南海道：一條連接中華文明與世界文明的通途

叢小荷

“花屁股”船模型。（高150厘米，長178厘米，寬32.5厘米）此船主要運輸木材及貨物。在宋至明代已遠航高麗和日本。因船尾繪有精美圖案而得名?，F(xiàn)藏澳門海事博物館

南海道——從內(nèi)陸向海洋的進發(fā)

南海道，一般也稱海上絲綢之路，或海上絲綢之路的南海航線，是從雷州半島的徐聞、合浦上船，從水路通往印度的孟買，中國商人通過這條航線帶去絲織品、黃金，換回美玉、琉璃、奇石“異物”。我國《漢書·地理志》最早記載的南海道：“自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國;又船行可四月，有邑盧沒國;又船行可二十余日，有諶離國;步行可十余日，有夫甘都盧國。自夫甘都盧國船行可二月余，有黃支國，民俗略與珠崖相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來皆獻見……”

楊少禪在其《試論徐聞、合浦港的興衰》一文中提到，嶺南人早在春秋戰(zhàn)國時便開發(fā)徐聞、合浦港，開拓海外市場。以廣東為代表的嶺南文化，在皇帝的眼中，一方面因其遠儒性和多元性而是中原正統(tǒng)封建文化的異端。據(jù)《淮南子·人間訓》記載，秦朝曾派50萬大軍兵分三路苦戰(zhàn)三年，欲統(tǒng)一嶺南地區(qū)。孰料嶺南人驍勇頑強，殺尉屠雎，秦軍“伏尸流血數(shù)十萬”而退。雖最終拿下，但也損失慘重。另一方面，這個異端的蠻夷之地又是一個可以源源不斷貢獻奇異珍寶之地。那里的稀世奇珍如珠璣、瑪瑙、玳瑁、象齒、犀角、能言鳥、寶石、美玉和名貴香料等，早在漢以前就是向中原統(tǒng)治者進獻的貢品。

然而，直到漢武帝時，中央政府才得以對嶺南那片水域投去了正式的一瞥。據(jù)《漢書·地理志》記載，作為最初的政府行為，漢武帝設黃門于番禺（今廣州），有譯長。這個專司對外貿(mào)易事務的官方貿(mào)易機構(gòu)的出現(xiàn)標志著中央政府的關注。漢武帝還曾多次組織中國的商船隊，從番禺出發(fā)，經(jīng)合浦、徐聞，過南海，分別到達印度支那半島及印度半島的沿?？诎哆M行貿(mào)易，先后到達七個海國，遠及印度東海岸的黃支國和斯里蘭卡的已程不國，中國商人用黃金和絲織物換回了異國的明珠等大量奇異珍寶。然而，“厚遇關市”的漢武帝，還是把他的主要精力都用于來自北方的威脅，并利用匈奴貪圖漢朝財物而用關市“和戰(zhàn)相濟”了，一方面使張騫出西域打通陸上絲綢之路，再無暇南顧。

以至于到南北朝時期，南朝“廣州邊海，舊饒，外國舶至，多為刺史所侵，每年舶至不過三數(shù)……自勵在州，歲中數(shù)獻，軍國所須，相繼不絕。武帝嘆曰：朝廷便是更有廣州?！雹廴绻f身處南中國的割據(jù)政權為與北朝抗衡，斷斷離不開來自濱海貿(mào)易的“歲中數(shù)獻”的話，那么唐始置市舶使，是國家政權第一次直接派遣市舶使到嶺南代表皇帝意志，向海外藩商采買舶貨。從此打破了國家長期無視海外貿(mào)易的格局。在皇帝貪圖“市舶之利”的誘惑外，我們還能感受到唐朝的自信與活力，同時也嘆服于玄宗皇帝的勇氣與魄力。正是這種從臨時差遣到相對固定的官制，標志了我國封建統(tǒng)治者的目光開始從中原轉(zhuǎn)向南部海洋。

