徐建一，害了一汽毀了自己

毛予菲

占地23萬平方公里的長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)位于城市的西南部，中國第一汽車集團(tuán)公司（簡稱一汽）就坐落在園區(qū)內(nèi)。這家老牌企業(yè)是中國汽車工業(yè)的起點(diǎn)，被稱為“共和國長子”，如今仍是長春經(jīng)濟(jì)的中流砥柱。

今年兩會期間，中紀(jì)委一則消息讓這座汽車之城再次成為焦點(diǎn)：3月15日，一汽董事長、黨委書記徐建一被“帶走”了。一石激起千層浪，但很快又歸于平靜。直到8月13日，中紀(jì)委正式宣布：徐建一被開除黨籍、開除公職并以涉嫌受賄罪立案偵查。之前的種種謎團(tuán)終于浮出水面。

據(jù)《環(huán)球人物》記者了解，在一汽內(nèi)部，徐建一的作為一直被認(rèn)為業(yè)績“平庸”、作風(fēng)“跋扈”。盡管如此，他的落馬還是讓許多一汽人“完全沒想到”，因?yàn)椤爱吘故且话咽帧薄?/p>

在徐建一出事前的幾年，一汽存在的問題已經(jīng)凸顯。自2011年審計署進(jìn)入一汽后，牽出了一系列腐敗案。2012年，一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理、分管銷售計劃的靜國松首先落馬，一汽大眾大客戶銷售部門負(fù)責(zé)人跳樓自殺。2013年，反腐進(jìn)一步深入，一汽集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師周勇江在2月底被有關(guān)部門突然帶走。2014年，中央第十三巡視組進(jìn)駐一汽，集團(tuán)原副總經(jīng)理安德武、一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理周純，均因涉嫌嚴(yán)重違法問題被立案調(diào)查，已經(jīng)退休8年的一汽大眾原副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理李武也被移交司法機(jī)關(guān)。

一位業(yè)內(nèi)人士對記者表示，徐建一的落馬意味著一汽反腐達(dá)到最高潮：“之前一直以為最多查到二把手，沒想到這次老大被抓了?！币黄诚聦俟拘姓藛T許飛（化名）回憶，剛得知徐建一落馬的消息時十分驚訝：“集團(tuán)內(nèi)高官持續(xù)落馬，我們隱約覺得上面還會有人（倒下），真沒想到是徐建一。他去北京參加兩會，還沒回長春就被帶走了，那段時間集團(tuán)內(nèi)集體封口，都不敢議論?！?/p>

中紀(jì)委網(wǎng)站上發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示：徐建一不認(rèn)真履行黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，不執(zhí)行組織決定;為其子在職務(wù)晉升方面謀取利益;嚴(yán)重違反廉潔自律規(guī)定，收受禮金、在購買住房中侵占國家利益、違規(guī)領(lǐng)取獎金;利用職務(wù)上的便利在干部選拔任用、企業(yè)經(jīng)營等方面為他人謀取利益，收受賄賂。其中，受賄問題涉嫌犯罪。關(guān)于賄賂的具體金額，調(diào)查結(jié)果中沒有提及，但許飛對《環(huán)球人物》記者透露：“徐建一膽子肥，應(yīng)該是令人咋舌的數(shù)字?！?/p>

“徐建一今年62歲，職業(yè)生涯40年，其中36年都在一汽度過的。”許飛說。據(jù)悉，徐建一的父親在抗戰(zhàn)時期曾從事地下工作。1953年，徐建一出生在山東煙臺福山。這年底，一汽成立，徐建一的父親調(diào)任一汽辦公室副主任，一家人隨之移居到長春。徐建一是在一汽長大的。“建一”這個名字，就蘊(yùn)含著對“建設(shè)一汽”的期望。

