探訪“鋼鐵俠”的學校

江意

導(dǎo)語：馬斯克認為傳統(tǒng)學校按照年級來劃分結(jié)構(gòu)十分不合理，對孩子的資質(zhì)和能力是種束縛。

如果你是那個英俊、風趣、聰明絕頂、富于冒險而又多金的鋼鐵俠的粉絲的話，一定知道他也是唯一一位在現(xiàn)實生活中擁有原型的超級英雄吧，埃隆·馬斯克，特斯拉電動車公司、SpaceX太空公司總裁，全球知名技術(shù)領(lǐng)袖，也是現(xiàn)在世界上與最多創(chuàng)新玩意有關(guān)系的億萬富豪之一?！朵撹F俠》的電影劇本，正是以他為原型改編，甚至他本人，還曾在電影的第二部客串出場。

現(xiàn)實中的馬斯克擁有同樣傲人和廣為人知的戰(zhàn)績，比如創(chuàng)造了易寶，開創(chuàng)了網(wǎng)上第三方安全支付體制；第一次將私人火箭送入太空；創(chuàng)辦了最成功的電動汽車公司。然而目前他正在進行的一個計劃卻很少有人知道，而這個計劃或許還是他——用馬斯克自己的話說：“生命中最重視的嘗試”。他開了一間學校。

不設(shè)年級

這間神秘的學校的具體地址沒有幾個人知道，大概是在美國南加利福利亞州的某個偏僻小鎮(zhèn)，校名源自一句拉丁文諺語“Ad Astra”，意思是“坎坷之路，終抵群星”。完美的體現(xiàn)了這位IT大佬的行事風格和對太空的渴望。

最早這間學校是馬斯克為他的五個兒子創(chuàng)辦的，后來一些其他SpaceX員工的孩子也加入進來，目前共有14名學生，據(jù)說它會在今年的9月份擴大到20名。實際上關(guān)于這間學校的很多消息都來自于“據(jù)說”，馬斯克和SpaceX的員工們都對它吝于言辭。

事實上還是在今年4月馬斯克才在公開場合第一次提到它，當時是在中國的一檔有名的電視欄目《楊瀾訪談錄》的采訪中。當時主持人認為技術(shù)并不能解決所有問題，比如父親的職能，并問他是如何教導(dǎo)他的五個孩子時，馬斯克不無得意的提到了他“開辦了一間學校，很小的學?！保驗樗J為其他學校所做的遠遠不夠，“他們不是在做我認為應(yīng)該做的事情?！?/p>

馬斯克認為傳統(tǒng)學校按照年級來劃分結(jié)構(gòu)十分不合理，對孩子的資質(zhì)和能力是種束縛。因為“每個學生的興趣也都不一樣，比如有人對語言感興趣，有人對數(shù)學感興趣，有人對音樂感興趣，讓教育符合他們的情況才更加合理?！彼栽谒膶W校里，所有的學生都會在一起上課，學校會根據(jù)學生的情況，在不同的學習階段，安排相應(yīng)的學習內(nèi)容，而不是在一開始就設(shè)立好六年的學習進度。

從不缺乏創(chuàng)新精神的馬斯克這次的不設(shè)年級制的點子卻不是他的首創(chuàng)，實際上他的五個兒子原來就讀的米爾曼學校也是一間沒有傳統(tǒng)的分年級學制的學校。這間位于洛杉磯的著名私立學校同樣十分開明，它實行的是精英教育的路子。不過，這所學校入學前要通過一個 IQ 測試。當時和馬斯克的孩子一同入學的還有微軟前任CTO、現(xiàn)任智力風險投資公司執(zhí)行董事的納森·梅爾沃德的孩子。

授之以魚不如授之以漁

然而一段時間后，馬斯克就將孩子們接了出來，或許是因為米爾曼的教學理念還不能使他完全滿意。幾乎每個成功人士都是一個固執(zhí)，堅持自己想法的人，而且他們還有能力和決心去馬上付諸行動，這次馬斯克順帶還拐走了一名與他理念一致的米爾曼的教師，現(xiàn)在負責“Ad Astra”的教學工作。

