翻越二仙巖忘情撒野武陵絕地

文圖+楊見(jiàn)

翻越二仙巖忘情撒野武陵絕地

文圖+楊見(jiàn)

整條路線中，高山溝壑，砂石路、泥土路錯(cuò)綜復(fù)雜，時(shí)而懸崖峭壁，時(shí)而怪石擋道，二仙巖高地位于險(xiǎn)山濕地深處。近百公里的越野，對(duì)于隊(duì)員們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次極大的挑戰(zhàn)。

英文導(dǎo)讀：Our team leave Qianjiang to the destination. It is full of stones，mounts and so on. Generally speaking， it's so dangerous that we may face a challenge.

線路：黔江城東街道→黔南二級(jí)路→橋梁村→汪大?！蓭r

人數(shù)：5人

車輛數(shù)：20老吉普3輛

方式：渝黔縱橫越野大隊(duì)結(jié)隊(duì)極限穿越

歷時(shí)：2天

里程：180公里

線路背景：二仙巖濕地自然保護(hù)區(qū)地處湖北省咸豐縣西北部的活龍坪鄉(xiāng)境內(nèi)，與黔江區(qū)南海鎮(zhèn)和黃溪鄉(xiāng)、黎水鎮(zhèn)相鄰，距咸豐縣城87公里，西與黔江交界、北起活龍坪鄉(xiāng)的沙帽山、東接活龍坪鄉(xiāng)的寨子坪、南至活龍坪鄉(xiāng)的朱家坪，總面積5404公頃，其中核心區(qū)面積2250 公頃，緩沖區(qū)面積1109公頃，實(shí)驗(yàn)區(qū)面積2045 公頃。保護(hù)區(qū)于2004年由湖北省恩施州人民政府批準(zhǔn)建立，2010年晉升為省級(jí)，屬濕地生態(tài)系統(tǒng)，是一個(gè)以湖泊濕地和亞高山沼澤濕地為主要保護(hù)對(duì)象的自然保護(hù)區(qū)。

難度指數(shù)：★★★★★

強(qiáng)度指數(shù)：★★★★★

風(fēng)光指數(shù)：★★★★★

此次選定的線路，穿越崇山峻嶺，崎嶇延綿，狹窄而陡峭，砂石路和泥土路相間，山路時(shí)而在山脊上逶迤，時(shí)而在深壑中卷曲，時(shí)而穿破萬(wàn)丈懸崖間，時(shí)而經(jīng)過(guò)山體滑坡地帶。車隊(duì)在這樣復(fù)雜多變的道路上行進(jìn)，有著非同尋常的駕乘體驗(yàn)。

離開(kāi)黔江城，經(jīng)過(guò)90多公里跋涉，終于到達(dá)隊(duì)員們魂?duì)繅?mèng)縈的二仙巖高地。

左右頁(yè)圖：此次極限越野團(tuán)隊(duì)要挑戰(zhàn)的是二仙巖高地，時(shí)而溝壑，時(shí)而深澗，一路崎嶇，地形多變，令人大呼“過(guò)癮”。

讓人心窩潮熱的“海鮮路” “骨頭路”

車隊(duì)從黔江城東上路，準(zhǔn)備翻越仰頭山。這座山上的道路像盤繞在人體內(nèi)的小腸，狹窄起伏，曲變無(wú)常。常常是270度的急彎，內(nèi)彎外彎，彎彎相連，向上盤繞于山體。車隊(duì)爬上5公里處的半山腰可鳥(niǎo)瞰整個(gè)黔江城區(qū)，平常城內(nèi)的車水馬龍頓時(shí)變得靜怡而斑斕，平常涌動(dòng)的人群隱匿在寬大舒坦的城市畫(huà)卷中。

翻越仰頭山要從中唐鄉(xiāng)開(kāi)始，首先迎來(lái)一段近20公里的“海鮮路”（隊(duì)員們常把有鮮美爽滑感的道路戲稱為“海鮮路”）。整段道路鑲嵌在發(fā)源于深山明珠小南海和蛇盤溪的中唐河谷上，河水豐盈清冽，夾岸山體或雄壯兀立，或俊秀延綿；山中樹(shù)木蒼翠，百草豐艷，土家苗族人家間居在山野溪畔。“海鮮路”兩旁的田園美景挑逗著每一位車手的眼球，讓人心窩潮熱。

