市政道路工程施工管理的探討

楊鈺

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摘要：市政道路工程質(zhì)量的好壞直接關系到城市居民正常生活秩序和城市的正常運轉。加強市政道路建設工程的質(zhì)量管理，提高道路質(zhì)量，是市政道路建設過程中必須高度重視的問題。

關鍵詞：市政道路；工程施工；管理

1、引言

市政道路狀況成為了反映一座城市管理水平高低的窗口，近年來，我國城市道路等市政基礎設施建設飛速發(fā)展，施工質(zhì)量也在穩(wěn)步提高，但由于市政道路工程受諸多因素的影響，施工難度較大，工程質(zhì)量也相對難以控制。因此市政道路工程的施工質(zhì)量不僅關系到市容市貌和政府形象，而且還極大地影響著市民的正常生活。

2、市政道路工程的特點

2.1場地流動性大

地質(zhì)條件復雜、場地流動性大是市政道路工程的主要特點，一些不安全因素和事故隱患就在這樣復雜多變的情況下悄悄地隱藏著，給管理者的工作帶來了很大的困難。同一道工序隨著進度的推進，施工現(xiàn)場情況也是不一樣的，施工人員和機械隨著工程的進度和工序的變化而變化，作業(yè)地點和機具設備是不斷移動的。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，增加了對道路工程進行進度控制、質(zhì)量控制的難度。

2.2干擾因素多，周密性不足

城市道路工程由政府出資建設，對施工周期的要求又十分嚴格，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾，城市道路工程通常只能提前，不準推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。市政道路工程項目規(guī)模有大小，工期有長短，有單一的項目也有復雜的項目，不同的項目中人員、材料、機械也是有差別的，例如小型工程可能短期就結束了，如果是大型工程要持續(xù)幾年。施工場地上人員、材料、設備零部件和施工機具等同時存在一個項目中，這其中也夾雜著很多的不確定因素，眾多不確定因素的隨時出現(xiàn)形成了干擾施工的因素。

2.3交叉作業(yè)多

市政道路工程是一項復雜的施工項目，市政道路工程范圍廣而且具有地形變化多的特點，城市道路工程建設實施當中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，增加了交叉作業(yè)難度。此外，一項市政道路工程往往會包含多種工程項目，在施工組織和技術管理上有較高要求，需要多個工程項目交叉進行，多工種互相配合，工程質(zhì)量也更加難控制。

3、市政道路工程質(zhì)量問題的成因

3.1開工倉促

不少市政道路工程從提出計劃到進行施工只有很短的時間，使得工程設計規(guī)劃和施工隊伍的選擇變得非常緊迫，有些甚至存在著邊設計邊施工的情況，慌亂自然會出錯，最終使工程質(zhì)量難以得到保證。

3.2作業(yè)面狹窄

市政道路工程的施工場地相對比較混亂，并且還要考慮到供水、供熱、燃氣、通訊、綠化等市政設施，使得本已狹窄的作業(yè)面變得更加擁擠，也使得施工管理和質(zhì)量控制工作更為分散、零散，增加了監(jiān)管難度。

3.3責任不明、管理混亂

市政道路工程在施工過程中要涉及到城市管理的各個部門，由于相互間溝通不暢，責任不明，加之多頭管理、施工地點又較為分散，使得整個施工過程中的推諉、扯皮現(xiàn)象十分嚴重，不僅不利于管理工作的順利開展，還難以進行責任劃分，使本來就很難開展的施工管理和質(zhì)量控制工作雪上加霜。

3.4工段劃分過細

為了平衡各方面關系以及增加施工速度，一般都會將整個道路工程劃分為若干個工段，分段施工，這雖然在一定程度上提升了建設速度，但也使得工段接合處的質(zhì)量難以保證。例如某市在進行市政道路建設時居然將不到兩公里的路段劃分成20多個工段，由20多個管理水平、材料質(zhì)量、專業(yè)素質(zhì)參差不齊的施工隊共同進行，這樣的工程，質(zhì)量可想而知。

