為“T”加冕全新皇冠2.0T車(chē)型登場(chǎng)

文/張夼源 王文汐

為“T”加冕全新皇冠2.0T車(chē)型登場(chǎng)

文/張夼源 王文汐

繼全新皇冠大刀闊斧的設(shè)計(jì)變化之后，2.0T車(chē)型的發(fā)布更是為整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)釋放出了一個(gè)“大招”，全新的2.0T+8AT動(dòng)力組合不僅增添了全新皇冠的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更讓人感受到皇冠征戰(zhàn)天下的雄心。

豪華車(chē)的品牌歷史是否會(huì)成為影響購(gòu)買(mǎi)的重要原因？

A.重要，因?yàn)槠放茪v史是其對(duì)應(yīng)消費(fèi)群體的情感訴求 22.7%

B.重要，因?yàn)橛袣v史才能有現(xiàn)如今的品牌影響力，也更令人放心 42.8%

C.不重要，因?yàn)楹廊A車(chē)新貴兼具性價(jià)比與實(shí)力 20.5%

D.不重要，只要現(xiàn)在被大眾認(rèn)可就好 14%

現(xiàn)在越來(lái)越多的豪華品牌采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，是否與豪華車(chē)定位相悖？

A.不相悖，因?yàn)樾∨帕渴袌?chǎng)也擁有很多消費(fèi)者群 35.7%

B.不相悖，因?yàn)槲譅栁諼C90、奧迪Q7等都已推出搭載了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，說(shuō)明這是豪華車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 37.1%

C.相悖，因?yàn)樾∨帕烤褪枪?jié)省的表現(xiàn)，豪華車(chē)不需要 7.1%

D.不好說(shuō)，但為了環(huán)保，也可以理解 20.1%

內(nèi)飾與外觀的豪華感是你選擇豪華車(chē)的首要條件嗎？

A.是，因?yàn)楹廊A車(chē)講求尊貴舒適 21.3%

B.是，因?yàn)檫x擇豪華品牌就是為了提升自己的面子 45.2%

C.不是，因?yàn)槲腋P(guān)注如動(dòng)力、科技安全等方面的配置 22.6%

D.不是，但這會(huì)左右我的選擇 10.9%

如果豪華車(chē)降價(jià)，你認(rèn)為是什么原因？

A.造車(chē)水平提升使得成本降低，售價(jià)自然下降 11.1%

B.豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同樣需要打價(jià)格戰(zhàn) 45.7%

C.對(duì)自身產(chǎn)品的自信，不需要標(biāo)高價(jià)提升自身檔次 36.2%

D.自身品牌力減弱 7%

更具科技感的高端配置是你選擇豪華車(chē)的重要因素嗎？

A.是，因?yàn)楹廊A車(chē)具備很多平民車(chē)不具備的配置，更能凸顯豪華 15.7%

B.是，因?yàn)楦叩目萍寂渲每梢粤钗腋p松，更安全 56.7%

C.不是，我更注重豪華設(shè)計(jì)、動(dòng)力等方面的競(jìng)爭(zhēng)力 21.3%

D.不是，我平時(shí)不常使用科技配置 6.3%

全新皇冠在迎合這個(gè)時(shí)代豪華轎車(chē)主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，更是通過(guò)對(duì)新豪華的獨(dú)特理解，使得全新皇冠得到了全面提升。

爐火純青

全新皇冠2.0T車(chē)型借助了“腦洞大開(kāi)”的工程師們的“奇思妙想”，搭載了很多豐田首次采用、甚至是世界首次采用的技術(shù)或系統(tǒng)。

全新皇冠2.0T車(chē)型最大亮點(diǎn)就是其搭載的全新動(dòng)力總成，其T動(dòng)力所采用的雙噴射、雙渦管、雙循環(huán)、雙VVT-i（W）技術(shù)，革新進(jìn)化了一般傳統(tǒng)的渦輪增壓技術(shù)，具有世界領(lǐng)先的特質(zhì)。

