日本購(gòu)買的AAV—7兩棲突擊車是“雞肋”嗎？

黃山伐

近年來(lái)日本軍事動(dòng)作不斷，但要說(shuō)最能刺激中國(guó)人眼球的敏感關(guān)鍵詞當(dāng)屬“離島奪還”，為了“吃定”非法占有的中國(guó)領(lǐng)土釣魚島，日本政府敦促自衛(wèi)隊(duì)加快“離島奪還”力量建設(shè)，而其中最重大的舉措莫過(guò)于組建“水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)”（臨時(shí)稱呼，實(shí)為旅團(tuán)級(jí)單位），也就是“日本版海軍陸戰(zhàn)隊(duì)”，這已嚴(yán)重違反該國(guó)和平憲法禁止組建海軍陸戰(zhàn)隊(duì)等進(jìn)攻性兵種的規(guī)定。

不管怎樣，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)出現(xiàn)水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)已是時(shí)間問(wèn)題，那么作為旁觀者的中國(guó)，究竟該如何看待這支擺明具有針對(duì)釣魚島意味的武裝力量呢？從軍事科學(xué)的角度看，那無(wú)疑要首先考察該部隊(duì)的編制和基本裝備，認(rèn)清其作戰(zhàn)想定和運(yùn)用原則。有意思的是，日本知名軍事學(xué)者竹內(nèi)修和三鷹聰新近不約而同地撰寫長(zhǎng)文，詳細(xì)剖析號(hào)稱“機(jī)動(dòng)團(tuán)大腿”的AAV-7A1兩棲突擊車的性能與價(jià)值，認(rèn)為引進(jìn)這款落伍的美國(guó)武器反映出日本防衛(wèi)省官員的“短視與無(wú)知”，這與外界所了解的情況大相徑庭。那么，他們是否言之有理，AAV-7A1突擊車真的是日本陸自高價(jià)買來(lái)的“雞肋”嗎？不妨往下仔細(xì)品讀之。

買車真不是時(shí)候

2013年底，日本通過(guò)新《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》以及《中期防衛(wèi)力量整備計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱“中期防”），導(dǎo)致防衛(wèi)政策和自衛(wèi)隊(duì)形態(tài)發(fā)生巨變，其原則是打破陸?？杖造o態(tài)分工，營(yíng)造“綜合機(jī)動(dòng)防衛(wèi)力”（即聯(lián)合作戰(zhàn)能力），其中陸自的改革幅度最大。配合師旅團(tuán)整編，防衛(wèi)省還決定創(chuàng)建“陸上總隊(duì)”，統(tǒng)領(lǐng)目前分散在全國(guó)五個(gè)戰(zhàn)略方向的方面隊(duì)（相當(dāng)于軍區(qū)），陸上總隊(duì)負(fù)責(zé)向各方面隊(duì)傳達(dá)防衛(wèi)大臣或統(tǒng)合幕僚長(zhǎng)的命令，承擔(dān)與美軍協(xié)調(diào)行動(dòng)、后勤補(bǔ)給等職能。在陸上總隊(duì)麾下，堪稱“一等戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)”的當(dāng)屬專門針對(duì)島嶼作戰(zhàn)的水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)，而武裝它的兩大“神器”就是從美國(guó)購(gòu)買的MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)和AAV-7A1兩棲突擊車。

AAV-7A1的原型可追溯到1972年由美國(guó)食品機(jī)械公司（Food Ma-chinery Cooperation，F(xiàn)MC，今成為英國(guó)BAE系統(tǒng)公司美國(guó)分部的一員）投產(chǎn)的LVTP-7。從結(jié)構(gòu)上看，發(fā)動(dòng)機(jī)在車體前部右側(cè)，左側(cè)是駕駛席，中間左側(cè)是車長(zhǎng)席，右側(cè)是單人炮塔，后部是載員艙，可搭載25名士兵，人員從后部尾門斜坡進(jìn)出。動(dòng)力方面，該車采用8V-53T8水冷柴油機(jī)和HS-400-3自動(dòng)變速箱，最大功率400馬力，水上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)噴水推進(jìn)器工作，它們雖然比螺旋槳推進(jìn)器構(gòu)造復(fù)雜，效率較低，但更適合在淺灘登陸，不易出故障。

