公路工程試驗檢測的質(zhì)量控制探析

張永

摘要：城鎮(zhèn)化進程的加快，促進了公路工程的建設，但是目前公路工程的質(zhì)量形勢并不樂觀。加強對公路工程試驗檢測的質(zhì)量控制，對于保證公路后期服務中作用的發(fā)揮，保證行車及人員安全，均有重要的意義。在本文中，筆者從公路工程試驗檢測簡介、影響檢測質(zhì)量的因素及質(zhì)量控制等方面對該命題進行了有益的探究。

關鍵詞：公路工程；試驗檢測；質(zhì)量控制

在我國經(jīng)濟社會發(fā)展過程中，包括公路工程在內(nèi)的交通事業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動作用。隨著公路工程建設項目數(shù)量的增多，目前工程的質(zhì)量出現(xiàn)較多的問題，加強工程試驗檢測勢在必行，這是保證工程質(zhì)量的有效環(huán)節(jié)和手段[1]。在本文中，筆者首先分析了公路工程試驗檢測，然后從問題和措施兩個方面做了分析。

一、公路工程試驗檢測分析

在公路施工過程中，核心部分為工程試驗檢測，在工程施工和養(yǎng)護管理中占有重要的地位，在工程施工質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié)、各個部分均有所涉及，同時也是工程竣工驗收及評定工程質(zhì)量的主要參考依據(jù)之一。

當前，中國新型城鎮(zhèn)化進程加快，處于公路建設快速發(fā)展的時期，雖然在工程試驗檢測上取得了一定的成績，但是也暴露出許多值得注意的問題，比如工程缺陷、路面破損、橋頭跳車等等，對行車安全構(gòu)成嚴重的威脅[2]。經(jīng)分析，發(fā)生上述問題的主要原因之一就是施工單位和監(jiān)理單位未能重視工程施工質(zhì)量的管理與控制。

為了更好做好公路工程試驗檢測工作，要求各級各單位和各個部門，從思想上高度重視公路工程試驗檢測工作。通常，做好公路工程試驗檢測后，結(jié)果如果準確無誤，則公路工程的質(zhì)量有保障。因此，在公路工程施工及養(yǎng)護管理中，必須加強工程試驗檢測管理，找出檢測管理中存在的問題，制定有效的管理措施，并促進試驗檢測管理的規(guī)范化、科學化，為工程質(zhì)量保駕護航。

二、影響公路工程質(zhì)量的原因分析

當前，影響公路工程質(zhì)量的原因，主要包括以下幾個方面：

（一）設計經(jīng)驗不足

中國高等公路建設時間短，與西方國家相比，設計經(jīng)驗相對不足，尚處于起步階段，加上工程前期準備工作比較繁瑣，包括規(guī)劃、可行性研究、項目規(guī)劃、設計文件和招標文件等等，工程項目周期長，導致在設計過程中很容易出現(xiàn)問題。在管理過程中，常常是在施工中問題，然后再修改施工方案，影響工程質(zhì)量。

（二）管理經(jīng)驗缺乏

對于公路工程項目具有多樣性的特點，目前尚缺乏統(tǒng)一的規(guī)范化的管理程序，加上相關部門不重視公路工程質(zhì)量的管理，為推行和完善項目法人制、監(jiān)理制、投招標制度和合同管理制度等，致使項目管理比較混亂，不科學、不規(guī)范，甚至出現(xiàn)了項目分包、轉(zhuǎn)包等不良現(xiàn)象。一些施工單位質(zhì)量控制意識薄弱，且出現(xiàn)問題后常常無法追責。

（三）材料質(zhì)量不合格

公路工程質(zhì)量的保證，首先需要保證材料的質(zhì)量，材料是影響公路工程質(zhì)量的關鍵因素。但是目前材料質(zhì)量管理的現(xiàn)狀并不樂觀，承包商在采購材料時，為了節(jié)省資金，常常采購劣質(zhì)材料，以次充好，材料的級配、規(guī)格和等級等，均不符合施工的要求，所以質(zhì)量也就無法保證。

（四）質(zhì)量管理體系不健全

當前，我國缺乏完善的公路工程質(zhì)量管理體系，政府交通主管部門對監(jiān)理單位的工作進程、運行模式和成果均缺乏監(jiān)管，將管理的重點放在人員資質(zhì)審查、行政條件許可等方面；其次，施工單位對工程質(zhì)量的監(jiān)督不力，也未引起政府部門的重視；第三，質(zhì)量檢測設備落后，檢測人員的技術(shù)水平差，無法適應目前質(zhì)量檢測工作的需要[3]。

