微觀航母之離別相思苦

希弦

離別相思苦

航母編隊(duì)的任務(wù)部署都遠(yuǎn)離本土，在各大洋上要漂泊好幾個月甚至超過半年。艦員與家人的分離不可避免。每次出航，艦員與家人的分別場面都是心酸的，轉(zhuǎn)眼就是幾個月的彼此見不上面。對于奔赴遠(yuǎn)海的艦員而言，從甲板艦橋揮別家人，看著碼頭上親人的身影漸漸遠(yuǎn)去，自是離別多相思苦。當(dāng)半年左右的海上部署回來時，對返港回家的艦員來說已是恍如隔世。出航時還是春風(fēng)陣陣、鮮花爛漫時節(jié)，返航時卻已是蕭條的深秋，甚至是寒風(fēng)呼嘯的冬天；離別時還是剛邁入婚姻殿堂的毛頭小子，回來時已將為人父；出海時妻子還是大腹便便的孕婦，回來時孩子都已出生幾個月。孩子出生第一聲啼哭中初為人父的喜悅、孩子成長中的點(diǎn)滴歡笑淚水，那么多第一次的重要時刻，可能都因職業(yè)軍人的身份而錯過了。這無疑讓艦員們感到難受與缺憾。所以，也多有忍受不了這種感情上的折磨與煎熬而提前退役的，這對于他們及家人而言或許是種解脫吧。

每次航母編隊(duì)出海歸來，在港口一片重逢相擁的歡慶背后，也有著海軍軍人家庭出現(xiàn)問題矛盾的苦澀，即便是經(jīng)歷艱難調(diào)解，最終還是會有無法維系而分手離婚的。正是這種聚少離多，美國海軍的離婚率特別高，不僅高于一般普通家庭，也是美國軍種中的最高。出海時艦上官兵常常會遇到女朋友分手、與子女疏遠(yuǎn)、夫妻出現(xiàn)矛盾，甚至收到妻子提出離婚的文件手續(xù)等。即使是暫時不隨編隊(duì)出海常年在海軍基地工作，家人也可隨軍住在基地內(nèi)的，這種隱憂也在所難免。畢竟美國海軍為了保證公平，每三或四年就要調(diào)動一次，海上部署和基地工作的時間要保持一定平衡，都要有一定的時間量。海上部署期間，美國海軍也在盡最大努力來為官兵們彌補(bǔ)夫妻分居之苦，比如給出海執(zhí)行任務(wù)的已婚官兵一定家庭分離津貼（FSA，F(xiàn)amily Separation Allow-ance），妻子可以利用這筆津貼飛到航母中途靠岸的某地與丈夫會合以解相思之苦，美國海軍在全球還有40個海軍招待所可為家屬提供質(zhì)優(yōu)價廉的客房。

但當(dāng)夫妻關(guān)系裂痕無法挽回時，美國海軍對官兵們的婚姻事務(wù)、婚姻的司法層面則是盡量不參與的，也沒有“破壞軍婚”這一概念。不過，軍方雖對離婚的態(tài)度是來去自由的，但對于結(jié)婚還是頗有規(guī)定的。比如，按照規(guī)定，士官與軍官之間是不能通婚的，也就是說在軍官、士官“雙軌制”的美國海軍中，士官與士官可以結(jié)婚，軍官與軍官也可以結(jié)婚，但如果士官與軍官結(jié)婚非要組成家庭的話，其中一方就必須退伍了。

C-2A專注航母快遞五十年

航母編隊(duì)出海，艦員們要在茫茫大海上度過艱苦乏味的半年，岸上牽掛的家人時常會給艦員郵寄貼心的包裹，特別是節(jié)日或生目的時候。每次出海，也會有第一次上艦出海的新兵，一下在這座海上城市工作生活這么長時間壓力更是特別大，所以軍方也會讓新兵的家人朋友給他們寄送“愛心”包裹，安撫情緒，鼓勵他們堅(jiān)持下去。包裹的寄送，是先發(fā)往艦員們在岸上的基地，然后再由軍方的運(yùn)輸機(jī)統(tǒng)一運(yùn)到編隊(duì)附近的美國海外基地后勤補(bǔ)給供應(yīng)中心，然后再由C-2A“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到航母上派送分發(fā)。而航母快遞的主力就是C-2A“灰狗”艦載運(yùn)輸機(jī)。

