我國農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展現(xiàn)狀分析

王海娥 肖四喜

摘 要：從農(nóng)產(chǎn)品物流金融的概念，特征入手，介紹我國農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展的現(xiàn)狀，分析農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展中存在的問題，進而樹立創(chuàng)新思維，尋找解決方案，為我國農(nóng)產(chǎn)品物流金融的發(fā)展提供一定的指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；問題；對策

科學(xué)發(fā)展觀以人為本的核心說明了新農(nóng)村建設(shè)要以農(nóng)民為本，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好農(nóng)民的根本利益，作為黨和政府一切方針政策和各項工作的根本出發(fā)點和落腳點。近些年來，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的進一步完善和科學(xué)技術(shù)的不斷進步，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟取得了長足發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品全面短缺的時代已經(jīng)結(jié)束，并出現(xiàn)了區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性過剩，而農(nóng)產(chǎn)品流通不暢日益成為農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要制約因素，農(nóng)民無法從流通中獲得應(yīng)得的比較利益，因此發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融也是維護農(nóng)民利益的一個重要途徑，大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流金融成為了建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要課題。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流金融的概念

（一）物流金融的概念

是指在面向物流業(yè)的運營過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款，貨款，投資，信托，租賃，抵押，貼現(xiàn)，保險，有價證劵發(fā)行與交易，以及金融機構(gòu)所辦理的各種業(yè)務(wù)。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流金融的概念

農(nóng)產(chǎn)品物流金融是物流金融在農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的應(yīng)用，是指金融機構(gòu)（如銀行、投資機構(gòu)等|）為農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)提供與資金融通結(jié)算，抵押，保險等服務(wù)相關(guān)的新型金融業(yè)務(wù)，是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流與資金流的有效融合。它通常涉及到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)銀行如農(nóng)信社，郵儲及農(nóng)業(yè)銀行和第三方物流公司。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流金融的特征；

農(nóng)產(chǎn)品物流金融由于農(nóng)產(chǎn)品自身相關(guān)特殊屬性而與工業(yè)物流金融及商貿(mào)流通下的物流金融有著明顯的區(qū)別。

（一）農(nóng)產(chǎn)品品種有多樣性，農(nóng)產(chǎn)品涉及農(nóng)、林、牧、副、漁等行業(yè)，其產(chǎn)出品種繁雜多樣，對物流金融的個性化要求程度高。

（二）沿海地區(qū)的物流金融發(fā)達，而中部及西部的物流金融還處于萌芽狀態(tài)，地區(qū)發(fā)展的嚴重不平衡。

（三）銀行參與物流金融有一個漸進的過程。因鄉(xiāng)鎮(zhèn)銀行人員素質(zhì)的整體水平不高，創(chuàng)新能力不強，加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)信息化水平差，物流金融的開展還有一定的困難。

三、我國農(nóng)產(chǎn)品物流金融的現(xiàn)狀及問題分析

（一）基于存貨的農(nóng)產(chǎn)品物流金融模式更適合農(nóng)產(chǎn)品物流金融的需求

因為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間和空間上具有不一致性，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出具有季節(jié)性，但對農(nóng)產(chǎn)品的需求是一年都需要的，這對物流金融服務(wù)提出了更特殊的要求，農(nóng)產(chǎn)品物流金融對農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)而言是一種新穎的融資模式，農(nóng)產(chǎn)品物流金融盈利模式主要有代客結(jié)算模式和基于第三方物流的融通倉模式，其中融通倉模式不僅能為金融服務(wù)機構(gòu)和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的合作構(gòu)架新的資金橋梁，而且能較好的融入農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)供應(yīng)鏈體系之中，成為農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)重要的第三方物流服務(wù)形式，調(diào)動物流企業(yè)，銀行和農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商的積極性，最大限度盤活了農(nóng)產(chǎn)品存貨。

（二）農(nóng)村的物流基礎(chǔ)設(shè)施大幅增加，但還不能滿足現(xiàn)代物流的需要

農(nóng)副產(chǎn)品具有易腐性，鮮活程度要求高的特點，需采取一定的技術(shù)措施對其進行防潮、防蟲、防腐，烘干等處理，以保證及品質(zhì)和質(zhì)量。這就要求有配套的物流設(shè)備設(shè)施，包括專門的倉庫，專用的運輸車輛，專用的裝搬運設(shè)備，專用的加工設(shè)備等。這一切都需要強有力的資金支持。隨著物流業(yè)的發(fā)展，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施大幅增加，全省物流配送中心大幅增加，初步形成了全覆蓋，多層次的農(nóng)村商品配送體系，不僅提高了農(nóng)村商品的配送率，也大大緩解了農(nóng)村物流成本高的問題，并有效改善了農(nóng)村商品質(zhì)量。無論是農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的建設(shè)，都需要資金的支持，這位物流金融的發(fā)展提出了內(nèi)在的要求。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流金融的信息化程度不高

