水客到底多可怕

葉檀

經(jīng)常看到一些文章描寫水客之可怕，一早來回N次，貨架上嘩啦一下就空了，留下一地垃圾。

針對水客來往，香港居民有反對有支持，有的不堪其擾，認(rèn)為打亂了正常的生活，有的認(rèn)為反對水客是忘記了香港自由貿(mào)易、白手起家的生存之本。

水客進(jìn)行的是商品價格套利，比如香港以及其他免稅地的國外商品便宜，運(yùn)回內(nèi)地后可以獲得差價。另一些人則是安全套利，最典型的是買藥品、買奶粉，大家相信國際標(biāo)準(zhǔn)與發(fā)達(dá)地區(qū)食品安全性高于內(nèi)地。

原本水客賺的是力氣錢，大都收入不會太高。此后發(fā)生異變，成為大團(tuán)體行動。據(jù)媒體2013年報道，一些老人、殘疾人、學(xué)生甚至白領(lǐng)階層、往來深港的普通人，紛紛成為水客，當(dāng)時每天往返深港之間的水貨客人數(shù)超過2萬人，并且部分逐步形成集“購運(yùn)儲銷”為一體的團(tuán)伙式走私網(wǎng)絡(luò)。

3月28日，新華網(wǎng)轉(zhuǎn)引香港《星島日報》報道，講述港漂內(nèi)地學(xué)生利用蘋果公司給予各大院校學(xué)生和教職員的折扣優(yōu)惠，以低價購入各類蘋果電子產(chǎn)品，“人肉”帶貨到深圳寄給客戶。其中有來自山東、自稱理工大學(xué)二年級生小魚（化名），今年2月共代購6部蘋果筆記簿及19部iPhone，營業(yè)額總值22萬元，一個月賺取近14000元差價。根據(jù)香港勞工統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2012年全港在職工作人員平均工資才每月3716美元。

只要有需要就有水客，無論什么地方，搞地域歧視意義不大。《大公報》稱，根據(jù)深圳海關(guān)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，過去4年海關(guān)先后截獲職業(yè)“水貨客”3.3萬人，其中2萬名為香港人;而在被定罪的163宗走私貨物案件中，香港人高達(dá)80%。這一數(shù)據(jù)并不能證明香港人天生愿意當(dāng)水客，而是水客存在的利潤空間相對來說比較大。

如果內(nèi)地有足夠大的免稅區(qū)，如果內(nèi)地到日本韓國購買商品運(yùn)回國利潤與香港一樣高，如果內(nèi)地的商品信用足夠好，利潤空間喪失，水客也就自然消失了。

為了防止滋擾居民，香港特區(qū)政府加大打擊水客力度。3月26日，香港特首梁振英在香港立法會答問會上指出，特區(qū)政府會繼續(xù)大力打擊水貨活動，拘捕涉嫌從事水貨活動而違反逗留條件的訪客。入境處已制定“懷疑水貨客監(jiān)察名單”，截至今年2月底，已將超過13500名懷疑從事水貨活動內(nèi)地人士的資料放入監(jiān)察名單內(nèi)，并拒絕超過28500人次入境。

也有對癥下藥的辦法，那就是改變一日多行。2013年1月7日《深圳晚報》報道，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每天經(jīng)過深圳各口岸出入境的游客達(dá)到60萬人次，在一日一次往返的旅客中，95%為正常旅客，5%為水客;而一日多次往返的旅客中，這一比例則反過來了：95%為水客，5%為正常旅客。改一日多行為一日一行甚至兩日一行，從技術(shù)上看是釜底抽薪術(shù)。

不過市場依然存在，水客還會有。同時，香港經(jīng)濟(jì)也會受到一定程度影響。陶冬先生指出，自由行每年為香港創(chuàng)造261億港元的零售價值（約為本港GDP的1.3%）和11萬份就業(yè)機(jī)會。2004年時，內(nèi)地游客消費(fèi)占香港零售的4.5%，2013年占到22%。香港消費(fèi)增長中0.9個百分點(diǎn)來自內(nèi)地游客的消費(fèi)，香港消費(fèi)增長動力中三分之一來自內(nèi)地游客源源不斷的購買力，為本港GDP增長每年貢獻(xiàn)平均0.7個百分點(diǎn)，這還不計(jì)入租金收入等間接性貢獻(xiàn)。今年春節(jié)初一至初七期間，內(nèi)地入境團(tuán)團(tuán)數(shù)比上年下跌大概26%;在3月1日至22日大幅下跌約45%。香港零售業(yè)今年1月的總銷貨價值較去年同期下跌14.6%。

是要經(jīng)濟(jì)，還是要水客，似乎成為兩者只能選其一的艱難選擇。是否可以有更多的選擇，既然市場有需求，不妨讓一日多行客、水客集中到某個區(qū)域內(nèi)，這一特殊區(qū)域作為兩地貿(mào)易、觀察經(jīng)濟(jì)、使用貨幣方式的特殊窗口。既能發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又不至于擾民。否則，現(xiàn)在反對水客，將來失去根本，香港經(jīng)濟(jì)只能成為附庸。