C-2A“灰狗”目前裝備在美國海軍的VAW-120艦載預(yù)警機(jī)中隊(duì)、西海岸的VRC-30和東海岸的VRC-40后勤支援中隊(duì)，作為勤懇的“海上軍馬”，每天的工作時間長達(dá)6～13個小時，每年要快速高質(zhì)量地運(yùn)輸上百萬千克的郵件、零部件等物資，和數(shù)千人次往返于航母和后方基地，也因此經(jīng)常被稱作COD（Carrier On-Board Delivery，航母艦載快遞）。C-2A這一干就是50年。

上世紀(jì)60年代初美國海軍開始尋求C-1“貿(mào)易者”艦載運(yùn)輸機(jī)的后繼機(jī)型。C-2A“灰狗”就是格魯門公司在E-2“鷹眼”預(yù)警機(jī)基礎(chǔ)上衍生出的艦載運(yùn)輸機(jī)，保留了E-2原有的機(jī)翼及發(fā)動機(jī)，加大機(jī)身直徑，并在機(jī)尾設(shè)有裝卸坡道。但去除了機(jī)背上的雷達(dá)天線罩和機(jī)內(nèi)的雷達(dá)設(shè)備，平尾取消了上反角，增強(qiáng)了起落架的強(qiáng)度，并重新設(shè)計(jì)了一個粗大的、腹面平而較寬的機(jī)身，內(nèi)有寬2.24米、高1.73米、長8.28米的貨艙。C-2A運(yùn)送VIP要員時可安裝28個面朝后方的座椅；運(yùn)送兵員時3列面對左、右的座位可坐39人；在醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)時可容下12副擔(dān)架和4個醫(yī)護(hù)人員的座位；運(yùn)送物資時可裝3個標(biāo)準(zhǔn)貨架。和E-2“鷹眼”一樣，C-2A也采用前輪拖曳彈射，在輕載狀態(tài)甚至能在航母甲板上自行滑跑起飛。C-2A在航母上彈射起飛的全重為20.17噸，在陸地機(jī)場的最大起飛全重24.65噸，載貨4.5噸時的航程為1930千米，最大航程2891千米。

C-2A“灰狗”在1965年正式投產(chǎn)，產(chǎn)量17架。1973年，這批C-2A進(jìn)行了大修，強(qiáng)化了機(jī)體結(jié)構(gòu)以延長使用壽命。1984年美國海軍又增購39架C-2A（R）運(yùn)輸機(jī)，以逐步取代老化的早期型C-2A。1984年版的C-2A強(qiáng)化了動力和機(jī)體結(jié)構(gòu)，航電也升級到E-2C的標(biāo)準(zhǔn)。自2000年后，美國海軍對外軍事行動漸趨頻繁，這批新采購的C-2A（R）的服役壽命也快速縮短。于是2003年美國海軍開展了C-2A（R）運(yùn)輸機(jī)的延壽計(jì)劃，旨在將其使用壽命延長至1.5萬飛行小時，或提升至3.6萬次的航空起降。C-2A（R）在延壽計(jì)劃中強(qiáng)化了主機(jī)翼結(jié)構(gòu)，加裝全球定位系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、近地告警系統(tǒng)、飛航數(shù)據(jù)與通話記錄器等航電裝備，電子設(shè)備和發(fā)動機(jī)達(dá)到E-2D的標(biāo)準(zhǔn)。C-2A（R）的服役期限也將延長至2027年，屆時可能被“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)所取代，亦或由新一代艦載運(yùn)輸機(jī)來接替C-2A“灰狗”的航母快遞重?fù)?dān)。

電話電子郵件難訴衷腸

除了盡可能及時送達(dá)的“慰問包裹”外，航母上的艦員與家人的日常聯(lián)系方式主要是越洋長途電話和電子郵件。越洋長途電話是美國電訊電話公司（AT&T）專屬承包，類似于IC公用電話。艦員們給家里打電話，需要花20美元買張電話卡，每張卡只能打15～20分鐘，資費(fèi)相對不劃算。電話里自然只能是一訴衷腸的日常話了，絕對不能說任何與軍事任務(wù)相關(guān)的時間、地點(diǎn)、任務(wù)等機(jī)密事情。電子郵件也是如此，在不影響軍事任務(wù)保密的前提下，也允許艦上人員使用電子郵件與親友聯(lián)絡(luò)。每名艦員都有自己專屬的以軍隊(duì)（.mil）結(jié)尾的電子郵箱地址來與家人電子郵件往來。不過每個人的電子郵件的聯(lián)系收發(fā)是要通過艦上的安全保密系統(tǒng)（River City）來集中控制監(jiān)控的，并視任務(wù)屬性、戰(zhàn)區(qū)情況等來調(diào)整控制的程度。一般是4個控制級別程度：RC-1是相對寬松的自由收發(fā)；RC-2是只能往外發(fā)電子郵件，但收不到；RC-3是只能收電子郵件，不能發(fā)；RC-4就是全面的攔截不能收發(fā)。大多數(shù)情況任務(wù)部署中的艦員都能和外面電郵聯(lián)系，只不過有出于保密考慮的“故意”延遲，今天發(fā)的電郵，家人可能明天或者后天才能收到，對于航母編隊(duì)的動態(tài)方向、具體位置自然無法推斷研判。

