二手運(yùn)動(dòng)車

作為亞平寧半島三大超跑品牌之一的瑪莎拉蒂已經(jīng)有著100年的歷史。同它的名字一樣，三叉戟的徽章極具魔力。任何經(jīng)過它點(diǎn)睛之筆的車都將成為性能、奢華與優(yōu)雅的代表。

誕生于上個(gè)世紀(jì)初的瑪莎拉蒂如今已成為一家首屈一指的豪華跑車制造商。與同樣誕生于意大利的法拉利一樣，瑪莎拉蒂也是因賽車運(yùn)動(dòng)而發(fā)展并最終成為世界頂級(jí)跑車制造商之一。但它與法拉利最大的不同是，追求性能上的極致并不是瑪莎拉蒂產(chǎn)品研發(fā)的首要考慮因素，如何將超凡的性能放入豪華且優(yōu)雅的車身之下顯得更為重要。而瑪莎拉蒂GranCabrio就是將二者完美結(jié)合的代表作。

瑪莎拉蒂GranCabrio是基于之前推出的GranTurismo平臺(tái)打造而成，簡單來說就是用折疊軟蓬替代了GT原有的硬頂設(shè)計(jì)。GT作為一款豪華四座跑車，其性能及外形已經(jīng)足以引人駐足，GC則將GT車型的性能及外觀神髓完整繼承。

外觀方面，GranCabrio Sport車型裝配了黑色進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠兩端加裝空氣擾流板，側(cè)裙也重新設(shè)計(jì)。另外，其還提供“Rosso Trionfale”特殊車身顏色。經(jīng)過重新調(diào)校后的4.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比標(biāo)準(zhǔn)款性能方面有所提高，最大功率為331kW，峰值扭矩更是可以達(dá)到510Nm。而且，在性能提高的同時(shí)油耗卻相比標(biāo)準(zhǔn)版降低了6%，進(jìn)一步提升了經(jīng)濟(jì)性。來自ZF的全新6擋手自一體變速器配有MC Auto Shift功能，使其最高車速可以輕松達(dá)到285km/h。而且，新車的懸架部分也經(jīng)過了更好的強(qiáng)化，更加偏向運(yùn)動(dòng)操控性能的提升。

瑪莎拉蒂GranCabrio Sport

發(fā)動(dòng)機(jī)變速器

型號(hào)為M139P的4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為331kW，最大扭矩可達(dá)510Nm，最高車速更是可達(dá)285km/h。這臺(tái)紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)直接移植自瑪莎拉蒂目前的量產(chǎn)車旗艦GranTurismo MC Stradale。94mm的缸徑和84.5mm的沖程以及11.25：1的高壓縮比是典型的偏重高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的取向。發(fā)動(dòng)機(jī)被布置在前軸之后，而來自ZF的六擋自動(dòng)變速器則被放置到了車身后部和后差速器待在一起，使車輛獲得47：53的前后重量分布。值得一提的是，該變速器有4種模式：AUTO（自動(dòng)）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）、ICE（雪地）和MANUAL（手動(dòng)）模式。而且MANUAL模式下，駕駛員既可以通過安裝在轉(zhuǎn)向柱上的換擋撥片換擋還可以用換擋桿進(jìn)行連續(xù)換擋。

底盤懸架

瑪莎拉蒂GranCabrio Sport采用的Skyhook電控懸架系統(tǒng)采用了鋁制減振器，主動(dòng)懸架系統(tǒng)可通過加速度傳感器探測到車輪和底盤的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，并傳送到一個(gè)中央處理器。它可以分析道路狀況和駕駛風(fēng)格，并立即對減振器進(jìn)行精確調(diào)節(jié)以適應(yīng)當(dāng)前的路況。每秒100次的監(jiān)測使得減振器可以充分過濾掉路面的細(xì)碎震動(dòng)，同時(shí)提供堅(jiān)韌的側(cè)向支撐，令原本就相當(dāng)貼地的底盤在過彎時(shí)幾乎感覺不到傾側(cè)。它更加注重操控性、附著力與車輛的平衡，同時(shí)，減振彈簧和防側(cè)傾穩(wěn)定桿也進(jìn)行了升級(jí)設(shè)計(jì)。前懸架采用鋁質(zhì)叉形臂、鑄鋁支座和連桿、鋁質(zhì)空氣減振器和彈簧，后懸架則為每個(gè)后輪各增加了一個(gè)半徑桿。

轉(zhuǎn)向的設(shè)定也照顧到長時(shí)間駕駛的舒適性，方向盤在中間位置左右?guī)锥鹊姆秶铮囶^的反應(yīng)會(huì)顯得略微遲緩，這就使得駕駛者沒必要時(shí)刻抓緊方向盤，而在稍大幅度的轉(zhuǎn)向時(shí)反饋力度會(huì)線性加強(qiáng)，提供駕駛者足夠豐富的路感。

電子系統(tǒng)

瑪莎拉蒂電子穩(wěn)定程序（MSP）是一套先進(jìn)的電子系統(tǒng)，可在車輛打滑時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩并啟動(dòng)制動(dòng)器，而且可以在幾毫秒的時(shí)間內(nèi)對車輛進(jìn)行干預(yù)，使得車輛可以迅速地恢復(fù)穩(wěn)定。按下“Sport”按鈕后，MSP的干預(yù)會(huì)有所緩和，從而實(shí)現(xiàn)更富運(yùn)動(dòng)感的駕駛風(fēng)格。當(dāng)然，如果你對自己的駕駛技術(shù)非常自信的話，你也可以選擇完全關(guān)閉此系統(tǒng)。這時(shí)的車輛將會(huì)完全按照你的意識(shí)而“轉(zhuǎn)移”。

