自由飛翔

王占強(qiáng)

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是一個(gè)在賽車歷史上富有傳奇色彩的品牌。最近，其新推出了一款敞篷雙門(mén)跑車——2015款A(yù)lfa Romeo 4C Spider。該款車結(jié)合了賽道跑車的性能、濃郁的意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格和大量的先進(jìn)技術(shù)，并提供了敞篷車所特有的自由、愉悅的駕駛樂(lè)趣。

ALFA ROMEO賽車神話的傳承者

“4C Spider”的命名喚起了人們對(duì)于Alfa Romeo賽車運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的回憶：20世紀(jì)30—40年代推出的8C和6C采用了動(dòng)力強(qiáng)勁的8缸及6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)時(shí)最著名的賽道及普通公路跑車。1967年的33 Stradale采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)、鎂合金底盤(pán)堪稱意大利跑車的經(jīng)典之作。

2015款A(yù)lfa Romeo 4C Spider的設(shè)計(jì)主要從33 Stradale汲取靈感，如同樣采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和輕量化底盤(pán)設(shè)計(jì)，反映出了Alfa Romeo對(duì)賽車文化的堅(jiān)持。并且在很多方面，Alfa Romeo 4C Spider實(shí)現(xiàn)了對(duì)33 Stradale這一傳奇賽車的超越，比如新車型采用了最新的全鋁中冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的101kW/L。

外觀：延續(xù)硬頂版造型

外觀看來(lái)，敞篷版的阿爾法·羅密歐4C Spider基本延續(xù)了硬頂版阿爾法·羅密歐4C的前臉造型，前保險(xiǎn)杠將盾形的進(jìn)氣格柵融入其中。相比于硬頂版車型，敞篷版4C Spider的大燈重新對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，有效地提升了大燈的整體感，尾燈也采用了LED光源。

阿爾法·羅密歐4C Spider采用手動(dòng)可拆卸頂篷的設(shè)計(jì)，根據(jù)用戶的需求提供了碳纖維硬頂和軟頂兩種配置。為了降低因?yàn)槌ㄅ駲C(jī)構(gòu)造成的車輛性能損失，整個(gè)機(jī)構(gòu)以碳纖維材質(zhì)打造，包括敞篷車必備的防滾架也采用了碳纖維材質(zhì)。如此一來(lái)，阿爾法·羅密歐4C Spider的整備質(zhì)量?jī)H僅比硬頂版4C增加了10kg。車輛內(nèi)部還采用了平底真皮轉(zhuǎn)向盤(pán)、鋁合金踏板、碳纖維飾板、7英寸彩色顯示屏等。

阿爾法·羅密歐4C Spider為消費(fèi)者提供了4款全新的鋁合金輪轂以供選擇，尺寸涵蓋17～19英寸，并可選擇紅色、銀色、黃色以及黑色的制動(dòng)卡鉗。車身配色方面也提供了多達(dá)7種的配色。車內(nèi)則提供了6種組合、兩種色調(diào)的選擇。新車型標(biāo)配雙筒排氣管，搭配碳纖維氣流擴(kuò)散器，提供Akrapovic高性能排氣系統(tǒng)供選裝，相信排氣聲效會(huì)更具感染力。

性能：加速4.1s

動(dòng)力方面，阿爾法·羅密歐4C Spider搭載了與硬頂版車型相同的1.75L直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴、中冷渦輪增壓、進(jìn)排氣氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)（DVVT）等大量最新技術(shù)，其最大輸出功率為176kW，最大轉(zhuǎn)矩為350N·m。動(dòng)力通過(guò)帶轉(zhuǎn)向盤(pán)換擋撥片的雙離合器變速箱傳遞到后輪，這款高性能變速器僅需130ms就能完成擋位切換。0～96km/h加速僅需4.1s，極速達(dá)到258km/h。

阿爾法·羅密歐4C Spider雙座敞篷跑車北美國(guó)際車展亮相后，預(yù)計(jì)將于2015年夏季在美國(guó)和加拿大上市銷售。

小貼士：

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）4C的概念車最早在2011年日內(nèi)瓦車展上亮相，并在相隔兩年后的2013年日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)表了量產(chǎn)車型。隨著4C在歐美市場(chǎng)上人氣逐漸升高，阿爾法·羅密歐在2014年日內(nèi)瓦車展上發(fā)表了敞篷版本4C Spider概念車，然后迫不及待地在2015年北美國(guó)際車展上發(fā)表了其量產(chǎn)車型。