“走出去”帶回的靈感
——記2017中國年度卡車評選啟動儀式

文_本刊記者_(dá)邵子桐

“走出去”帶回的靈感
——記2017中國年度卡車評選啟動儀式

文_本刊記者_(dá)邵子桐

38年前，英國傳奇記者Pat Kennett試駕Seddon Atkinson S 200時的靈感使其創(chuàng)立了“國際年度卡車”評選獎項(xiàng)；38年后的今天，同樣有著30余年歷史的商用汽車雜志以國際年度卡車評委會準(zhǔn)成員的身份將該獎項(xiàng)引入中國，翻開了中國卡車評選全新的一頁。

2015年11月12日，“2017中國年度卡車評選啟動儀式”在武漢新國際會展中心會議中心作為第3屆中國國際商用車展覽會(CCVS)同期活動舉行，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會副會長楊琳，國際年度卡車(IToY)評委會主席Gianenrico Griffini，北京卓眾出版有限公司副總經(jīng)理、商用汽車雜志社社長兼主編于晶，與來自多家整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)的代表，以及行業(yè)內(nèi)諸多知名媒體，共同見證了這一行業(yè)創(chuàng)新盛舉。

本土化對標(biāo)IToY

2017中國年度卡車評選(CToY 2017)將沿襲IToY評選的主要原則，對在最近12個月內(nèi)發(fā)布、多方面對道路運(yùn)輸效率做出貢獻(xiàn)的車型，進(jìn)行包括技術(shù)創(chuàng)新、舒適性、安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔環(huán)保和總體擁有成本等方面的考核。

說到評選，圈內(nèi)很多人的第一反應(yīng)就是商用車行業(yè)的評獎已經(jīng)泛濫，那么評獎對企業(yè)、對用戶究竟有何意義可言？對于媒體來說，又如何保證其公正性？CToY 評選的靈感首先來源于在歐洲廣受認(rèn)可的IToY評選，此獎項(xiàng)評選委員會由來自歐洲25本權(quán)威雜志的25位資深記者構(gòu)成，評選體系詳盡而科學(xué)，每年的評選都受到世界范圍內(nèi)廣泛關(guān)注，并對下一年度的商用車市場有一定導(dǎo)向作用。CToY 2017評選首先會將IToY評選的機(jī)制引入，并充分考慮本土化因素進(jìn)行改良。在評委會委員的資格上，“機(jī)動車駕駛證(不低于B型)+記者證”的雙證首先將準(zhǔn)入門檻定位于專業(yè)化，并從中選擇有豐富試車經(jīng)驗(yàn)、對中國卡車市場有透徹了解的資深記者。同時，IToY作為CToY的戰(zhàn)略合作伙伴，將會通過其31本商用車成員雜志(歐洲25本+其他大洲6本)為獲獎車型提供覆蓋95萬名讀者的報(bào)道支持，并派出IToY評委會成員參與CToY候選車型的測試和評選。

于晶在現(xiàn)場致詞中表示：“將全球商用車行業(yè)最具影響力的頒獎——‘國際年度卡車’首次引入中國，并落地生根為‘中國年度卡車’獎項(xiàng)，將為中國——這個世界上最大的卡車市場和卡車制造國，與歐洲——這個世界上卡車制造和道路運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的地區(qū)，架起一座友誼合作之橋，這必將對雙方商用車行業(yè)的全球化發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響！”