廣州“夷道”——南?！盎ナ小本置娴膭?chuàng)新

從廣義上講，“南海道”與“廣州通海夷道”皆是對中國通往世界的“海上絲綢之路”的不同稱謂。狹義的區(qū)別則是，“南海道”可以被視為秦漢時期的絲綢之路，始于漢代，從番禺出發(fā)，目的地以中南半島、南洋群島、印度東南海岸和斯里蘭卡等為主，航線較為單一。而“廣州通海夷道”之稱的出現(xiàn)，則最早可追溯至唐代中期，可以視為是隋唐之后的絲綢之路。據(jù)《新唐書》卷四三記載，這條“夷道”從廣州出發(fā)，經(jīng)屯門山、七洲列島、馬六甲海峽，越過印度洋，進波斯灣，可以直達東非海岸。較之“南海道”，“廣州通海夷道”雖也以南海諸國為中心，但航線不僅大大西延，而且也由單一轉(zhuǎn)向多條。事實上，隋文帝早在594年就在這“夷道”的起點上，建了一座南海神廟，作為祭南海神的所在。更為有趣的是，到了唐玄宗天寶十年（751年），南海神居然被冊封為“廣利王”。自此，南海神廟不僅是出海涉洋的精神象征，還多了“一份招財進寶的廣告”效應。④也正是“廣利王”的世俗精神，使得唐后期的嶺南文化較之重儒輕商的中原文明多了一份活潑與生機，也從此創(chuàng)新了九世紀的南?！盎ナ小钡木置?。

究竟是什么讓唐王朝的統(tǒng)治者如此看重這條通海夷道呢？其重要原因當然離不開一個“利”字。其實，從唐高宗顯慶六年的《定夷舶市物例赦》可以看出，當時南中國海的舶貨貿(mào)易已經(jīng)影響到中原統(tǒng)治者的政治制度。舶貨已經(jīng)進入中原的官府，為官員所接受，成為朝廷經(jīng)濟生活不可分割的一部分。所以，每年舶貨到來之前，皇帝要下赦令，集中采購，以免落后民間而利減。有學者認為，隨著舶貨的走俏，中央與地方官在舶貨的采購問題上已有矛盾。高宗的赦令，實際反映了中央與地方在海外貿(mào)易管理權上爭奪的開始。此前，廣州從秦漢到唐初已經(jīng)長時間和海外的舶商發(fā)生貿(mào)易了，只不過所有交易的管轄權在地方官，與中央政府的關系亦不過每年數(shù)次貢獻罷了，而中央政府并不直接過問。所以，玄宗起設市舶使也就包含了國家行使主權之意義。

從《舊唐書》卷八的《玄宗本紀》中可以看到，在開元二年十二月乙丑任市舶使的是身為右威衛(wèi)中郎將（四品武官）周慶立，周武官將與波斯商人交易的奇巧舶品進獻皇上，玄宗很高興地就收下了。根據(jù)唐代慣例，周慶立的官職自然由皇帝親自任命，但是聰明的玄宗絕不會讓固定的人常任這一肥缺，以免其中飽私囊。據(jù)《資治通鑒》卷二一一記載，在開元四年的某日，皇帝聽一外國人說海南有太多珠翠奇寶，如果派人去交易，一定能得豐厚的市舶之利，此外他還想從師子國的善治病的老太太那里購回靈藥，以豐富宮掖藥房，于是命令一個叫楊范臣的監(jiān)察御史與那老外同去尋求。一方面我們可以看到玄宗對市舶之利極為關注，一有傳言就派使前去尋求;另一方面，從他對市舶使的臨時差遣的特點看，選擇貼身近侍不僅代表了皇帝的最高意志，而且充分保證了市舶之利的“中間截流”。這種臨時差遣市舶使直到唐德宗時才初成制度，有了比較明確的簿記和固定的官署。

