盤(pán)山路上多危險(xiǎn)駕駛車(chē)輛需謹(jǐn)慎

文　陸奇

盤(pán)山路上多危險(xiǎn)駕駛車(chē)輛需謹(jǐn)慎

文陸奇

山區(qū)公路，特點(diǎn)是蜿蜒曲折，有時(shí)候開(kāi)了好幾十公里，一回頭，發(fā)現(xiàn)自己還在這山上呢，而直線距離才走了幾公里。這樣的路況，決定了駕駛者的視線不會(huì)很開(kāi)闊，不容易提早發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車(chē)。山路自然不可能直線而上，比較陡的山中，山路的坡度非常大，彎道也非常急，而且路面又窄，有些地方甚至只能容兩部車(chē)剛好擦身而過(guò)。那么在盤(pán)山路上行駛的時(shí)候，我們要掌握哪些駕駛技巧呢？下面小編就來(lái)說(shuō)一下山路駕駛的那些事。

山路之上，慢速行駛是必須的。在山路拐彎處，汽車(chē)如果不能在入彎前有效減速，甩出車(chē)道的可能性便較大。要過(guò)一個(gè)彎，路線的選擇很重要。一般選擇“外-內(nèi)-外”的過(guò)彎路線。所以，在山區(qū)公路駕駛的時(shí)候，要注意以下幾點(diǎn)：山區(qū)道路上坡多、彎多、盲區(qū)多、氣候變化無(wú)常。除按一般的坡道駕駛要領(lǐng)駕駛外，還應(yīng)注意拐彎前減速、鳴喇叭、靠右行駛，充分準(zhǔn)備好隨車(chē)工具、防雨、防寒、防滑物品等。山區(qū)道路更要謹(jǐn)慎駕駛，尤其是雨、雪、霧天，稍有疏忽可能就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，如墜落、翻車(chē)、碰撞等?？諝庀”∵€可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

一、進(jìn)入山區(qū)前的準(zhǔn)備

山區(qū)道路較為復(fù)雜，經(jīng)常是前不著村后不著店，所以首先要全面檢查車(chē)況。要檢查整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，用機(jī)油尺測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)油量，檢查齒輪箱和變速箱的潤(rùn)滑油，以及底盤(pán)、剎車(chē)（包括檢查制動(dòng)液量）、方向（包括檢查轉(zhuǎn)向助力液量）、燈光、輪胎、懸掛裝置、燃油量、水（或冷卻液）、雨刮器（包括檢查洗滌液量）、電等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即去修理廠修復(fù)。帶上隨車(chē)工具，防寒、防雨、防滑用具，吃的、喝的也要帶夠。對(duì)沿途路況、飲食、住宿、加油站等所在的位置要做到心中有數(shù)。對(duì)路途費(fèi)用要有一個(gè)大概的預(yù)算，這樣可以減少不必要的花費(fèi)，最大限度地節(jié)省時(shí)間和燃油。有時(shí)前方彎道可能正在施工，可能被沖壞，可能有成堆的落石堵路，不走到跟前是無(wú)法看到的，所以吃飯、住宿時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)厝肆私馇闆r，這樣可以避免走冤枉路。

二、山區(qū)道路上坡駕駛技巧

上坡時(shí)車(chē)速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車(chē)身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車(chē)頭方向會(huì)比較好控制。所以，遇到陡坡時(shí)需及時(shí)地正確判斷坡道情況，根據(jù)車(chē)輛爬坡能力提前換中速檔或低速檔。過(guò)上坡彎路時(shí)，一般要稍松油門(mén)，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n，以保證加速時(shí)的牽引力。要保持足夠的動(dòng)力，切不可等動(dòng)力不足、慣性行駛時(shí)間不足以保證換擋時(shí)間時(shí)再換擋，以防熄火或后溜。萬(wàn)一換擋失敗造成熄火后溜，不要慌，應(yīng)立即使用腳剎和手剎將車(chē)停住。牢記熄火后千萬(wàn)不要踩離合器踏板，以免后溜。如果腳剎和手剎仍然停不住車(chē)，應(yīng)將車(chē)尾轉(zhuǎn)向靠山一側(cè)，讓車(chē)尾抵在山體等天然障礙上使車(chē)停下。正確控制轉(zhuǎn)向盤(pán)也是非常重要的。要盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤(pán)或雙手交叉的動(dòng)作，因?yàn)檫@樣不利于修正行車(chē)路線。正確的動(dòng)作是在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。