1972～1974年，LVTP-7累計(jì)生產(chǎn)了942輛，此后美軍陸戰(zhàn)隊(duì)曾試圖發(fā)展全新車型，但因?yàn)楹馁Y巨大而放棄，轉(zhuǎn)而在1977年向FMC公司發(fā)出改進(jìn)LVIP-7的訂單。1980～1986年，美軍陸戰(zhàn)隊(duì)對(duì)所有LVIP-7車輛實(shí)施改造，更名為L(zhǎng)VIP-7A1，不久又改稱AAV-7A1，主要改造措施包括：

·發(fā)動(dòng)機(jī)由兩沖程柴油機(jī)改成四沖程VT-400八缸水冷式柴油機(jī)，輸出功率達(dá)525馬力；

·加裝被動(dòng)式夜視系統(tǒng)；

·加裝煙幕彈發(fā)射器；

·車長(zhǎng)用炮塔尺寸加大，以便安裝40毫米MK19榴彈發(fā)射器和12.7毫米M2重機(jī)槍：

·改善消防設(shè)施；

·液壓系統(tǒng)和電子系統(tǒng)現(xiàn)代化；

·加裝由以色列研發(fā)的EAAK波紋形附加裝甲，它采用高強(qiáng)度鋼、橡膠和軟鋼三層復(fù)合構(gòu)造，防御能力從原來(lái)300米距離上抵擋7.62毫米穿甲彈提高到抵擋14.5毫米穿甲彈；

·加固懸掛裝置，確保因改裝從18.6噸增重到25噸的車輛保持良好的行駛性能。

三鷹聰不客氣地指出，日本買AAV-7完全不是時(shí)候，因?yàn)镕MC在21世紀(jì)初轉(zhuǎn)型為聯(lián)合防務(wù)公司（united Defense），可沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間就因經(jīng)營(yíng)不善于2005年5月被英國(guó)BAE系統(tǒng)公司以40億美元并購(gòu)，由于嫌銷售利潤(rùn)空間小，BAE系統(tǒng)公司很快關(guān)閉了AAV-7生產(chǎn)線。當(dāng)2012年防衛(wèi)省急吼吼地要搞水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)，找美國(guó)買兩棲車輛時(shí)，卻碰到“消失性商源”問(wèn)題。起初，美國(guó)建議日本去找韓國(guó)，購(gòu)買韓國(guó)三星集團(tuán)生產(chǎn)的KAAV-7A1（即“韓版AAV-7”），NHK電視臺(tái)還透露了采購(gòu)金額為30億日元，但因時(shí)任韓國(guó)總統(tǒng)李明博突然登上獨(dú)島宣示主權(quán)引發(fā)日韓激烈爭(zhēng)斗，日本不得不放棄向韓國(guó)公司采購(gòu)的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而向美國(guó)原廠購(gòu)買新造的AAV-7，規(guī)格大致等同于臺(tái)灣、泰國(guó)陸戰(zhàn)隊(duì)現(xiàn)役的AAV-7A1，它們將按照美國(guó)軍方的“可靠性、可用性、維護(hù)性與性能重建”（RAM/RS）計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，改用M2A2“布雷德利”步兵戰(zhàn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)與懸掛系統(tǒng)，其中懸掛系統(tǒng)裝有托帶輪是該車的重要識(shí)別特征。防衛(wèi)省最終計(jì)劃是為機(jī)動(dòng)團(tuán)分批采購(gòu)50輛AAV-7A1，由于鐵了心要從美國(guó)買新貨，結(jié)果重開(kāi)AAV-7A1生產(chǎn)線的費(fèi)用全算在自己頭上，進(jìn)而導(dǎo)致采購(gòu)單價(jià)異常昂貴，估計(jì)將高達(dá)600萬(wàn)美元，甚至比國(guó)際現(xiàn)貨市場(chǎng)的頂級(jí)主戰(zhàn)坦克還貴，環(huán)顧世界，恐怕只有日本肯為此買單。