唐朝以前的歷代君王以中原大陸為中心，把周邊四方各族蔑稱為東夷、西戎、北狄、南蠻，并不重視周邊貿(mào)易的發(fā)展。將周邊各國前來互市的統(tǒng)統(tǒng)視為向往帝國文化或是來進貢的。因了這個歷史積習，即使開市舶制度風氣的大唐王朝也沒能脫去朝貢貿(mào)易的窠臼，這種隱藏在政治與外交接待形式層面下的貿(mào)易，由中央政府一手操持，實為官方貿(mào)易，隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，經(jīng)濟意義越來越大，名為朝貢，實為貿(mào)易。比如朝貢使團留在入境口岸的人員照樣可以把帶來的貨物與民間交易，難怪馬端臨在其《文獻通考》中說：“島夷朝貢，不過利于互市賜予。”盡管市舶管理仍帶有濃厚的陸地帝國的色彩，但畢竟以最高統(tǒng)治者之名正式開了海外貿(mào)易之風氣，是皇帝對海外貿(mào)易投去了最初的認同的一瞥。

活躍的宋朝在政治上是個積弱的政權，一直受北方邊境的遼金夏蒙元的戰(zhàn)爭威脅，處于極不穩(wěn)定的狀態(tài)。但也正是因其“不能擁有廣大的內(nèi)陸，卻占有了舟楫之利的沿海，于是他們不得不重視航運貿(mào)易?！雹菟运翁孚w匡胤陳橋驛黃袍加身后立刻南下，攻打廣州，在開寶四年（971年）打下廣州，便立即設立市舶司。由此可見對南海貿(mào)易的重視。

據(jù)《續(xù)資治通鑒長編》卷一二記載，宋太祖在開寶四年六月就命令任廣州同知的潘美和尹崇珂建市舶使之職，而這兩人皆為北宋的開國大將，以保證南方的財富能夠源源不斷地向北方輸送。宋王朝一開始就派遣重臣兼任海外貿(mào)易管理，并在其后多次對市舶官制的變更等持積極介入的態(tài)度，確立了中央對市舶的絕對管轄權。一改唐代中央政府派遣市舶使只是以皇權的力量與地方帥臣分割海外商業(yè)利潤的狀態(tài)，而把所有的海外貿(mào)易權收歸中央政府。

為了招徠大量蕃舶的到來，宋朝的皇帝一方面派使臣四出，發(fā)詔令，鼓勵蕃舶來華貿(mào)易。據(jù)《宋會要輯稿·職官》記載，太宗在雍熙四年五月就遣內(nèi)侍8人，拿著詔書金帛，到海南各個蕃國招誘安撫，并大量買進香藥、犀牙、珍珠、龍腦等。另一方面對招徠蕃商來華貿(mào)易有功的市舶官使按規(guī)定加官進爵?！稄V東通志》就載有歷任廣州知府兼轉(zhuǎn)運使的楊克禮受到“詔生殿慰勞，面賜金紫” 的榮譽。

北宋如此，偏安于長江以南的南宋小朝廷更是依賴舶商之利。貫穿于宋朝始終的就如皇帝宋高宗所說：市舶的利潤最厚，如果實施得當?shù)脑?，所得到的銀錢動輒就可以百萬計算，難道不比從百姓身上出更強嗎？“朕所以留意于此，庶幾可以少寬民力爾?！雹?/p>

所以，“市舶之利頗助國用”始終是宋王朝堅持的經(jīng)濟原則。事實證明海外貿(mào)易豐厚的利潤，不僅解決了財政支出以應對北方的軍事需要，而且每年百萬左右的可觀收入，令南宋王朝沉浸在一片對市舶之利的希冀中，可以安心地沉迷于“隔江猶唱后庭花”的醉生夢死之中。

正是宋朝皇帝以詔令的形式允許國內(nèi)商人前往蕃國貿(mào)易，這種自由的互市貿(mào)易體制，使兩宋出現(xiàn)了海外貿(mào)易的空前繁榮。

至于元朝的市舶制度，已然不再如唐宋，而被看作是海外軍事擴張的工具，市舶提舉也由軍人身份兼任?！罢T諸蠻臣服”⑦一直是蒙元帝國的國策。這種畸形變態(tài)的市舶制度，可以被視為海上貿(mào)易史的倒退。而且，福建泉州在被確立為對外擴張的沿?；睾螅瑤缀醭闪水敃r全國唯一的口岸。盡管元朝造船業(yè)和海上交通非常發(fā)達，但就商業(yè)經(jīng)濟原則來看，這一時期的海外貿(mào)易并無太多可圈可點之處。

