道路瀝青路面平整度影響因素分析及控制

沈自剛

【摘要】道路路面平整度的影響因素繁多，主要的影響因素分析還就于目前的試驗(yàn)室檢測(cè)來(lái)判定，檢測(cè)方法也是各有不同。

【關(guān)鍵詞】道路、平整度、檢測(cè)分析、控制；

道路瀝青路面平整度是指道路表面縱向的凹凸量的偏差值，這是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)，主要反映路面縱斷面剖面曲線的平整性。當(dāng)路面縱斷面剖面曲線相對(duì)平滑時(shí)，表示路面平整度相對(duì)較好，反之則表示平整度相對(duì)較差。為了有效判斷瀝青路面平整度，必須首先采取合理的平整度檢測(cè)手段，同時(shí)結(jié)合路面情況采取有效的平整度控制措施。

一、道路瀝青路面平整度檢測(cè)簡(jiǎn)介

道路瀝青路面的平整度直接反映車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測(cè)能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等做出優(yōu)化決策。此外，路面平整度檢測(cè)能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量信息，為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。瀝青路面的平整度檢測(cè)是瀝青路面施工與養(yǎng)護(hù)的重要環(huán)節(jié)，目前，路面平整度的測(cè)試設(shè)備主要分為斷面類和反應(yīng)類兩種。

斷面類平整度檢測(cè)斷面類路面平整度檢測(cè)主要包括3m 直尺、連續(xù)式平整度儀和激光路面平整度測(cè)定儀等。

直尺檢測(cè)采用直尺對(duì)路面進(jìn)行平整度檢測(cè)時(shí)，先把3m 直尺放于瀝青路面上，把畫(huà)圖儀移向一端，然后再移動(dòng)至另一端。如果路面存在不平整，則畫(huà)圖儀下的測(cè)輪將會(huì)帶動(dòng)畫(huà)針上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)滾筒輪又會(huì)由于輸力輪帶動(dòng)而出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，因此兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成便會(huì)出現(xiàn)在紙帶上，從而可得到瀝青路面平整度的數(shù)值。采用直尺檢測(cè)路面平整度的方法只適用于壓實(shí)成型的瀝青路面，但鑒于此方法相對(duì)落后而且測(cè)量效率較低，已逐漸少用。連續(xù)式平整度檢測(cè)其檢測(cè)方法是通過(guò)人或車來(lái)拉動(dòng)檢測(cè)儀器，鑒于路面的不平整，將會(huì)帶動(dòng)小輪的上下運(yùn)動(dòng)，并且?guī)?dòng)測(cè)桿在位移傳感器的小孔槽里上下滑動(dòng)，然后結(jié)合傳感器輸出的電位正負(fù)以及大小來(lái)確定瀝青路面的平整度。這種路面平整度檢測(cè)技術(shù)靈活性較大，但其只適用于存在較多坑槽或者破壞較為嚴(yán)重的路面，而且該檢測(cè)方法效率也較低。

激光路面平整度檢測(cè)該檢測(cè)技術(shù)具備先進(jìn)的處理系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集功能，進(jìn)行路面平整度檢測(cè)時(shí)，按照一定速度在瀝青路面上行駛，通過(guò)固定在汽車底盤上的激光傳感器測(cè)試車自身的顛簸，同時(shí)輸出路面真實(shí)斷面信號(hào)，再通過(guò)信號(hào)處理系統(tǒng)把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并記錄下來(lái)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析便可得到路面平整度檢測(cè)。該種瀝青路面平整度檢測(cè)技術(shù)鑒于其檢測(cè)速度快、效率及精度高，可以檢測(cè)瀝青路面的橫斷面、縱斷面等，因此應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

反應(yīng)類平整度檢測(cè)目前，該類路面平整度檢測(cè)主要采用車載式顛簸累積儀。

檢測(cè)時(shí)，測(cè)試車按照一定速度在瀝青路面上行駛，鑒于路面的不平而使汽車激振，再通過(guò)機(jī)械傳感器測(cè)量后軸同車廂之間的單向位移累積值，位置累積值越大，代表路面平整度越差。通過(guò)車載式顛簸累積儀檢測(cè)瀝青路面平整度，鑒于其檢測(cè)速度快、價(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)便，應(yīng)用逐漸廣泛，并且該檢測(cè)技術(shù)還可以評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用期的舒適性。

二、道路瀝青路面平整度影響因素分析

影響道路瀝青路面平整度的因素可涉及到設(shè)計(jì)、施工以及自然條件等方面，而對(duì)優(yōu)良的路面平整度，則需要依靠?jī)?yōu)良的施工裝備、精細(xì)的施工工藝、嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制以及經(jīng)常和及時(shí)的養(yǎng)護(hù)來(lái)確保。一般情況下，影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要有：不均勻沉降、瀝青路面的攤鋪施工工藝、碾壓工藝、橫接縫處理、配合比設(shè)計(jì)以及道路下承層病害等。

對(duì)于道路瀝青路面平整度來(lái)說(shuō)，道路的路基對(duì)其有直接影響。工程實(shí)踐表明，要控制好路面的平整度，路基的平整度控制是必不可少的，而且其應(yīng)當(dāng)逐層向上嚴(yán)格按照規(guī)范施工。對(duì)于存在軟弱層的路基則應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行加固處理后，再進(jìn)行道路瀝青路面的鋪筑。

