安德魯·庫尼：充滿激情的旁觀者

韓格

安德魯庫尼（Andrew Cooney）是一個帥氣的澳大利亞男孩，年紀(jì)輕輕，卻已是一位經(jīng)驗豐富的自由體育攝影師。他的生活令人羨慕，常年在世界各地旅行拍照，捕捉自己眼中的完美景致。無論是拍攝自然風(fēng)光，還是拍攝賽車、沖浪等極限運(yùn)動，抑或是拍攝婚禮視頻短片，安德魯庫尼都全情投入，他很享受創(chuàng)作影像的過程，收獲的不僅僅是成功的作品，還有滿滿的成就感和滿足感。

安德魯·庫尼在14歲時第一次使用單反相機(jī)，而那臺相機(jī)他一直使用到現(xiàn)在。生活中，每每有觸動他的情景出現(xiàn)，他的第一反應(yīng)就是抓起相機(jī)拍照。他說自己的時間幾乎全部用在拍攝那些常人很難看到的場景，這讓他感到很自豪。

安德魯·庫尼擅長拍攝賽車等極限運(yùn)動，他的照片在互聯(lián)網(wǎng)上廣泛傳播，喜愛者眾多，近些年他也不斷收獲一些攝影方面的獎項，他用每一張照片、每一段視頻來表達(dá)自己的激情和創(chuàng)作理念，更希望用每一個場景為觀眾講述畫面背后的故事。他單純隨性的創(chuàng)作風(fēng)格，使得他的照片不拘一格，動感吸睛。這里，希望透過我們的采訪，也能讓讀者充分感受到這個澳大利亞男孩滿滿的青春活力。

為什么喜歡拍攝賽車等極限運(yùn)動？

我做了7年職業(yè)攝影師，在旅行拍攝時偶然結(jié)識了一些喜歡冒險和熱愛極限運(yùn)動的朋友，他們的激情和勇氣深深地觸動了我，使我漸漸對拍攝極限運(yùn)動產(chǎn)生了濃厚的興趣，并從中獲得很多快樂。

拍攝極限運(yùn)動有危險嗎？

當(dāng)然。極限運(yùn)動是人類在與自然的融合過程中，借助于現(xiàn)代高科技手段，最大限度地發(fā)揮自我身心潛能、向自身挑戰(zhàn)的體育運(yùn)動。它除了追求競技體育超越自我生理極限“更高、更快、更強(qiáng)”的精神外，更強(qiáng)調(diào)參與、娛樂和勇敢精神，追求在跨越心理障礙時所獲得的愉悅感和成就感。不過，這種愉悅感和成就感是伴隨著高危險性存在的，而作為極限運(yùn)動攝影師，面臨的危險也不亞于運(yùn)動員。比如，在我經(jīng)常拍攝的摩托車或汽車越野賽中，天氣風(fēng)向、沙石泥土、飛馳的賽車等幾乎一切環(huán)境因素都會構(gòu)成安全威脅。

拍攝賽車比賽時，你在拍攝前會怎樣選擇拍攝對象？

一般情況下，我與參加比賽的多數(shù)車手都很熟識，了解他們在比賽中的炫技特點(diǎn)，也對賽道了如指掌，這樣一來，我就基本能夠預(yù)知哪位車手會在哪個位置炫怎樣的車技。我一般會選擇那些喜歡冒險的車手作為拍攝首選，盡管這樣危險系數(shù)會又增加一級。

我總是希望能夠十分貼近賽車，而找到滿意的位置往往要花上一天時間，即使比賽開始后，我也還會依據(jù)賽況調(diào)整位置。當(dāng)賽車一輛接著一輛從面前呼嘯而過的時候，我心中的激情會被逐漸放大，膽子也跟著變大，拍攝的位置也越來越近。

位置最近的一次還記得嗎？你當(dāng)時感到害怕嗎？

記得有一次拍攝世界拉力錦標(biāo)賽時，當(dāng)一位賽車手駕駛世界頂級賽車以150公里/小時的速度甩過一個彎道，我在一旁與它距離不足一米，盡管瞬間被賽車激起的滾滾沙石泥土所覆蓋，但我心中卻一絲恐懼也沒有，反而覺得興奮悸動，難以言表。這種腎上腺素激增的快感也是我不斷參與各種賽車活動的最大動力。