瑪莎拉蒂GranCabrio Sport

目送前一個(gè)彎角的離去，迎接下一個(gè)彎角的到來，周而復(fù)始的攻破著獸族地盤的每一寸土地。我并不希望單純的奔馳能讓我們脫離險(xiǎn)境，奪回這片原屬于魔幻世界的山峰才是我們此行的最終目的，而達(dá)成它的方式只有一個(gè)，那就是遏制住魔獸們的前行腳步，趕在它們之前抵達(dá)魔幻世界。憑借著瑪莎拉蒂GranCabrio Sport更快、更強(qiáng)的絕對優(yōu)勢，步步為營的腳步開始逐漸加速，拋開牢籠，直抵心腹的機(jī)會(huì)就在眼前。

瑪莎拉蒂全合金4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)來自高性能跑車GranTurismoMC Stradale。這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可在7000rpm產(chǎn)生331kW的最大輸出功率，比GranCabrio敞篷提高了8kW。另外，最大扭矩更是在4750rpm達(dá)到了510Nm，相比GranCabrio敞篷提高了20Nm。

我開過一輛

朱崢

對此善于奔跑的瑪莎拉蒂GranCabrio Sport可謂信心十足。管它“五連發(fā)卡彎道”還是“胳膊肘彎”，這使我們這對組合變得越發(fā)英勇善戰(zhàn)，配合的嫻熟程度也在大跨步提升，雖然前面的山路充滿挑戰(zhàn)，但對此我們不屑一顧。在彎心歇斯底里般地踩下油門踏板，便立即告別巡航狀態(tài)下的6擋顯示，以迅猛的速度跳回3擋是它的拿手好戲，姑且不提瑪莎拉蒂GranCabrio Sport在此之前的優(yōu)柔表現(xiàn)，至少現(xiàn)在它已經(jīng)不再顧及我的舒適訴求了，它變得亢奮起來。

我有些后悔，是因?yàn)樵诂斏貵ranCabrio Sport變得激動(dòng)之前，我掀開了它那稍顯累贅的軟頂敞篷，要知道它可是瑪莎拉蒂歷史上第一款四座敞篷車的性能版本，二十幾秒的時(shí)間里，我已經(jīng)把它的脊背收起，用我裸露在外的身軀換來一次速度與激情的碰撞。在獸族的領(lǐng)地里，甚至原本迎面吹來的暖風(fēng)也變得有那么一絲絲寒意，此刻的我已經(jīng)沒有時(shí)間在意風(fēng)的存在，我需要立刻、馬上和GranCabrio Sport一起肆無忌憚地奔跑起來，毫不避諱地說，我們心底埋藏已久的悸動(dòng)已經(jīng)無法再繼續(xù)低調(diào)了，只有釋放才是惟一的出路。

競爭車型 賓利歐陸GT V8

如果從性能參數(shù)方面上看，瑪莎拉蒂GC的競品車型有很多。但是與其最為門當(dāng)戶對的非賓利歐陸GT V8莫屬。經(jīng)過重新調(diào)校的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)373kW，峰值扭矩更是高達(dá)660Nm，在8擋自動(dòng)變速器的配合下，0～100km/h加速時(shí)間僅為4.8s，而且最高速度可達(dá)303km/h。賓利歐陸GT V8延續(xù)了歐陸系列運(yùn)動(dòng)而不失尊貴的一貫風(fēng)格，而且陪你裝“B”，陪你飛的品牌附加值早已深入人心。

保養(yǎng)建議

高性能運(yùn)動(dòng)車對于燃料都極為挑剔，更別說是保養(yǎng)時(shí)的消耗品了。雖然，瑪莎拉蒂在中國的4S店并不是很多，但是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，對于這種“稀有物種”還是盡量選擇4S店進(jìn)行保養(yǎng)。畢竟，4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)那野獸般的動(dòng)力性能需要完善的保養(yǎng)流程來保證其使用壽命和性能。值得一提的是，瑪莎拉蒂官方還推出了延保政策，如果不惜腰包的話7年的超長質(zhì)保可以為你省去不少心。

購買建議

亞平寧半島不僅有著充足的陽光，絕世的美景，那里還是歐洲文藝復(fù)興的發(fā)源地，是當(dāng)代的時(shí)尚之都，而且它還孕育了眾多的超跑品牌。就像已經(jīng)有著百年歷史的瑪莎拉蒂，其已經(jīng)成為了眾多車迷心中的Dream car?？梢哉f，瑪莎拉蒂轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。

作為瑪莎拉蒂GranCabrio系列車型的旗艦產(chǎn)品，GranCabrio Sport敞篷跑車在動(dòng)力和底盤調(diào)校上的升級(jí)讓那些喜愛瑪莎拉蒂跑車的擁躉有了更高的追求，也能讓他們的激情更加澎湃地釋放。

二手市場中相對新車不到一半的售價(jià)是否已經(jīng)讓你動(dòng)心？“魔戟”你值得擁有。