IToY強(qiáng)力支持

IToY起源于英國卡車雜志傳奇記者Pat Kennett試駕Seddon Atkinson S 200時萌生的靈感，并由最初的3名歐洲雜志記者支持?jǐn)U大到現(xiàn)今全球31本道路運(yùn)輸雜志的31名記者(其中25本雜志來自歐洲)，讀者群體在全球已超過95萬人。IToY評委會主席Griffini在發(fā)布儀式中著重講到了為什么IToY會如此關(guān)注中國?！耙?yàn)橹袊鴵碛惺澜缱畲蟮纳逃密囀袌?，全球?jīng)濟(jì)一體化讓IToY可以不斷擴(kuò)大影響力，并且還有一個很重要的因素，IToY在中國有商用汽車雜志社這樣強(qiáng)大而專業(yè)的合作伙伴。這就是IToY一直支持中國年度卡車評選啟動的原因?！盙riffini如是說。既然IToY如此關(guān)注中國，那么IToY對CToY評選有怎樣的預(yù)期并且會提供哪些支持呢？主席現(xiàn)場回答：“首先，我們一直尋求與商用車制造商保持良好的關(guān)系，因?yàn)檫@樣我們才能同步了解汽車行業(yè)的一點(diǎn)一滴發(fā)展；同時，IToY希望通過與商用汽車雜志社的合作，可以在汽車發(fā)展史上建立新的里程碑?！弊陨逃闷囯s志社與IToY合作以來，雙方一直不間斷地互換文章、信息、數(shù)據(jù)，商用汽車雜志社同時負(fù)責(zé)IToY新聞稿中文版的制作，《商用汽車》雜志記者多次受邀參加IToY的頒獎及相關(guān)活動，對IToY獎項(xiàng)的評選流程和頒獎環(huán)節(jié)都有了一定的認(rèn)知，更重要的是，與IToY各成員長期交流中商用汽車雜志社更是對獎項(xiàng)有了較深入的理解，這也為CToY的創(chuàng)建奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)最具影響力的發(fā)布平臺

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會作為CToY的頒獎典禮戰(zhàn)略合作方，將為CToY提供年度內(nèi)最具影響力的商用車展覽會作為CToY獎項(xiàng)發(fā)布和頒獎晚宴。CToY 2017獎項(xiàng)發(fā)布將于2016廣州國際車展作為官方同期活動舉行，其形式、舉辦地的選擇與IToY評選高度一致。

據(jù)Griffini介紹，IToY獎項(xiàng)發(fā)布及頒獎晚宴常在年度歐洲最具影響力的商用車展同期舉行，偶數(shù)年常為IAA，奇數(shù)年則在其他重大展會上輪流舉行，IToY 2016頒獎儀式于2015年11月17日在法國里昂商用車展舉行。由于要盡早趕回歐洲準(zhǔn)備IToY 2016頒獎儀式，Griffini的行程非常緊湊，僅有11月12日上午的時間可以參觀本屆CCVS。短短幾個小時，Griffini分秒必爭，他幾乎拍遍每一家整車展位的每一件展品，并在記者的協(xié)助下向相關(guān)負(fù)責(zé)人了解情況，Griffini一直很關(guān)注中國市場，在江淮展臺前記者本想介紹一下那輛抗戰(zhàn)勝利70周年禮賓車，驚喜的是剛一開頭Griffini先生就微微一笑，然后告訴記者他了解這輛車。Griffini此前曾多次到訪中國，先后參加過2012全球汽車論壇、參觀過2014北京國際車展，對中國市場有一定的了解，此次參觀CCVS，Griffini表示展會的規(guī)模和質(zhì)量都超出了他的想象，非常具有國際水準(zhǔn)，從類別上，Griffini最為關(guān)注節(jié)能與新能源車型，據(jù)他介紹這也是最近歐洲卡車市場熱門產(chǎn)品。在被記者問到他心中的展會最佳車型時，Griffini表示他覺得東風(fēng)天龍旗艦最棒，從展會上可以觀察到的特性來看，天龍旗艦的設(shè)計(jì)感最強(qiáng)，并且制造工藝也最為精細(xì)。在得知CToY 2017獎項(xiàng)發(fā)布及頒獎晚宴將在與武漢交錯舉行的廣州展會上舉行時，Griffini表示非常地期待，IToY將對此保持密切關(guān)注并隨時準(zhǔn)備提供任何支持。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會一直都非常支持商用汽車雜志社的CToY項(xiàng)目，副會長楊琳在發(fā)布儀式致詞中表示：“與商用汽車雜志社之前一系列的合作奠定了我們合作的基石，與此同時，基于對IAA(德國漢諾威國際商用車展覽會)上IToY評選活動的合作認(rèn)識，我們也非常高興地與IToY在中國唯一成員代表——商用汽車雜志社一起，共同推進(jìn)CToY在中國進(jìn)行。我相信，通過對國際評選機(jī)制的有效消化吸收，以及扎根于中國商用車行業(yè)的專業(yè)頂級展覽會，CToY一定能越辦越好?！?/p>

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的三方合作，讓CToY 2017啟動儀式在武漢國際商用車展上掀起了一陣小高潮。CToY 2017不僅展開了中國卡車評選新的一頁，而且開創(chuàng)性地將海外年度卡車評選中公平、客觀、全面的評價(jià)體系引進(jìn)并充分本土化改良，這是商用汽車雜志社“走出去”帶回的靈感，也將推動中國卡車全球化進(jìn)程。