錢沒(méi)花到點(diǎn)子上

錢花了不少，但日本水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)駕駛著40年前設(shè)計(jì)的兩棲突擊車，是否能夠滿足21世紀(jì)兩棲奪島作戰(zhàn)的需求呢，相比三鷹聰?shù)拇蠹訐榉?，竹?nèi)修的態(tài)度則顯得溫和一些，他認(rèn)為AAV-7A1確實(shí)有用，但并不是最好的選擇。

因?yàn)槭歉阕鲬?zhàn)模擬研究出身，竹內(nèi)修首先從日本防衛(wèi)省的“離島奪還”作戰(zhàn)想定出發(fā)，在戰(zhàn)役行動(dòng)框架下分析AAV-7A1的價(jià)值。他指出，日本自衛(wèi)隊(duì)的“離島奪還”主要分九大步驟1、運(yùn)輸艦搭載部隊(duì)和武器裝備出發(fā)；2、外海航行掩護(hù)；3、確定作戰(zhàn)發(fā)起的停船地點(diǎn)；4、從停船地點(diǎn)到登陸海岸的掃雷行動(dòng)；5、人員和裝備轉(zhuǎn)移到搶灘登陸平臺(tái)上（包括氣墊登陸艇或直升機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)）；6、壓制登陸點(diǎn)的敵守軍火力；7、奪取灘頭橋頭堡；8、突擊部隊(duì)和后援物資登陸作業(yè)；9、進(jìn)攻內(nèi)陸。此外，指揮兩棲作戰(zhàn)的聯(lián)合部隊(duì)司令部及后援部隊(duì)也都占有重要地位。

按照防衛(wèi)省公布的兩棲作戰(zhàn)設(shè)想，首先要通過(guò)空中和海上進(jìn)攻孤立和削弱守島敵軍的戰(zhàn)斗力，繼而通過(guò)艦艇、AAV-7A1兩棲車、直升機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)及固定翼運(yùn)輸機(jī)向島上投送進(jìn)攻兵力，這是美軍傳統(tǒng)的兩棲作戰(zhàn)樣式，那么日本自衛(wèi)隊(duì)能照搬這種模式嗎？

首先，日美航空作戰(zhàn)能力差距懸殊，相比美軍陸戰(zhàn)隊(duì)現(xiàn)有的AV-8B垂直起降戰(zhàn)斗攻擊機(jī)、AH-1W/Z武裝直升機(jī)（請(qǐng)注意這還沒(méi)考慮后續(xù)換裝的先進(jìn)型號(hào)），日本水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)根本別想有固定翼戰(zhàn)機(jī)支援，能提供登陸火力支援的航空平臺(tái)只有陸自現(xiàn)役的13架AH-64D“長(zhǎng)弓阿帕奇”武裝直升機(jī)，航空自衛(wèi)隊(duì)的F-2支援戰(zhàn)機(jī)以及不久將到貨的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)或許能支援近海離島作戰(zhàn)，特別是F-2戰(zhàn)機(jī)正在進(jìn)行投擲“激光聯(lián)合直接打擊彈藥”（LJDAM）的改裝工作，理論上能對(duì)地面固定目標(biāo)實(shí)施“斬首行動(dòng)”，但LJDAM還需要地面上的航空聯(lián)絡(luò)官提供協(xié)助，他的任務(wù)是把戰(zhàn)機(jī)發(fā)射的精確制導(dǎo)彈藥和地面火炮發(fā)射的制導(dǎo)炮彈引導(dǎo)到敵方目標(biāo)所在的準(zhǔn)確位置，但這方面的人才自衛(wèi)隊(duì)相當(dāng)奇缺，培養(yǎng)起來(lái)沒(méi)有三年五載是無(wú)法“出師”的。