車隊(duì)通過(guò)小南海鎮(zhèn)以后，便是一段50多公里的“骨頭路”。隊(duì)員們習(xí)慣把極難對(duì)付的道路叫做“骨頭路”，好似人在饑餓感中得到一塊骨頭，會(huì)不惜冒著啃掉牙的風(fēng)險(xiǎn)去硬啃縫隙間不多的肉?！肮穷^路”形象描繪出極限越野者對(duì)極限難度的向往——不惜一切代價(jià)去攀爬冒險(xiǎn)。從小南海鎮(zhèn)到二仙巖高地，會(huì)經(jīng)過(guò)多個(gè)陡坡和懸崖，加之近年來(lái)高地上大量種植蘿卜，運(yùn)蘿卜下山的數(shù)十噸重的貨車對(duì)狹窄山路的無(wú)情碾壓，路基根本不能承受之重，到處坑坑洼洼，七拱八翹，不少地段的路基已然垮塌。隊(duì)員們須全神貫注前方，專注應(yīng)對(duì)道路上各種意想不到的險(xiǎn)情。走完“骨頭路”，隊(duì)員們眼睛發(fā)酸，掌心的汗水已經(jīng)打濕了方向盤。

人為因素帶來(lái)的新困難

前往二仙巖，要經(jīng)過(guò)一段特別難走的路，它非自然的險(xiǎn)峻，則完全是人為的結(jié)果。

近年隨著政府引導(dǎo)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件的好轉(zhuǎn)，改善居住條件成了大多數(shù)村民的要事，所以多數(shù)村民都將新家建在路邊，路在屋檐下的景象比比皆是。正在建設(shè)或已經(jīng)建好的民居，給行車帶來(lái)的隱形風(fēng)險(xiǎn)有三∶一是建設(shè)過(guò)程中，泥土路面會(huì)殘留不少鐵釘、鐵絲、殘斷抓丁等尖銳之物，冷不防扎穿輪胎，讓愛(ài)車在深溝淺壑遭遇泄氣之苦，甚至多胎齊泄以致寸步難行；二是與公路只一步之遙的房屋里，隨時(shí)會(huì)冒出大人或小孩，讓行車者猝不及防；三是出入在公路上的摩托車，仗著他們熟悉道路，像脫韁野馬在山道上風(fēng)馳電摯般奔跑，尤其是從急彎處突然蹦出來(lái)，讓人防不勝防。

應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，我們有三大秘籍∶其一，帶上盡可能多的專用裝拆工具，以備不時(shí)之需，特別是便攜式打氣泵、穿刺式快補(bǔ)套件、千斤頂或猴爬桿；其二，凡經(jīng)過(guò)路邊有居民房的路段，必須放慢速度，聚精會(huì)神，詳察路況再行駛，讓一切狀況盡在掌控中；其三，彎處不斷按喇叭，給對(duì)方警示，并盡量靠右行車，心中時(shí)刻做好會(huì)車準(zhǔn)備，處變不驚。

左右頁(yè)圖：雖然越野道路上困難不斷，但憑著團(tuán)隊(duì)越野人們“久經(jīng)沙場(chǎng)”的經(jīng)驗(yàn)，終究克服了一個(gè)又一個(gè)難題，然后在武陵絕地撒野一番。

忘情撒野武陵絕地

如果把二仙巖比喻成一個(gè)屹立在武陵山間詭計(jì)多端的巨人，那么到了高地后，我們感到自己渺若巨人頭頂?shù)奶椤ｏL(fēng)吹得人無(wú)助，霧讓人迷失，而最想做的便是如跳蚤般蹲縮在寬大無(wú)邊似亂發(fā)的荒草中尋求安全感?？墒?，我們這群能吞噬風(fēng)險(xiǎn)的極限越野者，有著越是艱險(xiǎn)越要向前的勇氣和實(shí)戰(zhàn)精神。

過(guò)了杉樹(shù)坪，一個(gè)淺巒涌聚，跌宕有致的地貌呈現(xiàn)在眼前，老吉普的頭車長(zhǎng)鳴停車號(hào)。車隊(duì)停下，經(jīng)過(guò)目測(cè)，這的確是上天賜予我們的盛宴。

被我們選中的區(qū)域里有近10個(gè)相對(duì)高度在30至60米高的山巒，相互以馬鞍相連，巒上有平地，有陡坡，有長(zhǎng)脊，有U形大塆，其間分布著草甸和灌木林，霏霏細(xì)雨與鎖人霧靄交替變換，為本就高調(diào)刺激的越野活動(dòng)增添了濕滑難度與登云破霧的神秘感。

如此繁雜的地形，對(duì)于渝黔縱橫越野大隊(duì)的隊(duì)員們來(lái)說(shuō)，從技術(shù)的層面上雖然駕輕就熟，但在這么復(fù)雜而神秘的境遇里忘情、放縱地浪漫一把，可還是第一次。所以隊(duì)員們進(jìn)入場(chǎng)地后，個(gè)個(gè)身影瘋狂，時(shí)而群玩、時(shí)而獨(dú)行，不知不覺(jué)就把這蒼茫的二仙巖高地推進(jìn)了迷離的黃昏。