別“路怒”，萬一遇上混蛋呢？

楊江

“成都嬌子立交打人事件”中被毆打的女司機盧琴在5月11日向社會發(fā)布了言辭懇切的《道歉信》，盧琴說，“首先，對我行車中的魯莽和不理智，誠懇地向大家道歉，我已認識到錯誤;對于我違章駕駛、開斗氣車的行為，我自愿接受相關(guān)處罰;對我過往的駕駛陋習一定通過認真學習加以改正。其次，就我的家人、朋友為了維護我而做出的不當言論，誠懇地向大家道歉，錯就是錯，不應該找任何借口?！?/p>

談及網(wǎng)絡(luò)暴力，盧琴說，網(wǎng)絡(luò)暴力、人肉搜索給她及家人帶來了傷害，“它將多么深遠地影響我的生活。我亦不愿男司機張先生和他的親人也遭遇同樣的境遇，所以，懇求大家能到此為止，我們都已付出了慘痛的代價”。

謝天謝地，盧琴終于學會了理性思考，找到了應對輿情的正確方法，否則這件事還不知道要被人娛樂到什么地步。

狹路相逢

兩個“路怒癥”患者狹路相逢，先是女司機盧琴違規(guī)連變?nèi)嚨溃瑢е抡Ｐ旭偟哪兴緳C張某差點追尾，而后兩個司機開始斗氣，你追我趕，你別我，我別你，都渾然不顧張某的車內(nèi)還有一個嚇得大哭的孩子。兩個人一邊別對方的車，一邊還搖下窗戶對罵，最終女司機被男司機拽下轎車一頓暴揍，女司機被打得那個慘啊，用網(wǎng)民的話形容就是：“KO！”

張某確實不按套路出牌，強行變道、開斗氣車這樣的事情在咱中國的大馬路上多了去了，一般也就是止于滿嘴的“傻×”，互相問候老母一百遍，你怎么能大打出手呢，而且還是對一個女子，就連盧琴入院后也頗感委屈地說，“我覺得正常一個人的話應該是攆上來罵我兩句，然后讓我意識到我別過他了怎么樣，然后我大不了不開腔了或是說我不好意思，就完了?！?/p>

這件事引發(fā)了全國性的口水仗，社交平臺、傳統(tǒng)媒體上唾沫星子橫飛，網(wǎng)民們大多認為盧琴“欠揍”，甚至嫌“揍得還不夠”，一貫嚴肅的傳統(tǒng)媒體則在聲討暴力，包括對女司機展開的人肉搜索以及“欠揍”的論調(diào)。不過，那么多的口水都精確不過網(wǎng)民的一句概括——“傻×遇到了混蛋，挺好的?！碑斎槐究仨殢娬{(diào)，“傻×”和“混蛋”在用語上是不夠雅觀的，甚至帶有污蔑性。

事件中被打女司機。

盧琴遇到了比自己病情還要嚴重的“患友”，不肯認慫招致被打，確實有點傻，而她與家人此后與輿論打交道的方式更是傻到讓人提心吊膽，這也正是輿情逆轉(zhuǎn)，讓他們深陷漩渦不能自拔的重要原因。

如果說挨揍是一路討來的，盧琴及其家人的被罵也像是一路“討”來的。打人當然不對，男司機張某因此被刑拘，本來輿論對盧琴是極其同情的，但僅僅48小時后，輿論就反轉(zhuǎn)了。這不僅是因為男司機行車記錄儀上的視頻揭穿了女司機所說“可能轉(zhuǎn)彎的時候有點擋住后面車子的路”的謊言。

網(wǎng)絡(luò)時代，每個人的言行都可能面臨公眾的監(jiān)督，確如盧琴道歉信中所提，她及其家人為此付出了慘重的代價， 事發(fā)當天，盧琴在醫(yī)院說：“以我這么多年開車的經(jīng)驗，在那樣的距離變道出去，是沒問題的?！碑斝熊囉涗泝x視頻曝光，交警也認為她是“強行并線違法在先”，盧琴又對媒體說：“我不相信全國人民都認為我是錯的?！?/p>

這不等于在挑釁網(wǎng)友嘛，于是，網(wǎng)友們挖出盧琴多次違章，并有人聲討她一貫有陋習。然而，盧父卻指責這是水軍故意引導輿論，并替女兒分擔，說違章記錄是自己所為，與女兒無關(guān)。

