中國品牌 中國智慧

聯(lián)想控股股份有限公司董事長、聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志：

企業(yè)要扭轉(zhuǎn)浮躁心態(tài)

我認(rèn)為品牌分成兩種，一種是產(chǎn)品品牌，一種是企業(yè)品牌。一個(gè)產(chǎn)品做好后，如果能夠繼續(xù)開發(fā)出更好的產(chǎn)品，而且企業(yè)家本身能夠讓這個(gè)企業(yè)在社會中不斷地發(fā)出正能量，這時(shí)候就會形成企業(yè)品牌。

我還是想談?wù)勅绾涡纬僧a(chǎn)品品牌。第一，產(chǎn)品一定是為某一個(gè)層次的客戶提供的，而這種客戶其實(shí)有兩種需求，除了實(shí)際應(yīng)用的需求外，還有彰顯身份的需求。所以產(chǎn)品的定位要適合自己產(chǎn)品的客戶層次。第二，要有合適的性價(jià)比，不是越便宜越好。第三就是品牌的一貫性，就是確定產(chǎn)品的定位后，是不是能夠保證一貫性，這個(gè)其實(shí)是成就一個(gè)品牌或者毀掉一個(gè)品牌的關(guān)鍵所在。

中國企業(yè)界、商界，甚至整個(gè)社會，都出現(xiàn)了浮躁心態(tài)，這本身對企業(yè)形成產(chǎn)品的一貫性是有重要影響的，企業(yè)必須要扭轉(zhuǎn)浮躁的心態(tài)。

大連萬達(dá)集團(tuán)股份有限公司董事長王健林：

中國最缺文化品牌

中國需要什么品牌？不僅是商品品牌，中國最缺的恰恰是文化品牌，正因?yàn)槲幕放葡∪保幕放频拇蛟煨枰L的時(shí)間，所以從現(xiàn)在就要及早規(guī)劃。

為什么說中國特別需要打造文化品牌？

一是文化品牌影響力大。一部《阿凡達(dá)》改變了世界，改變了這個(gè)行業(yè)，不僅創(chuàng)造了迄今為止難以企及的票房，也使3D技術(shù)迎來了新生。

第二個(gè)是持續(xù)時(shí)間長，商品品牌很少有做到百年的，但是文化品牌影響時(shí)間很長，影響幾代人甚至幾十代人。哈姆雷特的形象存在了多少年？我相信再過若干年，我們也一樣會記住《阿凡達(dá)》。

再一個(gè)，文化輸出思想和價(jià)值觀。不要以為美國人賣給你的東西僅僅是產(chǎn)品，在產(chǎn)品、在營銷當(dāng)中，潛移默化地就輸出思想、世界觀。美國現(xiàn)在最大的產(chǎn)業(yè)是文化產(chǎn)業(yè)，占了GDP的24%，美國占了全球文化產(chǎn)業(yè)的60%的份額，美國政府極力通過補(bǔ)貼鼓勵輸出的就是文化產(chǎn)品。所以我覺得中國特別需要從現(xiàn)在開始著手研究、打造具有國際影響力的中國文化品牌。

浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福：

國產(chǎn)汽車品牌仍需提升品牌形象

一個(gè)有影響力的品牌，可以引領(lǐng)時(shí)代的消費(fèi)潮流。在汽車這個(gè)行業(yè)，這幾年來中國汽車的品牌形象已經(jīng)有了很大的提高和改變，但是總體來講，中國汽車品牌給人的印象還是價(jià)格比較低，技術(shù)相對落后，質(zhì)量也不是非常的可靠，服務(wù)水平也不令人滿意，甚至還有一些抄襲、仿冒人家的烙印。

為什么會出現(xiàn)這樣的情況？原因是多方面的。首先，中國汽車長期以來基本上都是走合資發(fā)展的道路，最近這十幾年，中國企業(yè)可以自己研究和生產(chǎn)汽車，這個(gè)進(jìn)步已經(jīng)非常大。

但是由于中國自主品牌汽車工業(yè)發(fā)展歷程比較短，還沒有太多的技術(shù)積累，同時(shí)中國汽車零部件工業(yè)也比較薄弱，同步研發(fā)能力和綜合競爭力都不是很強(qiáng)。還有就是我們?nèi)狈Ω咚降钠囇邪l(fā)工程師。只有鼓勵自主創(chuàng)新，大量培養(yǎng)人才，中國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，才能夠得到提升。

