環(huán)氧瀝青砼特點及具體施工技術(shù)研究

張鎮(zhèn)麟

【摘要】環(huán)氧瀝青混凝土固化后具備不可逆性，且其施工質(zhì)量受施工溫度、成型時間、施工條件等影響較大，為確保環(huán)氧瀝青混凝土施工質(zhì)量，需要充分考慮環(huán)氧瀝青混凝土特性，從材料選擇、配置、生產(chǎn)及施工過程中采取有效控制措施，以切實控制環(huán)氧瀝青混凝土施工質(zhì)量，實現(xiàn)工程整體效益。

【關(guān)鍵字】環(huán)氧瀝青砼；特點；施工技術(shù)

一、工程概況

某大橋全長3229.5m，起訖樁號為K0+655.488～K3+885.000，其橋梁部分跨越江河部分約為1435m，道路等級設(shè)計采取城市主干道I級，在車道數(shù)設(shè)計上采取六車道方式，標準橋面寬度設(shè)計為31.5m，為確保橋梁行車鋪裝層質(zhì)量，于鋪裝上面層應(yīng)用改性瀝青混凝土，下面層選擇應(yīng)用環(huán)氧瀝青混凝土，其鋪裝結(jié)構(gòu)具體設(shè)計為：4.5cm厚度的改性瀝青混凝土+乳化瀝青粘層+3.5環(huán)氧瀝青混凝土+環(huán)氧瀝青粘結(jié)防水層。為確保環(huán)氧瀝青混凝土施工質(zhì)量，對其特征及具體施工技術(shù)進行探究。

二、環(huán)氧瀝青混凝土特征認知

環(huán)氧瀝青屬于一種化學改性瀝青，其于瀝青之中摻入一定配合比的環(huán)氧樹脂及固化劑，通過固化反應(yīng)將瀝青從熱塑性轉(zhuǎn)變?yōu)闊峁绦运@得的環(huán)氧瀝青聚合物。環(huán)氧樹脂其為一種低聚物，以脂肪族、脂環(huán)族或芳香族有機化合物為基礎(chǔ)骨架，在室溫條件下環(huán)氧樹脂表現(xiàn)為固體形態(tài)或粘稠性液體形態(tài)，在相對溫度下將一定固化劑與環(huán)氧樹脂進行混合通過固化反應(yīng)從而形成網(wǎng)狀高聚物。固化后所獲得的環(huán)氧瀝青聚合物具備粘結(jié)強度高、耐熱性強、機械性能、電氣性能突出及收縮率低等特點。相對普通瀝青，環(huán)氧瀝青混凝土所具備的高強度、抗疲勞性能、耐久性及抗老化等性能。

三、環(huán)氧瀝青混凝土具體施工技術(shù)分析

在橋梁橋面鋪裝工程施工過程中，應(yīng)考慮環(huán)氧瀝青混凝土其施工工藝與普通熱拌瀝青混凝土施工工藝存在著較大差異，在環(huán)氧瀝青混凝土施工過程中其參數(shù)控制要求較高，為切實確保環(huán)氧瀝青混凝土施工質(zhì)量，要求對其施工過程采取嚴格控制措施。

（一）環(huán)氧瀝青混凝土結(jié)合材料選擇

環(huán)氧瀝青混凝土施工，其所需要的材料主要表現(xiàn)為礦料及環(huán)氧瀝青混凝土。在礦料選擇上，要求選擇不含風化顆粒、無雜質(zhì)、清潔、干燥等玄武巖，礦料選擇應(yīng)堅持以立方體為主，進行礦料針片狀含量、視密度、磨耗損失、壓碎值等參數(shù)檢測，確保礦料選擇滿足施工材料應(yīng)用標準。環(huán)氧瀝青混凝土選擇應(yīng)用多選擇國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土，在其材料應(yīng)用之前需要進行全面檢驗，對其熱固性、斷裂延伸率、抗拉拔強度等各種參數(shù)進行分析，以確保瀝青混凝土參數(shù)滿足相關(guān)技術(shù)指標。

（二）環(huán)氧瀝青混凝土配合比設(shè)定

在進行環(huán)氧瀝青混凝土施工作業(yè)之前，需要確保環(huán)氧瀝青混凝土配合比設(shè)計的合理性與科學性，在配合比設(shè)計過程中，其對混合料的性能有著較為嚴格的要求，如要求混合料相對密度不低于2.5，孔隙率不超過3.0%，未固化60℃試件其穩(wěn)定度不低于5.0KN，混合料流值在20-50（0.1mm）范圍內(nèi)，在121℃固化試件60℃穩(wěn)定度不低于45KN，混合料流值在20-50（0.1mm）范圍內(nèi)，在配合比設(shè)計中，最佳油石比多設(shè)定為6.5%。

