采煤機(jī)的下井與使用維護(hù)采煤機(jī)的下井與使用維護(hù)

張成偉

【摘要】采煤機(jī)性能的正常發(fā)揮，不僅取決于設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，而且還取決于用戶(hù)對(duì)機(jī)器的正常操作和日常的精心維護(hù)。本文對(duì)采煤機(jī)的下井與使用維護(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

【關(guān)鍵詞】采煤機(jī)；下井；使用維護(hù)

采煤機(jī)性能的正常發(fā)揮，不僅取決于設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，而且還取決于用戶(hù)對(duì)機(jī)器的正常操作和日常的精心維護(hù)。采煤機(jī)的使用、維護(hù)和檢修包括：新機(jī)器的地面安裝、驗(yàn)收和試運(yùn)轉(zhuǎn)，下井和運(yùn)輸，井下的安裝、試驗(yàn)和投產(chǎn)，開(kāi)機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備，開(kāi)機(jī)和停機(jī)順序，緊急情況的停車(chē)，操作注意事項(xiàng)，常見(jiàn)故障的分析和處理，以及維護(hù)和檢修，等等。

一、采煤機(jī)的下井與安裝投產(chǎn)

（一）下井前性能測(cè)試

牽引部測(cè)試正、反向的最大牽引速度，牽引速度回零情況，正、反向的壓力過(guò)載情況（必須進(jìn)行幾次）。截割部要求在電動(dòng)機(jī)額定功率50%和75%加載情況下，各正、反轉(zhuǎn)30min電動(dòng)機(jī)電流、各部位油溫和機(jī)殼溫度，記錄噪聲、漏油部位，量齒輪的嚙合間隙和接觸斑點(diǎn)。加載試驗(yàn)結(jié)束后的油溫不得高于60℃，殼溫不得高于110℃。此外，還要測(cè)定輔助液壓系統(tǒng)的壓力、搖臂升降時(shí)間和調(diào)高范圍。

（二）井下安裝、試驗(yàn)和投產(chǎn)

各部件的安裝順序是：將底托架先裝到輸送機(jī)上→將各部件放在底托架上→牽引部與底托架固定并與電動(dòng)機(jī)的止口對(duì)準(zhǔn)→從它們的兩端分別安裝其他部分，最后安裝調(diào)高液壓缸、弧形擋板、滾筒、拖纜裝置、水管等。安裝完畢，加注液壓油和潤(rùn)滑油（脂）采煤機(jī)安裝完畢后，按要求進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。進(jìn)行滾筒、搖臂升降、牽引方向。

采煤機(jī)試生產(chǎn)的最初幾天，應(yīng)特別注意牽引部的各部分緊固件是否松動(dòng)。試生產(chǎn)正常后，即可正式投產(chǎn)。投產(chǎn)前，應(yīng)將機(jī)器各部的油放掉更換新油，并清理或更換濾芯。

二、維護(hù)與檢修

1.小修

小修是指采煤機(jī)在工作面運(yùn)行期間結(jié)合"四檢"進(jìn)行的強(qiáng)制性維修和臨時(shí)性的故障處理（包括更換個(gè)別零部件和注油），目的是維持采煤機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和完好。小修周期為1個(gè)月。

2.中修

中修是指采煤機(jī)采完一個(gè)工作面后，整機(jī)《至少牽引部）上井由使用礦進(jìn)行定檢和調(diào)試。中修由礦井機(jī)電部門(mén)負(fù)責(zé)，無(wú)能力檢修時(shí)送局（或公司）機(jī)修廠。中修周期為4～6個(gè)月。

3.大修

采煤機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)2～3年、產(chǎn)煤80？100萬(wàn)I后，若主要部位磨損超限，整機(jī)性能普遍降低，但仍具有修復(fù)價(jià)值和條件，可送局（或公司）機(jī)修廠進(jìn)行恢復(fù)其主要性能為目的的整機(jī)大修。

（三）潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂使用中需注意問(wèn)題

1.必須根據(jù)以上原則合理選擇潤(rùn)滑油的品種和牌號(hào)，或根據(jù)說(shuō)明書(shū)選用，盡量避免代用，更不允許亂代用。必須代用時(shí)，應(yīng)以?xún)?yōu)代劣，黏度一定要相當(dāng)，同時(shí)還應(yīng)考慮工作溫度。還要盡量避免混用，特別是極壓齒輪油不能和不加添加劑的油品混用，以免降低極壓性能。

2.給采煤機(jī)注油時(shí)，一定要按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定，按時(shí)、按量加注，注油量過(guò)多會(huì)引起過(guò)度發(fā)熱，過(guò)少會(huì)影響正常潤(rùn)滑。

3.潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后，由于本身氧化和外來(lái)因素影響，油會(huì)變質(zhì)，故必須及時(shí)更換。換油周期為三個(gè)月。換油時(shí)，將廢油放凈后要用同類(lèi)油品沖洗，然后加注新油。

4.必須防止油和脂污染、混用、錯(cuò)用事故發(fā)生，要認(rèn)真貫徹原煤炭部頒發(fā)的《綜采設(shè)備油脂管理試行細(xì)則》，并設(shè)專(zhuān)人管理，嚴(yán)格把關(guān)。

