淺談泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)方法

于長紅

摘要：泵送混凝土由于有著施工便易的優(yōu)點(diǎn)，能夠很好的提高施工的效率，沒有現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，所以泵送混凝土施工在施工現(xiàn)場(chǎng)一直受到廣泛的采用和推廣，泵送混凝土技術(shù)在高速公路方面的應(yīng)用也得到了很快的發(fā)展，越來越多的泵送混凝土被應(yīng)用到公路橋梁的施工中，被人們所接受。本文分析了泵送混凝土的特性、泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)、以及其設(shè)計(jì)原則。

關(guān)鍵字：泵送混凝土；配合比；設(shè)計(jì)方法；原則；特點(diǎn)

引言

混凝土施工中的一大進(jìn)步便是混凝土的商品化代替了過去零散的自拌混凝土，這也成為了建筑工業(yè)化的重要標(biāo)志之一，對(duì)于建筑事業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。何為泵送混凝土？泵送混凝土就是利用混凝土泵和輸送管道共同澆注的混凝土。泵送混凝土又有以下優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)、節(jié)約勞動(dòng)力、效率高等等。除此之外，泵送混凝土可以一次性連續(xù)的完成施工現(xiàn)場(chǎng)的各種不同輸送方式，像垂直或者水平輸送，并且能直接被使用、澆灌；對(duì)像施工場(chǎng)地狹窄或者道路不暢通的惡劣環(huán)境有著極高的適應(yīng)能力。如今高層建筑和大體積混凝土工程中都廣泛的使用泵送混凝土，可見泵送混凝土的應(yīng)用日益擴(kuò)大。

一、 泵送混凝土的特點(diǎn)

（一） 機(jī)械化程度較高

泵送混凝土的機(jī)械化程度高，代替了人力勞作，使大量的勞動(dòng)力和施工材料得到了節(jié)省。泵送混凝土施工方法有著跟常規(guī)傳統(tǒng)的手推車和運(yùn)輸井架的混凝土運(yùn)輸方法不同的地方，也可以稱之為優(yōu)勢(shì)，泵送混凝土施工方法能利用相關(guān)配套的設(shè)備方便的將混凝土送到澆筑的地方，使施工現(xiàn)場(chǎng)能夠迅速有序連續(xù)的進(jìn)行，提高了現(xiàn)場(chǎng)混凝土運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化水平，使大量的勞動(dòng)力和施工材料得到節(jié)省。

（二）有著較強(qiáng)的輸送能力，速度快

泵送混凝土有著加快施工進(jìn)度、提高效率、縮短工作時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)楸糜兄斔湍芰?qiáng)的特點(diǎn)，所以，跟常規(guī)的傳統(tǒng)的輸送方法相比，前者的施工有著很好的連續(xù)性，從而加快混凝土的輸送速度，這就使其工作效率比常規(guī)的傳統(tǒng)的輸送方法提高了4～6 倍，很好的縮短了工作時(shí)間，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

（三）輸送距離長

泵送混凝土的輸送距離長，不受現(xiàn)場(chǎng)施工道路的限制。正如大家所知道的，施工現(xiàn)場(chǎng)的道路一般是臨時(shí)性的，質(zhì)量不好，一到雨季，道路上泥濘不堪，阻礙了施工的良好進(jìn)行。但是，泵送混凝土施工的時(shí)候，能夠使用相關(guān)設(shè)備輸送，就延長了輸送的距離，從而保證澆灌任務(wù)的正常進(jìn)行。

（四）機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)

汽車式混凝土泵不僅能夠用相關(guān)配備管道，還能用布料桿直接輸送，因?yàn)檫@些設(shè)備的自動(dòng)性強(qiáng)，大大提高了機(jī)動(dòng)性能，使即使在施工場(chǎng)地狹窄的建筑地施工也能相當(dāng)適應(yīng)。

（五）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的污染較小

因?yàn)楸盟突炷恋臄嚢枵炯?，?dāng)混凝土拌制好后，可以利用混凝土攪拌運(yùn)輸車把其運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地，從而減少了環(huán)境的污染和噪聲，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的污染小。

二、泵送混凝土配合比的設(shè)計(jì)原則

（一）坍落度

混凝土的拌和物坍落度的大小，是直接影響混凝土可泵性以及澆筑的重要因素。一般而言，混凝土的工作壓力和摩擦阻力隨著坍落度的增大而增大，隨著坍落度的減小而減小。普通泵送混凝土的坍落度最好是在80～180mm，但是，泵送混凝土坍落度比前者損失20～40mm。

（二） 水灰比

水灰比不僅影響其流動(dòng)阻力，更重要的是影響泵送混凝土的耐久性和強(qiáng)度。事實(shí)證明，當(dāng)水灰比小于 0.40 時(shí)，混凝土是可泵性較差；當(dāng)水灰比為 0.50 時(shí)，混凝土的可泵性較好；當(dāng)水灰比超過 0.60 時(shí)，混凝土的粘聚性和保水性就會(huì)相對(duì)下降。所以說，泵送混凝土的水灰比應(yīng)該控制在0.4～0.6 范圍內(nèi)。

