三角警告牌行車安全的護身符

文　張佳

三角警告牌行車安全的護身符

文張佳

三角警告牌是每一輛汽車的標準配件之一，平時它悄然無聲，當車輛在行駛中遇到緊急情況，比如車開在半路上突然拋錨了；開車途中感到身體不適開不動了發(fā)生交通事故車輛損壞開不走了，或者不得不停車檢查或者等待救援的時候，它就會大展身手，特別是在晚間，照明情況不佳的路面，它更是我們最為重要的安全助手之一。

很多車主并不了解三角警告牌的正確使用方法，更有甚者連它放于車內的哪個位置都不清楚。而且，還有人使用水壺、臉盆、樹枝、滅火器，甚至有人用寵物狗充當警示標志，“奇葩”也好“呆萌”也罷，五花八門的警示標志致使車輛在飛馳的公路上險象環(huán)生，不但起不到警示效果，還有可能引發(fā)二次事故。

正確擺放三角警告牌，利用其特殊的反光性能，不僅可以提醒其他車輛注意減速避讓，避免發(fā)生二次事故，更是對生命的負責。無論什么原因都要隨車攜帶三角警告牌，并定期檢查是否有損壞，如果出現(xiàn)破損及時修理或者更換。

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【微調查】知道但做不到

2015年3月“廈門晚報微服務”公眾賬號發(fā)起微調查，大約87%的人表示知道在事故發(fā)生后應如何設置警示標志。同時，針對幾名回答“不知道”的駕駛員做了回訪，主要是不懂得三角警告牌放置的距離。雖然“知道”的人比例很高，但只有約57%的人“會放置警示標志”，12%的人“從不這么做”，其中包括10年以上駕齡的老司機。

不該發(fā)生的車禍

2014年8月14日下午，杭甬高速往杭州方向瓜瀝不到4公里處亂成一鍋粥。據現(xiàn)場高速交警介紹，當時有一輛轎車突然拋錨，可車主并未報警求助，而是急著聯(lián)系保險公司，至于打開雙閃燈、放置三角警告牌，這些本該先做的事卻忘得一干二凈。約5分鐘后，另一輛車疾駛而來，眼見快要撞上拋錨車時，司機猛踩剎車，后面的車也是一個急剎，因跟車過近，兩車撞在一起。之后，一輛紅色轎車躲避不及，直接撞到了中央護欄上，緊隨其后的小貨車司機也眼睜睜地看著自己的車追尾。5輛事故車輛牢牢地霸占了第一、二車道及硬路肩，讓這段單向四車道的高速路變得擁擠不堪。

車輛在高速公路上無法移動，是一件非常危險的事。高速公路上的車速很快，每一輛車都可能成為致命殺手，而三角警告牌就好比保命牌，它能有效防止后方車輛追尾，避免車禍發(fā)生。

未放警告牌釀成慘劇

開車行駛在路上，一旦出現(xiàn)事故，需要妥善處理，盡快消除影響至關重要。否則，小則造成交通擁堵，大則釀成車毀人亡的悲劇。

2015年1月16日晚上6點左右，正在下雪，路面濕滑，榮烏高速萊州段發(fā)生了三車追尾事故，其中一輛是危化品運輸車。三車追尾，加上有?；愤\輸車，事故很難快速處理，因此，在發(fā)生事故后很多人都在車上等待，也有人心急地下車看看情況。而隨后開過來的車輛紛紛減速避讓，就在這時，一輛小轎車突然沖了過來。這起4車相撞事故造成12人死亡、6人受傷，4輛車不同程度損毀，直接經濟損失約1100萬元。

導致這樣慘烈的重大交通事故，原因之一就是在第一次事故發(fā)生后，現(xiàn)場并沒有擺放任何警示標志，使得最后撞上來的轎車沒有及時觀察到前方的情況，避讓不及，造成了二次事故，釀成了慘劇。

胡亂警示 害人害己

發(fā)生事故時，沒有放置三角警告牌是非常危險的。但是，隨便用其他東西代替警示標志，進而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，可以說這也是一個交通陋習。

2014年4月16日晚，杭金衢高速往杭州方向金華東出口附近，一輛半掛車追尾撞上前面一輛故障貨車，導致貨車駕駛員方某雙腿被壓斷。事發(fā)時，貨車氣管破裂，駕駛員下車到車頭與車身連接處換氣管。因為車上沒有三角警告牌，貨車司機就拿了一個熱水瓶放到后方。當時正值深夜，熱水壺根本不會反光，半掛車駕駛員絲毫沒有看到前方發(fā)生故障的貨車，就一頭撞了上去。