三、山區(qū)道路下坡駕駛技巧

下坡時(shí)，情況正好相反，由于車(chē)速快，離心作用強(qiáng)，車(chē)身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。下坡時(shí)要掛與坡度相適合的低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻和腳制動(dòng)控制車(chē)速，切忌空檔滑行。不能長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)，以免高溫引起剎車(chē)性能下降甚至喪失。汽車(chē)下坡時(shí)，由于前面所述的原因，轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，將檔位置于2檔或3檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪與路面間的附著力的大小非常關(guān)鍵。因此，除了不宜猛踩剎車(chē)之外，還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤(pán)這類(lèi)危險(xiǎn)動(dòng)作。

四、行車(chē)過(guò)程中駕駛技巧

1、保持合適車(chē)速

十次事故九次快，特別是山區(qū)公路，道路狹窄，很難提前預(yù)知前方路況，一旦意外出現(xiàn)，外加車(chē)速快，連個(gè)反應(yīng)時(shí)間都沒(méi)有，那就太危險(xiǎn)了。

2、盡量多觀察，力爭(zhēng)把自己的視野擴(kuò)大

在山區(qū)駕駛很難擴(kuò)大視野，很多急彎來(lái)不及反應(yīng)，因此盡量擴(kuò)大自己的視野，提前預(yù)判路況。

3、及時(shí)換檔

學(xué)會(huì)運(yùn)用各個(gè)檔位是必須的事情，它能夠讓你輕松在山路上駕駛，也可以保證你的愛(ài)車(chē)不會(huì)受到超負(fù)荷的工作。別等到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩已經(jīng)嚴(yán)重衰減，行車(chē)非常吃力的時(shí)候，才想起換檔，如果等到發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭、車(chē)速已經(jīng)降到很低的時(shí)候才換檔繼續(xù)加油走車(chē)的話，此時(shí)車(chē)已經(jīng)接近停止?fàn)顟B(tài)，這樣的駕駛方式無(wú)異于在坡上重新起步。正確的做法是，感覺(jué)前面的坡很陡時(shí)，提前減檔給油保持高轉(zhuǎn)速，讓車(chē)有充足的扭矩爬上去。

五、復(fù)雜的盤(pán)山公路 保持自己的行駛路線

盤(pán)山公路上，特別是彎道處，遇到會(huì)車(chē)，有的人心里沒(méi)底，總覺(jué)得要撞上了，不自覺(jué)地向外打輪，試圖避讓?zhuān)@可是個(gè)危險(xiǎn)的行為。現(xiàn)在大多數(shù)盤(pán)山公路在彎道處，都畫(huà)著中央分割線，你只需要在屬于自己的車(chē)道里，穩(wěn)穩(wěn)行駛即可，別輕易切入對(duì)方車(chē)道。如果路上沒(méi)畫(huà)著中央分割線，則需靠右側(cè)行駛，靠右側(cè)的幅度以對(duì)方車(chē)能與你交錯(cuò)為準(zhǔn)。

在山路上行車(chē)，若遇到前車(chē)較慢，不要輕易超車(chē)。還有一點(diǎn)不可忽視，就是你后方可能有速度更快的車(chē)打算超過(guò)你。這時(shí)候最好先估計(jì)一下前、后和自己三輛車(chē)之間的互動(dòng)關(guān)系，并打轉(zhuǎn)向燈示意前、后車(chē)輛，超車(chē)后及時(shí)回到正常行駛路線。山路彎道一般在山路中行駛，入彎之前要完成降檔和剎車(chē)減速（自動(dòng)檔車(chē)也可以降低一檔）兩項(xiàng)動(dòng)作，如此便可提高引擎轉(zhuǎn)速使駕駛者較易控制車(chē)身。

