特別能戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

□ 趙秀峰

盡管在湖南的生活、工作條件十分艱苦，但大家都能發(fā)揚(yáng)老撫順院的傳統(tǒng)和作風(fēng)，出色地完成了上級(jí)交給的設(shè)計(jì)任務(wù)，被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)譽(yù)為“特別能戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”。

1969年10月，石油部軍管會(huì)決定，將撫順設(shè)計(jì)院（洛陽工程公司前身）由遼寧省撫順市搬遷至河南省宜陽紅旗煉油廠，同時(shí)還要組建一支具有獨(dú)立設(shè)計(jì)能力的300人的設(shè)計(jì)連隊(duì)，搬遷至湖南臨湘長嶺煉油廠承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)。一聲令下，撫順設(shè)計(jì)院軍管會(huì)立即行動(dòng)，經(jīng)過短暫的準(zhǔn)備和安排，于11月28日召開動(dòng)員大會(huì)，把全院800名職工一分為二，一連（主要是負(fù)責(zé)長嶺煉油廠設(shè)計(jì)的技術(shù)人員）遷至湖南，二連、三連及機(jī)關(guān)人員遷至河南，要求在一個(gè)月內(nèi)分三批全部搬遷完畢。我被分到搬遷至湖南的連隊(duì)中。

艱難的起步

我們于1969年12月底分期分批從撫順動(dòng)身，經(jīng)沈陽、北京、武漢轉(zhuǎn)車，直至湖南臨湘路口鋪車站，在車站旅館住了幾天后被接到廠里臨時(shí)招待所住下，等待找民房租住。因招待所人多房少，不得不幾家合住，一到晚上孩子的哭鬧聲、大人的鼾聲、夢話聲，使人難以入眠。這樣的生活一直持續(xù)了一個(gè)多月，直到找到了民房才結(jié)束。

當(dāng)時(shí)我們遷至湖南的有300多人，加上隨遷的家屬有500多人。要想很快都安置好，也確實(shí)不易。設(shè)計(jì)連先后協(xié)助大家在農(nóng)村租用民房近200間，分布在廠區(qū)周圍十幾個(gè)村子。

我住在一個(gè)叫大沖的村子，這個(gè)村離辦公室比較近，只隔了一塊稻田，沒有正規(guī)道路，上下班都要從稻田埂上走過，晴天還好說，一遇雨天，田埂濕滑，一不小心就要滑到田里。住在其他村子的也有不少困難，有的需要翻山，有的上班要走一個(gè)多小時(shí)。農(nóng)村的房子多數(shù)比較簡陋。我住的是老鄉(xiāng)用油氈紙做頂棚的一間偏廈，老鼠成群，蚊蟲很多，冬天冷，夏天熱，吃水要到很遠(yuǎn)的地方挑，燒飯要自己打煤餅。我們這些原來慣用自來水、煤氣的城里人，遇到的困難是可想而知的。

在這樣的環(huán)境下，我們度過了兩個(gè)春秋。直到建了樓房，條件才有所改善。辦公和設(shè)計(jì)條件也很差，開始在廠里大倉庫和席棚子里搞設(shè)計(jì)，以后建了兩棟干打壘平房，才有了專門的設(shè)計(jì)場所，直到三年以后才搬進(jìn)了新建的設(shè)計(jì)大樓。

從1970年到1976年的七年時(shí)間，盡管在湖南的生活、工作條件十分艱苦，隸屬關(guān)系、機(jī)構(gòu)體制多變，但大家都能發(fā)揚(yáng)老撫順院的傳統(tǒng)和作風(fēng)，艱苦奮斗、努力拼搏，出色地完成了上級(jí)交給的設(shè)計(jì)任務(wù)。僅僅300人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，先后完成了長嶺、九江、廣州、安慶煉油廠的設(shè)計(jì)，完成了岳化的完善改造項(xiàng)目及大慶潤滑油項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，還承擔(dān)了從青海格爾木到西藏拉薩的長距離輸油管線的設(shè)計(jì)。被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)譽(yù)為“特別能戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”。

長煉攻關(guān)

長嶺煉油廠設(shè)計(jì)可以說是多災(zāi)多難，五變廠址，三變規(guī)模，六變方案，特別是經(jīng)過進(jìn)山入洞的干擾（上級(jí)要求把250萬噸大煉油廠放進(jìn)山洞，經(jīng)過設(shè)計(jì)和開挖，設(shè)計(jì)人員感到危害極大，多次進(jìn)京反映，終于同意搬出山洞，選址目前長嶺煉油廠），耽誤了很多時(shí)間。

我們搬遷到湖南后，設(shè)計(jì)周期一再要求縮短。設(shè)計(jì)人員不怕苦不怕難，任勞任怨，在大席棚里揮汗如雨，在干打壘房日夜奮戰(zhàn)，僅用半年時(shí)間，設(shè)計(jì)繪制了3000多張圖紙，提前完成了任務(wù)，為順利施工創(chuàng)造了條件。由于前面浪費(fèi)了很多時(shí)間，施工期限也十分緊張，有效工期只有一年半的時(shí)間。設(shè)計(jì)人員主動(dòng)與施工單位和建設(shè)單位配合，積極參與訂貨、勘測和試生產(chǎn)工作，使裝置按時(shí)開汽一次成功。長嶺煉油廠加工深度深、輕油收率高、經(jīng)濟(jì)效益好，居當(dāng)時(shí)全國煉油廠的前列，而且在節(jié)能、環(huán)保、質(zhì)量等方面也都名列前茅。這與我們的精心設(shè)計(jì)是分不開的。