（三）環(huán)氧瀝青混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制

環(huán)氧瀝青混凝土在進行制備之前，需要提前將環(huán)氧瀝青分為A組與B組進行加熱拖筒并分別泵入到場內(nèi)貯油罐之中，A組環(huán)氧瀝青加熱溫度控制為87±5℃，B組環(huán)氧瀝青加熱溫度控制為130±5℃，保持其加熱溫度。按照試拌操作時確定的流量參數(shù)，向拌和機之中進行送料，通過加熱后環(huán)氧瀝青進入到熱料倉，依據(jù)設(shè)計混合料配合比進行熱料倉集料質(zhì)量、石灰?guī)r礦粉質(zhì)量等材料配置，投入到拌缸之中進行出料溫度測取。當混合料其出料溫度達到規(guī)定范圍并保持不變時，則可以摻入設(shè)定量的結(jié)合料進行拌合作業(yè)，瀝青混合料多通過間歇式拌和機進行拌制作業(yè)，拌合站位置要求設(shè)置在交通條件充分區(qū)域，拌合站區(qū)域應(yīng)設(shè)置相關(guān)試驗時，通過試驗措施對拌合后環(huán)氧瀝青混凝土性能進行試驗，分析其性能指標以確保其滿足工程實際需要。

（四）環(huán)氧瀝青混凝土運輸作業(yè)

進行環(huán)氧瀝青混凝土運輸，其車輛應(yīng)配置金屬底板自卸槽斗，確保車廂內(nèi)部清潔不存在雜物，為確保環(huán)氧瀝青混凝土運輸質(zhì)量，要求對車廂內(nèi)部與環(huán)氧瀝青混凝土接觸位置均涂抹植物油，通過植物油涂抹發(fā)揮隔離作用。于車廂兩側(cè)設(shè)置測溫裝置，在將混合料運輸至施工區(qū)域后，要求進行前場測溫作業(yè)，通過溫度值獲取及容許卸料時間進行調(diào)度安排。

（五）環(huán)氧瀝青混凝土攤鋪及碾壓作業(yè)

環(huán)氧瀝青混凝土攤鋪及碾壓屬于其施工關(guān)鍵工藝，在攤鋪作業(yè)之前，需要做好充分準備工作，如在施工之前進行所有機械設(shè)備檢查，確保壓路機及攤鋪機設(shè)備運行質(zhì)量，不允許其設(shè)備存在漏水或漏油問題等。在縱隔板及U形肋肋頂位置不允許設(shè)置縱向施工縫，上下層縱向施工縫其間距設(shè)置應(yīng)不低于10cm，一般不進行橫向施工縫設(shè)置，如需設(shè)置則要求其施工縫間隔應(yīng)不低于1m，且應(yīng)設(shè)置于橫隔板位置。

在進行攤鋪作業(yè)之前，要求對粘結(jié)層進行全面檢查，確保環(huán)氧瀝青粘結(jié)料噴灑效果，針對存在的漏灑或少灑問題則應(yīng)及時補救。多選擇雙機聯(lián)鋪方式進行環(huán)氧瀝青混凝土攤鋪作業(yè)，在攤鋪厚度控制上選擇非接觸式聲吶找平議進行操作，在攤鋪過程中，嚴格控制攤鋪作業(yè)寬度、攤鋪速度參數(shù)，攤鋪過程應(yīng)盡量保持勻速行駛，不應(yīng)隨意進行攤鋪速度更改。在機械攤鋪作業(yè)過程中應(yīng)及時檢查斷面及局部是否存在缺料等問題，采取人工修整方式進行處理，以確保攤鋪質(zhì)量。

環(huán)氧瀝青混凝土碾壓作業(yè)包括三道工序，即初壓、復(fù)壓及終壓，初壓屬于環(huán)氧瀝青混凝土壓實作業(yè)的基礎(chǔ)，要求初壓作業(yè)時壓路機隨攤鋪機進行碾壓作業(yè)，其速度應(yīng)控制在2.5km/h以內(nèi)，其作業(yè)終了溫度不應(yīng)低于82℃，復(fù)壓以提高環(huán)氧瀝青混凝土密實度、穩(wěn)定性為目標，其速度不應(yīng)超出5km/h，終壓則負責輪跡消除，提高混凝土平整性，終壓終了溫度應(yīng)不低于65℃。在該工程施工中，科學控制環(huán)氧瀝青混凝土施工參數(shù)及施工技術(shù)，相互協(xié)調(diào)配合施工工序，切實保障了環(huán)氧瀝青混凝土在橋面工程應(yīng)用中的質(zhì)量，實現(xiàn)了其設(shè)計性能，滿足了工程施工設(shè)計目標，其施工效果良好。

四、結(jié)語

環(huán)氧瀝青混凝土因其在實踐應(yīng)用中具備強度高、剛度大、低溫抗裂性及高溫抗塑性、突出的變形追從性等優(yōu)勢，讓其在公路工程及橋面鋪裝工程中應(yīng)用較為廣泛。然而環(huán)氧瀝青混凝土施工與一般瀝青混凝土施工不同，其對施工參數(shù)及工藝要求較高，為切實確保環(huán)氧瀝青混凝土施工質(zhì)量，結(jié)合工程案例，在分析環(huán)氧瀝青混凝土特征的基礎(chǔ)上，重點對環(huán)氧瀝青混凝土施工工藝技術(shù)進行分析，實踐證明，科學控制施工工藝及參數(shù)，能夠有效確保環(huán)氧瀝青混凝土施工進度及質(zhì)量，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量，為實現(xiàn)工程綜合效益提供有力支撐。

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