加多寶集團(tuán)黨委書記龐振國：

“中國制造2025”戰(zhàn)略是推動中國走向制造業(yè)強(qiáng)國的第一步

2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入新常態(tài)，新興產(chǎn)業(yè)正奮力捕捉下一個(gè)風(fēng)口，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)期待在變革中鳳凰涅槃。實(shí)施“中國制造2025”戰(zhàn)略是推動中國從制造大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的第一步。依托中國品牌，實(shí)現(xiàn)制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。眼下，中國企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的困惑，急需尋求新的解決之道，從要素驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。在新常態(tài)之下，面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，已有不少制造企業(yè)主動適應(yīng)時(shí)代潮流，加快了技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級步伐。

中國企業(yè)和中國品牌現(xiàn)在要應(yīng)對全球競爭，迅速實(shí)現(xiàn)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的改變，從價(jià)值鏈最低端向上走，并實(shí)現(xiàn)真正國際化，這沒有捷徑可走，必須通過提高產(chǎn)品力、品牌力和文化軟實(shí)力來實(shí)現(xiàn)。

中國力量的國際化，我認(rèn)為可以分三個(gè)層次：一是中國制造的國際化，就是將中國生產(chǎn)的商品賣到全世界;二是中國品牌的國際化;三是中國文化的國際化，即中國軟實(shí)力的輸出，它代表了更深層次和更廣意義的影響力，具備改變和融合的力量。

蘭州蘭石集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記楊建忠：

打造有國際競爭力的品牌需要核心技術(shù)支撐

隨著中國改革開放的推進(jìn)，中國由貧困國家步入中等收入國家，我們現(xiàn)在能有二十幾個(gè)國際知名品牌是正常的。

在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，蘭石是國內(nèi)的知名品牌，但是隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，蘭石實(shí)際上走了很多彎路。我們有很多的民族品牌，在這個(gè)時(shí)候?yàn)榱俗陨淼目焖侔l(fā)展，為了自身技術(shù)的提升，也為了大家的生活水平快速得到改善，走上了合資的道路，其實(shí)就是把我們的自主品牌消滅了。

好在蘭石沒有徹底把自己的品牌消滅，我前年上任以后，我們把合資的股權(quán)回購，現(xiàn)在提出創(chuàng)造品牌。隨著中國步入中等收入國家，我們現(xiàn)在有條件、有能力發(fā)展自己技術(shù)含量更高、品牌價(jià)值更強(qiáng)、競爭力更強(qiáng)的產(chǎn)品，所以我們也提出了真正要創(chuàng)造蘭石自己的品牌，真正把自己的品牌打造成有國際競爭力的品牌，首先就是要依靠核心技術(shù)支撐。

要圍繞國家推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)基礎(chǔ)這個(gè)機(jī)遇，按照全球的視野，站在行業(yè)的領(lǐng)先地位、前沿地位，來開發(fā)自己的產(chǎn)品，通過真正打造國際行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品，打造品牌。

貝因美集團(tuán)董事局副主席陳惠湘：

應(yīng)建立國家營銷體系

我覺得品牌代表了一個(gè)企業(yè)的商業(yè)理想，它是這個(gè)企業(yè)商業(yè)理想的文化符號。有了商業(yè)理想就要堅(jiān)持，就像馬拉松一樣，過去30多年中國房地產(chǎn)熱過，投資也火過，但一個(gè)企業(yè)要始終堅(jiān)持做一件事。品牌還是企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的活力體現(xiàn)，光堅(jiān)持不夠，還要創(chuàng)新。

我們覺得國家營銷是一個(gè)非常重要的問題。比如李克強(qiáng)總理在為高鐵做國家營銷。中國那些好的企業(yè)，應(yīng)該從國家營銷的角度去支持它們，為它們搖旗吶喊，為它們背書。

具體要怎么做呢？在政府層面，有一個(gè)修正企業(yè)評價(jià)準(zhǔn)則的問題。其實(shí)國際通行的對一個(gè)企業(yè)的評價(jià)有四個(gè)維度：誠信度、創(chuàng)新貢獻(xiàn)、稅收貢獻(xiàn)、就業(yè)貢獻(xiàn)。而我們過去很窮的時(shí)候，“黑貓白貓抓住耗子就是好貓”，稅上得多就是好，這也是對的。但是當(dāng)我們發(fā)展到一定階段的時(shí)候，政府應(yīng)該去審視一下我們的一些政策，做出相應(yīng)調(diào)整。其次，要導(dǎo)入國家營銷的體系設(shè)計(jì)，這是政府和媒體共同的任務(wù)，這樣才能營造良好的市場環(huán)境、文化環(huán)境。