全新皇冠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了水冷式中冷器，冷卻效率高，用時(shí)短且大幅提升渦輪的響應(yīng)靈敏度，與世界首次采用的缸蓋一體式雙渦流技術(shù)一起，減輕渦輪遲滯現(xiàn)象。更重要的是：因?yàn)橛行Х乐沽藴u輪在持續(xù)過(guò)高溫狀態(tài)下工作，其耐久性和可靠性得到了最大限度的保證。

同時(shí)，全新皇冠2.0T還搭載了S&S智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，在城市工況下節(jié)油效果可以提升7%左右。這套系統(tǒng)還具有啟動(dòng)振動(dòng)小、聲音小以及反應(yīng)敏捷等特點(diǎn)。

全新皇冠2.0T車(chē)型采用的全新的動(dòng)力系統(tǒng)具有較強(qiáng)的技術(shù)含量，對(duì)豐田來(lái)說(shuō)可謂巨大的改變，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均有改善。

全新皇冠所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有173kW的最大功率以及350N·m峰值扭矩，對(duì)比目前大眾2.0T機(jī)型有著明顯優(yōu)勢(shì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的8AT變速器同樣大名鼎鼎。其首先出現(xiàn)在追求頂級(jí)舒適豪華的雷克薩斯LS上，隨后用在以高性能運(yùn)動(dòng)著稱的雷克薩斯IS-F上?？梢哉f(shuō)，豐田的8AT變速器是一款完美兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)兩種性格的高級(jí)變速器。

匠心制作

在配置方面，皇冠與生俱來(lái)的品質(zhì)優(yōu)越感絲毫未變。只要坐進(jìn)全新皇冠的車(chē)內(nèi)，豪華的質(zhì)感仍然能讓所有人信服。整體采用皮革包裹，并輔以木紋裝飾條，視覺(jué)效果大氣而不失豪華感。配置方面，新車(chē)將根據(jù)車(chē)型配置不同，配備有主副駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、卡片式鑰匙、天窗、納米水離子空氣凈化裝置、前排座椅加熱ACC自適應(yīng)巡航。高配車(chē)型還將配備有提供盲區(qū)監(jiān)測(cè)提醒、全景影像、車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理、倒車(chē)側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)，AVS電磁懸架等。

全新皇冠不僅在做工和檔次上繼承了其品牌的一貫風(fēng)格，而且在尺寸上也有小幅變化，軸距不變外觀有提升，達(dá)到5020×1805×1480（mm），軸距2925mm。在皇冠的細(xì)分市場(chǎng)，體貼和人性化的配置與成本保持了適度的平衡，造就了其獨(dú)特的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，給消費(fèi)者帶來(lái)舒適和高端的體驗(yàn)。

韻味十足

最后不得不說(shuō)的是全新皇冠年輕化外觀的設(shè)計(jì)，豐田公司創(chuàng)造了“A Challenge Towards Innovation”作為全新皇冠的整車(chē)研發(fā)理念。前進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，看似渾然一體，實(shí)際采用了可以鍍鉻的硬樹(shù)脂與軟樹(shù)脂兩組不同的材質(zhì)組成，上下兩部分通過(guò)超高精度的一體化工藝結(jié)合，并配備橫條幅式中網(wǎng)，造型非常動(dòng)感、LED前大燈采用了被稱之為“龍眼”的設(shè)計(jì)概念：以兩條LED光帶清晰的刻畫(huà)出燈組的整體輪廓。，但是車(chē)身側(cè)面形略顯緊湊的側(cè)影同樣擁有著細(xì)節(jié)的銳利，緊繃的線條和細(xì)節(jié)豐滿的輪廓帶來(lái)強(qiáng)烈的力量感，搭配上雙腰線的設(shè)計(jì)18英寸的多輻式鋁合金輪轂，大量犀利的線條與車(chē)身高挑腰線形成了強(qiáng)烈的沖突，尾部右下角出現(xiàn)的“D-4ST”標(biāo)識(shí)，凸顯身份，尾燈也進(jìn)行了收縮處理，更顯銳利,后排氣管也采用了隱藏式設(shè)計(jì)，富于層次感的造型不但巧妙地展現(xiàn)出婉約的東方韻味，也更符合設(shè)計(jì)師對(duì)全新皇冠年輕化運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)方向。