馬斯克和他的同伴們要做的是“與傳統(tǒng)教學截然不同的教學方式”，他們認為，傳統(tǒng)學校的最大弊端在于在教授學生如何解決問題上犯了一個根本性的錯誤?！敖虒W的關(guān)鍵是讓孩子們知道該如何解決問題，或是理解問題所在，而非認識解決問題的工具?！瘪R斯克說。

比如，當需要學習引擎的工作原理時，傳統(tǒng)的做法會先從螺絲刀和扳手的所有知識教起，在馬斯克自己看來，還不如直接給學生們一臺引擎，鼓勵他們自己動手進行拆卸，這種教學方式會更加有效。

“他們第一個碰到的問題就是：應(yīng)該如何拆解引擎？所以我們需要一把螺絲刀，這就是螺絲刀的意義所在。讓他們理解這一點，遠比一開始就塞給他們一把螺絲刀，學習它如何工作重要，” 他說，“從拆引擎開始，他們馬上看到了重點：螺絲刀是用來做什么工作的，工具間的關(guān)聯(lián)性變得很明顯。”

另外，學習的過程中，批判性的思維同樣十分重要，懷疑和發(fā)現(xiàn)缺點有時候能促進更大的進步。至少這一點在馬斯克的小兒子身上已經(jīng)初見成效。2015年1月14日，馬斯克曾在底特律汽車大會上透露，自己的小兒子將特斯拉一部價值不菲的汽車稱作“全世界最愚蠢的汽車”，因為這系列電動汽車沒有配備后座的讀書燈。按照馬斯克和他的工程團隊的設(shè)想背光裝置的燈光足夠了，并且這樣設(shè)計可以進一步增加后座空間。然而事實證明小馬斯克的看法是正確的，這款沒有后座讀書燈的電動汽車與其他系列相比出貨量較低，用戶也諸多抱怨。馬斯克選擇了接受這個意見，最終還是恢復(fù)后座閱讀燈的設(shè)計，并向用戶承諾，“買了沒有閱讀燈那批貨的用戶 ，我們會無償提供安裝服務(wù)?！?/p>

坎坷之路，終抵群星

作為非常樂于和善于打破規(guī)則的人，馬斯克和他的教學團隊這次的嘗試仍然走在一條全新的道路上，他們并沒有什么前人的經(jīng)驗可以借鑒，所以這間被寄予厚望的學校能夠走到哪里也沒人能夠預(yù)見。不過到目前為止令人欣喜的是孩子們很喜歡它，他們覺得假期太長了，“迫不及待的要回到那”。

僅只是這一點就足夠馬斯克驕傲，這對從小就飽受學校“煎熬”的他或許是最大的成功了。馬斯克曾經(jīng)回憶稱，他上學時經(jīng)常遭到同學的欺凌，甚至“使得長大變成了一件充滿艱辛的事情”，而受傷的馬斯克在他早已離異的父母那也沒有得到任何幫助?；蛟S正是因此，馬斯克對自己的孩子傾注了很大的心力，任何對他們有益的事情都愿意嘗試。

就目前看馬斯克的學校有很多方面是成功的，關(guān)于這間學校的很多消息在許多父母中開始口口相傳，一些父母也希望將自己孩子送到這間學校，美國知名作家兼博主西蒙克莉絲汀承認“至少收到 20多封讀者的郵件，他們都想讓自己的孩子進入那所學校，向我詢問如何申請，但我不知道答案?！?/p>

甚至連遭馬斯克退學和挖角的米爾曼學校對“Ad Astra”也贊譽有加，就在馬斯克公布“Ad Astra”消息的不久之前，米爾曼的發(fā)言人還盛贊馬斯克是“標準的 米爾曼學生家長”，并且還在學校簡報刊登了一個班的學生參觀 SpaceX 的消息。這位發(fā)言人還表態(tài)稱：“我們對馬斯克和他創(chuàng)辦的教育事業(yè)沒有敵意。作為教育機構(gòu)，我們當然希望看到更多為有天賦的孩子而創(chuàng)辦的學校，所以我們祝福他以及他的學生?！?/p>

或許曾歷盡坎坷的馬斯克并不需要什么祝福，他已經(jīng)足夠強大，而這次他在通往他渴望的星空的道路上也不再孤單，他和那些小小的星星將相互照亮，并熠熠生輝。