作為當事人，做有利于自己的辯護是可以理解的，但不能罔顧事實，盧琴一家執(zhí)著地給自己“挖坑”，盧父招致的罵聲還沒有減退，盧母又登場了，稱女兒之所以那樣開車是急著去做慈善。這簡直是低估公眾智商，網(wǎng)民可不會像媒體那樣止于“呵呵”，盧琴慘遭人肉，被扒出開房記錄甚至連生理周期都被人推斷出來。盧母一段讓人浮想聯(lián)翩的話又差點把女兒推到更被動的地步，“女兒在跟一個老板…額…上班，就是說跑銷售那種，至于她買車的事情，第一個車（進口版BMW X1）都是借錢貸的款，這個車（現(xiàn)代國產(chǎn)瑞納）也是貸的款買的，根據(jù)工作需要，老板叫她買的，老板借錢給她還加上貸款，你們可以去查。他們那個公司就在那個，（問女兒）哪里?。俊?/p>

看著真的讓人捉急啊， 再這樣下去，神仙也難救了。就在這檔口，救星終于出現(xiàn)了，盧琴的哥哥回國了，他在5月6日表示，輿論反轉(zhuǎn)導致其妹妹病情惡化，情緒激動，盧家不再接受采訪，現(xiàn)在最大的心愿就是讓妹妹安心養(yǎng)病。盧琴的親屬在病房外張貼了謝絕探視的字條。

盧家終于開始嘗試用法律來解決這件事。盧琴的父親也終于認識到“現(xiàn)在說再多也沒有意義，越抹越黑，以后的事情都交給律師處理”。

在盧琴道歉之前，輿論一直在指責這一大家子沒有一絲反省，相比之下，男司機張某這邊的處理就顯得聰明多了，張某在被網(wǎng)民譴責施暴后迅速在警局通過錄制視頻對女司機表示了道歉，他的家人也一直保持緘默。

“路怒癥”是一種什么病

其實，無論是肢體暴力還是網(wǎng)絡(luò)暴力都必須旗幟鮮明地反對，但也不必過于糾結(jié)網(wǎng)民們壓倒性的“欠揍”論。

需要警惕的是，社會隱藏的問題比如女司機這樣的“路怒癥”，如果長久得不到解決，潛藏的暴力情緒就可能滋生。

張某必將為自己的行為付出法律的代價，而盧琴因為違反交通法規(guī)也將可能面臨交通處罰，成都交管部門已經(jīng)成立專門調(diào)查組，對兩車的交通違法行為展開調(diào)查。交通處罰也許并不嚴重，但誰能否認盧琴被打得那么慘以及遭遇網(wǎng)絡(luò)暴力不是一個代價呢？

“路怒癥”在國外也被稱為“攻擊性駕駛”，在交通違法行為上，這種“病”表現(xiàn)為強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛、不按規(guī)定讓行等交通違法行為。2012年以來，這類行為的發(fā)生率及導致的交通事故起數(shù)呈現(xiàn)逐年上升趨勢，嚴重危害道路交通安全。公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因“路怒癥”引發(fā)的道路交通事故起數(shù)呈逐年上升趨勢，2013年共導致事故8.02萬起，上升4.9%，2014年又上升2.4%，今年1至4月份再上升3.7%。

就在今年初，上海一名“路怒族”猛踩油門，導致一名糾正其違法行為的年輕民警被拖倒犧牲。成都女司機被打事件發(fā)生后，昆明又有一名“路怒族”患者駕駛奔馳車在高速公路收費站因為插隊與一輛奧迪車發(fā)生沖突，一路追趕，最終將奧迪車內(nèi)的老人撞死。

對“路怒癥”，歐美等先行步入汽車時代的國家上個世紀90年代就已經(jīng)意識到了問題，當時在這些工業(yè)國家，馬路上斗氣引發(fā)的糾紛甚至刑事案件也是很多。國外的許多研究都表明，“攻擊性駕駛”是有復合原因的，人格、成長、挫折、壓力等不一而足。針對這個問題，歐美國家作出了針對性的部署，比如，美國有法律體系和專門的科普手冊;加拿大時不時會像檢查酒駕一樣去查“進攻性駕駛”。

成都女司機被打唯一算得上正面的意義正在于讓“路怒癥”現(xiàn)象引起了社會各界的普遍關(guān)注。中國科學院心理研究所曾在北京、上海、廣州等三個城市隨機抽取900位司機開展問卷調(diào)查，約35%的司機承認自己屬于“路怒族”，也曾因此發(fā)生過交通事故，甚至與其他駕駛?cè)?、行人發(fā)生肢體沖突。

公安部交管局也對“路怒癥”表現(xiàn)了高度的重視，加強對此類行為的查處力度，公安部交管局統(tǒng)計，2012年1月至2015年4月底，全國公安交管部門查處強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛和不按規(guī)定讓行等“路怒”違法行為共計1.04億起。

男司機張某的教訓提醒我們，遇到“路怒”還是躲一躲吧。

女司機盧琴的教訓提醒我們，不能再“路怒”了，萬一遇到“混蛋”可怎么辦？

“路怒癥”表現(xiàn)為強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛、不按規(guī)定讓行等交通違法行為。