你通常需要多久來制定拍攝計劃？

有的時候，要花上幾天時間來構(gòu)思下一場比賽的拍攝方案，運(yùn)氣好時會進(jìn)行得很順利，運(yùn)氣不好時，就要在比賽現(xiàn)場隨機(jī)應(yīng)變。

完成—次拍攝大約需要多久？

我可以連續(xù)12個小時都窩在賽場拍攝照片，接著再用12個小時來選圖修圖，盡管這樣也絲毫不覺得累，而且仍能陶醉其中。

完成這樣高強(qiáng)度的拍攝工作，你都用什么樣的器材？

我的工作是需要強(qiáng)大的“武器”裝備來支持的，平時最常用的相機(jī)是尼康D800相機(jī)，鏡頭分別有尼康14～24毫米、24～70毫米、70～200毫米焦段的變焦鏡頭和一個16毫米超廣角鏡頭，其中使用率最高的是14～24毫米變焦鏡頭。

作為一個賽車攝影師，你覺得應(yīng)該具備什么樣的能力？

要拍好賽車照片，我覺得要做到三點(diǎn)：對每一位車手都完全信任、看清楚周圍環(huán)境中的每一個事物、心中明確接下來會發(fā)生什么狀況。任何一點(diǎn)都至關(guān)重要，缺一不可，否則，就如同把自己扔在黑暗的邊緣一樣可怕。

你拍攝中受過傷嗎？

受傷是常有的事。記得有次拍攝沖浪，由于掌握不好海浪起伏的幅度，我被相機(jī)和沖浪板擊打得遍體鱗傷。

有沒有什么難忘的拍攝經(jīng)歷可以與我們分享？

最記憶猶新的是有一次“偷拍”世界拉力錦標(biāo)賽。這是對車手和觀眾都要求很嚴(yán)的賽事，必須交3000歐元才可以去到離賽道很近的位置，這對我來說是不小的挑戰(zhàn)，因為我既不想交這么多錢，又不想失去近距離拍照的機(jī)會。我接連幾次偷偷靠近賽道拍照都會被保安人員抓住并帶走，然而這樣不愉快的經(jīng)歷在我事后看到比賽成片時都瞬間煙消云散了。

你的照片通常會進(jìn)行哪些后期處理？

后期處理其實(shí)很簡單，多數(shù)情況下只是調(diào)整下色彩，艷麗的、飽和度高的色彩會讓整個照片顯得生動、有張力。我拍攝的視頻短片也從來不加任何特效。

你自己喜歡賽車運(yùn)動嗎？與賽車手們相處的怎樣？

我小時候就會騎摩托車，這個習(xí)慣一直保留到現(xiàn)在，我很喜歡駕馭摩托車的感覺，但我更喜歡透過鏡頭來記錄它。拍攝摩托車或汽車?yán)悤r，我的工作伙伴就是賽車手，他們都是我的朋友。私底下練車時，我只會拍攝一些展現(xiàn)高難度技巧的照片，但在正式的比賽中，每一位車手都想著快點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)奪冠，我就會盡量為他們留下“靚照”，記錄寶貴的瞬間。

有人為你的拍攝工作出資嗎？你通常的盈利模式是怎樣的？

我現(xiàn)在所承接的拍攝工作大部分是商業(yè)的，我會全力按照客戶的需求，盡可能拍攝出讓他們滿意的照片。同時，我也會將一部分照片賣給賽車手。剩下的照片，則是為我自己的興趣而拍攝的，是值得保留的無數(shù)個精彩瞬間。

你的照片傳播越來越廣泛，你有關(guān)注過觀眾的反響嗎？

我只期望自己有能力繼續(xù)拍攝下去，不關(guān)注任何“粉絲”的留言。對于自己的創(chuàng)作，我很有信心，無論輿論褒貶，我都只希望照片能夠帶給觀眾身臨其境般的愉悅感受，讓沒去比賽現(xiàn)場的人充分體會到速度與激情。就這么簡單。

接下來有什么拍攝計劃？

我為自己制定了大約接下來十年的拍攝計劃，還是會以自然風(fēng)光和極限運(yùn)動為主，我對于未來充滿信心，并期待自己一如既往充滿能量和激情地進(jìn)行拍攝。我一直認(rèn)為自己是一個非常幸運(yùn)的人，我的生活正是我所喜愛的。