據交警介紹，類似情況在高速公路上時有發(fā)生。車輛在高速公路上拋錨，司機沒帶三角警告牌，就用車上的滅火器、水桶、路邊的樹枝等充當警示牌，甚至還有人“奇葩”到拿自己的寵物狗當警示標志。此事就發(fā)生在寧波繞城高速往臺州方向41公里處，當時司機劉某車輛爆胎，卻找不到三角警告牌，考慮到夜間“無牌”停車很危險，就把車上的寵物狗牽到車后20米處，用繩子系在邊護欄上。

五花八門的警示標志 險象環(huán)生

什么物品“可以”充當三角警告牌？答案你絕對想不到。

不可用其它物品充當警告牌

切記不能用其它物品充當三角警告牌，平時請定期檢查，若車上沒有警告牌或者已經損壞，一定要盡快“補貨”。安全護身符不可缺少！

更不可用手舉著三角警告牌

三角警告牌的支架壞了怎么辦？用手舉著？這看似很有安全意識的舉動，實際上卻存在著巨大的安全隱患。茫茫車流中，這種看似“架得高望的遠”的方法既起不到警示作用，還會為自己“引禍上身”，大家切記一定不能這么做。然而這么危險的舉動現(xiàn)實中真實存在，甚至有人親自上陣充當警示標志，大錯特錯了。

正確擺放 位置很關鍵

它究竟“藏在哪”

三角警告牌究竟“藏在哪”？對于大多數(shù)車輛來說，三角警告牌、千斤頂、車載滅火器這些重要零部件，都是隨車配備的。目前國內在售的大部分車型對三角警告牌放置的位置不外乎這幾種：后備箱蓋內側，后備箱遮板下，或者直接放在后備箱里。這里特別說明一下，直接放在后備箱里的三角警告牌，小編建議您給警示牌的外殼用尼龍粘扣處理一下，使它能“粘在”后備箱的遮板上不“亂跑”，這樣您使用時能第一時間找到。另外，對于一些外盒跟后備廂內層顏色一樣的三角警告牌，一定要注意放置在自己所熟知的固定位置，否則很容易被“忽略”。最后，還要建議廣大車主在用完之后回歸原位，避免下次需要用到時找不到。

怎么讓它“站起來”

找到三角警告牌之后的任務就是要拼起來。因為它是三角形狀，而且已經把三角形兩個“腰”和底邊連起來了，你要做的就是把三角形的兩個腰連起來。完成上面的操作只是進行完第一步，下一步是展開支架。三角警告牌自帶支架，只要展開即可。

一個質量合格的三角警告牌可以穩(wěn)定的放在地面上，而一些做工低劣的三角牌根本都無法平穩(wěn)的放在地面上，甚至連支架都設計的非常簡單，根本無法起到牢固支撐的作用，所以“補貨”時要擦亮眼睛，購買合格產品。

如何正確放置它

究竟要放在車后多少米

很多車主在發(fā)生故障、事故時，有放置三角警告牌的意識，卻在放置距離上犯了錯，選擇直接放在車后10米左右的距離。交警提示：警示牌放置的位置離事故發(fā)生點過近，等于沒有放置。幾乎起不到任何警示作用，若此時后方有車根本來不及反應，很容易就會釀成二次事故。那么多遠的距離才合適呢？

根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，在常規(guī)道路上，發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時，應將三角警告牌設置在車后50米至100米處；而在高速公路上，則要在車后150米外的地方設置警示標志，若遇上雨霧天氣，還得將距離提升到200米。

另外，《道路交通安全法》中也有規(guī)定，除了放置三角警告牌外，還需按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈，夜間還應當同時開啟示廓燈和后尾燈。

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如何判斷放置距離

如果是在一般城市道路上，白天要把警告牌放置在車后50米的地方（大約成年人70步），如果是高速路則要放置在車后150米的地方（大約成年人200步）；如果在黑天，城市道路上，需要把警告牌放置在車后100米的地方（大約成年人150步），而在高速路則要放置在250米的位置（大約成年人350步）。

另外，如果在高速公路上還有一個小竅門來判斷距離，高速公路上都有護欄，間隔幾米都會豎著一根立柱。間隔短的立柱之間的距離是2米，間隔長的是4米。以車后150米左右放置三角牌為例，在車輛后方長間隔立柱37.5根或短間隔立柱75根處，擺放三角警告牌。