3.5管理部門工作不到位

（1）管理部門之間的協(xié)調(diào)工作沒有做好，未能形成一個完善的管理體系，對工程的管理前緊后松，難以保證施工質(zhì)量。

（2）管理部門自身的工作沒有做好，沒能充分發(fā)揮自身對于提高工程質(zhì)量的積極作用。

（3）某些管理者自身水平較低，使管理工作浮于表面，缺乏深度和廣度，給工程質(zhì)量帶來嚴重消極影響。

4、市政道路工程施工質(zhì)量控制的措施

4.1建立并完善管理制度

一是優(yōu)化施工招標評標辦法，避免施工單位的惡性價格競爭，使中標價回歸理性；二是增強工程質(zhì)量意識，實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系，三是建立中心實驗室制度，采用新技術、新材料，新工藝的專項工程強化質(zhì)量控制，隨時抽檢，對于隱蔽工程，監(jiān)理人員必須旁站監(jiān)督。

4.2加強道路施工的質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是整個市政工程管理的核心工作。近幾年，市政工程施工出現(xiàn)質(zhì)量問題導致返工的不在少數(shù)，不僅極大的浪費了社會資源，而且造成了惡劣的社會影響。因此，施工單位要視質(zhì)量為生命，將質(zhì)量放在重要目標位置，編寫質(zhì)量控制指導手冊，制定質(zhì)量方針政策，為保證施工質(zhì)量提供技術依據(jù)。道路施工的質(zhì)量控制可以從施工技術、施工人員、施工材料和施工機械這幾個方面來進行控制。首先，在施工技術上，要制定與工程性質(zhì)類型相適應的技術方案和工藝流程，尤其是質(zhì)量關鍵點的施工一定要制定詳細的技術方案和組織控制措施。如水泥混凝土路面會在溫度的變化下出現(xiàn)冷縮熱脹，混凝土板會因為早晚的溫差出現(xiàn)變形，這種變形會在板內(nèi)造成很大的溫度翹曲應力，從而造成混凝土板斷裂，所以，對路面伸縮縫的設置和切縫時的控制成為路面質(zhì)量控制的一個關鍵所在，在實際施工中應根據(jù)施工環(huán)境溫度合理設置伸縮縫的距離和切縫的時間。其次，人作為施工的主體，應該作為質(zhì)量控制的核心，樹立質(zhì)量第一的觀念，充分調(diào)動人控制質(zhì)量的主動性和積極性，強化質(zhì)量是企業(yè)的形象和生命的意識，只有思想上重視了，行動上才能有保證。再次，材料是構成建筑物實體質(zhì)量的基礎，一個再好的施工隊伍，如果原材料質(zhì)量得不到保證，那用它建成的工程質(zhì)量是可想而知的。因道路工程往往要將原材料運到施工現(xiàn)場后再進行二次加工（熟化、拌合等），露天施工環(huán)境對材料質(zhì)量影響的因素很多，所以道路施工質(zhì)量管理尤其是要控制好原材料的質(zhì)量。同樣，對施工機械設備的選擇也不容小覷，配置齊全、性能良好的機械設備對保證道路的施工質(zhì)量，提高工程進度至關重要。設備的選擇應根據(jù)工程的性質(zhì)、規(guī)模和施工環(huán)境等因素來確定，一般而言，對于規(guī)模大的工程，大型機械的配備數(shù)量要滿足機械化施工的工藝和工程進度要求，規(guī)模小的工程，配備的側重點是適用。

4.3提高市政道路施工人員的綜合素質(zhì)

施工人員作為市政道路施工整個過程的主要參與者，也是工程質(zhì)量的決定者。調(diào)查顯示，絕大多數(shù)的安全事故均為施工人員自身失誤所造成的，主要是其安全意識薄弱和工作技能缺乏引發(fā)的。所以，在施工的整個過程，必須要加強施工人員安全意識和工作技能的培訓，讓施工人員頭腦里存在安全意識。首先要進行安全意識的傳播，安排專職人員進行安全意識的宣傳，可以采取大字報和宣傳欄的方式；其次，要加強施工人員的技能培訓，施工人員技能的高也能降低安全事故發(fā)生的概率，所以要定期、不定期地進行專業(yè)技能的培訓；最后，要適當進行實戰(zhàn)演練的培訓，施工人員不但要具備相關專業(yè)知識和技能，而且還需要具備一定的實戰(zhàn)技能，這樣才能夠保證在工作中不出現(xiàn)差錯，降低安全事故發(fā)生的概率。

5、結束語

總而言之市政道路工程建設質(zhì)量牽涉到很多方面，管理得當，能增強國家的經(jīng)濟實力，給人民帶來福利；相反，管理不當，會浪費國家資源，損壞政府形象。工程建設管理人員應該明白自己擔當?shù)呢熑?，進行科學的管理，提高市政道路工程的質(zhì)量與安全，推動市政道路建設管理水平的發(fā)展。

參考文獻：

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