東北三省優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力研究

高維全

（遼寧對外經貿學院 國際商學院，遼寧 大連 116052）

東北三省優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力研究

高維全

（遼寧對外經貿學院 國際商學院，遼寧 大連 116052）

旅游競爭力是優(yōu)秀旅游城市的重要評價要素，基于國內學者對優(yōu)秀旅游城市研究成果的回顧，構建適合本研究的評價指標體系，運用主成分分析法和系統(tǒng)聚類分析法，對東北三省22個優(yōu)秀旅游城市的旅游競爭力進行定量研究。研究結果表明：大連、沈陽、哈爾濱、長春的旅游競爭力最強，區(qū)域中心城市優(yōu)勢突出；旅游競爭力一般的優(yōu)秀旅游城市群體規(guī)模較大，競爭激烈；優(yōu)秀旅游城市間旅游競爭力差距明顯，有巨大的合作發(fā)展?jié)摿Α?/p>

優(yōu)秀旅游城市；旅游競爭力；主成分分析；系統(tǒng)聚類分析

我國優(yōu)秀旅游城市評選始于1995年,截至2012年底總計有339座優(yōu)秀旅游城市,遍布全國各大區(qū)域(港澳臺除外)。東北三省作為我國重要的傳統(tǒng)工業(yè)基地,正處于轉型發(fā)展時期,發(fā)展旅游業(yè)是難得的機遇。目前,東北三省共有36座城市被評選為全國優(yōu)秀旅游城市,其中地級以上城市達22座,其中有1座全國最佳旅游城市。

雖然在20世紀90年代國內有關優(yōu)秀旅游城市的研究才開始起步,但是至今已經取得了比較豐碩的成果。黎筱筱［1］、胡浩［2］、龔箭［3］等從空間分布角度研究優(yōu)秀旅游城市的動力機制、交通可達的地區(qū)差異和影響機理。謝朝武［4］、王京傳［5］、曲穎［6］從旅游品牌和形象設計的角度對優(yōu)秀旅游城市進行了研究。李玲玲［7］研究了中國優(yōu)秀旅游城市東莞的文化建設問題。杜婷［8］研究了長三角地區(qū)優(yōu)秀旅游城市人居環(huán)境和旅游業(yè)的協(xié)調發(fā)展問題。逯付榮［9］、鄭偉民［10］從省域空間角度研究湖北、福建的優(yōu)秀旅游城市的空間結構演化、旅游經濟發(fā)展的時空差異。陳家剛［11］從區(qū)域差異的角度構建了我國優(yōu)秀旅游城市體系。

總之,國內學者從多角度對優(yōu)秀旅游城市問題進行了研究,但是針對區(qū)域性優(yōu)秀旅游城市的競爭力研究相對較少。鑒于此,本文擬從東北三省區(qū)域角度著手,以地級優(yōu)秀旅游城市為研究對象,探討優(yōu)秀旅游城市競爭力問題,為東北三省優(yōu)秀旅游城市建設提供決策參考。

1 評價方法及指標體系構建

1.1 評價方法

SPSS17.0軟件中的主成分分析法［12］能夠對收集整理的數(shù)據進行標準化處理,消除變量復雜、指標不統(tǒng)一的影響,提取少數(shù)幾個具有代表性的綜合變量,以反映原變量的大部分信息。本文以主成分分析法為主,系統(tǒng)聚類分析法為輔,對東北三省優(yōu)秀旅游城市的旅游競爭力進行定量分析,具有一定的科學性和較強的實踐性。

1.2 指標體系構建

優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力的影響因素是非常復雜的,本文根據需要,基于科學性、客觀性、一致性、可靠性等原則,選取26個優(yōu)秀旅游城市的競爭力指標,構建東北三省優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力評價指標體系(見表1)。

表1 優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力評價指標體系

續(xù)表

1.3 數(shù)據來源

為確保研究結果的科學性、客觀性,本文主要以2013年《中國城市統(tǒng)計年鑒》、《中國區(qū)域統(tǒng)計年鑒》、中華人民共和國國家旅游局網站、各城市2012年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報等作為數(shù)據資料來源,收集整理東北三省22個地級優(yōu)秀旅游城市的26個指標數(shù)據進行評價分析。

2 優(yōu)秀旅游城市競爭力定量研究

第一步,根據因子分析方法,應用SSPS17.0軟件對原始數(shù)據進行標準化處理,按公因子貢獻率累計超過85%、特征值大于1的原則,提取4個公因子(見表2)。4個公因子的累計貢獻率達到88.857%,可以反映東北三省優(yōu)秀旅游城市競爭力的大部分信息。

