鐵道工程施工問題的思考

李雷濤

摘要：在鐵道工程的施工中做好設(shè)計(jì)資料的審核、施工測(cè)量、施工方法的選擇以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用是保證施工進(jìn)程與質(zhì)量的關(guān)鍵。另外施工負(fù)責(zé)人員要用沉著、冷靜和科學(xué)的頭腦來處理復(fù)雜的施工局面， 使整個(gè)工程的施工安排能有條不紊的進(jìn)行，是極為重要的。文章探討了審核設(shè)計(jì)資料、施工測(cè)量、施工過程中的管理等方面的問題。

關(guān)鍵詞：鐵道工程;施工;問題研究

一、審核設(shè)計(jì)資料

施工前準(zhǔn)備工作中對(duì)于設(shè)計(jì)資料（包括設(shè)計(jì)圖、土石方數(shù)量等）要認(rèn)真進(jìn)行審查、核實(shí)。因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)或施工中難免出現(xiàn)設(shè)計(jì)人員或施工人員一時(shí)疏忽，把工程數(shù)量、尺寸、水灰比、水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高等關(guān)鍵問題弄錯(cuò)而沒能及時(shí)上報(bào)或處理，給工程施工帶來不可估量的損失。因此施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)結(jié)合實(shí)際從以下幾個(gè)方面進(jìn)行審核并作好記錄。施工技術(shù)人員在收到設(shè)計(jì)圖紙后，首先應(yīng)讀懂圖，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。對(duì)不清楚的地方，要及時(shí)請(qǐng)教設(shè)計(jì)單位。設(shè)計(jì)圖中采用的定形圖、通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、專用圖等圖號(hào)的要求，要按規(guī)定及時(shí)配齊。要掌握建筑工程本身的工程數(shù)量、建筑材料、結(jié)構(gòu)尺寸及相鄰工程的相互關(guān)系。另外，設(shè)計(jì)圖紙要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行復(fù)核，并作好記錄。設(shè)計(jì)圖是否與規(guī)范相符或設(shè)計(jì)中是否出現(xiàn)筆誤;設(shè)計(jì)圖是否與現(xiàn)場(chǎng)相符;與概預(yù)算相符;從設(shè)計(jì)圖中了解所管工程的有關(guān)材料、機(jī)具設(shè)備，變更設(shè)計(jì)要按權(quán)限及早申報(bào)辦理簽證手續(xù)。

二、施工測(cè)量

施工測(cè)量工作是指導(dǎo)施工工作的技術(shù)權(quán)威，施工技術(shù)人員的管理水平高低直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。因此，首先要選擇一些理論知識(shí)充足、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，同時(shí)還要有高低的責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的施工技術(shù)人員，保證良好施工技術(shù)水平和施工的進(jìn)度。其次是在施工前對(duì)水準(zhǔn)路線、線路中線及工程數(shù)量進(jìn)行復(fù)核，參照設(shè)計(jì)資料進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理，并作好記錄?；鶚妒强刂凭€路走向及標(biāo)高的重要樁，在施工中很容易受外界因素的影響從而損壞丟失，因此根據(jù)需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形設(shè)置護(hù)樁，并詳細(xì)繪制樁位示意圖，確保部分損壞或某種原因不能使用時(shí)備用，及時(shí)安排對(duì)每一細(xì)小部位的測(cè)量工作，做好各項(xiàng)記錄使誤差符合規(guī)范要求，以滿足施工要求。準(zhǔn)備好水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀、經(jīng)緯儀、全站儀等測(cè)量工具，以保證施工的過程中測(cè)量的需要。在施工的過程中要合理的利用測(cè)量?jī)x并要保持儀器的干凈，并定期對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)和校驗(yàn)，使儀器的誤差始終保持在規(guī)定的要求之內(nèi)。

三、施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)是施工工程的總體規(guī)劃安排，要求施工人員應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行部署：（1）開工前要對(duì)主要材料分工點(diǎn)、項(xiàng)目、件名進(jìn)行核算，并建立臺(tái)帳。材料核算包括：三大材、特殊材、專用料的核算，并有固定的規(guī)格材料。通過工程數(shù)量，較準(zhǔn)確地核算出材料用量。（2）施工組織內(nèi)容、格式要符合要求，內(nèi)容包括：施工組織說明的編制依據(jù)，上報(bào)要求，工期安排，施工計(jì)劃，勞力平衡，材料核算，主要施工機(jī)械計(jì)劃，施工料具計(jì)劃，安全、質(zhì)量保證措施，環(huán)境保護(hù)，文明施工等。

四、施工過程中的管理

工程施工，是施工工作的高潮和重點(diǎn)。施工負(fù)責(zé)人員如何用沉著、冷靜和科學(xué)的頭腦來處理如此復(fù)雜的施工局面，使整個(gè)工程的施工安排能有條不紊的進(jìn)行，是極為重要的。為此，對(duì)其有如下要求：

1.有內(nèi)容完整、嚴(yán)密的施工組織、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和質(zhì)量保證體系。