在入彎前先微轉(zhuǎn)方向盤(pán)，最理想的狀況是在彎道中能保持相同的方向盤(pán)角度，避免大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，否則極易失控。此外，在“回”方向盤(pán)時(shí)，千萬(wàn)不可松開(kāi)雙手讓方向盤(pán)自動(dòng)回正，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

六、手動(dòng)檔汽車(chē)盤(pán)山路駕駛技巧

對(duì)于自動(dòng)檔汽車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然每位駕駛者都知道自己的變速箱不單只有P、R、N、D，還有其他的檔位。但是隨著城市駕車(chē)的時(shí)間日益增多，也會(huì)逐漸忘記這些檔位是做什么用的，接下來(lái)小編就為大家講解檔位在山路中行駛該如何妙用。

在使用D擋的時(shí)候，汽車(chē)并不知道我們要下車(chē)，它只會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高來(lái)提升檔位，這樣在下坡時(shí)是會(huì)不停地持續(xù)加速的，如果這樣的話，下坡減速的負(fù)擔(dān)就會(huì)全部落在剎車(chē)系統(tǒng)上面，連續(xù)性下坡還會(huì)令剎車(chē)過(guò)熱，甚至燒焦剎車(chē)片，從而造成剎車(chē)性能下降。

如果是手自一體的車(chē)型，駕駛者可以切換到手動(dòng)模式。根據(jù)你需要減速的程度來(lái)調(diào)節(jié)檔位，把下坡的慣性轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)壓力負(fù)荷上面，這樣你使用剎車(chē)的頻率就會(huì)小很多，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速壓力負(fù)荷來(lái)進(jìn)行車(chē)輛制動(dòng)，切記也不可以把轉(zhuǎn)速弄得太高，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫是會(huì)劇增的。

七、盤(pán)山路行駛需要注意的幾件事

如何在自駕游人數(shù)多的情況下在山道上安全文明行駛，交警部門(mén)給出六點(diǎn)忠告：

1、駕駛員在山道停車(chē)后爬山或觀看風(fēng)景，不要距離車(chē)輛太遠(yuǎn)，同時(shí)手機(jī)不要設(shè)置成振動(dòng)，以方便交警部門(mén)聯(lián)系。

2、在山區(qū)彎（坡）道行駛時(shí)，要有高度的安全意識(shí)，切實(shí)執(zhí)行減速、鳴號(hào)、靠右行的規(guī)則，注意觀察路況和相向行駛的車(chē)輛情況，隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備。

3、行駛中，要重點(diǎn)觀察靠山一邊的路面，沿靠山一側(cè)行駛，不要去看深澗懸崖，以免分散精力和產(chǎn)生緊張心理。

4、轉(zhuǎn)彎時(shí)，要走自己的車(chē)道，速度要慢，與前方車(chē)輛保持一定車(chē)距，在未看清前方交通情況下，不要盲目超車(chē)。

5、沿途不要隨意停車(chē)賞風(fēng)景，特別是在轉(zhuǎn)彎處嚴(yán)禁停車(chē)。坡道需停車(chē)時(shí)，要拉緊手剎并掛上檔位，必要時(shí)可用石塊墊在車(chē)胎下，以防滑坡。

6、車(chē)輛發(fā)生僅造成物損的交通事故，只要責(zé)任明確且車(chē)輛能夠移動(dòng)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)迅速撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，在不影響道路交通的地點(diǎn)停放等待交警到來(lái)。如果雙方責(zé)任明確，機(jī)動(dòng)車(chē)損失均在2000元以內(nèi)的，可在24小時(shí)內(nèi)共同到就近（或雙方約定）的交通事故保險(xiǎn)快速理賠服務(wù)中心自行協(xié)商處理。

大家遵守交通規(guī)則自然是好的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候提前鳴笛能夠提醒對(duì)面的車(chē)輛，讓他預(yù)留出足夠的位置給你通過(guò)或者讓他提前減速，也是保證雙方的安全。對(duì)于急彎轉(zhuǎn)彎的時(shí)候我們都會(huì)有種盡量往內(nèi)彎靠的趨勢(shì)，這種趨勢(shì)必須避免，你必須留出足夠的位置給對(duì)頭車(chē)通過(guò)。這不但是一種安全，也是一種駕車(chē)美德。