于是乎，如果水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)真要?jiǎng)佑肁AV-7A1，首要的“火力保障”問(wèn)題就沒(méi)有結(jié)局，畢竟AAV-7A1的水上浮航能力只有13千米/小時(shí)，這種速度下，除非得到空中和海上強(qiáng)有力掩護(hù)才可能順利達(dá)到岸灘，因此防衛(wèi)省的“采購(gòu)理性”是不合格。所以說(shuō)要強(qiáng)化水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)的兩棲戰(zhàn)力量，倒不如重點(diǎn)解決AH-X項(xiàng)目，即為陸自現(xiàn)役AH-1S武裝直升機(jī)換代項(xiàng)目，補(bǔ)充區(qū)區(qū)13架AH-64D直升機(jī)的攻擊實(shí)力，可是“中期防”計(jì)劃里關(guān)于AH-X項(xiàng)目沒(méi)有任何進(jìn)一步消息，所以說(shuō)AAV-7A1兩棲車的采購(gòu)缺乏“系統(tǒng)性”。

除了兩棲火力支援問(wèn)題外，AAV-7A1的運(yùn)輸方式也讓防衛(wèi)省大傷腦筋。目前，防衛(wèi)省的設(shè)想是讓海上自衛(wèi)隊(duì)僅有的三艘“大隅”級(jí)運(yùn)輸艦進(jìn)行投送，而按照“中期防”的內(nèi)容，為便利搭載AAV-7A1，“大隅”級(jí)會(huì)實(shí)施中期壽命改裝，包括加固船艉升降口、防滑涂層等。從該艦塢艙和車庫(kù)大小來(lái)看，應(yīng)該可以裝載30輛左右的AAV-7A1?？紤]到美軍陸戰(zhàn)隊(duì)兩棲突擊中隊(duì)（連級(jí)）配備14輛AAV-7A1，如果日本水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)按照美軍陸戰(zhàn)隊(duì)編成的話，一艘“大隅”級(jí)艦大概可運(yùn)送兩個(gè)中隊(duì)的AAV-7A1。然而，如果再加上兩棲作戰(zhàn)必備的1～2艘高速氣墊登陸艇（LCAC）和13式機(jī)動(dòng)戰(zhàn)車（帶105毫米炮的輪式坦克殲擊車）的話，恐怕還需要一艘“大隅”級(jí)艦，也就是說(shuō)所有“大隅”級(jí)艦都得投入到AAV-7A1部隊(duì)的輸送上，那么后援部隊(duì)的輸送如何保障，總不能把第一波攻擊力送上去后，就沒(méi)有下文吧，閑談可以，不符合作戰(zhàn)原則。如果想維持具有一定區(qū)域性兩棲戰(zhàn)能力的水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)，日本最好的選擇是向美國(guó)購(gòu)買一定數(shù)量的“黃蜂”級(jí)甚至更厲害的“美國(guó)”級(jí)兩棲攻擊艦（LHA），但從安倍晉三政府的財(cái)力看，這是十分不現(xiàn)實(shí)的。

美國(guó)榨取“日本價(jià)值”

根據(jù)防衛(wèi)省新聞發(fā)布會(huì)提供的資料，日本水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)性質(zhì)與主要執(zhí)行兩棲作戰(zhàn)的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征隊(duì)相似，最終規(guī)模應(yīng)在2000～3000人左右，組建模式是以原陸自西部方面隊(duì)直屬普通科聯(lián)隊(duì)（西普聯(lián)）為基礎(chǔ)，新整編出三個(gè)聯(lián)隊(duì)（團(tuán)級(jí)），駐扎長(zhǎng)崎縣佐世保市的相浦，由陸上總隊(duì)直轄。目前，西普聯(lián)有700人，已接受美軍長(zhǎng)達(dá)兩年的兩棲戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，有望成為水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)的基干，并改制為第1聯(lián)隊(duì)，但它很可能不擔(dān)負(fù)主要作戰(zhàn)任務(wù)，而是作為教學(xué)種子部隊(duì)，培養(yǎng)更多的兩棲戰(zhàn)專才，預(yù)計(jì)到2018年，機(jī)動(dòng)團(tuán)的三個(gè)聯(lián)隊(duì)都將部署到位。即便如此，陸自也承認(rèn)無(wú)論部隊(duì)編制還是運(yùn)用AAV-7A1突擊車等陌生的裝備，水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)要形成戰(zhàn)斗力，還有很長(zhǎng)的路要走。

