天下糧倉：中國最早的“天府之國”

渭河及其支流用滔滔大浪，把秦嶺山地和黃土高原的沃土源源不斷地運(yùn)送到關(guān)中地區(qū)，年復(fù)一年，渭河三角洲、涇河三角洲、浐灞三角洲連成一片，一塊新生的平原——關(guān)中平原，就此誕生了。時光如梭，一年一枯榮的黍和粟在此無言生長，多個帝國憑借平原的豐富資源而崛起，它們用古老的傳奇向人們證明：一個古老國度的農(nóng)業(yè)文明的源頭，就在這渭河的兩岸……

渭河催生了關(guān)中平原，也催生了華夏民族的農(nóng)業(yè)文明。由于渭河支流浐河和灞河開拓了關(guān)中大地上第一片適宜人類安身、生產(chǎn)、生活的沃土，關(guān)中平原的第一代居民——半坡人就此登上歷史舞臺。我們不知道這些最早在浐灞三角洲安家的半坡村人來自何方，只知道他們的相貌、智力水平、生產(chǎn)水平、生活方式，已經(jīng)與曾生活在灞河上游公王嶺的藍(lán)田人，以及渭河流域的其他遠(yuǎn)古人類有了天壤之別。

半坡人已經(jīng)有了更為先進(jìn)的生產(chǎn)工具，有了對生活和未來更多的憧憬和創(chuàng)造能力——這不僅是半坡人的開始，也是整個渭河平原人類史的開始。有了溫暖的家園、肥沃的土地，半坡人將同渭河一起，創(chuàng)造出一種人類前所未有的新生活。

半坡人從秦嶺山林走到渭河平原的時候，已經(jīng)獲得了人類最早馴化的糧食作物的種子——粟，以及一些蔬菜種子。這些可以給他們更多營養(yǎng)、易于通過耕種獲取的食物，讓他們的生存更為輕松。

隨后，他們在渭河邊上發(fā)現(xiàn)了另一種叫“黍”的植物——它的根須就扎在較為干旱的黃土中，不需要太多的水分，它的耐旱性讓它可以在渭河流域任何一處山坡上安身生長，并年復(fù)一年地和同樣耐旱的野草混雜在一起，自由自在地開花、結(jié)果。

黍和粟對生存環(huán)境的包容性，讓它們成為了未來渭河流域的主要農(nóng)作物。那時候的半坡人已經(jīng)擁有了石磨，他們將收獲的黍或粟用石磨碾軋脫粒，然后制成熟食，可以想象，飯點(diǎn)時候的半坡村一定是香氣四溢?？脊湃藛T甚至還從半坡村出土的狗和豬的骨骼化石中，發(fā)現(xiàn)了半坡人也以黍和粟為飼料來飼養(yǎng)家畜的證據(jù)，這說明當(dāng)時人們種植的黍和粟作物，不僅可以滿足人的食用，還有了余糧來飼養(yǎng)牲畜。

就這樣，半坡人種植的黍和粟，開始從渭河流域出發(fā)，向南方的四川等地傳播。再后來，秦嶺之下的黃帝部族蓄勢東進(jìn)，黍和粟又跟著黃帝部落東進(jìn)的腳步，走向了整個中國北方。渭河，就這樣成為了中國農(nóng)業(yè)文明的源頭之一。

半坡人之后，出現(xiàn)在關(guān)中平原北部邊沿的后稷后代周人，也獨(dú)具慧眼地選擇了在關(guān)中平原北部安身立命，開始了開拓中國最早的農(nóng)業(yè)文明的事業(yè)。對遼闊的渭河平原充滿向往和好奇的周人，雖然從開始到最后始終盤桓在渭河北岸的臺地上，但他們借助緊鄰渭河得天獨(dú)厚的自然優(yōu)勢所創(chuàng)造的農(nóng)業(yè)文明，為后來關(guān)中平原的農(nóng)業(yè)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

渭北高原上的游牧民族，是威脅周人生存與發(fā)展的勁敵。西周末年，周人在來自西北的游牧部族脅迫下放棄故土，沿著渭河向東進(jìn)入洛陽——不過，渭河農(nóng)業(yè)從未停止發(fā)展，緊隨其后到達(dá)的秦人，真正成為了這個平原的主人。遍野沃土，遼闊富饒的八百里秦川，從此開創(chuàng)了五谷豐登、富甲天下的未來。

