一汽奔騰 B30

陳征

B90、B70、B50……下一輛車？當(dāng)然是B30，一汽奔騰最新的中級(jí)轎車就這樣出現(xiàn)在了長(zhǎng)白山腳下，它將和B50一起爭(zhēng)取中級(jí)車市場(chǎng)的份額。和以往一樣，B30繼續(xù)保持著一汽奔騰的Icon——穩(wěn)重、實(shí)用，再加上低至6.98萬(wàn)元的門檻，毫無(wú)疑問(wèn)將在其所在的細(xì)分市場(chǎng)上攪起波瀾。

在奔騰的“老家”試駕B30，讓我無(wú)來(lái)由地生出一股家的感覺(jué)。和現(xiàn)下流行的前衛(wèi)風(fēng)潮不同，B30并沒(méi)有采用嘩眾取寵的怪異外形，而是一如既往地堅(jiān)持著奔騰的風(fēng)格。4625/1790/1500mm的三圍， 2630mm的軸距都直逼同級(jí)別車型標(biāo)準(zhǔn)的上限。與一汽大眾寶來(lái)采用了相同的平臺(tái)，讓奔騰B30擁有了讓人信賴的出身。

寬闊的車頭上六邊形的前進(jìn)氣格柵形象已經(jīng)在大多數(shù)人心中固定下來(lái)，不知是否會(huì)成為奔騰汽車的標(biāo)志。不規(guī)則大燈造型看起來(lái)十分銳利，黑色的飾條將格柵與大燈連成一個(gè)整體。日間行車燈的設(shè)計(jì)與車身整體的搭配十分協(xié)調(diào)。

B30的車側(cè)采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，上腰線由車燈向后延伸并貫穿至尾燈，硬朗的線條迎合了整體偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，下腰線由前車門向后延伸并于尾杠線條銜接。座艙的比例恰到好處，車頂?shù)那€過(guò)渡比較自然。相比車頭和車側(cè)，車尾造型相對(duì)簡(jiǎn)單，值得一提的是LED燈組占領(lǐng)了所有能發(fā)光的部位。

坐進(jìn)車內(nèi)，務(wù)實(shí)的風(fēng)格同樣在這里體現(xiàn)無(wú)余。黑色的主色調(diào)搭配銀色的裝飾，雖然中控臺(tái)大部分材質(zhì)都以硬塑料為主，但是看上去還是比較顯檔次的。雙炮筒式儀表盤在為B30的運(yùn)動(dòng)性代言，中間的單色液晶屏內(nèi)可以顯示很豐富的行車信息，包括平均油耗、瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程等等。三輻式方向盤塑料感較強(qiáng)，手感一般，但多功能按鍵定速巡航、娛樂(lè)系統(tǒng)等功能，在使用起來(lái)相當(dāng)順手。中控臺(tái)看上去一目了然，并沒(méi)有多余的按鍵，以及浮夸的設(shè)計(jì)，這在自主品牌中是很少見(jiàn)的。這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，功能性突出，簡(jiǎn)單的銀色裝飾區(qū)分出功能區(qū)，直觀且實(shí)用。你不需要低頭便可以看到位于中控臺(tái)最上方的大尺寸液晶顯示屏，除了帶有藍(lán)牙、倒車影像這些“常規(guī)”功能外，時(shí)下最流行的車載移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)也可以在這里得到實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然USB和SD卡接口一個(gè)也沒(méi)有少。

在空間方面的表現(xiàn)，B30不出位但也足夠。無(wú)論是前排還是后排的駕乘人員都能找到自己比較舒適的姿勢(shì)。儲(chǔ)物空間不多，但勝在都不小，基本上可以把你出行所需的所有物件都妥善放置?？棽甲蔚某俗酗@然比不了真皮，但是考慮到它那讓人怦然心動(dòng)的價(jià)格，這一點(diǎn)就變得不再重要了。

上面提到過(guò)B30是和寶來(lái)同平臺(tái)設(shè)計(jì)，因此，在動(dòng)力方面，B30也采用了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩與寶來(lái)相比有小幅提升。分別達(dá)到了80kW和155Nm。這一賬面數(shù)據(jù)和B50相比也有了提升。和這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6擋手自動(dòng)一體式變速器。在長(zhǎng)白山的山路上，這套動(dòng)力組合表現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。當(dāng)然，你也不要把期望值定得過(guò)高，畢竟這是一輛以實(shí)用性為賣點(diǎn)的家用轎車。自然吸氣的形式讓動(dòng)力的輸出呈線性，這是我最愛(ài)的部分。6擋變速器的換擋相當(dāng)積極，這也導(dǎo)致了你不會(huì)得到太多的刺激感，但是你的錢包肯定很高興不用頻繁地付汽油費(fèi)。前麥弗遜獨(dú)立/后扭力梁非獨(dú)立的懸架形式也和寶來(lái)相同，也就是說(shuō)，你可以在公路上得到一個(gè)穩(wěn)定舒適的乘坐環(huán)境。在彎道中，只要你不把進(jìn)彎的速度提得過(guò)高，那么轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況也不太可能發(fā)生。穩(wěn)定、安心是在駕駛B30過(guò)程中最深的感受。

不出挑，沒(méi)犯錯(cuò)；該有的一樣沒(méi)少，不該有的一樣沒(méi)有；絕對(duì)稱得上實(shí)惠的價(jià)格。B30把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了首次購(gòu)車的一般消費(fèi)者家庭，我們必須承認(rèn)，這個(gè)定位非常準(zhǔn)確，而且確實(shí)可以讓這部分目標(biāo)用戶生出掏錢包的意愿。