市政道路施工質(zhì)量控制與管理

沈偉華

【摘要】隨著城市交通的日益發(fā)展， 城市化進程的進一步推廣，使得目前人們的生活水平和工作節(jié)奏愈發(fā)忙碌，為了與城市化建設(shè)相協(xié)調(diào)，市政道路建設(shè)是非常重要的一個環(huán)節(jié)。針對市政道路施工對質(zhì)量提出的要求，以及在施工管理中發(fā)現(xiàn)的諸多問題，文章從市政道路工程施工的質(zhì)量控制與管理進行了分析，只有把握好施工的質(zhì)量，才能提升自身的競爭實力，道路的堅固而穩(wěn)定，是確保城市安全的首要保障。

【關(guān)鍵字】市政道路施工；質(zhì)量控制；質(zhì)量管理

市政道路建設(shè)是城市建設(shè)工作的一個重要組成部分，控制施工質(zhì)量是為了保證工程達到規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而采取的一系列措施和手段，是為了城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的正常運行和生產(chǎn)提供服務(wù)的基礎(chǔ)工程。因此，道路工程施工質(zhì)量，直接影響城市的各項經(jīng)濟建設(shè)，完善的道路，便利的交通，作為一座城市的最基本構(gòu)造，直接反映了城市的發(fā)展水平。為了在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程構(gòu)成過程當(dāng)中確保市政工程的建設(shè)質(zhì)量，避免工程質(zhì)量問題的處現(xiàn)，我們必須加強工程質(zhì)量構(gòu)成階段的質(zhì)量節(jié)制和辦理。本文從市政道路施工的特點，準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理與控制、如何提高道路施工質(zhì)量三方面，強調(diào)如何有效地加強市政道路施工質(zhì)量控制與管理。

一：市政道路施工的特點

（1）工期短，開工急。政府在很大程度上承擔(dān)了城市道路的工程，而在施工過程中必不可少的會對人民日常生活造成影響，所以政府對施工的期限要求十分嚴(yán)格，工程只準(zhǔn)提前，不準(zhǔn)推后，施工單位通常根據(jù)要求的期限，倒排進度計劃，難免缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性。

（2）施工場地范圍有大有小，但動遷量往往很大。因為城市中的道路建設(shè)通常是在市內(nèi)的大街小巷內(nèi)施工，許多舊房需要拆遷，部分場地比較狹小，許多跡象常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活帶來了一些不便，也加重了對道路工程質(zhì)量控制的難度和進行進度的控制。

（3）在進行一些相對較為困難的道路工程中，往往會出現(xiàn)一些只求進度，不求質(zhì)量，只求施工方效益的豆腐渣工程，這給施工監(jiān)理工作帶來了巨大困難。

（4）由于許多工程會受到當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設(shè)深，土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。[1]

二：施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理與控制

加強市政道路施工的質(zhì)量控制與管理，就要從施工初期的準(zhǔn)備階段開始著手準(zhǔn)備，即需要在此階段做好施工材料、施工人員以及施工方法等一系列因素的選擇與管理。

2.1 材料的管理與控制

（1）應(yīng)當(dāng)注重委任相關(guān)方面的采購人員。應(yīng)選擇忠于事業(yè)的人來擔(dān)任采購工作，并加強其自身的政治素質(zhì)、質(zhì)量鑒定水平和挑選材料等相關(guān)的專業(yè)知識，從采購上就做好材料的質(zhì)量控制。

（2）加強對施工材料料源生產(chǎn)廠家的了解，優(yōu)選供貨源。對常用材料，如瀝青、礦粉、粉煤繪、外加劑、石灰、石材及制品、半制品構(gòu)件（涵管、預(yù)制梁、蓋板等），還應(yīng)特別檢查其質(zhì)量，并了解特殊天氣下適合的材料品種。定貨前要獲得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并對產(chǎn)品進行抽樣驗收實驗，以生產(chǎn)關(guān)鍵工序為重點，加大質(zhì)量監(jiān)督力度。

（3）選擇信譽好的賣家并且保證材料貨源充足。施工中，充足的材料是施工質(zhì)量和進度的重要保證，保證了材料的供應(yīng)必須跟得上工程的進度，杜絕因材料供應(yīng)不足而使用不合格材料，或影響工程進度的情況出現(xiàn)。

（4）格外關(guān)注材料的當(dāng)場使用，充分運用好有限的材料。按施工計劃和施工方法的要求，分批組織材料進入施工區(qū)域，不同種類材料采用不同貯存方法來放置管理。并及時準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施，減少工程中不必要的經(jīng)濟損失。尤其要注意避免銹蝕、水泥受潮編制的不良情況發(fā)生。現(xiàn)場材料堆放處均要設(shè)立指示牌，標(biāo)明品種、規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)，嚴(yán)格按“三檢制”要求，使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，做到安全合理的進行工程施工。