自上世紀九十年代中期以來，農(nóng)村物流企業(yè)和農(nóng)戶在籌資方面尤其困難，缺乏合適，有效的金融機構(gòu)為農(nóng)村物流企業(yè)提供良好的物流金融服務(wù)，無法滿足現(xiàn)代農(nóng)村物流主體的“融資、結(jié)算、分散風(fēng)險”等多元化需求，構(gòu)成了我國現(xiàn)代物流建設(shè)的金融困境，這是我國農(nóng)村物流發(fā)展緩慢的重要原因，面對物流全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的高速發(fā)展，使得對超越空間限制的結(jié)算支付等物流金融綜合服務(wù)的要求不斷增強。目前沒有全國及區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品物流信息交換平臺，缺乏農(nóng)產(chǎn)品物流信息采集渠道及技術(shù)標準，未建立農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場及交易所信息系統(tǒng)規(guī)范。因此我國你農(nóng)村的物流信息建設(shè)任重道遠。

（四）融資渠道較單一

主要的資金供給者是銀行，還沒有發(fā)揮第三方物流公司的融通資金的作用。因為農(nóng)村勞動者的素質(zhì)問題，基于貿(mào)易合同的物流金融還沒有真正開展起來。

（五）物流技術(shù)水平低，運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后

農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后。重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴重及管理水平低下。據(jù)統(tǒng)計，我國目前有各類農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場5000多家，但具備一定規(guī)模的市場數(shù)量有限。與發(fā)達國家相比，我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運輸條件和工具、信息網(wǎng)絡(luò)平臺等公共和準公共設(shè)施仍然落后；批發(fā)市場的管理缺乏相關(guān)法律法規(guī)的約束，標準化程度不高，農(nóng)產(chǎn)品的檢疫監(jiān)測手段不完善，從而導(dǎo)致食品安全存在隱患。

四、加強我國農(nóng)產(chǎn)品物流金融發(fā)展對策分析

（一）加快農(nóng)產(chǎn)品物流標準化進程

根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流市場的自身特點，制定適宜農(nóng)產(chǎn)品物流的標準體系，加強農(nóng)產(chǎn)品物流標準化工作。參考國外物流及相關(guān)標準，結(jié)合我國農(nóng)產(chǎn)品物流的實際，研究農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、采購、運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等標準需求，為形成規(guī)范的農(nóng)產(chǎn)品物流標準體系打下基礎(chǔ)。大力推進農(nóng)業(yè)的標準化生產(chǎn)，把標準化貫穿于產(chǎn)前、產(chǎn)中以及產(chǎn)后的加工、包裝、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)上，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過程納入規(guī)范化、標準化的軌道，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化、品牌化；加快農(nóng)產(chǎn)品運輸工具標準的制定，大量采用廂體運輸作為公路貨物運輸?shù)闹鬏d體，減少貨物丟失、損壞交通、危害人身安全、污染環(huán)境等諸多隱患。

（二）加強對農(nóng)產(chǎn)品物流保鮮技術(shù)的研究開發(fā)

首先要研究農(nóng)產(chǎn)品的包裝技術(shù)。包裝是物流的重要環(huán)節(jié)之一，它是生產(chǎn)的終點，物流的起點，在儲存、運輸、銷售過程中具有保護功能、定量功能、標識功能，其作用在于保護產(chǎn)品，以防被污染或腐爛變質(zhì)，在銷售過程中起到美化宣傳的作用，提高產(chǎn)品的增加值。應(yīng)根據(jù)不同產(chǎn)品的特性，不斷改進包裝，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品包裝的標準化、禮品化、系列化。其次，研究農(nóng)產(chǎn)品物流的冷凍保鮮技術(shù)。加強農(nóng)產(chǎn)品儲運工具和設(shè)備的開發(fā)生產(chǎn)，推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮物流的發(fā)展，降低儲運環(huán)節(jié)的損耗率，擴大冷藏貨運車輛的生產(chǎn)和營運，淘汰不符合公路及食品衛(wèi)生標準的車輛，保障冷藏貨物的質(zhì)量。另外，還要加強棉庫、糧庫、糖庫、保鮮庫、冷藏庫的建設(shè)，增加溫控設(shè)備和防潮設(shè)備。

（三）不斷創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品物流金融的模式

目前農(nóng)產(chǎn)品物流金融模式主要是基于存貨的農(nóng)產(chǎn)品物流金融的運作模式，具體有倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)模式，存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)模式，保兌模式。加大基于購銷合同的物流金融模式的創(chuàng)新，不斷建立誠信體系。以銷定產(chǎn)，加大資金的流轉(zhuǎn)速度。

（四）提高農(nóng)產(chǎn)品物流金融人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

對現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流金融人員加強業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)，另引入有專業(yè)知識的大中專畢業(yè)生從事物流金融業(yè)，促進物流金融業(yè)的發(fā)展。

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