淺談瀝青路面施工工藝

張慧

中鐵十二局第一工程有限公司 陜西西安 710000

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，綜合國力的不斷加強(qiáng)，高速公路建設(shè)作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目在近幾年得到了快速發(fā)展。目前，我國除將大量修建新的高速公路外，已建成通車的高速公路由于路面使用性能的破壞也已進(jìn)入全面維修階段。因此，路面工程將在未來高速公路建設(shè)項(xiàng)目中扮演重要的角色，成為公路工程建設(shè)的重中之重。因此提高瀝青路面施工工藝，可有效提高瀝青路面的承載能力和使用性能，同時(shí)還可延長瀝青路面的使用年限。

1、混合料的拌和

（1）為避免不同規(guī)格冷料相混，在兩個(gè)冷料斗相接處安裝一塊加高擋隔板。向料斗供料的裝載機(jī)裝料斗寬度小于冷料斗上口寬度，并在各個(gè)冷料斗上標(biāo)出明顯醒目的記號，裝載機(jī)分工上料，避免上錯(cuò)料。

（2）開盤前檢查拌和設(shè)備，如儀表顯示數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)是否吻合、各種溫度控制、集料配比、傳感打印系統(tǒng)、瀝青泵及管道、計(jì)量器是否受堵等。

（3）按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比、進(jìn)料速度、拌和時(shí)間先行試拌，干拌2～3盤廢棄后正式拌料。在拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)，作為過程控制和總量檢驗(yàn)的依據(jù)。

（4）在拌和作業(yè)中，每臺拌和機(jī)每天進(jìn)行2次取樣試驗(yàn)，對混合料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，每出廠一車混合料都要對其溫度、外觀情況進(jìn)行檢查，不合格混合料不準(zhǔn)出廠。

（5）瀝青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)路段總結(jié)確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，改性瀝青混合料應(yīng)適當(dāng)延長拌和時(shí)間，每盤不少于60S（其中干拌時(shí)間大于10S）。隨時(shí)觀察出料冒煙情況，冒白煙屬于正常情況，如冒濃濃的青煙，就必須立即檢查溫度是否超過規(guī)定值。拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。所有過度加熱或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都廢棄處理。

（6）材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)，抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和相關(guān)指標(biāo)。

（7）拌和機(jī)排放的粉塵進(jìn)入地面粉塵池，然后用裝載機(jī)配自卸車集中堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。

2、混合料的運(yùn)輸

（1）運(yùn)輸混合料前，對全體駕駛員進(jìn)行了培訓(xùn)，加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)與檢查，防止運(yùn)料過程中運(yùn)輸車拋錨，造成混合料溫度下降、廢棄。

（2）備足易耗品，車斗掛勾要掛好，在車廂側(cè)板下方打一個(gè)小孔以備插入式數(shù)顯溫度計(jì)量取溫度。

（3）運(yùn)輸車載重量達(dá)25t以上，有緊密、清潔、光滑的金屬底板，車廂板清掃干凈，涂一薄層洗衣粉水溶液（不使用油水混合液），以防止混合料粘在底板上，但車廂中不能有多余的殘積液。

（4）運(yùn)料車輪胎保持干凈，如有泥土、殘留物等，必須沖洗干凈后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。

（5）拌和站向車內(nèi)放料時(shí)，每放一盤車移動(dòng)一個(gè)位置，以減少粗細(xì)集料的離析。料車移動(dòng)時(shí)按照前、后、中的順序來回移動(dòng)。

（6）任何情況下，運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中采用雙層覆蓋措施即加蓋保溫的氈或棉被和防雨的篷布，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼，外面防雨篷布要全面包裹覆蓋車廂頂部，真正做到下雨不會(huì)有一點(diǎn)水進(jìn)入車廂內(nèi)。

（7）運(yùn)料車到達(dá)攤鋪現(xiàn)場后，不得急剎車，盡量避免在粘層上面掉頭，造成粘層損壞，各料車之間的?？恳３忠欢ň嚯x。

（8）指揮待卸料車在攤鋪機(jī)前20～40m的距離等待卸料，待卸料車的間距約為一車料攤鋪的距離。

（9）在料車卸料前2～5分鐘將加蓋的棉被和苫布掀開，不準(zhǔn)提前掀開造成混合料的表面冷卻或結(jié)殼，也不準(zhǔn)推后延誤倒車等。

3、混合料攤鋪

（1）在經(jīng)驗(yàn)收合格的下面層上攤鋪改性瀝青混凝土上面層，按照“厚度優(yōu)先”原則，攤鋪機(jī)兩側(cè)安裝接觸式平衡梁裝置進(jìn)行找平，平衡梁牢固地安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，與整平板自動(dòng)控制的傳感器相組合，以確保上面層施工平整度及厚度。

