地下室誘導風機系統(tǒng)成本探析

張慈珍

【摘 要】本文通過筆者的實際工作經驗，概述了誘導通風系統(tǒng)的組成及作用，從中結合工程實例，針對地下室誘導風機系統(tǒng)與常規(guī)風管通風系統(tǒng)在成本控制方面的進行了比較，通過比較分析得知，地下室誘導通風系統(tǒng)在經濟方面具有明顯的優(yōu)勢。

【關鍵詞】誘導通風系統(tǒng)；經濟性；地下車庫；造價；運行費用

近年來，伴隨著我國國民經濟的高速發(fā)展，高層建筑的數量日益增多，建筑地下室建設面積也隨之不斷增大。而通風系統(tǒng)作為地下室建設中重要的組成部分，其設計的合理化引起了人們的廣泛關注。

1 誘導通風系統(tǒng)概述

誘導通風系統(tǒng)主要由誘導風機、送風、排風和排煙風機組成。而誘導風機作為通風系統(tǒng)中是核心部分，其造型為矩形，主要把在氣流噴嘴設置在前方和兩側，在運行過程中會從噴嘴中噴出氣流，而氣流就會對周圍空氣運動進行誘導作用。前方的噴嘴主要用于氣流的組織，而兩側噴嘴主要作用是消除空氣滯留空間?？傊T導通風系統(tǒng)主要是通過送排風機間噴出的組織氣流，按照氣流的方向，對空氣滯留空間進行消除以及促進有害氣體隨氣流進行排放，有利于降低有害氣體的危害。下面結合工程實例，探討了地下室誘導風機系統(tǒng)與常規(guī)風管通風系統(tǒng)在經濟性方面進行了比較，以供參考。

2 項目概況

某住宅小區(qū)地下停車庫，一共2層，總面積約10萬m2。同時，將車庫進行合理防火分區(qū)，一共劃分為30個。每個防火分區(qū)按照一個排風、一個送風和兩個排煙豎井進行設置。豎井出口設置在地面上，并用裝飾物進行遮擋。每個送風豎井設置2臺風機、排風豎井設置2臺風機和排煙豎井設1臺風機。主要采用排煙豎井排煙的排煙方式。

3 地下室誘導風機系統(tǒng)與常規(guī)風管通風系統(tǒng)的經濟性比較

3.1 土建工程的費用比較

誘導通風系統(tǒng)和常規(guī)風管通風系統(tǒng)相比，由于可以降低層高，地下室高度可以降低 0.36m，因此大大節(jié)約了土建工程的費用。

3.1.1 節(jié)省開挖費

本工程占地面積60000m2，由于層高可降低0.36m，土方工程量可減少為 ：60000×0.36 = 21600m3。

地下開挖費：應按照45元/m3來算，管理費及其它費用按照30%來算，開挖費總計為： 45 ×1.3=58.5元/m3。

從中可以節(jié)省費用為：58.5×21600≈1263600元=126萬元。

3.1.2 節(jié)省混凝土墻和柱子費用

將本工程占地面積60000m2簡化為200m×300m；

墻體： 一共2400m，按照厚度為0.3m來算；

柱子： 一共900個，按照0.6m×0.6m來算；

兩層高度總共減少了0.36m，總體積減少為： （2400×0.3 + 900×0.6×0.6）×0.36=375.84m3；

混凝土澆筑費用為：240元/m3；

管理費及其它費用：按照30%計算為：240×1.3=312元/m3；

從中以上計算得知，混凝土澆筑總計可以減少費為：312×375.84≈11.7萬元。

3.2 通風系統(tǒng)造價比較

我們先來看看采用誘導通風系統(tǒng)和常規(guī)風管通風系統(tǒng)對地下室層高的影響。我們以2000m2的一個防煙分區(qū)為例，假設層高3.6米，梁下凈高3米，按6次換氣計算通風排煙風量，則有：L排煙=2000X3.9X6=46800m3/h，L通風=2000X3X6=36000 m3/h。假定排煙風管風速取20m/s，通風風管風速取10m/s，則：排煙風管尺寸1300X500（風管尺寸以mm計，下同），通風風管尺寸2000X500。因此，對常規(guī)風管通風系統(tǒng)而言，系統(tǒng)風管的尺寸是以通風風管尺寸為準來設計的，即：取風管尺寸2000X500；采用誘導通風系統(tǒng)時，如果按照通風風管尺寸截面的標準（即：矩形風管寬相等），排煙風管尺寸可以設計為2000X320，由此可見，采用誘導通風系統(tǒng)比常規(guī)風管通風系統(tǒng)能減少層高180mm，如圖一所示：誘導通風系統(tǒng)。

在明確了采用誘導通風系統(tǒng)可以減少層高180mm以后，我們以4000m2的第五防火分區(qū)為例來分析造價（其它條件同上）。根據目前物價、設備和人力成本水平，假設誘導風機采用普通型，那么常規(guī)風管通風系統(tǒng)與誘導通風系統(tǒng)初投資比較見下表一所示：

由表一可以看出：如果不考慮層高降低，第5防火分區(qū)的誘導通風系統(tǒng)比常規(guī)風管通風系統(tǒng)造價節(jié)約1034元。

造價比較： 根據各防火分區(qū)的差異，以第5分區(qū)為基準對各個分區(qū)進行估算；

全車庫面積：100000m2， 第5分區(qū)4000m2

通風系統(tǒng)的造價節(jié)約：1034*25=2.6萬元（100000/4000=25）

3.2.1 兩種系統(tǒng)造價比較

通過以上的誘導通風系統(tǒng)與常規(guī)風管通風系統(tǒng)的總費用比較得知節(jié)省造價為（土建工程造價+通風系統(tǒng)的造價）：

126+11.7+2.6=140.3萬元；

一般來說，在保證同等空間視覺效果的前提下，采用誘導通風系統(tǒng)可以減少地下車庫層高180mm。也就是說，因為誘導通風系統(tǒng)的風管較少，與常規(guī)風管通風系統(tǒng)相比，采用誘導通風系統(tǒng)降低地下車庫層高180mm所產生的空間視覺效果與常規(guī)風管通風系統(tǒng)是一樣的。

3.2.2 運行耗電量比較

誘導通風系統(tǒng)的工作原理是：首先設定CO濃度誘導風機開啟值，當某處CO濃度達到設定值時僅該位置附近誘導風機開啟，誘導風機對CO進行吹散稀釋，當CO濃度回落至設定值以下并延時一段時間后，誘導風機關閉；如果在開啟一定時間內誘導風機感受的CO濃度沒有回落至誘導風機關閉的設定值，說明整個系統(tǒng)的CO濃度已經較高，已無法實現將CO繼續(xù)吹散稀釋的作用，此時整個誘導通風系統(tǒng)開始工作。

4 結束語

綜上所述，本文通過結合工程實例探討地下室誘導風機系統(tǒng)成本控制， 得到了以下幾方面的結論：

（1）在地下室中采用誘導通風系統(tǒng)可以降低地下車庫層高180Cm，同時，相比于常規(guī)風管通風系統(tǒng)來說，在造價上可以節(jié)省 60%以上。

（2）誘導通風系統(tǒng)通過控制氣流方向，可以消除空氣滯留空間，促進有害氣體隨氣流進行排放，與常規(guī)風管通風系統(tǒng)相比可以提高保車庫空氣質量，減少有害氣體對人身的危害。同時，誘導通風系統(tǒng)風管厚度使用較小，可以大大地節(jié)約地下空間。

【參考文獻】

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