具體放在道路的什么位置

三角警告牌的作用是提醒后車注意在這條車道內的前方有交通事故或意外情況，所以，位置很重要，正確的位置才能夠有效地讓后方來車看見，及時做出避讓動作。

放置在故障車輛所在車道內

當發(fā)生事故需在路上緊急停車時，三角警告牌務必要放在故障車輛所在車道內，故障車的正后方。不能放在側后方，否則不僅起不了警示作用，還可能誤導后方來車的判斷，更容易增加二次事故發(fā)生的概率。

如果在應急車道停車，警告牌應該擺放在車輛后方應急車道與行車道之間的白線應急車道這一側；反之，在超車道上，擺放在超車道與行車道之間分隔線超車道一側；在行車道上，擺放在行車道與超車道之間分隔線行車道一側。

需要提醒的是，如果在應急車道停車，擺放三角牌的人員最好要繞到高速路邊的護欄外行走。同時，手中的三角牌要撐起，面向來車方向。特別是在晚上，后車燈光照到三角牌上反射過去更早的提醒后車注意避讓。使用完畢收回來的時候要把三角牌背對著來車方向，避免事故發(fā)生。

另外，在高速公路上車輛發(fā)生故障時，應停在緊急停車帶內，及時開啟危險報警閃光燈，同時在距故障車后方150米外設置危險警告標志，并迅速報警，司乘人員應在故障車的前方隔離欄外側等待救援。

放置在坡頂或坡底

如果你的車是在一個坡路出現(xiàn)故障無法移動的話，請你一定要把警示牌放在坡頂或者坡底，這樣才能提早提示后車注意。車輛行駛在坡路上會產生盲區(qū)，如果你把警告標識放在坡道上，它就是失去了提前提醒后車注意的功能。因此切記，坡路事故要將三角警告牌放在坡底或者坡頂。

放置在入彎前的道路上

在彎路行駛出現(xiàn)事故更要特別注意，一定要將三角警告牌放置在入彎前的道路上。彎路行駛，后車駕駛員如果不通過路邊設立的“凸面鏡”是無法看到前面彎道的情況，因此要將警示牌放在入彎前的路面上，告知后面車輛減速慢行，避免因后車不能及時得到提示，導致二次事故的發(fā)生。

三角警告牌具有唯一性

國家相關部門規(guī)定，三角警告牌是汽車發(fā)生故障或事故停車時使用的唯一合法警示標志。它由內外兩個三角形組成，三角警告牌必須符合《機動車用三角警告牌》（GB 1951-2003）技術標準要求，其他任何形式的警示標志均為不合格的非法產品。

三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故需要救援的時候，利用三角警告牌的回復反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。

一般情況下，司機在發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)三角警告牌時需要經過一個發(fā)現(xiàn)、清晰可見前方警告信號、采取措施剎車、減速、避讓這么一個過程。以時速100公里行駛的汽車為例，通常來說，至少需要10.8秒的反應時間或者說至少350米的距離。這就需要三角警告牌具有很強的反光性，從而讓駕駛員第一時間看到它。

另外，警告牌是汽車上的常規(guī)應急裝備，《道路交通安全法》規(guī)定，機動車上路必須裝配合格的三角警告牌，沒有這個裝置，機動車上牌和年檢都會有很多麻煩。

特別提醒：你的三角警告牌合格嗎？

三角警告牌是汽車上一個非常重要的安全配件，早在2003年，國家標準委員會就發(fā)布了汽車三角警告牌的國家標準，但是，市面在售、網路銷售的大部分三角警告牌仍為不合格產品，這些產品由于其材料的反光性能不達標，達不到警示效果，因此給交通安全帶來了許多隱患。

國家標準

首先，國家標準《GB 19151-2003 機動車用三角警告牌》中明確規(guī)定，標準的三角警告牌中間沒有感嘆號。

其次，標準三角警告牌由內外兩個三角形組成，外三角形是夜間使用的反光三角形，內三角形是白天使用的熒光漫反射三角形。這兩部分用超聲波焊在三角形面板上，都有良好的反光性能。還有，標準三角警告牌底座比較厚重，大風也不容易吹倒。

檢驗方法

簡單易操作的方法是，可使用手電筒在10米外直射，三角警告牌外三角應有相當明顯的反光。另外一個檢查方法是，夜間把三角警告牌放到至少350米外，在汽車燈光照射下，能看得非常清楚的就是好的。

如何選購

業(yè)內人士介紹，一般到汽車整車廠授權的維修網點就能夠買到合格的產品，因為國家現(xiàn)在建立了整車廠授權維修網點的制度，它提供的配件應該是原廠的配件。還需要說明的是，消費者在購買時一定要跟銷售店確認是符合國家標準的唯一指定產品。