采用架橋機(jī)架設(shè)小箱梁的施工技術(shù)

賴慧議

摘 要 近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快基礎(chǔ)建設(shè)步伐，預(yù)制小箱梁在市政橋梁和公路橋梁得到廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合作者工作經(jīng)驗(yàn)及工程實(shí)例，分析和闡述架橋機(jī)架設(shè)小箱梁的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞 小箱梁 架橋機(jī) 架設(shè)

預(yù)制小箱梁的應(yīng)用越來越廣泛，架設(shè)過程中往往會(huì)受到場(chǎng)地限制，一般采用架橋機(jī)架設(shè)小箱梁。本文對(duì)采用架橋機(jī)架設(shè)小箱梁的施工技術(shù)進(jìn)行論述，為此法橋梁施工提供一個(gè)參考。

1.準(zhǔn)備工作

小箱梁架設(shè)的準(zhǔn)備工作包括位置準(zhǔn)備、梁體準(zhǔn)備和機(jī)具準(zhǔn)備等幾個(gè)方面。

（1）位置準(zhǔn)備

支座安裝前由測(cè)量組放樣，復(fù)測(cè)墊石尺寸，作好支座中心線標(biāo)記。墊石頂面浮漿應(yīng)清除干凈，墩臺(tái)表面應(yīng)清潔、干凈、無油污。支座須水平安裝，保證支座平整、密貼、不脫空、受力均勻。

落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁兩側(cè)加以固定，待落梁工作完畢后拆除。

（2）軌道接長(zhǎng)

根據(jù)小箱梁吊裝的推進(jìn)，其縱移運(yùn)梁軌道需進(jìn)行接長(zhǎng)，軌道接長(zhǎng)利用軌道的法蘭夾板與原軌道連接，調(diào)整軌道間距和水平，澆注軌道砼并固定軌道。

（3）架設(shè)前準(zhǔn)備工作

1）移梁、運(yùn)梁

小箱梁在預(yù)制場(chǎng)成梁后，利用起吊設(shè)備從存梁區(qū)移至輪式運(yùn)梁車，由運(yùn)梁車將預(yù)制箱梁運(yùn)至架橋機(jī)底。

2）架橋機(jī)拼裝

架橋機(jī)拼裝在預(yù)制場(chǎng)兩端進(jìn)行，對(duì)于架橋機(jī)的拼裝有較好的作業(yè)區(qū)域，其拼裝步驟如下：

①安放中橫移軌道

橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為50cm，盡可能水平，擺成直線且與前橋墩平行，將橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上，用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與墩蓋梁平行。

②安放中托輪組

電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對(duì)，中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上；擺放旋轉(zhuǎn)座于中托下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及螺母、墊片；擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上開口銷；用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上；用銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝開口銷。

③拼裝主梁

搭起和中托一樣高的枕木垛，用起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；另搭起一組枕木垛，用銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝開口銷，然后拆除前一組枕木垛來搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟依次組拼各梁節(jié)。

④拼裝前框架

用起重設(shè)備吊起前框架，對(duì)正主梁前端的鞍座，插上銷軸，插上開口銷。

⑤拼裝后上橫梁

用起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上，用螺栓連接并緊固。

⑥拼裝前支腿

鋪設(shè)工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)并固定；把千斤頂缸體固定端用銷軸固定于主梁吊耳，插上開口銷，連接高壓油管；前支輪組有齒輪邊向上，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上；用螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體。

⑦拼裝后支腿

鋪設(shè)工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)并固定；把千斤頂缸體固定端用銷軸固定于主梁吊耳，插上開口銷，連接高壓油管；后支輪組有齒輪邊向上，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上；把托架套在后支伸縮管上，插上銷軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；把后支輪組安放在運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板，用螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤，用螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接。