朝貢貿(mào)易——海禁與“懷柔遠人”

對于海上貿(mào)易，明王朝的心態(tài)是怪異而且矛盾的。

明初就推行有史以來最嚴厲的海禁政策，且終明一代民間“片板不許入?！雹喽际亲鳛殍F律來實施的。但又允許蕃國在朝貢的名義下來互市，所謂“是有貢舶，即有互市，非入貢即不許互市”⑨。以政治的承認，換取貿(mào)易的實惠，這是以“天朝上國”自居的明王朝進行海上貿(mào)易的真實用意。

據(jù)《明太祖洪武實錄》卷七一所載，洪武五年有朱元璋詔諭琉球的詔書，其大意為：我已平定四邊，趕走蒙元，建元洪武，各國應承認朱明正統(tǒng)，前來接受冊封。為迎接各蕃國來使，在南京設“四夷館”培養(yǎng)翻譯，從事接待工作。日本學者田中健夫所著《東亞國際關系格局的形成和發(fā)展》提及，為鼓勵各國貢使來朝，本著“厚往薄來”的原則，朝貢完畢后，朝廷賞賜往往多于貢貨。以至于當時一些國家的財政來源都寄托在了與明的朝貢貿(mào)易上。在明朝廷的“懷柔遠人”的策略之下，是極盡細密的利益追求，在制度上則體現(xiàn)在勘合文書上?？焙衔臅且钥彬灋槟康?，蓋有朱印“某字某號”的騎縫章的文簿，是留給貢受雙方的證照憑證，目的是驗證蕃國朝貢使者身份的真?zhèn)危瑫r也防止明朝這邊的人假冒朝廷使者到蕃國去。文書一份留存內(nèi)府，一份發(fā)給蕃國。貢使每次出發(fā)前，要具體填寫進貢人數(shù)、物品等。如果明朝派出使者，對方也要比對文書，出使回來，蕃國有回贈禮物的，也要在文書中寫明，以防官吏私吞。

如此精細的算計是以朝貢貿(mào)易下的“官給炒買”制度為支撐的。對明王朝來說，買的目的就是要壟斷賣。蕃國使船到廣東、福建等處，當?shù)氐牟颊?、會同館都司、按察司官，一面檢查貨物，封船待命，一面送蕃使赴京城，承報所攜物品數(shù)目。據(jù)《明會典》卷一〇八記載，除了蕃國國王的進貢外，蕃使附搭的買賣貨物，一律由官方給價收買。而且，“厚往薄來”的明王朝所給炒買的價格還高于時價，蕃使何樂不為？于是，各國的“朝貢”更積極了。然而，這種制度必需以強大的財政做后盾。到了明景泰年間，財政不佳，各國進貢仍“來者不止”，明初的炒買制度逐漸走向衰亡。此后，隨著明中期海禁的松弛，在“廣東沿海地方多私通蕃舶，絡繹不絕，不待比號，先行貨賣”的利益驅(qū)動下，民間私自通蕃蔚然成風，從而掀起反海禁的高潮;同時，沿海地方官也與蕃商勾結(jié)，蕃舶不論是否貢期，只要行賄，就可以不斷地進入廣東交易;甚至有勾結(jié)蕃國制造假勘合文書以逐舶利者。對于朝廷來說，這個時期所呈現(xiàn)出的“私舶以禁馳而轉(zhuǎn)多，蕃舶以禁嚴而不至”的局面，標志了朝貢貿(mào)易體制在社會下層的崩潰。

事實上，明王朝既想立“唯我獨尊”的“天朝上國”形象，又希望施行利益盡得的朝貢貿(mào)易體制，隨著“鄭和下西洋”這一海上壯舉的結(jié)束而一去不返。從此，明王朝徹底從南洋和印度洋撤出，自覺切斷了中國與世界其他地方的海上聯(lián)系?！斑@一時期不但標志著中國在歐洲水域的統(tǒng)治地位的結(jié)束，而且是明帝國孤立于國際事務的開始?！雹?/p>