天士力控股集團(tuán)董事局主席閆希軍：

品牌應(yīng)不斷創(chuàng)新、豐富自身核心價(jià)值

品牌要不斷地創(chuàng)新、充實(shí)和豐富自身的核心價(jià)值，這就是品牌所應(yīng)具有的生命力和創(chuàng)造力。

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我們正面臨著一個(gè)品牌競爭的時(shí)代。盡管全球經(jīng)濟(jì)存在著下行的壓力，但我們要看到，以工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+等為特征的新技術(shù)、新經(jīng)濟(jì)、新模式，卻蓬勃發(fā)展，催生了刷新老品牌、創(chuàng)新新品牌的奇跡，創(chuàng)造了品牌活躍的新空間。但是由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境的復(fù)雜多變，技術(shù)更新加快，消費(fèi)者更加個(gè)性化，注重體驗(yàn)，因而使品牌創(chuàng)新的要素更加復(fù)雜，過程更加艱難，結(jié)果更加多變。

品牌強(qiáng)國、品牌富國，依托品牌展示中國力量，這對企業(yè)也提出了更高的要求。在大健康產(chǎn)業(yè)，天士力始終堅(jiān)持“以人為本、誠信通達(dá)、立天人合一之德、行大健康之道”的核心價(jià)值觀，不斷調(diào)整發(fā)展、創(chuàng)新提升，不斷注入科技內(nèi)涵、文化內(nèi)涵，注重為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。在這樣一個(gè)潛力無限的大舞臺，相信我們能夠創(chuàng)造出大品牌，創(chuàng)造出卓越的國際化的品牌，構(gòu)建一個(gè)代表行業(yè)水平、推動中國力量的天士力品牌體系。

全國人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會副主任委員、

民建中央副主席辜勝阻：

中國制造走向中國創(chuàng)造

關(guān)鍵是打造中國品牌

有人認(rèn)為世界經(jīng)濟(jì)有四個(gè)環(huán)節(jié)，利潤分配上，硅谷通過創(chuàng)新拿走了35%，華爾街資本拿走了30%，德國裝備拿走了30%，剩下的利潤才屬于中國制造?，F(xiàn)在中國制造業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，歐美發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家前后夾擊，中國制造業(yè)的成本現(xiàn)在越來越高。所以，中國制造走向中國創(chuàng)造關(guān)鍵是要叫響中國質(zhì)量，打造中國品牌。

一流的企業(yè)做品牌定規(guī)則，二流企業(yè)做市場忙推銷。品牌能夠增強(qiáng)市場的競爭力，品牌能夠穩(wěn)定企業(yè)的利潤，增加產(chǎn)品溢價(jià)。同樣是中國制造的鞋子，貼上洋品牌就可以從50元賣到500元。品牌價(jià)值對消費(fèi)者而言是更好的產(chǎn)品品質(zhì)保障，可以提高消費(fèi)者的滿意度、美譽(yù)度和忠誠度。所以創(chuàng)新是打造品牌的根本出路，而創(chuàng)新包括技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和市場創(chuàng)新五類。

國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦：

品牌建設(shè)如同馬拉松長跑

我們目前正經(jīng)歷一個(gè)品牌淘汰的過程，一些競爭力比較弱的品牌會慢慢被淘汰，貨真價(jià)實(shí)的品牌會留下來。

在一個(gè)市場上品牌一定是稀缺的，不可能太多，一方面可以自己創(chuàng)造，另一方面也可以收購，最近幾年在這方面我們也有成功的案例，比如吉利收購沃爾沃，聯(lián)想收購IBM電腦業(yè)務(wù)等。

我們現(xiàn)在講大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，那是不是每個(gè)企業(yè)都需要創(chuàng)造品牌呢？我覺得這個(gè)心可以有，也可以去努力，但是事實(shí)上絕大部分企業(yè)可能做不到?，F(xiàn)在在供應(yīng)鏈上的企業(yè)，如果不是直接面對消費(fèi)者的話，其實(shí)沒有必要把品牌打響，行業(yè)內(nèi)的用戶知道就行了，而應(yīng)該把更大的精力放在提升自己的質(zhì)量、服務(wù)與內(nèi)在的競爭力上。

品牌建設(shè)從長遠(yuǎn)看是一個(gè)超越馬拉松的長跑。其實(shí)我們希望變成制造業(yè)強(qiáng)國，就是要建立起一些長期有競爭力、有影響力的品牌，最重要的是要有韌勁、耐性。另外，企業(yè)一旦擁有了品牌資產(chǎn)，就要非常精心地來維護(hù)，因?yàn)檫@部分無形資產(chǎn)是非常脆弱的。