文 陳晨
秋季霧天行車技巧
文陳晨
進(jìn)入秋季,霧天增多,給行車帶來了諸多安全隱患。特別是氣溫很低時(shí),部分路面還會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象,開車難度陡增,這時(shí)候特別容易發(fā)生惡性交通事故。因此,霧天行車安全就顯得格外重要。
霧天行駛,一定要使用防霧燈。霧天出車前,駕車時(shí)打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈,利用燈光提高能見度,看清前方車輛及行人與路況,也讓別人容易看到自己。另外,霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈,因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣漫反射,會(huì)在車前形成白茫茫一片,開車的人反而什么都看不見。如果前擋風(fēng)玻璃起霧,可以開冷氣或稍微打開車窗,千萬不要邊擦霧水邊開車,分心比大霧更危險(xiǎn)。
霧天行車,要控制車速,不要隨意變更車道,更不要盲目超車。霧天行駛,當(dāng)能見度在500~200米時(shí),必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈,時(shí)速不得超過80公里,行車間距應(yīng)保持在150米以上;能見度在200~100米時(shí),必須開啟霧燈和近光燈、示寬燈和尾燈,時(shí)速不超過60公里,行車間距保持在100米以上;能見度在100~50米時(shí),時(shí)速不能超過40公里,行車間距保持50米以上。大霧天氣,對于駕駛員來說很難判斷路面情況,往往是離得遠(yuǎn)了發(fā)現(xiàn)不了,離得近了處理不了。
霧天視距短、能見度低、路面濕滑,車輛制動(dòng)性能降低易側(cè)滑,因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣在多車道道路行駛時(shí),千萬不要在路中央開車,也不要壓線,否則在會(huì)車時(shí)會(huì)很危險(xiǎn)。而在單車道行駛時(shí),要盡量靠路中間行駛,不要沿著路邊行駛,以防不小心落入路側(cè)的排水溝或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人相撞。
在霧天視線不好的情況下,勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用,當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí),應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng),提示自己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對面車輛注意,同時(shí)關(guān)閉霧燈,以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快,應(yīng)主動(dòng)減速讓行。
對于急脾氣、喜歡開快車的人而言,霧天行車時(shí)就需要特別注意,別盲目超車。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛??吭谟疫?,不可盲目繞行,要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時(shí),要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面又無來車后,適時(shí)按喇叭,從左側(cè)低速繞過。另外,也請注意小心盯住路中的分道線,不能軋線行駛,否則會(huì)有與對向的車相撞的危險(xiǎn)。
在霧中行車時(shí),一般不要猛踩或者快松油門,更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為的確需要降低車速時(shí),先緩緩放松油門,然后連續(xù)幾次輕踩剎車,達(dá)到控制車速的目的,千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向盤,這樣很容易造成車輛失控而導(dǎo)致事故發(fā)生。
如果車輛故障,或必須等霧散去再行車,應(yīng)當(dāng)開啟霧燈、近光燈和雙閃燈,緊靠路邊停車。停車后,在后方150米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌后,最重要的是,人要離開公路盡量遠(yuǎn)一些,千萬不要再坐回車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣,人最好能翻過護(hù)欄,到路基外面等候,千萬不要在車道上行走。