激戰(zhàn)“馬都”

孫燕初

錫林浩特有著最美麗的草原，也有著“中國(guó)馬都”的美稱(chēng)。中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）“大莊園杯”內(nèi)蒙古錫林浩特站是惟一在賽馬場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行的賽事，以快速著稱(chēng)。新的賽馬場(chǎng)建成后，這里逐漸冷清，雖然也有人經(jīng)營(yíng)，但叢生的野草已經(jīng)遮蓋了賽道。車(chē)手們不但喜歡錫林浩特的美景，也喜歡這里的賽道，可以飆高速而又不用過(guò)于擔(dān)心傷車(chē)。車(chē)手們需要細(xì)心處理的障礙主要是波浪形雙邊橋、輪胎坑、彎曲峽谷路等。許多有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)手在勘路后，心里就有了戰(zhàn)術(shù)：盡快地通過(guò)第一處彎道，把阻擋視線的灰塵留給對(duì)手。

作為新近崛起的廠商車(chē)隊(duì)，眾泰日漸受到關(guān)注。從一開(kāi)始，該車(chē)隊(duì)以李鵬程和馬淼領(lǐng)銜主攻的汽油改裝組可謂陣容齊整，實(shí)力超群。唯獨(dú)汽油廠商組只是顧志堅(jiān)一人單打獨(dú)斗。

錫林郭勒站比賽前，眾泰車(chē)隊(duì)新改的廠商組賽車(chē)終于到位，車(chē)隊(duì)總經(jīng)理?xiàng)铄右惭?qǐng)了前些年在COC多次奪冠的徐瑩加盟，與顧志堅(jiān)組成了實(shí)力戰(zhàn)隊(duì)。在汽油改裝組中，帶著中暑之身的李鵬程勇奪冠軍，隊(duì)友馬淼獲得亞軍。兩人為車(chē)隊(duì)捧回了該組俱樂(lè)部杯冠軍。這是眾泰越野車(chē)隊(duì)參加COC第三場(chǎng)以來(lái)連續(xù)第三次贏下隊(duì)賽冠軍。在汽油廠商組，離別賽場(chǎng)兩三年的徐瑩很快進(jìn)入競(jìng)技狀態(tài)，在復(fù)賽中名列第一?？上г跊Q賽中賽車(chē)出現(xiàn)小問(wèn)題，影響了成績(jī)，屈居亞軍。隊(duì)友顧志堅(jiān)也受賽車(chē)故障影響，只獲得第三名。但車(chē)隊(duì)總經(jīng)理?xiàng)铄痈杏X(jué)還是非常滿(mǎn)意的：“汽車(chē)比賽就是這樣，大家心態(tài)放平就行了，勝負(fù)都是互相的，只要我們盡力了，什么結(jié)果都可以接受。李鵬程中暑一邊打點(diǎn)滴一邊比賽，而且?jiàn)Z取了冠軍，說(shuō)明他真的是一個(gè)內(nèi)心非常強(qiáng)大的人，他非常有策略，又有志氣，這場(chǎng)比賽的表現(xiàn)堪稱(chēng)完美。”

本站比賽，眾泰車(chē)隊(duì)招來(lái)了從前的年度總冠軍徐瑩，其目的就很明顯了。楊逵也毫不遮掩地說(shuō)：“在汽油改裝組，我們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常明顯，但是在汽油廠商組，我們還處于劣勢(shì)。以后有了徐瑩和顧志堅(jiān)兩人，我們?cè)谄?chē)廠商組里也要追一追積分，到總決賽之前跟對(duì)手的積分差距能夠縮小到一個(gè)可以一拼的程度。這樣盡管前兩站在這個(gè)組別的積分不是太高，但仍然有奪取年度冠軍的希望。”奪取所參加的兩個(gè)組別的年度冠軍，楊逵率領(lǐng)的眾泰車(chē)隊(duì)的“野心”能實(shí)現(xiàn)嗎？

與眾泰車(chē)隊(duì)在汽油廠商組還有奇瑞等車(chē)隊(duì)相抗衡不同，哈弗車(chē)隊(duì)在柴油廠商組獨(dú)孤求敗，陸風(fēng)車(chē)隊(duì)本站缺席，僅剩的卡威車(chē)隊(duì)對(duì)強(qiáng)大的哈弗來(lái)講頂多是湊數(shù)的，連對(duì)手都算不上。然而，這更凸顯哈弗車(chē)隊(duì)令人敬佩的一面。對(duì)內(nèi)的4名車(chē)手都具有冠軍實(shí)力，外界也許會(huì)認(rèn)為車(chē)隊(duì)內(nèi)部會(huì)私下調(diào)劑冠軍歸屬。但從來(lái)沒(méi)有，哈弗從來(lái)都是鼓勵(lì)隊(duì)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，賽場(chǎng)上一見(jiàn)高下。毫不夸張地說(shuō)，哈弗車(chē)手的角逐是每站COC賽事最激烈的場(chǎng)面之一。獲取組別冠軍早已不是這4名車(chē)手惟一的追求。他們還肩負(fù)展現(xiàn)車(chē)隊(duì)風(fēng)采、提升比賽觀賞性的擔(dān)子。

在上午的復(fù)賽中，哈弗車(chē)隊(duì)的四位冠軍級(jí)車(chē)手重現(xiàn)了南溪站和武穴站的比賽場(chǎng)景，車(chē)手們始終處于交替領(lǐng)先的狀態(tài)，勝負(fù)始終難見(jiàn)分曉，冠軍之爭(zhēng)仍舊懸念重重。四人的成績(jī)較預(yù)賽相差不大，發(fā)揮極其穩(wěn)定，為決賽的沖刺預(yù)留了提升的空間。

越野賽駕車(chē)風(fēng)格最猛之一的趙向前決賽中一馬當(dāng)先，相比前兩日的預(yù)賽和復(fù)賽車(chē)速明顯提升，在蹺蹺板上完美的跳躍動(dòng)作將現(xiàn)場(chǎng)氣氛帶入高潮。但令人惋惜的是，突發(fā)的渦輪故障迫使趙向前止步于終點(diǎn)附近，只得遺憾退賽。同組的陸學(xué)斌則一路穩(wěn)健沖刺，將車(chē)輛性能發(fā)揮到了極致，以3m08s的單圈成績(jī)完美沖線。而隨后出場(chǎng)的沈偉健與劉紅武同樣表現(xiàn)出色，漂亮的轉(zhuǎn)彎漂移，利落的雙邊橋通過(guò)，駝峰的完美躍起，向現(xiàn)場(chǎng)觀眾展現(xiàn)了哈弗賽手卓越的駕駛技能。但在峽谷坑的一次意外熄火導(dǎo)致劉紅武惜敗對(duì)手，沈偉健以微弱優(yōu)勢(shì)率先沖過(guò)終點(diǎn)。陸學(xué)斌以?xún)奢喅錾谋憩F(xiàn)，奪取冠軍。沈偉健獲得第二。

與南溪站和武穴站的比賽一樣，哈弗再次組織當(dāng)?shù)剀?chē)友來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)感受比賽氣氛，并且組織了探營(yíng)及賽后的交流活動(dòng)，獲得了哈弗車(chē)友的一致好評(píng)。車(chē)友們親身感受越野的激情，情緒高漲，不斷爆發(fā)出喝彩與歡呼，看臺(tái)上大片的哈弗紅色方陣也成為了賽場(chǎng)上的另一大亮點(diǎn)。