公路路面施工中常見病害及防治措施

徐磊

【摘要】公路是經(jīng)濟生活中重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其健康狀況直接影響著一個地區(qū)的交通運輸、經(jīng)濟發(fā)展，因而區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中必須時刻保證公路施工質(zhì)量，尤其是公路路面的施工質(zhì)量，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。本文重點分析了公路路面施工中常見的病害，并有針對性的提出了防治措施，希望能與廣大同行相互探討。

【關(guān)鍵詞】路面施工；常見病害；防治措施

從公路的運營狀況分析可知，無論是瀝青路面還是混凝土路面在運營了一段時間后都會出現(xiàn)一些病害，這些路面病害會對公路的整體使用年限造成極大的影響，所以公路路面施工中應(yīng)強化對其常見病害的監(jiān)管以采取正確的防治措施，強化公路路面性能、保證其使用年限。由于路面施工中常見病害的形成原因不同，所以道路施工人員必須有針對性的采取防治措施。

一、路面裂縫及其防治措施

（一）溫度變化導致的裂縫

1.裂縫原因。瀝青公路路面受溫度的影響較大，瀝青受熱脹冷縮的影響會產(chǎn)生抗拉力，一段時間的溫度變化會使瀝青的抗拉力性能進入疲勞期，從而導致路面裂縫的出現(xiàn)，由于溫度變化導致的路面裂縫而稱之為溫差疲勞性裂縫。瀝青路面的溫差疲勞性裂縫主要與瀝青材料的性能、各種材料的配比情況以及路面的具體結(jié)構(gòu)等方面內(nèi)容有很大關(guān)系，因而施工過程中需要施工人員的詳細探究與應(yīng)對。

2.防治措施。（1）加強材料的選擇與配置。溫度驟降的時候瀝青等材料會出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，而由于材料的收縮會影響其密度，所以收縮后材料逐漸硬化，所以在選擇瀝青等材料的過程中一定要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體工作環(huán)境、溫度變化等情況來明確瀝青、骨料、添加劑等的具體型號，然后以科學合理的比例進行配置以強化瀝青路面的抗拉力性能，從而降低混凝土公路路面的裂縫問題的發(fā)生頻率。（2）灌油修補法。灌油修補法主要集中于冬季施工，其主要的工序如下：①將裂縫內(nèi)壁清理干凈，②利用液化氣將裂縫內(nèi)壁加熱至粘性狀態(tài)，③將瀝青（或瀝青砂）均勻的噴到裂縫中，④在裂縫上均勻的鋪灑一層厚度在二到五毫米之間的石屑或較粗的砂礫，⑤用輕型的碾壓機進行壓實。（3）乳化瀝青稀漿封層。乳化瀝青稀漿封層是將乳化的瀝青、符合標準的骨料、填料、水以及添加劑等按一定的比例進行拌制，然后將其均勻涂抹在裂縫處，經(jīng)過裹腹、破乳、析水、蒸發(fā)以及加固等程序?qū)⑹雇磕ú糠峙c原路面粘合在一起，從而改變?yōu)r青公路路面的裂縫狀況。

（二）水損壞導致的裂縫

1.裂縫原因。針對于瀝青路面，由于瀝青集料本身的毛細管道以及路面壓實工作等的不到位，致使路面中容易出現(xiàn)一些空隙，這些空隙在遭遇水的侵襲下容易出現(xiàn)坑洞或網(wǎng)裂等問題；對于混凝土路面，路面不平使雨水等積存在低洼處，水的侵蝕加之車輛的運行負壓是其出現(xiàn)裂縫的關(guān)鍵因素。

2.防治措施。（1）強化集料的配置。首先，在瀝青公路路面的施工過程中要強化瀝青集料的級配設(shè)計，確保路面表層以及下封層需要使用密集型的瀝青配料以確保自然界的雨水或地下水不會侵襲路面表層；其次，在混凝土公路路面的施工中選用性能較強的水泥，強化其科學配置以提高路面的抗侵蝕程度。（2）強化路面的設(shè)計。為降低雨水或地下水等對路面的侵害，需要注意排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計以確保路面不會因雨水的侵蝕與積存造成路面的裂縫。（3）強化路面的平整性。材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計穩(wěn)妥后在具體的施工中要采用碾壓機等對路面進行反復的碾壓以確保路面的密實度，從而保證路面的平整性以降低雨水積存的情況的發(fā)生頻率。

（三）反射裂縫

1.裂縫原因。原有混凝土路面補強時常用的方法是在原有的路面上鋪設(shè)一層瀝青罩面，而當混凝土的位于產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過瀝青罩面的抗拉強度時，罩面便會出現(xiàn)裂縫，這種裂縫便是反射裂縫，混凝土公路中反射裂縫病害的位置為半剛性層。半剛性層出現(xiàn)裂縫的主要原因有溫差大、暴露時間長、混合料拌制不均勻、施工工藝不精以及養(yǎng)護不當。