當(dāng)戰(zhàn)國時期的縱橫家蘇秦夸贊秦國“田肥美，民殷富，戰(zhàn)車萬乘，奮擊百萬，沃野千里，蓄積饒多”時，秦人已經(jīng)利用關(guān)中的千里沃野創(chuàng)造了萬頃良田，為誅滅六國做好了后勤保障準(zhǔn)備。當(dāng)“漢初三杰之首”張良說出“此所謂金城千里，天府之國也”的時候，渭河流域已然是中國最富庶的地方。后來的司馬遷也用數(shù)據(jù)告訴我們：西漢時的關(guān)中面積僅占全國面積三分之一，人口有全國的十分之三，卻擁有中國十分之六的財富。

地理學(xué)家更是推論，在古代，從西府（今寶雞）到東府（今渭南）的渭河兩岸，應(yīng)該到處都是糧倉。更值得一提的是，在關(guān)中平原成為中國名副其實(shí)的“天府之國”500年后，位于秦嶺以南的成都平原，才姍姍來遲地登上“天府之國”榮譽(yù)榜。

這種推論是有依據(jù)的。有史料記載，公元前647年，秦國是一個豐收年景，而秦國東面的晉國，卻在這一年遭遇饑荒，國內(nèi)糧倉十有九空。晉惠公只能向已經(jīng)結(jié)為秦晉之好的秦國買糧食。為了維護(hù)兩國關(guān)系，秦穆公決定向晉國輸出萬斛糧食——斛是古時候的容積單位，一斛為十斗，一萬斛糧食也就是十萬斗，即150萬斤糧。隨后，數(shù)百只大船首尾相接，浩浩蕩蕩沿渭水東進(jìn)，到達(dá)黃河之濱時，船運(yùn)的糧食又被車載馬拉，運(yùn)送到汾河漕運(yùn)，裝船北上直抵晉國都城絳城。

秦國一次向晉國出售如此多的糧食，肯定是在留足了國內(nèi)所需口糧后才出口的。貯藏如此多糧食的糧倉，自然應(yīng)該遍布秦國各地，且數(shù)量極眾。后來秦孝公任用商鞅進(jìn)行變法后，《商君書》里曾對秦國糧倉有所記錄：“粟如丘山”、“萬石一積”的糧草倉庫隨處可見，咸陽城的糧倉甚至“十萬石一積”，連最初秦孝公因農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件限制而放棄的故都櫟陽，也建有“二萬石一積”的大糧倉。

堆積如山的糧食養(yǎng)育了大秦帝國，也養(yǎng)育了后來的帝國掘墓人——西漢帝國。西漢開國皇帝劉邦最初不打算定都關(guān)中，最后在深謀遠(yuǎn)慮的婁敬和張良勸說下，才將國都移至長安。張良分析定都關(guān)中的優(yōu)勢時，特別強(qiáng)調(diào)了渭河平原的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢與戰(zhàn)略優(yōu)勢：關(guān)中既有沃野千里，又有渭河及黃河運(yùn)輸便利，天下財貨和貢品供給京師，十分方便。如果諸侯有變，既可沿渭河順流而下征伐，又可保證軍糧供給。

匈奴，曾讓西漢最初幾代皇帝受盡屈辱，最終漢武大帝按劍而起——大軍出征前，他的爺爺漢文帝、父親漢景帝已經(jīng)為他積攢了大量糧食和錢財，渭河岸邊為貯存官糧所建的太倉、細(xì)柳倉、嘉倉等倉廩隨處可見。見證者司馬遷如此記載：“京師之錢累巨萬，貫朽而不可校。太倉之粟陳陳相因，充溢露積于外，至腐敗不可食”——有了這么多糧食和金錢，漢武帝才有了底氣和資本，讓他能夠連續(xù)17年向匈奴用兵，最終將匈奴人趕到漠北。

漢代之后的亂世三國，渭河的糧倉沃土也是兵家必爭之地。蜀、魏兩國曾以秦嶺渭河為界展開持續(xù)爭奪戰(zhàn)，在渭河上游以天水為中心的隴右地區(qū)對壘。為了保障軍隊供給，魏將鄧艾與蜀將姜維身披烏衣，手執(zhí)耒耜，帶領(lǐng)將士開荒屯田，“積谷強(qiáng)兵”。而到了唐代，大唐帝國在河西道和隴右道的屯田數(shù)量也頗為巨大，全國三分之二的屯田都集中在這里，糧食在田中蓬勃生長，從渭河源頭開始，河兩岸平坦的河川與向陽的坡地上，皆是大片大片的農(nóng)田……

當(dāng)渭河流域成為天下糧倉時，這些能維持人類生存的食物，不僅改變了一個個帝國的命運(yùn)，甚至連河流及支流的流向也都隨之而變。

有資料顯示，渭河地區(qū)經(jīng)過近年來的一些治理，其糧食、果樹等資源得到了長足進(jìn)步，但專家們依舊表示，要讓渭河恢復(fù)到從前，治理之路仍然任重道遠(yuǎn)。

