of principle without specific treatment requirements. In this paper， according to real requirements of the range， detailed fault treatment procedures are established and corresponding requirements are proposed based on the rules of the army， the military standards and the quality management system of the range， and fault treatment requirements of whole test process are presented to provide a reference for the design approval test in the range.

range test； fault treatment

TJ630； E925.23

A

1673-1948（2015）06-0470-05

10.11993/j.issn.1673-1948.2015.06.015

2015-04-27；

2015-09-19.

陳冬科（1968-）， 男， 高級工程師， 主要研究軍事裝備試驗和質(zhì)量管理.