□ 正在施工的青藏高原輸油管線。

堅(jiān)持“三結(jié)合”，當(dāng)好五大員

安慶煉油廠是我們承擔(dān)設(shè)計(jì)的一個(gè)大型煉油廠。1972年開始設(shè)計(jì)，1973年10月開始施工，1975年底一個(gè)塔罐林立、管線縱橫的大型石油化工基地的雛形展現(xiàn)在人們的面前。安慶煉油廠的建設(shè)傾注了我們設(shè)計(jì)人員大量的心血。除了按時(shí)、保質(zhì)完成設(shè)計(jì)任務(wù)外，我們派出最強(qiáng)的設(shè)計(jì)小分隊(duì)在現(xiàn)場配合施工，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)的精神，保證了建設(shè)工期。現(xiàn)場小分隊(duì)每期都有分所領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，加強(qiáng)組織，認(rèn)真配合。我于1975年7月至11月堅(jiān)持在現(xiàn)場工作4個(gè)月。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場小分隊(duì)有40余人，大家心往一處想，勁往一處使，堅(jiān)持“三結(jié)合”（設(shè)計(jì)與建設(shè)、施工單位相結(jié)合），當(dāng)好“五大員”（既是設(shè)計(jì)員，也要配合當(dāng)好施工員、材料員、質(zhì)量檢查員和宣傳員），只有一個(gè)目標(biāo)，就是讓煉廠早日投產(chǎn)。

由于設(shè)計(jì)人員共同的努力，我們的小分隊(duì)贏得了建設(shè)單位和施工單位的贊譽(yù)。在現(xiàn)場指揮部廣播里有我們的聲音，工地快報(bào)上有我們的事跡，安慶市內(nèi)櫥窗里有我們的照片，《安徽日報(bào)》《安徽畫報(bào)》上都登載了我們的事跡和圖片。1975年10月，石油部在安慶召開了基本建設(shè)現(xiàn)場會(huì)，我代表設(shè)計(jì)小分隊(duì)介紹了“實(shí)現(xiàn)三結(jié)合，當(dāng)好五大員”的做法和體會(huì)，受到了石油部領(lǐng)導(dǎo)和與會(huì)人員的好評(píng)。

奮戰(zhàn)“五三 ”

為了解決西藏地區(qū)長期存在的能源不足和運(yùn)輸補(bǔ)給的困難，周總理于1972年5月30日批準(zhǔn)，從青海格爾木至西藏拉薩建設(shè)一條長距離成品油輸油管線（命名為五三 工程）。這個(gè)光榮的設(shè)計(jì)任務(wù)交給我們和總后勤部營房設(shè)計(jì)院。輸油管線全長1076公里，我們承擔(dān)唐古拉山口以北的492公里的任務(wù)。這條管線要鋪設(shè)在平均海拔4000米以上的青藏高原，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，有560公里的永凍層，還有冰丘、熱融滑塌區(qū)、爆炸性充水鼓丘等。管線還要通過昆侖山、唐古拉山，穿過通天河等107條河流，氣候更是“海拔高，氧氣少，風(fēng)吹石頭跑，六月下飛雪，四季穿棉襖”。

地形如此復(fù)雜，地質(zhì)地貌如此奇特，氣候如此惡劣，而且要解決一條管線輸送四種油品（汽油、柴油、航空煤油、燈油）等一系列技術(shù)難題，廣大設(shè)計(jì)人員克服了種種困難，從1972年6月至1973年春，先后完成了模擬試驗(yàn)和全部施工圖設(shè)計(jì)。之后，在合并后的洛陽院的統(tǒng)一組織下，分期分批參加現(xiàn)場施工，先后有160人次深入施工現(xiàn)場。1976年11月管線初試通油成功，1977年10月順利投產(chǎn)，1978年5月，總后勤部決定輸油管線正式交給生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)管理。

應(yīng)五三 工程指揮部要求，我院派王世鈞和我?guī)ьI(lǐng)10名技術(shù)人員和營房院一起從青海格爾木到西藏拉薩一站一站進(jìn)行最后復(fù)查驗(yàn)收，并應(yīng)邀出席了總后勤部格拉輸油管線交接大會(huì)。在會(huì)上我們再次受到表彰，并獲得了一面“先進(jìn)設(shè)計(jì)單位”的錦旗。這條管線被譽(yù)為西藏自治區(qū)的“能源線”“生命線”“幸福線”和“戰(zhàn)備線”。在中央的賀電中稱這條輸油管線“是中國人民繼青藏、川藏公路之后，在世界屋脊上創(chuàng)造的又一奇跡”。這項(xiàng)設(shè)計(jì)先后獲得全國科技大會(huì)獎(jiǎng)、國家建委優(yōu)秀設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)。

回顧在湖南長嶺工作、生活七年的日日夜夜，隸屬關(guān)系和單位名稱多次變動(dòng)，從“長嶺設(shè)計(jì)服務(wù)連”“2348工程設(shè)計(jì)大隊(duì)”“后字277部隊(duì)研究設(shè)計(jì)所”到“湖南設(shè)計(jì)分所”，有艱辛的回憶，也有成功的喜悅，但更多的是培育和傳承了洛陽工程公司艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)向上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、不斷開拓創(chuàng)新的精神，這種精神非常珍貴，值得永遠(yuǎn)發(fā)揚(yáng)光大。