表2 4個公因子累計貢獻率

第二步,將標準化處理后的數(shù)據輸入SSPS17.0軟件,采用具有Kaiser標準化的四分旋轉法計算出因子載荷矩陣(見表3)。

表3 因子載荷矩陣

從表3中可以看出,住宿餐飲從業(yè)人員C1、國內旅游收入C3、國內旅游人數(shù)C5、旅行社數(shù)量C6、A級以上旅游景區(qū)(點)總數(shù)C8、每萬人擁有高等學校學生數(shù)C9、星級飯店數(shù)量C10、城市財政收入C12、進出口貿易額C14、外商直接投資額C15、第三產業(yè)占GDP比值C16、鐵路旅游運量萬人C17、等級公路C18、民用汽車擁有量C19、每萬人擁有醫(yī)院床位數(shù)C21、每萬人中的醫(yī)生人數(shù)C22、電信業(yè)務量C23、每萬人擁有互聯(lián)網數(shù)C24、每萬人公共圖書館藏書C25、客運總量萬人C26在第一公因子上載荷較大,反映了旅游業(yè)績、旅游環(huán)境、旅游基礎設施競爭力的大部分信息。城市建成區(qū)綠化覆蓋率C7、人均GDP C11、城市居民人均年可支配收入C13在第二公因子上載荷較大,反映了旅游環(huán)境的競爭力狀況。旅游外匯收入C2、入境旅游人數(shù)C4在第三公因子上載荷較大,反映了入境旅游的競爭力狀況。萬人公交車數(shù)量C20在第四公因子上載荷較大,反映了各城市旅游基礎設施的競爭力狀況。

第三步,對各公因子的方差貢獻率進行加權,利用公式(1)計算各主成分因子的權重(見表4)。采用SPSS17.0軟件中“轉換”模塊中的“計算變量”模塊,利用公式(2)計算出各公因子對應的主成分得分(見表5)。最后利用公式(3)計算出各優(yōu)秀旅游城市綜合得分,并進行排名(見表5)。

公式(1)為：

Wi表示第i個指標對應的主成分的權重,λ表示特征值,p=4。

表4 主成分因子權重

公式(2)為：

Yi表示第i個主成分得分,FACi-1表示旋轉因子的得分,λi表示第i個主成分的特征值。

公式(3)為：

Zj表示第j個城市對應的主成分綜合得分。

表5 各優(yōu)秀旅游城市綜合得分及排序

城市 Y1 Y2 Y3 Y4 Z 排名撫順大慶-1.960 -1.250 0.970 4.630 -0.040 -1.620 -0.400 2.830 -0.090 -0.269 78錦州齊齊哈爾11 12牡丹江營口9 10丹東本溪-1.050 -0.360 0.210 -3.470 0.010 -1.150 -0.060 0.700 -0.738 -0.813 -1.120 -1.650 -1.320 1.380 1.200 1.060 -0.580 -0.950 -0.927 -0.964 13 14葫蘆島盤錦-1.280 -1.930 -1.660 0.910 1.400 0.300 0.400 -0.280 -1.030 -1.267 15 16遼陽鐵嶺-2.330 -2.850 0.690 2.610 -0.250 0.330 -0.790 -0.500 -1.659 -1.708 -2.480 -2.470 0.770 0.230 -0.090 -0.530 -0.830 -0.080 -1.746 -1.817 17 18朝陽 -2.340 -2.070 -0.190 -0.040 -2.013 19阜新 -3.110 -0.440 -0.250 0.180 -2.342 20黑河市 -3.120 -1.970 1.040 0.520 -2.439 21伊春市 -3.530 -1.880 0.400 0.650 -2.773 22

第四步,利用DPS軟件,將各優(yōu)秀旅游城市的綜合得分采用歐式平方距離進行測距,得到系統(tǒng)聚類分析樹狀圖(如圖1)。

圖1 系統(tǒng)聚類分析樹狀圖

3 優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力綜合比較分析

從表4優(yōu)秀旅游城市得分情況可以看出,東北三省優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力呈現(xiàn)較為嚴重的兩極分化特征。大連、沈陽、哈爾濱、長春、鞍山、吉林6個城市得分為正值,分列前6名,6個城市間競爭力差異顯著。其他16個城市得分均小于0,旅游競爭力較弱。通過比較優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力綜合得分情況,結合系統(tǒng)聚類圖,可以將東北三省的優(yōu)秀旅游城市劃分為四級(見表6)。