（三） 砂率

要想使泵送混凝土有良好的工作性，同時(shí)要想保證其在澆筑時(shí)好抹面，泵送時(shí)不堵塞泵機(jī)和管道，就要選擇合適的砂率。如果砂率太小，就會(huì)導(dǎo)致混凝土的砂漿量小，不利于泵送；如果砂率太大，就會(huì)影響混凝土的正常的工作，更重要的是會(huì)使泵機(jī)產(chǎn)生裂縫。所以，科學(xué)的來說，商品泵送混凝土的砂率應(yīng)該比現(xiàn)場(chǎng)攪拌立即泵送的砂率大大約2%。所以說，泵送混凝土的砂率最好能在35%～45%范圍內(nèi)。

三、 泵送混凝土的配合比設(shè)計(jì)

（一） 對(duì)水泥品種的選擇

要想使泵送混凝土有著良好的粘聚性，使其容易融合，泵送混凝土的材料很重要，要選擇的材料不能用量太大，不然會(huì)造成較大的水化熱，所以，泵送混凝土的水泥和礦物摻合料的總量在300～400kg/m3 左右最為合適。說起材料，就一定會(huì)想到水泥的品種，水泥品種很大的影響著混凝土拌合物的可泵性。為了使混凝土拌合物的可泵性好，就要保證混凝土拌合物的保水性好。正常情況下，配制泵送混凝土的都是使用保水性好的水泥，比如，普通硅酸鹽水泥。所以說，泵送混凝土最好選擇普通硅酸鹽水泥。

（二）對(duì)粗細(xì)骨料的選擇

種類、表面特征、最大粒徑、針片狀顆粒含量、級(jí)配及其強(qiáng)度、有害雜質(zhì)和等等都被列入選擇合適的粗骨料的范圍內(nèi)。為了保證泵送時(shí)混凝土不被堵塞，使其能夠順利進(jìn)行，粗骨料最大的粒徑最好應(yīng)該不能超過輸送管直徑的1/3～1/4。針片狀粗骨料則要求其顆粒含量小于10%。因?yàn)樗嗌皾{潤滑管壁決定著泵送混凝土能否在管道中順利的輸送，所以，選擇好的細(xì)骨料對(duì)于泵送混凝土的施工工作有著重要的意義。經(jīng)過多數(shù)的工程后，證實(shí)了泵送應(yīng)該選擇中砂。所以，細(xì)骨料的含量應(yīng)該在6%～18%左右。

（三）對(duì)外加劑的選擇

和以上幾點(diǎn)一樣，外加劑的選擇也對(duì)混凝土泵送性能有著很大的影響。泵送混凝土中主要是使用混凝土泵送劑作為其外加劑。減小泵送時(shí)的摩擦阻力；對(duì)水泥有較好的分散作用；在泵送壓力下混凝土不泌水也不離析；引入少量微氣泡；混凝土坍落度的時(shí)效損失盡可能??；不應(yīng)降低混凝土各齡期的強(qiáng)度；能顯著提高混凝土的流動(dòng)度，有較好的緩凝效果等等，以上都是應(yīng)該滿足混凝土對(duì)外加劑的泵送劑的要求。

（四）對(duì)摻合料的選擇

硅灰、粉煤灰、沸石粉、磨細(xì)礦渣粉都是泵送混凝土中常用的摻合料，其中，粉煤灰是最常用的。其可以使混凝土拌合物的流動(dòng)性增加，從而提高可泵性，而且能減少離析現(xiàn)象，使水泥的水化熱降低，延緩混凝土的凝結(jié)時(shí)間，對(duì)混凝土的長距離運(yùn)輸以及大體積混凝土的施工有利。正如大家所知道的，配制泵送混凝土的重要組成部分便是活性礦物摻和料。使用活性礦物摻和料可以節(jié)約水泥的用量，更重要的是，還可以改善新拌混凝土的工作性；使溫度裂縫減少；提高了水泥漿和漿與集料界面的強(qiáng)度；降低了混凝土初期的水化熱；有利于提高混凝土在酸性條件下的耐久性。

結(jié)語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的建筑施工技術(shù)也有著迅速的發(fā)展，泵送混凝土技術(shù)在混凝土行業(yè)的發(fā)展也同樣迅猛，使其在建筑行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，前景十分光明?；炷恋纳唐坊媪诉^去零散的自拌混凝土，這標(biāo)志著混凝土施工技術(shù)有了很大的進(jìn)步，也標(biāo)志著我過的建筑工業(yè)化發(fā)展迅猛。隨著公路橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，對(duì)混凝土的要求也越來越高，高質(zhì)量的混凝土的應(yīng)用也越來越廣泛，因此，泵送混凝土就得到了人們的寵愛。我們要認(rèn)真做好分析工作，科學(xué)合理的使用泵送混凝土，提高我國的泵送混凝土技術(shù)，促進(jìn)我國建筑施工技術(shù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張超. 淺談泵送混凝土配合比的設(shè)計(jì)要求[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010，13：38.

[2]劉英利. 泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)方法[J]. 商品混凝土，2005，02：29-31+74.

[3]陳治海. 泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)方法淺析[J]. 農(nóng)業(yè)科技與信息，2015，06：115-116.

[4]劉天海，林東. 泵送混凝土配合比設(shè)計(jì)方法新探[J]. 廣東建材，2012，07：10-11.