渭河河道第一次因?yàn)榧Z食而改變，是在秦嬴政即位之后——誅滅六國最少需要10年時間、百萬大軍。大軍征戰(zhàn)10年該需要多少糧食？渭河北岸廣袤的臺塬北高南低，雖然土質(zhì)肥沃，土地遼闊，卻遠(yuǎn)離渭河水源，十年九旱。如果能建起像都江堰一樣的堤壩，將渭河最大支流涇河的水引向東部，與百里之外的北洛河溝通，澆灌渭北廣袤土地，秦國是否就又多了一個巨大糧倉？

水利專家鄭國就此登上歷史舞臺。在他主持下，一條綿延150多公里的水利工程竣工，涇河水從涇陽縣西北瓠口轉(zhuǎn)身東流，途經(jīng)涇陽、三原、富平、蒲城，將渭河北岸近4萬公頃干旱少雨的旱田，變成了旱澇保收的豐產(chǎn)田——這個水利工程，就是著名的鄭國渠。

鄭國渠修通前，渭北許多地區(qū)由于干旱少雨，土地貧瘠。鄭國渠竣工后，涇河攜帶的大量泥沙不僅增加了土地肥力，還將大量鹽堿地改造成了穩(wěn)產(chǎn)豐產(chǎn)的良田。有資料顯示，鄭國渠灌溉區(qū)域內(nèi)的糧食畝產(chǎn)量，是當(dāng)時黃河中游地區(qū)平均畝產(chǎn)量的6倍多——鄭國渠為秦國消除了后顧之憂，于是，在它建成6年后，秦國首先滅掉了韓國;15年后，秦王吞并6國，得以登上皇帝寶座。

鄭國渠歷經(jīng)風(fēng)雨，歷朝歷代又先后在鄭國渠原址上興建過白渠、鄭白渠、豐利渠、王御使渠、廣惠渠和現(xiàn)在的涇惠渠——也就是說，即使過了千年，鄭國當(dāng)年修渠的方向思路都沒有變，涇河水沿著鄭國渠的指向而澆灌關(guān)中北部萬畝良田的功能，也從來沒有改變。

是的，河流改變的不僅僅是方向，還可以改變中國大地的政治格局。鄭國渠之后，改變渭河的水運(yùn)航道和水運(yùn)方式，仍一直是眾多帝王費(fèi)盡心思的問題。楚漢戰(zhàn)爭期間，正是有了蕭何開拓的渭河至黃河的水運(yùn)生命線，才讓劉邦有了與楚軍長期對峙的資本。漢武帝征討匈奴期間，曾重建秦代已經(jīng)開通的渭河漕渠，作為渭河航運(yùn)的輔助——保障京師糧食和物資供應(yīng)僅僅是漢武帝的目的之一，他還有一個更具雄心的目標(biāo)：打造強(qiáng)大水師，擊敗東甌、南越、統(tǒng)一尚處于割據(jù)狀態(tài)的江南地區(qū)。公元前120年，漢軍水師兵出長安，在唯一水路通道渭河上霸氣亮相，《史記·平淮書》記載，這支水師擁有“兩千余艘戰(zhàn)艦，包括樓船、戈船等可用于近海作戰(zhàn)的大型戰(zhàn)艦，以及還比羅馬帝國的海軍戰(zhàn)艦高將近一倍的巨型樓船……”

盛唐時期，被渭河及其眾多支流環(huán)繞的長安城，已是擁有百萬之眾的國際化大都市。渭河水運(yùn)，不僅將物資、糧食等生活資料從東方和東南沿海運(yùn)送到關(guān)中，日本、朝鮮等地的眾多使臣、學(xué)者、僧侶、商人，也都從這條河上而來。當(dāng)時的長安城內(nèi)外河道縱橫，渠道相連，在隋代開通的渭河漕運(yùn)基礎(chǔ)上，又開通了浐河西岸長樂坡廣運(yùn)潭漕渡大碼頭，可供停泊商船和運(yùn)輸船。人們出行或者在城內(nèi)游覽，乘船如現(xiàn)在城市坐出租車或公交車一樣方便，船是最為便捷的交通工具。盛唐時期“八水繞長安”的勝景，也確實(shí)并非文人空談，那時候渭河支流洛河、涇河、灞河、浐河、灃河、澇河、黑河都可通航水運(yùn)。雖然一些渭河支流由于水量制約，大船行駛多有不便，但一般游船和載人、運(yùn)送適量貨物的小船，還是可以隨意航行的。