表6 優(yōu)秀旅游城市競爭力類型

一級旅游競爭力最強型：大連是旅游競爭力最強的城市,綜合得分為7.494,遙遙領先于其他城市；沈陽緊隨其后,綜合得分為7.235；哈爾濱綜合競爭力得分為5.330,位列第三；長春的綜合得分為3.837,排在第四位。第一名大連得分是第四名長春的近2倍,大連的旅游競爭力綜合優(yōu)勢非常明顯。大連是東北亞的樞紐城市、東北亞國際航運中心,具有優(yōu)越的地理位置,旅游資源豐富,氣候宜人,旅游環(huán)境優(yōu)越,旅游人數(shù)、旅游收入均居各市之首,競爭力最強。沈陽是遼寧省內陸發(fā)展旅游的核心城市,文化底蘊深厚,旅游資源特色鮮明,接待設施較為完善,交通便捷,競爭力僅次于大連?？梢悦黠@地看出,遼寧已經形成了以大連和沈陽為核心的沿海城市群和內陸城市群,“雙核”地位突出。哈爾濱、長春的綜合旅游競爭力弱于大連和沈陽,但是地域核心的地位依然突出,哈爾濱“冰城夏都”品牌知名度逐漸提高,長春市“滑雪之都·消夏名城”城市旅游形象深入國內外客源市場,旅游競爭力遠大于省域內其他城市。

二級旅游競爭力較強型：這一層次的優(yōu)秀旅游城市有4個,是東北三省優(yōu)秀旅游城市的中間群體,遼寧省獨占兩席。鞍山、吉林是兩個綜合競爭力得分大于0的城市,與第四名長春的綜合競爭力得分差距很大,其他城市綜合得分都小于0。這一城市群體與旅游競爭力最強型旅游城市群差距較大,與旅游競爭力一般型城市群差距較小,競爭較為激烈。大慶經濟實力較強,著力打造雪地溫泉、濕地旅游兩大品牌,人均GDP、民用汽車擁有量、萬人公交車數(shù)量高居四城市之首,顯示出較強的旅游環(huán)境競爭力。鞍山近幾年旅游業(yè)發(fā)展迅速,尤其是受沈陽輻射作用顯著,同樣顯示出較強的競爭力。撫順旅游資源豐富,“旅游名城”戰(zhàn)略效果凸顯,逐步建立了以旅游業(yè)為龍頭的現(xiàn)代消費服務業(yè)體系。

三級旅游競爭力一般型：這一層次的優(yōu)秀旅游城市有10個,是東北三省優(yōu)秀旅游城市中競爭力一般、城市數(shù)量最多的區(qū)域,綜合競爭力得分在-1～-2之間,遼寧省占8個名額,說明遼寧省大部分優(yōu)秀旅游城市的綜合競爭力一般。齊齊哈爾距離省會城市哈爾濱比較近,經濟實力較強,亟需加快推進旅游產業(yè)結構升級,破解旅游產業(yè)發(fā)展瓶頸,延長旅游產業(yè)鏈。牡丹江旅游資源豐富,正不斷擴展旅游空間,加強對外聯(lián)系,深度挖掘俄羅斯、韓國入境游市場。

四級旅游競爭力較弱型：這一級別的優(yōu)秀旅游城市有4個,旅游競爭力綜合得分均小于-2,是競爭力最弱的優(yōu)秀旅游城市群體。這一級別優(yōu)秀旅游城市距離核心城市相對較遠,交通區(qū)位沒有優(yōu)勢,旅游資源豐度較差,經濟實力相對較弱,旅游基礎設施不完善,旅游業(yè)發(fā)展水平相對較低。這4個城市應突出資源特色,著力打造旅游精品,加強與中心城市的合作,擴大城市影響力,增強旅游吸引力。近年來,伊春市致力于建設國際森林生態(tài)旅游名城,打造高端旅游產品,大力推動旅游業(yè)發(fā)展。黑河市作為邊貿旅游明星城,著力以“旅貿活市”戰(zhàn)略,做強做大中俄邊境旅游。阜新市也在打響“龍興之地,文化阜新”品牌,突出深厚的文化底蘊,實現(xiàn)城市轉型發(fā)展。朝陽市充分發(fā)揮以“化石王國,圣地朝陽”為主題的大型節(jié)事活動效應,突出溝域旅游項目特色,提升朝陽旅游影響力。

遼寧省的14個地級市全部為優(yōu)秀旅游城市,吉林省只有兩個地級市為優(yōu)秀旅游城市,占全省地級以上城市的25%,黑龍江省有6個地級市為優(yōu)秀旅游城市,占地級以上城市的50%。由于遼寧、吉林、黑龍江三省經濟發(fā)展情況、旅游資源豐度、區(qū)位條件、氣候因素等諸多方面差異較大,導致優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力差距較大。

