鉆孔灌注樁施工過程中的質(zhì)量控制措施

羅濤

摘 要：鉆孔灌注樁以適應(yīng)性強、承載性能好、施工方便等一系列優(yōu)點被廣泛應(yīng)用，但是因施工工藝復(fù)雜，施工要求高，其施工管理工作也有其特殊性。本文力求在理論與實踐的結(jié)合上說明在灌注樁施工過程中的監(jiān)控措施，確保工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：灌注樁施工；質(zhì)量監(jiān)控

隨著高速公路的建設(shè)，橋梁工程中的基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)成為施工中一個重要的組成部分。樁基基礎(chǔ)以適應(yīng)性強，承載性能好，施工方便等一系列優(yōu)點被廣泛應(yīng)用，而鉆孔灌注樁還具有成本低，對臨近建筑物及地下管線影響小的特點倍受青睞。但是鉆孔灌注樁工程施工工藝復(fù)雜，施工要求高，地下地質(zhì)情況復(fù)雜，在施工中易發(fā)生中線偏位、鋼筋位移、樁徑縮小甚至斷樁等質(zhì)量事故，而且一旦發(fā)生質(zhì)量事故，不易補救，處理極其困難，從而影響工程進(jìn)度，增加投資費用。因此，對鉆孔灌注樁的質(zhì)量，必須從思想上引起重視，作為工程監(jiān)理，對其施工質(zhì)量的控制要采取一系列的技術(shù)措施，切實落實到每一道工序每一個環(huán)節(jié)，有措施有檢查有落實，對鉆孔灌注樁實施全面質(zhì)量管理。

l.事前監(jiān)控

（1）嚴(yán)格審核施工單位的質(zhì)量保證體系，施工組織設(shè)計的編寫，主要機械設(shè)備配置（尤產(chǎn)能）、專用設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量檢測手段等技術(shù)措施是否能保證其工程質(zhì)量。

（2）嚴(yán)格組織設(shè)計交底和圖紙會審，明確設(shè)計意圖和要求，進(jìn)一步明確鉆孔灌注樁分項工程中各項檢測標(biāo)準(zhǔn)。

（3）認(rèn)真復(fù)核施工單位的放線工作，在不受施工影響的地點設(shè)置樁基軸線控制點和水準(zhǔn)基點，用砼包封固定，避免施工過程中的碰撞破壞。施工測量是一項細(xì)致認(rèn)真的工作，監(jiān)理人員必須仔細(xì)核實施工單位的測量數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場不厭其煩核對樁位，避免出現(xiàn)樁基偏位。

（4）對工程所需原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查與控制。鋼材、水泥、鋼筋焊接質(zhì)量、砼配合比必須進(jìn)行試驗檢測，粗細(xì)骨料應(yīng)質(zhì)地堅硬，顆粒潔凈，尺寸規(guī)格，級配良好。

（5）根據(jù)設(shè)計資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@機和泥漿。在溶巖發(fā)育地區(qū)，要逐樁進(jìn)行探孔，確保樁基承載力。檢查選用鉆機是否完好，重點檢查鉆頭直徑，避免成孔直徑小于設(shè)計尺寸。對于群樁施工要合理安排施工順序，采用梅花狀或間隔布置可避免樁孔間的相互影響，同時還要考慮灌注順序。

2.事中監(jiān)控

（1）根據(jù)施工方案組織施工。鉆機就位前應(yīng)清理平整好場地，使坡度合適，不易積水。對于筑島處、鉆機護(hù)筒周圍必須用粘土分層夯實，防止雨水泡塌孔口，鉆機位移沉陷。

（2）按施工工序要求，測量定位、埋設(shè)護(hù)筒、鉆機安裝就位、成孔、一次清孔、下放鋼筋籠、下導(dǎo)管、二次清孔、灌注水下混凝土。一步步工藝流程進(jìn)行施工，并做好相應(yīng)施工質(zhì)量原始記錄。

（3）重點做好各工序之間的交接檢查。鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，后道工序覆蓋前道工序，待全部施工工序完成后，一旦發(fā)現(xiàn)大的質(zhì)量事故難以做返工修補處理。因此，做好主要工序的檢測驗收工作，對監(jiān)理來說至關(guān)重要。

在鉆進(jìn)過程中應(yīng)適時檢查地層變化，并與設(shè)計相對照，以正確判定地層深度。隨時檢查鉆桿垂直度，避免斜孔。經(jīng)常檢查泥漿稠度、比重、含砂率等指標(biāo)，既要保證固孔效果，又不要過稠影響鉆進(jìn)速度。

（4）鋼筋籠應(yīng)事先在加工場檢測。對長大鋼筋籠的運輸及吊裝要注意，避免在其間損壞。鋼筋籠吊裝入孔前要用探孔器檢測垂直度，吊裝入孔時要輕起輕落，居中放下，防止鋼筋籠變形，不要碰撞摩擦孔壁，更不準(zhǔn)強行壓人，以保證垂直度和保護(hù)層厚度。分段吊裝入孔時要注意立焊質(zhì)量，焊接接頭錯開，必要時加大焊接長度。

（5）鉆孔灌注樁混凝土系水下混凝土，水下混凝土的灌注成敗直接關(guān)系著鉆孔樁的合格與否。該過程監(jiān)理人員必須全程旁站檢查。

①水下混凝土應(yīng)嚴(yán)格按配合比拌和，并應(yīng)盡快完成，以縮短澆筑時間，在首批混凝土初凝前完成澆筑。這就是為什么在審察施工組織設(shè)計時要對拌和機械的拌和能力提出特別要求。為保證砼澆灌的連續(xù)性，拌和戰(zhàn)應(yīng)配備兩套攪拌設(shè)備，并備發(fā)電機，防止機械故障及停電事故。到場混凝土要有良好的和易性，坍落度宜為180～220mm。運輸車輛宜使用罐車。

②導(dǎo)管連接牢固、順直、嚴(yán)密，并根據(jù)孔深配置導(dǎo)管，按順序做好每節(jié)管的長度記錄。澆灌水下混凝土的關(guān)鍵是止水封底，首批混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度大于1.0米和填充導(dǎo)管底部的需要。

③在灌注過程中，應(yīng)用測繩經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6米，過深會造成提管困難，過淺易導(dǎo)致斷樁。

④在樁基砼澆筑過程，監(jiān)理應(yīng)旁站監(jiān)理，出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時記錄，不能當(dāng)時處理的應(yīng)在驗樁時提出，確保工程樁質(zhì)量萬元一失。灌樁過程比較辛苦，有時由于地質(zhì)原因，成孔后必須盡快灌注，時間一長就可能塌孔；而且灌注一旦開始，不管刮風(fēng)下雨都要一氣呵成。這就需要監(jiān)理人員不辭辛苦，配合好施工單位盡快完成檢測灌注任務(wù)。

3.事后控制

（1）整理審核施工單位提交的鉆孔灌注樁工程質(zhì)量檢測報告。

（2）整理鉆孔灌注樁工程質(zhì)量技術(shù)文件。

（3）按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及方法，對已完分項工程進(jìn)行檢驗評定。

（4）及時分析、通報工程各方面情況，找出不足及解決方案，以確保工程質(zhì)量。

實踐證明，在工程施工的監(jiān)理中，只要我們以科學(xué)的態(tài)度，切實按規(guī)范要求，制訂好監(jiān)理規(guī)劃和實施細(xì)則，抓好控制要點，重要工序，是完全能夠控制好工程質(zhì)量的。

參考文獻(xiàn)：

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