相關(guān)鏈接

商用汽車雜志社與IToY合作歷程

2012年5月，與IToY評委會正式建立聯(lián)系。

2012年9月，全球汽車論壇(GAF)上，IToY評委會主席Gianenrico Griffini與《商用汽車》雜志記者討論合作具體方向。

2012～2013年，雙方根據(jù)之前達(dá)成的共識進(jìn)行了不間斷的緊密聯(lián)系，共享文章和信息、參與進(jìn)行IToY獎項(xiàng)新聞發(fā)布的制作和傳播、推動IToY評委會通過準(zhǔn)成員制度等。

2013年9月，《商用汽車》雜志記者作為IToY記者團(tuán)的一員，受邀參加俄羅斯國際商用車展。

2013年10月，IToY評委會正式批準(zhǔn)《商用汽車》雜志作為中國唯一、亞洲第一個代表加入IToY準(zhǔn)成員行列，評委會特別設(shè)計(jì)的準(zhǔn)成員Logo出臺。

2014年4月底，《商用汽車》雜志作為IToY新晉準(zhǔn)成員，組織來自德國、意大利、俄羅斯和南非的商用車媒體記者，進(jìn)行了北京國際車展全景參觀、走進(jìn)中國商用車企業(yè)的深度體驗(yàn)中國行。期間，IToY評委會主席Gianenrico Griffini為商用汽車雜志社正式頒發(fā)了準(zhǔn)成員授權(quán)書。

2014年6月，《商用汽車》雜志記者作為IToY一員受到IAA2014主辦方德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)邀請，前往法蘭克福參與2年1屆的商用車行業(yè)International Press Workshop采訪報(bào)道。在此區(qū)間舉行的IToY評委會會議上，Gianenrico Griffini主席提出將IToY獎項(xiàng)推廣到成員國——中國的初步提議。

2014年7月，Gianenrico Griffini草擬了關(guān)于“中國年度卡車(CToY)”的規(guī)則提議。

2014年9月，IAA 2014期間，商用汽車雜志社社長于晶參與了IToY碰頭會，會上“中國年度卡車”項(xiàng)目作為一個議題被討論，主席Gianenrico Griffini對獎項(xiàng)的大致情況作出陳述，商用汽車雜志社也作出相關(guān)說明，在會上得到大部分成員的積極反饋。

2014年12月，Gianenrico Griffini通知“中國年度卡車(CToY)”項(xiàng)目獲得評委會最終正式通過。此后，評委會出臺新一版的“中國年度卡車評選規(guī)則”草案。

關(guān)于中國年度卡車：

中國年度卡車(CToY, Chinese Truck of the Year)，由中國商用汽車雜志社于2015年創(chuàng)立，是在引進(jìn)國際年度卡車(IToY)獎項(xiàng)的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合中國商用車媒體和道路運(yùn)輸實(shí)際情況誕生的創(chuàng)新之作；旨在頒發(fā)給最近12個月內(nèi)發(fā)布的、從多方面對道路運(yùn)輸效率做出最大貢獻(xiàn)的中國品牌卡車，考核標(biāo)準(zhǔn)包括技術(shù)創(chuàng)新、舒適性、安全性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔環(huán)保和總體擁有成本。該評選活動將沿襲國際年度卡車的精髓，以客觀公正的平臺、專業(yè)縝密的視角評選出每年度中最具標(biāo)桿意義的中國卡車車型，彰顯中國卡車產(chǎn)品的真正實(shí)力，并與國際平臺對接，促進(jìn)中國卡車產(chǎn)品綜合水平的不斷提升。

關(guān)于國際年度卡車：

國際年度卡車(IToY, International Truck of the Year)成立于1977年，由英國《卡車》雜志的記者、傳奇編輯Pat Kennett建立?，F(xiàn)在，其25名評委會委員代表了歐洲最優(yōu)秀的商用車雜志。同時，在過去的幾年中，IToY擴(kuò)大了其影響范圍，在成長型卡車市場如中國、印度、南非、澳大利亞、巴西和日本發(fā)展了若干名準(zhǔn)成員。中國的《商用汽車》雜志于2014年4月成為國際年度卡車協(xié)會的準(zhǔn)成員。25本IToY成員雜志以及其他6本準(zhǔn)成員雜志的讀者數(shù)量已超過95萬名。