三、公路工程試驗檢測質(zhì)量控制措施

（一）加強對檢測程序和數(shù)據(jù)的管理

（1）規(guī)范試驗檢測程序。在檢測采購的原材料質(zhì)量前，對于尚未檢測的材料，監(jiān)理單位應要求施工單位貼上“待檢測，嚴禁使用”的標志。同時，待獲取檢測結(jié)果后，確定材料為質(zhì)量合格的材料，則需要在監(jiān)理工程師在場的情況下，將標簽換為“合格”的標簽。但如果檢測結(jié)果表明質(zhì)量不合格，則應貼上“不合格”的標簽，并與質(zhì)量合格的材料分開。對于存放時間長或檢測無法獲取質(zhì)量信息的材料，比如剩余的廢料或邊角料，監(jiān)理單位應要求施工單位將其放置于廢品區(qū)，并貼上“廢品”的字樣[4]。

檢測項目所需的成品或半成品時，應按照規(guī)范的檢測程序，貼上“合格”或“不合格”標簽。在檢查驗收工程中的隱蔽工程時，應在檢測合格的基礎上，在書面文件上簽字確認，對于不合格的工程，要求施工單位返工。

（2）強化試驗檢測數(shù)據(jù)的管理。工程試驗檢測數(shù)據(jù)是控制和評定工程質(zhì)量的重要數(shù)據(jù)資料，在工程試驗檢測管理中，應加強對這些試驗檢測數(shù)據(jù)的管理，確保試驗檢測數(shù)據(jù)的準確行、客觀性和及時性，在工作開展中，準確指導各個環(huán)節(jié)及程序的開展。在修改數(shù)據(jù)資料時，必須根據(jù)修改的規(guī)則，將誤差控制在允許范圍內(nèi)，客觀、公正評定項目工程的質(zhì)量。同時，做好試驗檢測數(shù)據(jù)的管理，還需要分別設置臺賬，保存資料應字跡清晰、完整。

（二）加強對試驗檢測現(xiàn)場的管理

（1）優(yōu)化現(xiàn)場環(huán)境。一個優(yōu)化的現(xiàn)場環(huán)境有助于各項試驗檢測工作的順利開展，為機械設備、人員工作提供必要的條件。比如對于實驗室的布置，應做到合理分配房間、優(yōu)化實驗室環(huán)境條件，確保滿足試驗檢測需要。為此，就需要從消防、供電和供水等各方面加強現(xiàn)場管理，保證實驗室光照充足、衛(wèi)生條件達標。同時，為了保證試驗檢測的順利開展，還應加強對人員、設備的管理等。

（2）試驗儀器設備的合理配置。根據(jù)公路工程項目的他點來合理配備儀器，并保證設備儀器滿足相關的標準；定期對設備儀器進行檢查。在試驗檢測中，如果發(fā)現(xiàn)不合格或檢定期限超期的設備，或未經(jīng)校準或檢測的設備，應及時上報，嚴禁使用。這主要是因為設備的工作性能對檢測結(jié)果的影響較大。

（三）完善工程試驗檢測制度體系

逐步完善公路工程檢驗制度體系，對于提升工程檢測評定的整體質(zhì)量和水平有著重要的意義：首先，根據(jù)公路工程的規(guī)模，建立相應的檢測機構(gòu)及質(zhì)量保證體系，試驗機構(gòu)應具有完成的規(guī)章制度、檢測規(guī)范標準。在工程試驗檢測過程中，應嚴格根據(jù)規(guī)范標準執(zhí)行，保證檢測的及時性和規(guī)范性；其次，完善試驗檢測工作制度，建立完善的工作崗位責任制，明確各級檢測人員的工作責任，并逐步完善自檢制度，加強質(zhì)量控制及監(jiān)督管理，逐步完善工程試驗檢測質(zhì)量保障體系，提供檢測人員的質(zhì)量控制意識，確保各項檢測管理制度真正落到實處；最后，制定行之有效的試驗檢測工作細則，在進行項目檢測時，嚴格根據(jù)細則規(guī)范操作，混凝土澆筑、路基填筑及砂漿砌筑等子項目的檢測，做到取樣、檢測，保證工程質(zhì)量評定工作的準確性，不出現(xiàn)任何的差錯[5]。

結(jié)語

公路工程試驗檢測工作關系到公路工程質(zhì)量的評定，這項工作是確保公路工程質(zhì)量的一道關卡，必須引起高度的重視。公路質(zhì)量不合格，主要是因為材料、設計、施工等環(huán)節(jié)控制不嚴，以至于出現(xiàn)不按規(guī)范施工等問題。加強工程試驗檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題，要求施工單位返工，保證質(zhì)量的意義重大。為了更好開展工程試驗檢測工作，應逐步建立健全各項管理制度，并制定有效的措施，保證各項試驗檢測管理制度落地生根。

參考文獻：

[1]王向陽.加強試驗檢測提高公路工程質(zhì)量[J].科技創(chuàng)新導報，2010，31：176-177.

[2]陶春偉.公路工程試驗檢測存在的問題及措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，12：115-116.

[3]姜艷華，田磊，趙金秀等.試驗檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應用研究[J].科技與企業(yè)，2011，19：1133-1134.

[4]楊樹波.試驗檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應用分析[J].城市建設理論研究（電子版），2014，24：2516-2517.

[5]彭文博.關于對公路工程試驗檢測質(zhì)量控制的探討[J].科技風，2014，21：157-158.