2.2 施工人員的管制

施工人員分別在市政道路工程中扮演者組織者、指揮者和操作者，他們是質(zhì)量的創(chuàng)造者，是保證工程質(zhì)量的主導(dǎo)者。因此，要提高施工質(zhì)量，就必須本著精挑細(xì)選的原則，讓他們接受培訓(xùn)，不斷增強他們的能力，提升他們的素質(zhì)。

（1）管理干部、技術(shù)人員應(yīng)有較強的目標(biāo)規(guī)劃、質(zhì)量管理、施工組織和質(zhì)量檢查、技術(shù)指導(dǎo)的能力，施工管理人員的管理素質(zhì)是保障施工質(zhì)量的重要因素，施工質(zhì)量的控制必須以人為主，要充分調(diào)動員工的生產(chǎn)積極性，增強他們的責(zé)任感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)。[2]

（2）在當(dāng)下這個人才濟濟的時代，擁有高水平高素質(zhì)的人才隊伍，是充分搞好市政道路工程施工的重要條件。在工程施工中，要集中主要技術(shù)骨干，加強施工管理人員的凝聚力，令管理人員充分管理和控制好大局。給予技術(shù)人員更大的空間來展示能力，使整體的技術(shù)力量得到提高，保證每個崗位都配備合格的技術(shù)人員。

（3）根據(jù)各個分項工程的不同特點，從保證質(zhì)量的基點出發(fā)，實行全面控制。對技術(shù)要求較高的工序，使用技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的人員去管理，普通工序安排普通合格人員去管理。

2.3 施工方法及工序的管制

（1）施工方法是否切實可行，在市政道路工程的施工質(zhì)量中扮演著重要的角色。在每一次施工工程的初期，都要做到“方案先行”，對每一個工序進行詳細(xì)的方案模擬。如果在施工過程中需要對施工方案進行修改，必須嚴(yán)格的按照流程制作制度文件，切不可私自改變工序方案，確保施工方案的實施處于受控狀態(tài)。這樣我們才能更好的按照計劃要求以及現(xiàn)有的條件制定出經(jīng)濟合理的施工方法。

（2）在施工中要始終堅持施工班組自檢、互檢、工序交接檢的“三檢制”制度。管理、技術(shù)負(fù)責(zé)人進行內(nèi)部分項質(zhì)量檢查，在確認(rèn)合格后，方可向建設(shè)（監(jiān)理）單位報驗。

三：提高道路施工質(zhì)量有效方法

（1）加強市政道路施工管理水平

首先，相關(guān)部門要制定出臺一系列相關(guān)市政道路工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，對目前市政道路施工市場進行清晰的整理，明確各項工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)的制定出工程的造價，做到合理控制成本。再者，市政道路施工有其獨特的綜合性和復(fù)雜性，確定施工前，聯(lián)系協(xié)調(diào)好相關(guān)各部門，做到步調(diào)一致，這樣才能保證道路施工的科學(xué)性和可行性。

3.1、對于市政道路路基沉陷問題的處理

面對著經(jīng)常出現(xiàn)路基沉陷的市政道路，施工單位應(yīng)當(dāng)在回填的技術(shù)方面精確掌握，回填道路時不能太厚，除此之外務(wù)必要保證道路的平整，根據(jù)相關(guān)規(guī)定做好回填工作，有效控制道路路基的寬度。

3.2、對市政道路裂縫問題的處理

首先，施工部門要做好混凝土的比例調(diào)配，按照標(biāo)準(zhǔn)做好水灰比之后，再確定好抹壓的時間，此外要禁止在混凝土路面上進行潑灑水或干水泥。進行路面定模過程中，確保模板面的清潔，脫模劑要均勻的涂抹在路面上，混凝土操作必須按照規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)進行，嚴(yán)格把控施工過程中混凝土水泥的使用量，砂率不能超過標(biāo)準(zhǔn)值，嚴(yán)格控制含泥量。[3]只有發(fā)現(xiàn)問題并解決問題我們才能更好地完成工程施工，更高的提升施工質(zhì)量。

四：結(jié)語

無論市政道路施工的難度大與小，我們都要始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，安全意識，讓市政道路工程施工的道路越走越遠(yuǎn)、越走越好。

參考文獻：

[1]馬軍委，吳紅彬. 市政道路工程施工質(zhì)量控制要點[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，10：105.

[2]朱剛龍. 市政道路施工質(zhì)量控制與管理[J]. 科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2010，21：201-203.

[3]閆智慧. 試論市政道路施工質(zhì)量存在的問題及解決方案[J]. 科技與企業(yè)，2013，01：194.