交通土建工程中路基路面施工要領(lǐng)分析

周振新1 劉元陽(yáng)2 曹茂東2

1南京華路公路設(shè)備工程有限公司 江蘇南京 210000；

2南京華路公路設(shè)備工程有限公司 江蘇南京 210000

摘要：道路交通的蓬勃發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，為我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持。目前，我國(guó)的交通土建工程依然在如火如荼的進(jìn)行，無論是工程數(shù)量還是工程技術(shù)相較過去都有了顯著的提高。在交通土建工程中，路基路面的施工一直是建設(shè)中的一個(gè)重點(diǎn)，也是一個(gè)難點(diǎn)，此工程的質(zhì)量直接關(guān)系道路交通的使用壽命，所以一直受到廣泛的關(guān)注。本文就是交通土建工程中路基路面的施工要領(lǐng)進(jìn)行分析，旨在為工程實(shí)踐提供指導(dǎo)，促進(jìn)我國(guó)交通土建工程的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通土建工程；路基路面；施工要領(lǐng)

交通土建工程路基路面施工要領(lǐng)分析主要有兩個(gè)突出的目的：其一是對(duì)過去的施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，從而分析在過去實(shí)踐中所利用技術(shù)的優(yōu)劣性，使未來的工程建設(shè)能夠保留優(yōu)勢(shì)，避免劣勢(shì)；其二是通過要領(lǐng)分析，加深對(duì)技術(shù)的原理認(rèn)識(shí)，從而擴(kuò)大技術(shù)的使用范圍。總而言之就是交通土建工程路基路面的施工要領(lǐng)分析，可以幫助交通土建工作更好的開展。

一、路基路面施工中的問題及措施

（一）路基的填土與壓實(shí)問題

路基的填土與壓實(shí)問題是陸離路面施工中出現(xiàn)的最為普遍的問題。這一問題主要出現(xiàn)在特殊的地理環(huán)境中，主要表現(xiàn)就是路基的填土工作在完成后，壓實(shí)跟不上，到時(shí)路基出現(xiàn)松散的現(xiàn)象，這種想象的出現(xiàn)嚴(yán)重影響著施工質(zhì)量，所以必須要進(jìn)行解決。解決此類問題一般有兩方面的措施：首先是要進(jìn)行施工方案的調(diào)整，比如壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的上升或者下降、填土量的增加或者減少等，通過方案的調(diào)整使得整個(gè)工程能夠得意進(jìn)行下去。其次就是在原有施工設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行細(xì)節(jié)化施工的增加，主要就是通過一些多余工程的開展，降低地理環(huán)境內(nèi)的施工難度，使得路基的填土和壓實(shí)能夠正常進(jìn)行。

（二）路基路面的排水問題

路基路面的排水問題也是需要重點(diǎn)解決的問題，在工程建設(shè)當(dāng)中，路基路面的積水會(huì)造成兩方面的不利后果：首先是路基路面的積水會(huì)使得原有的路基壓實(shí)產(chǎn)生軟化，這種軟化導(dǎo)致的結(jié)果就是路基發(fā)生沉降。其次就是積水問題會(huì)造成整個(gè)路基的透水性增加，這對(duì)于之后的施工非常不安全，而且一旦路基向側(cè)面散開，會(huì)導(dǎo)致施工的無效。解決路基路面的排水問題，主要從三方面來進(jìn)行：第一是路面排水，即在路面的兩側(cè)鋪設(shè)排水管道和暗槽，使路面上的積水通過管道或者暗槽排放出來。第二是地面排水。地面排水的目的是防止積水造成路基的軟化和坍塌，所以在進(jìn)行地面排水的時(shí)候主要利用附近的溝渠等排水設(shè)施進(jìn)行。最后就是地下排水，地下排水利用的多是滲井和暗溝。

（三）路面不平的問題

路面不平的問題在交通土建工程工程施工中普遍存在。造成這一問題的原因有三方面：首先是施工設(shè)計(jì)的缺陷，其次是施工材料應(yīng)用的不統(tǒng)一，最后是路基的夯實(shí)問題帶來的不平整。針對(duì)這一問題，解決的方法主要也從三方面進(jìn)行：首先是設(shè)計(jì)的完勝性和合理性。記載工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，要充分的考慮設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)踐，做好理論和實(shí)踐的相統(tǒng)一，從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上避免造成路面不平的因素出現(xiàn)在設(shè)計(jì)里。其次就是使用統(tǒng)一的材料。在路面的鋪設(shè)中，不同的瀝青其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，在同樣的壓力面前會(huì)呈現(xiàn)出不同的受壓程度，為了避免區(qū)域內(nèi)的路面發(fā)生不平整，材料在統(tǒng)一方面的工作必須做到位。最后就是路基夯實(shí)的問題。因?yàn)槁访驿佋O(shè)是在路基的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以要保證路面的平整，必須要使得路基按照標(biāo)準(zhǔn)施工，保證期平整性。

二、路基路面的施工要領(lǐng)

（一）路基路面的施工主要過程

路基路面的施工要領(lǐng)之一便是路基路面的施工主要過程。在路基路面的施工中，其過程主要分為三部分：第一部分就是施工準(zhǔn)備階段，這個(gè)階段主要做的工作就是對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行考察，燃耗合理的調(diào)整施工方案，準(zhǔn)備必要的施工技術(shù)，除此之外就是施材料、機(jī)械和人員的準(zhǔn)備。第二部分就是施工操作。這部分工作主要有三部分：其一是進(jìn)行人員、機(jī)械的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證施工的秩序。其二是進(jìn)行流程化施工，在施工中需要注意標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證施工的細(xì)節(jié)，最后就是對(duì)整個(gè)施工情況進(jìn)行調(diào)度和調(diào)整，合理的進(jìn)行人員、資料和機(jī)械的分配，保證施工周期。第三部分的施工主要使得是路基路面的護(hù)理施工。在施工完成后，對(duì)路基路面進(jìn)行相應(yīng)的護(hù)理，保證工程的完整。

（二）路基路面的施工準(zhǔn)備

路基路面施工的準(zhǔn)備總體而言需要進(jìn)行三方面：首先是方案和技術(shù)的準(zhǔn)備。在施工中，沒有方案和技術(shù)，工程寸步難行，所以在準(zhǔn)備階段，必須要將工程施工的方案和成熟的技術(shù)準(zhǔn)備好。另一方面就是人員的機(jī)械的準(zhǔn)備。人員和機(jī)械的準(zhǔn)備一方面要讓他們做好思想上的準(zhǔn)備工作，另一方面要在人數(shù)和各種配套設(shè)施上做好準(zhǔn)備，主要的配套設(shè)施就是機(jī)械的維修準(zhǔn)備。最后一方面就是要做好材料的準(zhǔn)備。材料的準(zhǔn)備不僅數(shù)量上要充足，質(zhì)量上也必須過關(guān)。綜合而言就是只有各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都做到位了，交通土木建設(shè)工程才會(huì)順利開展。

結(jié)束語(yǔ)

交通土木建設(shè)工程對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義，所以在總結(jié)工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，必須要將優(yōu)勢(shì)技術(shù)發(fā)揮出來，利用實(shí)踐中的優(yōu)勢(shì)經(jīng)驗(yàn)完善自身的技術(shù)體系，使得工程建設(shè)要領(lǐng)更加的突出。

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