粵海關——一口通商的“天子南庫”

如果說唐以前實行的朝貢貿(mào)易，在宋初自由貿(mào)易的體制下向自由貿(mào)易順利過渡已初見成效，元朝以軍事擴張為目的的海上貿(mào)易是對歷史的倒退，明代的朝貢貿(mào)易的復行則徹底摧毀了中華帝國成為海上經(jīng)濟強國的可能。這一代價，就是有清一代的夷情愈少而夷務愈多。終于被洋槍洋炮的強力撕開了一道切口，恥辱與創(chuàng)傷并存。

清王朝初年，一如明朝，實施禁海政策：順治十三年（1656年）朝廷頒布禁海令：“不許片帆入口”。康熙皇帝也在1665年到1675年陸續(xù)頒布了5次禁海令;同時，大力推行“重農(nóng)抑商”的基本國策。值得注意的是，在海禁期間，海外貿(mào)易并未停止，以清王朝控制的朝貢貿(mào)易為唯一合法貿(mào)易。海上貿(mào)易的歷史在毫無創(chuàng)意的驚人相似中進一步退兩步。

康熙三十四年（1695年）清廷宣布“開海貿(mào)易”，允許四口通商，以粵海關為重。據(jù)姚梅琳的《中國海關史話》所記，康熙皇帝決定開海貿(mào)易的一個重要目的是通過征收關稅，增加財政收入，以供軍需費用。而且他說，出海貿(mào)易本來就不是貧民所能做的，只有富商大賈才有資本進行，朝廷如果對這些富商征收商業(yè)稅，可以用來補充閩粵兩省的兵餉。于是，廣州開海貿(mào)易的第二年設立的廣東十三行開始進入重要的發(fā)展階段。這一由官府培植的封建政府對外貿(mào)易的官商組織，充當著國內(nèi)商人與外商的中間人，雖然作為朝貢貿(mào)易的另一種壟斷表現(xiàn)形式，是貿(mào)易制度的倒退，但在當時的歷史條件下，為廣州的對外貿(mào)易發(fā)展做出了貢獻。據(jù)劉圣宜、王燕軍在其《抵抗與吸收》一書中的統(tǒng)計，開海后，廣州的外國商船和商館越來越多，尤其1757年清朝廷宣布廣州單口通商后。例如，1714年到1720年英法等國商船來廣州貿(mào)易有68艘;1785年到1795年，平均每年57.5艘;1796年到1820年則平均每年達76.2艘;1821年到1838年平均每年增至110艘。1764年西方國家對華貿(mào)易總值為55萬多兩白銀，1837年增至39萬多兩白銀。

一口通商，是清王朝無法面對洶涌而來的西方殖民勢力做出的退縮舉措。這一舉措在表面上看，的確讓廣州城成為全國最大的百貨薈萃地、茶葉出口港，中國和世界各國的全部貨物都集中于此，為廣州贏得“天子南庫”的盛譽和其實不堪一擊的繁榮;但也因此讓西方殖民者通過這個單一的窗口，看清了在頑固、守舊、閉關下的清王朝的腐敗和虛弱，以及無力真正控制外貿(mào)的現(xiàn)實，加之因中國獨口貿(mào)易帶給洋人的對華貿(mào)易逆差是任何一個殖民國家都無法忍受的，于是一個日后用炮口打開中國大門的侵略政策進入醞釀之中。

18世紀30年代，英國通過廣州往中國輸入鴉片，使中國每年外流白銀七八百萬兩。清政府嚴禁鴉片的行為，引發(fā)了鴉片戰(zhàn)爭。從此，和平貿(mào)易被商業(yè)戰(zhàn)爭所取代。黃遵憲曾在《人境廬詩草》之《錫蘭島臥佛》中言：“邇來耶穌徒，遍傳新舊約，載以通商舶，助以攻城炮?！敝腥A大陸在唐以后的歷代王朝，一直搖擺于大陸和海洋的認同和利益追逐之間，自此，這一不斷重復著的歷史舊夢被徹底擊碎。作為“金山珠海，天子南庫”的廣東，自然也不可同日而語了。