2.有針對(duì)性強(qiáng)、切實(shí)符合實(shí)際的施工技術(shù)組織措施、實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃和安全質(zhì)量措施。

3.及時(shí)送開工報(bào)告（附圖紙審查記錄）。及時(shí)作好隱蔽工程的簽證、送檢工作，對(duì)墩基、涵洞基礎(chǔ)等隱蔽工程要按規(guī)定作好施工記錄，有創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)樣板工程措施。

4.施工負(fù)責(zé)人要經(jīng)常深入工地，對(duì)重點(diǎn)工序、項(xiàng)目，要親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)正在施工的工程位置、尺寸復(fù)核和操作程度要認(rèn)真檢查，對(duì)工程預(yù)留孔和預(yù)埋件要及時(shí)安排按設(shè)計(jì)位置埋好。

5.對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題反應(yīng)要敏感，每當(dāng)一個(gè)問題出現(xiàn)的同時(shí)，要聯(lián)想到因此而導(dǎo)致其它問題的產(chǎn)生和處理的難易程度對(duì)工期和經(jīng)濟(jì)效益的影響，并及時(shí)提出處理方案上報(bào)審批。對(duì)于需要填寫的檢查記錄和需工程監(jiān)理簽字的手續(xù)均應(yīng)作好紀(jì)錄、簽字，并妥善保管。

五、路塹開挖

1.土方開挖方案

土質(zhì)路塹開挖前先施工塹頂天溝，以防施工中地表水沖刷邊坡，施工中路塹開挖底面隨時(shí)保持排水暢通，以防浸泡路基。土質(zhì)路塹開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，縱向分層拉槽施工。路塹邊坡按設(shè)計(jì)坡率一次成型，避免超欠挖。每段開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的路基坡面防護(hù)工程施工。

2.石方開挖方案

一般地段石方開挖：根據(jù)地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)探坑調(diào)查，挖方段石方主要為IV類強(qiáng)風(fēng)化紅褐色粉砂巖，以及大塊孤石。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，開挖應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)，不同開挖斷面，不同部位，選擇不同的開挖方式，對(duì)深度小于4m，機(jī)械開挖較為困難的路塹，擬采取淺孔爆破，深路塹采用深孔爆破，邊坡采用光面爆破，控制坡率，其它部位采用松動(dòng)爆破。開挖前，先進(jìn)行爆破試驗(yàn)，選取最佳爆破參數(shù)。大塊孤石根據(jù)厚度及大小選擇炮孔數(shù)量及裝藥量，爆破后，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械刷坡，修整路面。①縱向分段開挖。對(duì)路塹塹壁不厚的一側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件，適當(dāng)?shù)剡x擇一處或幾處將塹壁挖通，鉆孔，則在上部鉆孔，采取分段臺(tái)階爆破。②縱向錯(cuò)臺(tái)分層開挖路塹開挖平均深度在10m以上時(shí)，采取自上而下分成兩層依次進(jìn)行。

六、路堤填筑

1.施工前準(zhǔn)備工作

路基填筑前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真勘察，特別是高填土地段，需嚴(yán)格核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)文件是否一致，有無不良地質(zhì)地段（如坑穴、泉眼、局部松軟等），清除植被及有機(jī)土質(zhì)，填筑段地面橫坡在1：5～1：1.25時(shí)，按施工規(guī)范挖筑寬度大于1m的臺(tái)階，臺(tái)階施工采取水平分段、高度分層施工。地面坡度陡于1：2.5或基底有松軟地層，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工處理。半填半挖和陡坡地段，或地下水對(duì)路堤穩(wěn)定有影響時(shí)，采取引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)實(shí)際情況采取防滲加固措施。

2.路基填筑

2.1路堤填料。路堤填筑宜就近利用路塹內(nèi)挖方進(jìn)行填筑，但必須選擇規(guī)范允許使用的填料進(jìn)行填筑;基床及橋涵過渡段采用A組填料進(jìn)行填筑;填石路堤的填料粒徑及級(jí)配必須符合規(guī)范要求;嚴(yán)禁使用強(qiáng)風(fēng)化巖或有機(jī)土進(jìn)行路基填筑施工;路堤每一填層全寬須采用同一種填料。

2.2路堤填筑施工。1）施工工藝。為確保路堤填筑施工質(zhì)量，施工過程中需嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序組織路堤填筑施工。三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)→整平區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基修整。2）分層填筑、壓實(shí)。同種類填料，根據(jù)不同含水量，按不同的規(guī)定厚度分層進(jìn)行填筑，同一層次采用同類填料，以利施工和質(zhì)量控制。不同層次填筑，只能使用另種填料時(shí)，要遵循有利于層間土質(zhì)滲透、反濾、排水的原則，嚴(yán)禁施工過程中在路基內(nèi)形成水囊。橋臺(tái)、擋墻或其他構(gòu)筑物的背后填土，使用A組填料分層填筑，小型機(jī)具壓實(shí)，防止偏填偏壓，確保構(gòu)筑物穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)：

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