2.防治措施。首先，施工過程中要強化對原材料、混合料的配置比、施工工藝以及養(yǎng)護等工序的控制，確保集料的粒徑在31毫米以下，而水泥的使用量需要控制在整個混凝土配料的5.5%以下。其次，混凝土的拌制過程中要嚴格控制水泥與水的用量，而完成混凝土的鋪設(shè)后需要密切監(jiān)控混凝土的硬結(jié)變化以確?；炷谅访嬖谔幱谧罴押康臅r候進行碾壓工作。

二、路面泛油及其防治措施

（一）路面泛油原因

路面泛油問題主要集中表現(xiàn)在瀝青公路上，受高溫的影響，瀝青路面會出現(xiàn)泛油、發(fā)粘等問題，這是由于瀝青混合材料中多余的瀝青受到外界的負壓而溢出，泛油的路面會對路面的使用及車輛、行人等的正常通行造成一定的影響。其中造成瀝青路面泛油病害的具體原因有：

1.混合料的配比不科學。瀝青混合材料中由于各種材料的配比的不科學容易出現(xiàn)瀝青過多的現(xiàn)象，過多的瀝青在受高溫、高負荷的影響下容易溢出路面表層，從而致使路面出現(xiàn)泛油的現(xiàn)象。一些施工人員錯誤的認為瀝青的用量、瀝青膜的厚度與混合料的粘結(jié)力程度三者是呈正比關(guān)系，所以在混合料的配比過程中添加了大量的瀝青，導致混合料的粘結(jié)程度大大降低。

2.施工不規(guī)范。公路路面的施工中由于施工人員的主觀意識強、對瀝青混合料的配比工作處理的不到位，導致施工中配比不正確的材料正常應(yīng)用到工程建設(shè)中，進而影響了公路的正常運作情況；另外，施工中很多施工人員的施工進度不規(guī)范，對瀝青路面的壓實、養(yǎng)護等工作處理的不到位，也是間接引發(fā)路面泛油問題的誘因之一。

（二）防治措施

1.強化對瀝青混合料配比過程的監(jiān)管。為確保公路路面的整體使用狀況，避免由于施工過程中潛在的質(zhì)量問題而引發(fā)路面泛油病害，施工企業(yè)要加強對瀝青混合料配比過程的監(jiān)管以在配比設(shè)計上為整個瀝青公路路面的質(zhì)量把關(guān)。首先，強化對各種材料的購置環(huán)節(jié)的監(jiān)管，目前隨著瀝青種類的增多，每種瀝青都有自己的應(yīng)用范圍，因而施工中要根據(jù)公路施工現(xiàn)場的具體情況選擇適當?shù)臑r青材料，而骨料、添加等均是影響混合料使用效用的關(guān)鍵材料，也需要加強對這些材料購置過程的監(jiān)管，優(yōu)質(zhì)的材料是確保公路路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵；其次，強化對配比環(huán)節(jié)的監(jiān)管，施工人員需要根據(jù)公路施工現(xiàn)場的具體溫度差異、水文變化等具體的因素詳細的制定混合料的配比情況，從而降低混合料中剩余瀝青的數(shù)量而避免因車輛等負壓而造成的瀝青溢出、致使路面泛油問題的發(fā)生。

2.強化瀝青路面的壓實程度。瀝青路面泛油病害的出現(xiàn)與路面施工時壓實強度不夠有較大的關(guān)系，為避免瀝青的溢出、高溫對路面的影響，在瀝青公路路面施工過程中需要強化路面的壓實程度。首先，需要將瀝青公路路面的壓實強度提高1%，降低了瀝青混合料中空隙的密度進而降低瀝青溢出現(xiàn)象的發(fā)生頻率；其次，采用碾壓工藝來保障壓實程度，在進行瀝青公路路面的壓實工序時為保證壓實度可以利用鉆孔抽檢的方法對路面的壓實度進行檢驗，明確路面內(nèi)部的結(jié)實程度的基礎(chǔ)上詳細制定碾壓工作的整體進展情況。

三、總結(jié)

公路路面的質(zhì)量是影響整個或局部公路承載量以及使用年限的關(guān)鍵，在施工過程必須加強對路面質(zhì)量的管理。施工中常見的路面病害有很多，文章以路面裂縫及路面泛油等兩個病害為例進行詳細探究，對其生成原因與防治措施進行總結(jié)，希望能與廣大同行進行深刻探究。

參考文獻

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