4 結論

基于國內學者優(yōu)秀旅游城市的研究成果,構建了本研究的指標體系,對東北三省優(yōu)秀旅游城市的競爭力狀況進行了定量分析,有助于22個優(yōu)秀旅游城市明確在東北三省區(qū)域內旅游業(yè)的發(fā)展地位和發(fā)展狀況。研究表明：①中心城市旅游競爭力優(yōu)勢明顯,大連、沈陽、哈爾濱、長春4個城市的旅游競爭力相比其他城市非常突出,區(qū)域中心城市地位顯著,有力地輻射帶動了周邊城市的旅游業(yè)發(fā)展。②旅游競爭力中間型城市群體規(guī)模較大,22個城市中有14個屬于二、三級旅游競爭力區(qū)域,競爭激烈。因此,各城市應突出特色,形成優(yōu)勢互補,實現(xiàn)協(xié)調發(fā)展,共同提高旅游業(yè)發(fā)展的綜合競爭力。③優(yōu)秀旅游城市旅游競爭力強弱差距明顯,蘊藏巨大的區(qū)域合作發(fā)展?jié)摿Α?個省份南北旅游資源特色差異較大,中心城市要發(fā)揮組織協(xié)調作用,建立健全區(qū)域旅游合作機制,促進南北協(xié)調發(fā)展。

由于數(shù)據收集整理的局限性,研究過程和結果不一定與現(xiàn)實生活中人們對22個城市的旅游競爭力的主觀認識相一致。在后續(xù)的研究中應該完善指標體系構建,盡可能全面如實地反映東北三省優(yōu)秀旅游城市的競爭力狀況,推動優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的發(fā)展,為優(yōu)秀旅游城市的建設提供更加科學的決策依據。

［1］ 黎筱筱，馬曉龍，吳必虎.中國優(yōu)秀旅游城市空間分布及其動力機制研究［J］.干旱區(qū)資源與環(huán)境,2006，20(5)：120-124.

［2］ 胡浩.中國優(yōu)秀旅游城市空間分布及其交通可達的地區(qū)差異分析［J］.地理科學,2013，33(6)：703-709.

［3］ 龔箭,吳清,劉大均.中國優(yōu)秀旅游城市空間分異及影響機理研究［J］.人文地理,2014(2)：150-155.

［4］ 謝朝武,李玉紅.基于網絡知名度分析的我國優(yōu)秀旅游城市的形象口號設計研究［J］.人文地理,2010(3)：134-138.

［5］ 王京傳,李天元.旅游目的地品牌標識評價研究：以中國優(yōu)秀旅游城市為例［J］.旅游學刊,2012，27(2)：43-51.

［6］ 曲穎,李天元.基于旅游目的地品牌管理過程的定位主題口號評價：以我國優(yōu)秀旅游城市為例［J］.旅游學刊,2008(1)：30-35.

［7］ 李玲玲.創(chuàng)建中國優(yōu)秀旅游城市中的城市文化建設：以廣東東莞市為例［J］.經濟地理,2007，27(2)：344-346.

［8］ 杜婷,李雪銘,張峰.長三角優(yōu)秀旅游城市人居環(huán)境與旅游業(yè)協(xié)調性分析［J］.旅游研究,2013,5(3)：8～14.

［9］ 逯付榮,劉大均,謝雙玉.湖北省優(yōu)秀旅游城市空間結構演化研究［J］.旅游論壇,2014,7(2)：63-67.

［10］ 鄭偉民,鐘麗伶.福建省優(yōu)秀旅游城市旅游經濟發(fā)展差異的時空分析［J］.吉林師范大學學報(自然科學版),2013(1)：53-57.

［11］ 陳家剛,李天元.從區(qū)域差異角度看我國優(yōu)秀旅游城市體系的建設［J］.2008，22(2)：15-16.

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Research on Tourism Competitiveness of Excellent Tourism Cities in Northeast Areas

GAO Weiquan

（School of International Business，Liaoning University of International Business and Economics，Dalian 116052，China）

Tourism competitiveness is an important evaluation index of excellent tourism cities.Based on reviewing the researches of the excellent tourism cities by Chinese scholars，this paper establishes an evaluation index system for this study，which uses the principal component analysis and systematic cluster analysis to make quantitative researches on the tourism competitiveness of 22 excellent tourism cities in northeast China.The results show that the tourism competitiveness of Dalian，Shenyang，Harbin and Changchun is the strongest and the advantage of the regional central city is prominent；the group of excellent tourism cities with general tourism competitiveness is larger and the competition is fierce；the gap of tourism competitiveness between excellent tourism cities is obvious，having a huge development potential of cooperation.

excellent tourism city；tourism competitiveness；principal component analysis；systematic cluster analysis

F590

A

1009-3907（2015）03-0035-05

2015-01-29

遼寧省社會科學規(guī)劃基金項目（L13BJY032）

高維全（1978-），男，遼寧大連人，副教授，博士研究生，主要從事旅游開發(fā)與管理、旅游經濟研究。

沈 玲