1972年，徐建一在吉林工業(yè)大學(xué)（后并入吉林大學(xué)）汽車專業(yè)學(xué)習(xí)。畢業(yè)后，他進(jìn)入一汽制造廠研究所，從一名普通的技術(shù)員做起，逐漸成長為工程師助理、工程師。1988年，徐建一赴美國福特汽車制造公司進(jìn)修了兩年。回國后迅速升遷，先后擔(dān)任集團(tuán)公司總調(diào)度長、一汽副總經(jīng)理等職務(wù)。2000年，徐建一出任一汽常務(wù)副總經(jīng)理、黨委常委。2003年，他調(diào)任吉林省人民政府黨組成員、省長助理，后任吉林市市長、市委書記，并進(jìn)入吉林省委常委班子，成為副省級高官。2008年，徐建一再回到一汽，出任集團(tuán)公司總經(jīng)理，2010年升任集團(tuán)公司董事長、黨委書記。

在徐建一的仕途之路上，汽車專業(yè)的背景起到了重要的推動作用，在他落馬之前，外界不乏有人吹捧他是“靠技術(shù)一路上來的”。但在一汽內(nèi)部，更多的聲音是對其業(yè)務(wù)能力的質(zhì)疑?！董h(huán)球人物》記者接觸到的一汽干部職工反映，徐建一在技術(shù)上并沒有什么突出成績。有人直言：“他沒什么功績，事實(shí)擺在那里?！?/p>

“他坐上領(lǐng)導(dǎo)位置后，官僚作風(fēng)倒是起來了，走到哪里都前呼后擁的?！币黄承姓块T的陳明（化名）告訴記者。知情人士透露，徐建一曾經(jīng)在公開場合掌摑一位下屬公司的總經(jīng)理。而另一次掌摑事件更是傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)：在一次汽車采購年會上，某集團(tuán)分公司老總來晚了，喝多了酒的徐建一說著說著就給了對方一記耳光。但在媒體面前，徐建一比較沉默寡言，每一次公開露面都是來去匆匆，像兩會這樣的場合，他在會上發(fā)言熱烈，會后卻堅決不接受任何采訪。

落馬前的徐建一參加一汽活動。（資料圖）

徐建一執(zhí)掌一汽的7年，集團(tuán)的經(jīng)營狀況并不好。他上任董事長時定下的兩個目標(biāo)“先自主，再上市”，一個都沒實(shí)現(xiàn)。

員工們回憶，徐建一剛上任時，曾在大會小會上反復(fù)強(qiáng)調(diào)“要不顧一切干自主”。在他任期內(nèi)，一汽在自主品牌方面共投資320億元，但仍沒有起色，甚至一路后退。2014年，曾是國產(chǎn)汽車驕傲的紅旗，銷量同比下跌9.16%;夏利的表現(xiàn)更慘不忍睹，銷量下滑44.79%，市場份額只有0.58%，虧損約17.5億元。今年1月，中央巡視組對一汽的評價中就包括“自主發(fā)展滯后”。

至于徐建一的第二大目標(biāo)——集團(tuán)整體上市，更是醞釀7年未果。至今，一汽仍是中國四大國有汽車公司中唯一沒有實(shí)現(xiàn)整體上市的。2008年兩會期間，徐建一曾高調(diào)稱，要把握上市好時機(jī)。2011年5月，國資委批復(fù)了一汽整體改制并上市的方案，隨后一汽股份公司成立，但此后上市計劃卻再也沒有進(jìn)展，一汽給出的理由是“由于管理層沒有調(diào)整到位等原因”。

在改革沒有進(jìn)展的情況下，集團(tuán)效益急劇下滑。陳明透露：“這幾年車賣得不好，產(chǎn)量跟著往下掉，一線工人的活越來越少，休息得越來越多，年終獎都不知道還能不能發(fā)。尤其是黨政機(jī)關(guān)公車使用規(guī)定出臺后，很多車都賣不動了。針對這種局面，一汽沒有及時做出調(diào)整和扭轉(zhuǎn)，或者說是徐建一在管理上出了問題?！?/p>

有評論認(rèn)為，無論是能力還是品行，徐建一都沒有交出令人滿意的成績單，從一汽下屬品牌下跌的股價上看，徐建一被“雙開”得有點(diǎn)晚了。但也有人認(rèn)為，亡羊補(bǔ)牢，猶有可為。作為30年來中國汽車業(yè)涉嫌貪腐的最高級別官員，徐建一的落馬彰顯了國家對汽車行業(yè)的反腐力度和整頓決心。徐建一時代的終結(jié)，或許正是一汽重生的開始。