“老虎巡游”和久別重逢

在航母任務(wù)部署結(jié)束即將返回母港圣迭戈期間，航母編隊(duì)還有尤為重要的民事任務(wù)——“老虎巡游”（Tiger Cruise），也就是親友巡航日，類似于“艦隊(duì)日”等海軍對外開放展示的活動?！袄匣⒀灿巍辈⒉会槍σ话愕墓?，而是本艦人員的家屬和親朋好友（但不包括女友/男友、未婚妻/未婚夫或配偶）及8歲以上的兒童?！袄匣⒀灿巍被顒訒崆巴ㄟ^海軍官方網(wǎng)站、Face-book、Twitter等多種方式告知，艦員的家屬們需要提前報(bào)名參加，報(bào)名費(fèi)是82美元，主要是“支付”艦上飲食和保險(xiǎn)。活動的名額視情況而定，少則五百，多則幾千。名額會按照直系親屬、家族成員、朋友的次序優(yōu)先安排。待航母編隊(duì)返回夏威夷珍珠港聯(lián)合作戰(zhàn)基地后，會有約2000名官兵提前遣散離艦。同時，預(yù)先報(bào)名參加“老虎巡游”的官兵家屬將有幸登上航母，和自己的親人同吃同住，完成從夏威夷到航母母港圣迭戈的最后幾天行程的海上巡游，體驗(yàn)自己親人的海上航母生活。

“老虎巡游”，可謂是奢華震撼的海上之旅。從度假勝地夏威夷到西海岸圣迭戈，排水量十萬噸級、造價上百億美元的核動力航空母艦變身“超級游輪”，并且有“提康德羅加”級導(dǎo)彈巡洋艦、“伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦全程護(hù)送。期間還有十分豐富的節(jié)目安排。艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)傾情上演的空中武力秀，先以E-2C預(yù)警機(jī)低空通場，塔臺的廣播會同期介紹機(jī)組成員的姓名、軍銜和家鄉(xiāng)；之后幾個編隊(duì)的F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)在航母左舷遠(yuǎn)處展示低空投彈，炸出沖天的水柱，軍屬們照例可以從廣播中聽到自己親人的名字；最后各機(jī)型呈密集隊(duì)形通場，結(jié)束展演。除了空中武力秀外，艦上還會有嘉年華、文藝表演、甲板運(yùn)動會、燒烤大party等各種娛樂活動。同時，艦上設(shè)施“全面”開放，全艦各個部門的人員都要擔(dān)任導(dǎo)游的角色，為軍屬細(xì)致地講解航母上的武器裝備情況、日常工作生活細(xì)節(jié)和艦上的安全事項(xiàng)等，讓親屬們體驗(yàn)他們在航母戰(zhàn)位上的日常工作。這樣的活動不僅是直觀強(qiáng)烈的美式愛國主義教育，也有利于艦員和家庭的融洽；不僅能讓親友們理解艦員們的辛苦付出和不平凡處，也更容易讓艦員們適應(yīng)回到岸上后難得的家庭生活。

航母編隊(duì)即將到達(dá)母港的前一天，艦上的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)將提前離開航母，轉(zhuǎn)至岸上的海軍航空站。飛行員們也將與在那里焦急等候的家人們久別重逢。航母編隊(duì)抵達(dá)軍港后，護(hù)航的巡洋艦、驅(qū)逐艦也將解散，離開編隊(duì)，航母單獨(dú)抵達(dá)港口。至此，美國航母編隊(duì)的一輪部署行動也就畫上了句號。航母返回母港后，那些剛剛當(dāng)?shù)乃謱⒌谝慌习丁ｋx艦前，海軍公共關(guān)系部門還為每名艦員準(zhǔn)備了一束送給愛人的玫瑰花，在岸上焦急等候的家人們自然是揮舞著星條旗?；ㄊ?、星條旗營造的溫馨場面中，是艦員與家屬久別重逢后的緊緊相擁、幸福淚水，為人父的喜悅，還有求婚的浪漫，這些所蘊(yùn)含的正是濃濃的家國情懷。

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