航空生擊落日機第一人黎宗彥

唐學(xué)鋒

1938年9月28日，位于昆明巫家壩的中國空軍軍官學(xué)校里正在進行飛行訓(xùn)練。突然，地面指揮部傳來消息，有敵機來襲，要求航校立即派飛機進行攔截。于是，一場由飛行教官帶領(lǐng)學(xué)員參加的對日空戰(zhàn)發(fā)生了。在空戰(zhàn)過程中，一位還未畢業(yè)的學(xué)員擊落1架敵機，創(chuàng)造了抗戰(zhàn)期間中日空戰(zhàn)的奇跡。這名學(xué)員就是成為“在校生擊落敵機第一人”的黎宗彥。

由演習(xí)變實戰(zhàn)

黎宗彥，海南崖城人，1917年出生。他從小聰慧過人，過目能誦，甚至不看書聽別人朗讀，就可以背誦。據(jù)說，他常在考試前一天才“秉燭夜讀”，卻能在第2天的考試中考出好成績。

1936年6月，黎宗彥考入中央航空軍官學(xué)校，從此走上從軍抗日的道路?？谷諔?zhàn)爭爆發(fā)后，中央航空軍官學(xué)校西遷昆明，并更名為中國空軍軍官學(xué)校，黎宗彥也隨全校師生來到春城。

1938年9月28日，離黎宗彥正式畢業(yè)時間還差2個月零3天。這一天，天氣晴朗，是一個適合飛行的日子。航校安排周廷芳、姚杰等一批曾經(jīng)歷過抗戰(zhàn)初期杭州、上海、南京空戰(zhàn)，且具有豐富空戰(zhàn)經(jīng)驗的教官，帶領(lǐng)黎宗彥、高又新等第8期學(xué)員做空戰(zhàn)的各種戰(zhàn)術(shù)練習(xí)。

7點40分，黎宗彥駕駛1架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機，從航校所在地巫家壩機場起飛。此時，他并不知道，遠在廣西潿州島上的日軍空軍基地，9架96式重型轟炸機騰空而起，正經(jīng)過北海、南寧、百色，向昆明方向飛來。

8點40分，昆明防空司令部向全市發(fā)出敵機來襲警報。黎宗彥在空中完成各種爬升、俯沖、攻擊、脫離等戰(zhàn)術(shù)練習(xí)動作后，正準(zhǔn)備返場降落，卻發(fā)現(xiàn)機場上擺出了紅十字布，停在地面的戰(zhàn)斗機、轟炸機、偵察機紛紛起飛。他突然意識到，一定是遇上特殊情況了，說不一定有敵機來襲。于是，他收好起落架，將飛機拉起來，向高空飛去。

在6000米左右的高空，黎宗彥發(fā)現(xiàn)1架相同方向飛行的飛機從他旁邊掠過并掉頭，他馬上轉(zhuǎn)過去，加大馬力追上，與該機形成兩機編隊。該機的駕駛員是教官周廷芳，他們彼此點頭示意后，即保持隊形在昆明與巫家壩機場上空來回飛行，搜索敵機。一會兒，又1架友機飛過來，與他們形成3機編隊。

9點15分，昆明防空司令部向全市發(fā)出空襲緊急警報。不久，敵機就飛臨昆明市空。猖狂氣傲的敵機萬萬沒有想到，在昆明會有中國空軍的飛機在等待著他們，之前得到的情報是：在昆明沒有中國空軍的作戰(zhàn)部隊。因此他們飛得很低，低得連地面上的人們都看得清楚飛機上的兩個“紅日”機徽。

黎宗彥所在編隊在昆明的西北方上空率先發(fā)現(xiàn)敵機，周廷芳一馬當(dāng)先，帶領(lǐng)小編隊從高空向敵機群俯沖下去，并瞄準(zhǔn)敵機群的左領(lǐng)隊機，將一串串子彈射出去。黎宗彥盯上敵第2分隊長的飛機，開足油門追上去，他發(fā)現(xiàn)在敵轟炸機群上空沒有敵戰(zhàn)斗機護航，他想放近一點，在距敵機200米左右才開火。此時，敵機群已經(jīng)開始還擊，在距離敵機400米的地方，1顆子彈打中黎宗彥駕駛飛機上的螺旋槳，發(fā)出“砰”的一聲。黎宗彥開始射擊了，初試數(shù)彈依發(fā)光彈指示，他發(fā)現(xiàn)彈著點偏低，遂放棄瞄準(zhǔn)鏡，直接以發(fā)光彈修正偏差，將機槍子彈集中射向敵第2分隊長的飛機。此時，黎宗彥攻擊角度已漸由30°小至10°，距離亦由400米近至100米。敵機群射來的子彈中，又有1顆擊中飛機的螺旋槳，1顆擊中右下翼。黎宗彥全然不顧安危，他不愿放棄這次擊落敵機的大好機會，將所有的子彈向被他擊傷的這架敵機射去，直至距離這架敵機只有50米的地方。子彈打完了，他才將機頭一推，鉆到敵機群下方，然后一個半翻滾脫離。