三、采煤機(jī)的試驗(yàn)

采煤機(jī)在驗(yàn)收和檢修過(guò)程中要進(jìn)行各種試驗(yàn)，以檢驗(yàn)元件或整機(jī)性能是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

試驗(yàn)時(shí)，被試件由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。加載裝置是試件（截割部或牽引部）的負(fù)載。該試驗(yàn)臺(tái)是利用摩擦片產(chǎn)生的摩擦力矩（即制動(dòng)力矩）作為負(fù)載的（除此之外，還可用電力或水力測(cè)功機(jī)等作加載裝置），加載裝置與被試件之間用聯(lián)軸器連接起來(lái)，并接人轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x，以便測(cè)量被試件輸出軸的有關(guān)參數(shù)（如截割部和牽引部輸出軸的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速等）。被試件的輸入功率可由電動(dòng)機(jī)測(cè)得。根據(jù)以上已知的參數(shù)，便可計(jì)算出截割部和牽引部的牽引力、牽引速度、傳動(dòng)效率以及牽引力一牽引速度調(diào)速特性等。其中傳動(dòng)效率為摩擦加載裝置由活塞1、外摩擦片2、內(nèi)摩擦片4、彈簧3（在兩片外摩擦片之間）、花鍵軸5、外殼（有內(nèi)花鍵）6組成。其工作原理是，由儲(chǔ)氣罐來(lái)的壓力為0？0.4的壓縮空氣經(jīng)節(jié)流閥穩(wěn)壓后，從摩擦加載裝置左端進(jìn)人缸內(nèi)推動(dòng)活塞1右移，于是克服彈簧力而將內(nèi)、外摩擦片壓緊（產(chǎn)生正壓力、內(nèi)摩擦片通過(guò)花鍵與花鍵軸連接，而外摩擦片是卡在固定在機(jī)架上的外殼的花鍵槽中的。當(dāng)花鍵軸通過(guò)聯(lián)軸器由被試件帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦加載裝置中的內(nèi)、外摩擦片間產(chǎn)生的摩擦力矩即為被試件的負(fù)載。風(fēng)壓增大，摩擦片間產(chǎn)生的正壓力和摩擦力矩就增大.被試件的制動(dòng)作用也就加大，達(dá)到被試件加載的目的。

由于在加載過(guò)程中內(nèi)、外摩擦片間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，產(chǎn)生很大的熱量，因此，必須用專(zhuān)門(mén)的冷卻水泵向加載裝置供水，進(jìn)行冷卻。冷卻水壓力小于0.8MPa，水量為20？30L/min。卻水同時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)和被試件進(jìn)行冷卻。

四、采煤機(jī)潤(rùn)滑油的選擇

采煤機(jī)工作條件惡劣，負(fù)載大，受沖擊，空間窄小，通風(fēng)差，散熱不良，還受煤塵、水的污染，因此.對(duì)潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂的選擇、管理和使用應(yīng)特別重視。潤(rùn)滑油能減小齒輪齒面和其他運(yùn)動(dòng)件的摩擦和磨損，減小功率損失，散發(fā)熱量，防止零件銹蝕.降低噪聲和沖洗運(yùn)動(dòng)副間的污垢，從而可以保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。齒輪潤(rùn)滑油分為兩大類(lèi)，即工業(yè)齒輪油和車(chē)輛齒輪油。采煤機(jī)械的齒輪傳動(dòng)都用工業(yè)：齒輪油.車(chē)輛齒輪油用于車(chē)輛和丁.程機(jī)械的齒輪傳動(dòng)。

工業(yè)齒輪油又分為普通工業(yè)齒輪油和極壓工業(yè)齒輪油。普通工業(yè)齒輪油具有抗磨性、抗泡沫性和較好的抗氧化性能.一般用于中等載荷的閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑。極壓齒輪油是&普通工業(yè)齒輪油中加入了極壓添加劑，這種油具有良好的極壓性、抗磨性、防銹性、抗泡沫、分水性和抗氧化性，因此，油膜強(qiáng)度大，摩擦因數(shù)低，特別適用于重載、有沖擊載荷的煤礦機(jī)械的齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑。

極壓性是指在金屬接觸面接觸應(yīng)力很髙、油膜容易破裂的極髙壓潤(rùn)滑條件下，所具有的防止摩擦面發(fā)生膠合、燒結(jié)和熔焊的性能。在潤(rùn)滑油中加入極壓添加劑后，能在高應(yīng)力下使金屬表面形成一層牢固的化合物膜，避免金屬直接接觸。化合物膜的熔點(diǎn)較金屬低，當(dāng)金屬接觸面因摩擦受壓溫度升高時(shí)，化合物膜先熔化，生成光滑的、摩擦因數(shù)小的表面.可減小摩一、磨損。極壓齒輪油按添加劑不同分為鉛型和琉磷型.鉛型極壓齒輪油只能用于溫度低于80℃的場(chǎng)合，否則會(huì)產(chǎn)生硫化鉛沉淀。硫磷型極壓齒輪油具有良好的抗乳化性，可用于溫在80℃以上的場(chǎng)合，采煤機(jī)齒輪傳動(dòng)中，都用這種油做潤(rùn)滑劑。