關(guān)于公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用研究

付春青

[摘 要]隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)也隨之發(fā)展起來(lái)。公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能起到促進(jìn)作用。具體來(lái)說(shuō)，公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以優(yōu)化配置區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)資料，保證一個(gè)區(qū)域內(nèi)部和區(qū)域相互之間信息，物資和人才等資源的流動(dòng)。同時(shí)不斷優(yōu)化調(diào)整區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使其成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。筆者根據(jù)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，主要探究公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，供大家參考和借鑒。

[關(guān)鍵詞]公路運(yùn)輸；區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)作用

一個(gè)國(guó)家致富的關(guān)鍵是要先修路，公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有一定的依賴。我國(guó)國(guó)土面積很大，但是總體的資源分布是不均衡的，要保證各種資源對(duì)所需區(qū)域更好的分配，急需交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。目前我國(guó)主要的交通運(yùn)輸包括鐵路，水運(yùn)、航空和公路等，公路運(yùn)輸具有直接，便捷和覆蓋面廣的優(yōu)勢(shì)，我國(guó)區(qū)域之間最主要的運(yùn)輸方式就是公路。公路運(yùn)輸方式已經(jīng)貫穿我國(guó)各大城市和城鄉(xiāng)，主要用于旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸，已經(jīng)成為了區(qū)域內(nèi)和區(qū)域之間進(jìn)行聯(lián)系的橋梁，能夠推動(dòng)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的微觀影響

進(jìn)入21世紀(jì)后，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，我國(guó)公路交通運(yùn)輸建設(shè)也取得了一些突破性的成就，從微觀方面推動(dòng)了公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以下具體分析公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的微觀影響。

1.對(duì)公路沿線的自然資源進(jìn)行了激活。我國(guó)公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展能夠改善和激活公路沿線的旅游和土地等資源。也就是說(shuō)交通運(yùn)輸可以對(duì)區(qū)域的區(qū)位進(jìn)行改變。我國(guó)還沒(méi)有修建公路時(shí)，區(qū)域內(nèi)的旅游資源、土地資源和其他資源不能被有效開發(fā)和利用。如果公路交通運(yùn)輸?shù)玫搅烁纳疲軌驅(qū)ι鲜鲑Y源進(jìn)行開發(fā)和整合，可以對(duì)其進(jìn)行利用，實(shí)現(xiàn)這些資源的市場(chǎng)價(jià)值，從而成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。

2.保證企業(yè)成本的降低。通過(guò)改善公路交通設(shè)施，可以提高交通運(yùn)輸狀況。運(yùn)輸距離可以大幅度縮短。特別是對(duì)一些以交通運(yùn)輸為主要成本的企業(yè)，公路交通運(yùn)輸情況的改善可以可以明顯降低其運(yùn)營(yíng)成本。此外，如果當(dāng)?shù)氐墓方煌ㄇ闆r很好，就會(huì)方便流入資本和人才，從而降低本地生產(chǎn)所需要的要素成本。同時(shí)便捷的交通運(yùn)輸服務(wù)也有助于企業(yè)之間交易費(fèi)用和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的減少。在商品交易過(guò)程中，如果消費(fèi)者的需求發(fā)生變化，生產(chǎn)者對(duì)這一變化的反映速度更快，及時(shí)采取有效策略。

3.推動(dòng)企業(yè)組織效率的提高。便捷的交通運(yùn)輸能夠使企業(yè)勞動(dòng)力和其他資本的利用率提高，從而使企業(yè)其他生產(chǎn)要素的獲利能力提升。如果提高本地的生產(chǎn)要素組織效率，會(huì)降低費(fèi)用和生產(chǎn)成本。交通運(yùn)輸?shù)谋憬莩潭?，可以保證生產(chǎn)要素向所需企業(yè)的順利流動(dòng)，從而保證企業(yè)組織效率的提高，使企業(yè)所占有的市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大。企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中如果一個(gè)環(huán)節(jié)提高效率，就會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，推動(dòng)企業(yè)其他環(huán)節(jié)甚至整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。因此企業(yè)急需對(duì)組織效率進(jìn)行調(diào)整。

4.促進(jìn)物流規(guī)劃的調(diào)整。企業(yè)物流主要的運(yùn)輸載體就是公路。如果區(qū)位發(fā)生變化，對(duì)企業(yè)的物流體系會(huì)產(chǎn)生影響。實(shí)踐表明，建成的高速公路會(huì)帶動(dòng)沿線企業(yè)的發(fā)展，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，能使物流速更快，區(qū)域內(nèi)也能連通各個(gè)經(jīng)濟(jì)單體，從整體上帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?；谝陨线@些，企業(yè)選址的最佳位置是公路交通便利的地方。因?yàn)橥ㄟ^(guò)完善的公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造更豐厚的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

二、公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀影響

以上主要對(duì)公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的微觀影響進(jìn)行了分析。從宏觀角度看，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也能更好的促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以下對(duì)其具體分析。

1.區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到改變。公路交通運(yùn)輸能夠促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，還能保證區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改善。高新技術(shù)企業(yè)的發(fā)展需要更高更嚴(yán)格的交通運(yùn)輸條件?，F(xiàn)階段，我國(guó)需要運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)的狀況是運(yùn)輸批量較小，運(yùn)輸頻繁，時(shí)間要求高，有時(shí)還要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變動(dòng)。因此公路運(yùn)輸必須滿足這些要求。我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)的第一選擇就是高速公路沿線?，F(xiàn)代企業(yè)不斷依賴高速公路，相關(guān)人員要不斷完善公路交通運(yùn)輸網(wǎng)，從而更好的保證城市優(yōu)秀人才的流入和高新技術(shù)企業(yè)之間的交流和互動(dòng)。企業(yè)有了高素質(zhì)的人才，才能不斷改進(jìn)和完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

2.公路沿途投資環(huán)境得到改善。我國(guó)公路設(shè)施的建設(shè)可以推動(dòng)沿線投資環(huán)境的改善。公路建設(shè)本身就是一種發(fā)展經(jīng)濟(jì)的投資，公路一旦建成，會(huì)改善區(qū)域的交通條件，能夠使需要運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間大大縮短，同時(shí)交通事故發(fā)生的幾率和公路運(yùn)輸維修費(fèi)用也會(huì)降低，從而降低成本，從而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如：如果一個(gè)山區(qū)自然資源很豐富，但是交通不便，就需要建設(shè)公路交通網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)樽匀毁Y源比較豐富，會(huì)吸引很多投資者。通過(guò)建設(shè)公路交通網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)ι絽^(qū)的自然資源進(jìn)行轉(zhuǎn)化，從而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.實(shí)現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展。隨著我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對(duì)企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)地區(qū)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)比較方便。同時(shí)先進(jìn)地區(qū)的資金和人才等資源也方便向落后地區(qū)擴(kuò)散，可以調(diào)整不同地區(qū)的資源，保證不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡。公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)和其他行業(yè)的發(fā)展有帶動(dòng)作用。同時(shí)也能更好的帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保證各個(gè)我國(guó)領(lǐng)域和行業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)性。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，公路交通成為推動(dòng)我國(guó)區(qū)域發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保證。因此相關(guān)部門必須重視公路交通建設(shè)。本文主要從“ 沿線自然資源的激活，企業(yè)成本的降低、組織效率的提高和物流規(guī)劃的調(diào)整”等方面分析了公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的微觀影響，并從“區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變，沿途投資環(huán)境的改善和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展”等方面闡述了公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀影響。希望通過(guò)本文的研究對(duì)公路運(yùn)輸能好的促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有所幫助。

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