被黎宗彥擊傷的這架敵機，最終冒著濃煙，墜落于距昆明30里外路南縣境內(nèi)的一處水田里。該敵機除1名投彈手跳傘后被我軍俘獲外，其余機上人員全部死亡。這名被俘的日本兵叫池島，日本九州熊本縣人，時年27歲。

“9.28”空戰(zhàn)，是抗戰(zhàn)爆發(fā)后敵我兩軍在云南境內(nèi)的首次作戰(zhàn)，中國空軍軍官學(xué)校在校師生聯(lián)合擊落日機3架，自己卻毫無損傷。而黎宗彥由此成為中國空軍抗戰(zhàn)史上在校航空生未及畢業(yè)就擊落敵機的紀(jì)錄保持者。事后，針對這3架敵機墜落的情況，昆明防空司令部均有詳細的報告：

“下午一時據(jù)報，有敵機一架，落于宜良之狗街，距該地三十里近地方燒毀。該機號碼為九六二六號，并有‘泰文’二字?！?/p>

“下午二時，又據(jù)報稱，敵機一架，落于滴水上邊路南，屬之紅米珠地方，機件完全燒毀，燒斃機師五人，在逃一人，當(dāng)?shù)厝藛T正派人偵緝中。該機號碼為‘臺灣二〇四’號。機中有機槍三挺已壞，及未爆炸彈一枚。”

“又據(jù)報稱：有敵機一架，落于路南之密枝柯，距村前二里許地后旋即爆炸，黑煙沖天，全部已成灰燼。機師五人，燒死機內(nèi)，尾部有‘國報臺灣九號’等字樣，尚可辨認明白。該縣縣長，立即派員前往該鄉(xiāng)派團看守?！?/p>

被我軍擊落的敵機殘骸，不久運至昆明，放在文廟供人參觀。而參戰(zhàn)擊落敵機的飛行員則被視為空中勇士，受到英雄般的歡迎。特別是黎宗彥，當(dāng)時的云南省政府主席親自送他1套法國皮質(zhì)飛行衣，1副銀質(zhì)餐具，以資獎勵。云南省政府還于第2天派人送大批月餅、火腿、香煙、罐頭等食品，到空軍軍官學(xué)校慰勞全體師生。同時，《中國的空軍》雜志在第17期上登載了著名記者朱惠之的文章《九二八昆明空戰(zhàn)大捷記》，在第21期上發(fā)表黎宗彥親自撰寫的文章《“九二八”昆明空戰(zhàn)——我是怎么攻擊敵機的》。

昆明市民在參觀被擊落敵機殘骸后，隨即編了一首民謠，后來在大西門一帶流傳開來：

“三三”“四七”復(fù)“三三”，西角人民淚不乾;“龍頭”“虎耳”紅日照，一番災(zāi)難淚漣漣。

所謂第一個“三三”指9月，“四七”指28日;第二個“三三”指9架敵機?！拔鹘恰敝复笪鏖T潘良灣一帶，“龍頭”指龍翔街，“虎耳”指長耳街，即今鳳翥街?！凹t日”指敵機上的日本國徽。

西北接機受訓(xùn)

“9.28”空戰(zhàn)不久，黎宗彥等人未即畢業(yè)，就接到命令，奔赴祖國的大西北某空軍基地，接受蘇聯(lián)援華的戰(zhàn)斗機，并進行適應(yīng)性訓(xùn)練。

此時的中國空中戰(zhàn)場處于相對平靜時期。日軍在占領(lǐng)廣州、武漢等大城市后，由于戰(zhàn)線過長，后續(xù)兵力有限，更加上中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的敵后根據(jù)地建立，直接威脅其在占領(lǐng)區(qū)的統(tǒng)治，故侵華日軍已無力再發(fā)動大規(guī)模地面戰(zhàn)爭了。日軍最高統(tǒng)帥部決定改變侵華策略，實施“政治誘降為主，軍事打擊為輔”，在軍事上則依托武漢、運城的空軍基地，集中陸?？哲娏α?，企圖通過單獨使用航空力量，對我大后方進行“無區(qū)別轟炸”，從而達到迫使我軍民屈服的目的。