三鷹聰指出，如果只聚焦釣魚島沖突，而且不考慮中國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以及陸軍兩棲機(jī)械化部隊(duì)的未來(lái)發(fā)展，用靜態(tài)眼光看待中日兩國(guó)兩棲裝甲車輛的性能，如果在離島作戰(zhàn)中遭遇，配備AAV-7A1的日軍極有可能“吃虧”，要知道AAV-7A1的武器只有12.7毫米機(jī)槍和40毫米榴彈發(fā)射器，而解放軍無(wú)論是擁有105毫米火炮（可發(fā)射GP-2炮射導(dǎo)彈）的ZTD-05式兩棲突擊車，還是裝載30毫米機(jī)關(guān)炮和“紅箭”73反坦克導(dǎo)彈的ZBD-05式兩棲步兵戰(zhàn)車都能在遠(yuǎn)距離實(shí)施打擊，甚至中國(guó)僅以一個(gè)排的ZTD-05或者ZBD-05式兩棲車輛來(lái)對(duì)付水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)的全部AAV-7A1的話，也能對(duì)日方構(gòu)成很大威脅。

從防御能力來(lái)看，即使裝備了EAAK附加裝甲，AAV-7A1也只能抗御14.5毫米穿甲彈，如果對(duì)方僅持有輕武器和低級(jí)肩扛式反坦克武器的話，AAV-7A1掩護(hù)登陸部隊(duì)，進(jìn)行火力支援倒是沒(méi)有問(wèn)題，但如果對(duì)方持有重火力兩棲車輛的話，日方部隊(duì)只能先讓LCAC氣墊船搶灘登陸，投送坦克殲擊車甚至坦克來(lái)摧毀敵軍坦克。與其這樣，日本水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)換成用LCAC氣墊艇來(lái)搭載10式坦克登陸倒是更好的選擇。根據(jù)調(diào)查，適合履帶式兩棲突擊車登陸的海岸僅占世界海岸線長(zhǎng)度的10%，而適合LCAC登陸的海岸達(dá)到30%，這樣一來(lái)，購(gòu)買AAV-7A1突擊車的合理性就更要打折扣了。

三鷹聰認(rèn)為，目前除了美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)外，AAV-7A1主要銷往韓國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)以及泰國(guó)，澳大利亞也在考慮從美國(guó)購(gòu)買，只是購(gòu)買方式在二手車與新車之間來(lái)回斟酌。如今，美國(guó)竭力撮合日本和澳大利亞加強(qiáng)軍事合作，并且推動(dòng)它們都來(lái)購(gòu)買一樣的美國(guó)軍火（比如充滿爭(zhēng)議的F-35戰(zhàn)斗機(jī)）。正是受這一關(guān)系影響，日本在缺乏有效論證的情況下，忙不迭地去買美國(guó)滯銷的AAV-7A1兩棲突擊車，甘當(dāng)恢復(fù)生產(chǎn)線的“冤大頭”，以便美國(guó)說(shuō)服澳大利亞跟進(jìn)購(gòu)買（當(dāng)然價(jià)格會(huì)便宜些，畢竟美澳關(guān)系要比美日關(guān)系更親近些）。說(shuō)得更直白一點(diǎn)，美國(guó)促成日本水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)采用和美軍陸戰(zhàn)隊(duì)一樣的裝備，共同參加演習(xí)訓(xùn)練，培養(yǎng)出一個(gè)“美味十足”的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，其實(shí)就是為了更好地控制日本，榨取“日本價(jià)值”。

[編輯/秦蓁]