（2）在攤鋪過程中，在每一斷面至少用鋼釬檢測3次厚度（起步時(shí)每米一次，正常工作時(shí)每5米一次），以保證上面層厚度。對外形不規(guī)則、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。

（3）攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高上面層平整度，減少混合料的離析。根據(jù)目前拌和站的產(chǎn)量以及上面層攤鋪厚度，攤鋪機(jī)的攤鋪速度宜為2m/min。

（4）在攤鋪前至少有3臺以上的運(yùn)料車等候，但不超過5臺，以避免等待時(shí)間過長，改性瀝青混合料溫度下降。

4、混合料碾壓

①碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，一般50m作為一個(gè)碾壓段落并保持大體穩(wěn)定。氣溫高，風(fēng)速小時(shí)，碾壓段稍長；氣溫低，風(fēng)速大時(shí)宜短；由于混合料屬改性瀝青混凝土，要注重碾壓的連續(xù)性，壓路機(jī)不得隨意停頓，以確保表面平整度。

②壓路機(jī)采取并列梯隊(duì)作業(yè)方式，避免首尾相接的縱列方式碾壓。一進(jìn)一退為一遍，一輪一行順次碾壓，嚴(yán)禁在一個(gè)碾壓行上完成所有碾壓遍數(shù)；換行碾壓時(shí)，在已碾壓完畢的路段上長距離V字型轉(zhuǎn)彎換行；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎、急剎車，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)，保證上面層表面不受破壞；碾壓第一遍后，由專人檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。碾壓過程中及時(shí)檢測溫度和壓實(shí)度，并填好有關(guān)記錄資料。

③壓路機(jī)禁止停放在高于70℃的已碾壓完畢的路段上；防止油料、潤滑脂或其它有機(jī)物在壓路機(jī)操作或停放時(shí)灑在路面上；雙光輪壓路機(jī)進(jìn)行噴水壓實(shí)作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格控制噴水量。為保持碾壓溫度，前進(jìn)時(shí)噴水，后退時(shí)可不噴水；嚴(yán)禁使用柴油噴灑膠輪，可涂刷洗衣粉水溶液或防粘劑或輪胎外圍加設(shè)圍裙保溫。

④碾壓時(shí)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、均衡、勻速、由邊向中、階梯重疊碾壓”的原則，先輕后重，先穩(wěn)壓后振動(dòng)，三個(gè)階段連續(xù)完成無中斷。終壓時(shí)安排專人用6m直尺緊跟壓路機(jī)檢測平整度，發(fā)現(xiàn)不平整處及時(shí)處理。所有機(jī)械都必須連續(xù)穩(wěn)定地作業(yè)，盡量避免人工修正。

⑤隨時(shí)觀察路面的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時(shí)調(diào)整碾壓方式。

5、取樣和試驗(yàn)

（1）瀝青混合料按JTJ052-2000的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青用量和制作馬歇爾試件等，混合料的試樣每臺拌和機(jī)在每天進(jìn)行2次取樣試驗(yàn)。

（2）路面碾壓完成后按JTJ059-95要求的方法用鉆芯取樣機(jī)鉆孔取樣測定其壓實(shí)度，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和攤鋪厚度，以保證壓實(shí)度和厚度符合設(shè)計(jì)要求。

（3）每天取瀝青樣品進(jìn)行針入度、軟化點(diǎn)試驗(yàn)，每三天做一次延度試驗(yàn)，開始生產(chǎn)時(shí)和生產(chǎn)中間各做一次瀝青含蠟量試驗(yàn)。

（4）從鋪筑試驗(yàn)段開始，前6天每天生產(chǎn)前先從各個(gè)熱料倉分別取品進(jìn)行篩分試驗(yàn)并做好記錄，如同一倉中顆粒組成有明顯變化，則須重做配比設(shè)計(jì)。

（5）對每種瀝青混合料至少做兩次車轍試驗(yàn)與兩次凍融劈裂試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝青混凝土的動(dòng)穩(wěn)定度與水穩(wěn)定性，開始時(shí)和中間各一次。

6、質(zhì)量控制

施工完成后及時(shí)對改性瀝青上面層的壓實(shí)度、平整度、厚度、中線平面偏位、縱斷面高程、寬度、橫坡等進(jìn)行檢測。

表面平整密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，無泛油、松散、裂縫、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。表面無明顯的碾壓輪跡，接縫整齊、緊密、平順，燙縫不枯焦。

7、開放交通

（1）當(dāng)混合料表面溫度低于50℃時(shí)，可開放交通。

（2）開放交通后必須進(jìn)行交通管制，不得污染瀝青層表面，也不得堆放土或雜物；不得在瀝青層表面進(jìn)行水泥砂漿拌制。