為此，日軍在1938年底至1939年初期間，不斷向武漢、運城等地調(diào)集航空力量、器材、彈藥等物資，并訓(xùn)練飛行員進行長距離奔襲的能力。

中國空軍在武漢大會戰(zhàn)后，將戰(zhàn)斗機部隊主力布置于梁山（今重慶市梁平縣）、廣陽壩機場，擔(dān)任重慶的防空;將轟炸機主力布置于成都附近。同時，從戰(zhàn)斗機、轟炸機部隊抽調(diào)優(yōu)秀飛行員，派往新疆迪化、甘肅蘭州地區(qū)接受蘇聯(lián)援華的新飛機，并與蘇聯(lián)教官一起，培訓(xùn)剛從航校畢業(yè)，補充到戰(zhàn)斗部隊來的新飛行員。

在西北地區(qū)經(jīng)過一段時間的緊張訓(xùn)練，1938年12月2日，黎宗彥等42名航校第8期飛行員正式畢業(yè)。畢業(yè)典禮由中國空軍駐蘭州基地司令劉芳秀主持，其儀式極其簡單。同一天，留在昆明的第8期同學(xué)畢業(yè)典禮則隆重得多。校方在畢業(yè)典禮上還邀請了昆明社會各界名人到會，其中，梁思成應(yīng)邀在儀式上進行發(fā)言。

在訓(xùn)練期間，黎宗彥與同學(xué)們集體接受了《中國的空軍》雜志社記者的采訪。黎宗彥第4個發(fā)言，當(dāng)前面的同學(xué)談到考上空軍，駕駛飛機飛翔在天空是多么地自豪，特別是看到別人與敵作戰(zhàn)立功授獎，自己也想早點畢業(yè)，奔赴戰(zhàn)場殺敵時，黎宗彥接著說：“這點，我更能做一個證明人。因為空軍至高無上，頂有榮帽，頂有光彩，誰個不羨慕！再說我3個月前在昆明上空擊落了一架敵機，那時，我心中的高興勁真是說不出來。那一次我雖是初次出戰(zhàn)，也是初次看見了敵機，心里的怒火已在燃燒，怎樣也不放松敵機一步，怎樣也要和敵機拼個死活，因為他是我們民族，不共戴天的大仇人呀！”“請中國的空軍出版社記者同志們轉(zhuǎn)告全國同胞，我們只有一個決定，那就是‘誓死不屈的精神’”。

黎宗彥的話擲地有聲。他與戰(zhàn)友們正是用生命踐行著這一誓言。

迫降陣亡

受訓(xùn)結(jié)束后，黎宗彥被分配至中國空軍第4大隊任見習(xí)官，多次參加重慶地區(qū)的對日空戰(zhàn)。

1940年7月4日，敵機89架分3批空襲重慶。重慶防空司令部于11點30分向全市發(fā)出空襲警報，12點57分發(fā)出緊急警報。中國空軍派第18中隊的1架霍克75戰(zhàn)斗機于11點30分、第22中隊的9架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機于11點45分，分別從廣陽壩和白市驛機場起飛;15架E-15戰(zhàn)斗機于11點50分，6架E-16戰(zhàn)斗機于12點08分相繼在白市驛機場起飛升空警戒。

此次作戰(zhàn)，由第4大隊大隊長鄭少愚親自帶領(lǐng)，共起飛31架戰(zhàn)斗機，黎宗彥駕駛的是編號為3205的E-15戰(zhàn)斗機。

根據(jù)7月4日的《空軍戰(zhàn)斗要報》，我空軍部分飛機曾在沙坪壩上空發(fā)現(xiàn)敵機，并展開猛烈攻擊，“追至長壽而返，見二敵機曳煙遁去”。而次日發(fā)行的《國民公報》則對此次空戰(zhàn)作了如下報道：

“我空軍早已升空，嚴陣以待，敵見我有備，不敢進入，其中一批36架，乃放棄原來企圖，在遂寧濫投彈數(shù)十枚。我機察知敵意，即以一部飛向西北攔截，一部仍高踞渝空，敵二、三批竄入渝市西郊肆虐，我軍猛烈攻擊，鏖戰(zhàn)至長壽東方，敵機一架曳煙墜落，我機以即整隊回航，安降基地?！?/p>

是役，黎宗彥駕駛的飛機因燃油耗盡，在四川達縣迫降，不幸機毀人亡，年僅23歲。黎宗彥的遺體運到重慶，安葬于重慶南岸黃山空軍烈士公墓。

1941年2月24日，國民政府特頒布命令，追晉黎宗彥為空軍中尉。

（作者系重慶中國三峽博物館特約研究員。圖片來源：作者提供）

（責(zé)任編輯：韓西芹）