⑧拼裝天車

天車輪組有齒輪邊向上，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上；擺放好已裝電機(jī)減速機(jī)總成的天車左右輪組，吊起天車梁安放在天車左右輪組上，用銷軸把天車梁和天車左右輪組連接。把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安裝板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且螺桿有一定的預(yù)緊力；把小卷揚(yáng)擺放在座板上，用螺栓連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；把卷揚(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，用螺栓固定；把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；卷揚(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動(dòng)滑輪連接。

⑨電器系統(tǒng)安裝

在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷揚(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；鋪設(shè)卷揚(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求。

2.小箱梁架設(shè)

架橋機(jī)經(jīng)過檢驗(yàn)和試運(yùn)行，報(bào)監(jiān)理工程師同意使用后，將架橋機(jī)行至架設(shè)位置，用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)底。箱梁安裝采用鋼絲繩捆綁吊放，在箱梁兩端按設(shè)計(jì)位置各設(shè)兩個(gè)吊點(diǎn)孔，鋼絲繩通過兩吊點(diǎn)孔兜住梁底后，再將鋼絲繩系于吊機(jī)吊鉤附掛的橫扁擔(dān)上。兩端捆梁位置應(yīng)嚴(yán)格對(duì)稱，千斤繩應(yīng)保持垂直，不得斜掛。

從一側(cè)向另一側(cè)逐片架設(shè)，架設(shè)第二片梁時(shí)，嚴(yán)防碰撞第一片梁。兩臺(tái)提升吊機(jī)的升降速度及橫向移動(dòng)必須一致，使橋梁在起落過程中基本保持水平，兩端高差不得大于50cm。梁體的橫向傾斜度不得超過2%，以免橋梁頂面開裂，不得強(qiáng)提硬拉。

梁體下放時(shí)，應(yīng)先落固定端，再落活動(dòng)端，經(jīng)確認(rèn)梁兩端均與該梁的臨時(shí)支座或滑板支座密貼。箱梁下放就位后，用型鋼三角架在箱梁兩端的兩側(cè)進(jìn)行支撐，將箱梁臨時(shí)固定，防止梁體移位。其余箱梁在下放到位后，先和相鄰的箱梁把橫隔板鋼筋焊接牢固，再松開吊帶。至少有三片梁連成整體后，方可拆除第一片梁的固定支撐，且第二片梁應(yīng)及早架設(shè)，以免發(fā)生意外。

箱梁架設(shè)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

a、邊梁起吊前，應(yīng)加配重，使其不出現(xiàn)橫向彎矩。

b、箱梁架設(shè)就位時(shí)，在前后吊點(diǎn)未完全松弛情況下，箱梁兩端加墊三角木或斜撐防止箱梁傾覆。

c、架橋機(jī)在使用前，應(yīng)進(jìn)行試吊，并進(jìn)行撓度觀測(cè)。

d、箱梁架設(shè)就位后，箱梁的斜度不能超過1.2%，支座及梁軸線偏差不能超過5mm。

e、橋面工作人員在工作過程中，禁止往下拋雜物，以免傷及行人及交通工具，同時(shí)也要謹(jǐn)慎，以防止從橋面墜落摔傷。

3.架橋機(jī)過孔

（1）過孔準(zhǔn)備

1）中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離。

2）將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)至梁端墩臺(tái)處。

3）將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行。

4）收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上。

（2）自平衡過孔

1）架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動(dòng)，根據(jù)跨徑向前自行一定距離。

2）操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度，以抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜。

（3）架橋機(jī)配重過孔

1）架橋機(jī)繼續(xù)過孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過孔，同時(shí)，主梁頂部的兩臺(tái)起重小車同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過孔主梁外伸長(zhǎng)度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，架橋機(jī)主梁前支腿到達(dá)前橋墩位置。

2）后起重小車松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺(tái)時(shí)，安放、支墊橫移軌道讓其與中橫移軌道平行、水平。

3）啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成配重過孔。

4.結(jié)語

小箱梁的架設(shè)方法較多，施工前要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇合理的架設(shè)方法，以達(dá)到安全、高效、經(jīng)濟(jì)地完成小箱梁架設(shè)。