鑒于瀝青路面對(duì)平整度要求高，因此對(duì)進(jìn)行瀝青路面施工的機(jī)械設(shè)備的要求也相當(dāng)高。實(shí)踐表明，如果沒(méi)有采取高質(zhì)量的拌和、攤鋪以及碾壓設(shè)備，難以達(dá)到規(guī)范所要求的路面平整度。

道路瀝青混合料拌和質(zhì)量對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量有著直接影響，工程實(shí)踐表明，瀝青路面平整度易受到瀝青混合料的不穩(wěn)定性以及波動(dòng)性的影響。瀝青混合料的不穩(wěn)定性質(zhì)，較易造成攤鋪厚度隨之發(fā)生變化，例如瀝青量過(guò)多、拌和溫度過(guò)高、礦粉摻量過(guò)多等都會(huì)使鋪層變薄，從而影響到瀝青攤鋪的平整度。

三、道路瀝青路面平整度控制技術(shù)

提高路基的施工質(zhì)量以減小沉降為了有效提高路基的平整度，施工中應(yīng)當(dāng)把握好以下幾點(diǎn)：

（1）嚴(yán)格控制好路基的混合料配合比，所選用的混合料粒徑不應(yīng)過(guò)大，否則容易造成混合料出現(xiàn)離析，而且還會(huì)使攤鋪設(shè)備造成過(guò)大磨損，不利于基層頂面平整度的提高。

（2）對(duì)于設(shè)計(jì)厚度大于30c m 的路基采取兩層攤鋪，攤鋪時(shí)要嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，攤鋪寬度控制在6m ～ 8m 為宜。

（3）充分考慮到水泥終凝時(shí)間等對(duì)路基施工質(zhì)量的影響，確保路基的碾壓質(zhì)量，盡可能地減小路基接縫，而且要精心處理好接縫以及橋頭搭板銜接的部位，從而確保該處的平整度要求。

（4）在施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采用水準(zhǔn)儀和3m 直尺進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢測(cè)，確保碾壓后的標(biāo)高及平整度。

（5）加強(qiáng)路基的養(yǎng)生，在鋪筑路基上層前要一直保持下層表面的濕潤(rùn)，在養(yǎng)生期間，控制車輛的行駛速度以防止基層受到破壞。

提高施工機(jī)械設(shè)備要求為了滿足瀝青路面的平整度要求，必須控制好施工機(jī)械設(shè)備：

（1）對(duì)于施工采用的瀝青混合料拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、瀝青灑油汽車、石料撒鋪車、各種類型的壓路機(jī)等施工機(jī)械，應(yīng)當(dāng)在施工前對(duì)其規(guī)格和性能進(jìn)行檢查，確保施工機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況良好。

（2）采用的攤鋪設(shè)備應(yīng)當(dāng)具有自動(dòng)橫坡控制、自帶振夯錘、自動(dòng)找平裝置，如瀝青路面的攤鋪寬度超過(guò)7m，則應(yīng)當(dāng)配置兩臺(tái)大型攤鋪機(jī)。

（3）采用的碾壓設(shè)備應(yīng)當(dāng)有兩臺(tái)雙輪雙驅(qū)動(dòng)鋼輪壓路機(jī)、兩臺(tái)輪胎壓路機(jī)以及一臺(tái)鋼輪壓路機(jī)。

對(duì)瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的控制鑒于道路瀝青混合料的攤鋪對(duì)瀝青路面的平整度起著決定性的作用，結(jié)合工程實(shí)踐，為了有效提高平整度，可采取以下控制措施：

（1）正確選取攤鋪速度。攤鋪速度對(duì)路面的平整度有著直接關(guān)系，間斷的攤鋪會(huì)造成熨平板受力系統(tǒng)平衡變化頻繁，從而影響路面層的平整度，而過(guò)快的攤鋪速度又會(huì)導(dǎo)致鋪層疏松。因此，合理的攤鋪應(yīng)當(dāng)是根據(jù)面層厚度而選取合理的攤鋪速度。結(jié)合工程實(shí)踐，為了獲得足夠的平整度，表面層攤鋪速度宜控制在2m/min ～3m/min。

（2）控制好整平板前熱混合料的合適高度。整平板前料位增高會(huì)造成整平板上升，導(dǎo)致鋪層厚度增加，相反會(huì)導(dǎo)致鋪層厚度的減小，均會(huì)影響到路面的平整度。

（3）減小縱向接縫。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)采取相同型號(hào)的攤鋪機(jī)，不同攤鋪機(jī)會(huì)出現(xiàn)自振夯錘的頻率有所不同，導(dǎo)致鋪層厚度不同而影響平整度。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，其前后間距宜控制在20m 以內(nèi)，確保縱縫熱接的質(zhì)量與碾壓溫度的基本一致，從而確保路面平整度。

結(jié)論對(duì)瀝青路面平整度的檢測(cè)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路的實(shí)際情況而選取適合的檢測(cè)方法。

具備良好的道路路基、基層的平整度以及較好的攤鋪施工機(jī)械設(shè)備與攤鋪施工技術(shù)等，是確保甚至提高瀝青路面平整度的必須條件。

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