紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年

圍觀

抗日戰(zhàn)爭期間，中國軍民傷亡3500多萬。按照1937年的幣值計算，直接經(jīng)濟(jì)損失1000多億美元，間接經(jīng)濟(jì)損失5000多億美元?？谷諔?zhàn)爭是中國近代史上的一個非常重要的轉(zhuǎn)折時期，中國戰(zhàn)場是世界反法西斯戰(zhàn)爭的東方主戰(zhàn)場，中國人民為取得世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了巨大貢獻(xiàn)，也作出了巨大犧牲。

今年是世界反法西斯戰(zhàn)爭暨中國抗日戰(zhàn)爭勝利70周年，歷史是一面鏡子，我們紀(jì)念戰(zhàn)爭是為了遠(yuǎn)離戰(zhàn)爭，關(guān)注歷史是為了面向未來。

歷史事實不容改變

@山里的紅葉：歷史就是歷史，事實就是事實，任何人都不可能改變歷史事實。付出巨大犧牲的中國人民，將堅定不移地捍衛(wèi)用鮮血和生命寫下的歷史。

@在水一方的瞌睡：每一個數(shù)字后面都是血淋淋的事實，日本右翼勢力妄圖否認(rèn)歷史、歪曲事實，我們堅決不允許！

@gogo區(qū)醫(yī)院2015：我們慶幸偉大的中華民族有五千年的燦爛歷史文化，我們慶幸我們的國家有許許多多不屈不撓、不畏艱險、不怕犧牲的民族英雄，我們慶幸有中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)、帶領(lǐng)我們走向勝利！

紀(jì)念戰(zhàn)爭不是宣揚仇恨

@明辨之法：我看到網(wǎng)上有人說，都過去70年了，再去強調(diào)日本給中國帶來的災(zāi)難，是不是宣揚仇恨？其實我們紀(jì)念戰(zhàn)爭恰恰是為了警示世人珍愛和平，只有知道歷史，才能面向未來。

@拉斯托拉斯機(jī)夫：紀(jì)念反法西斯戰(zhàn)爭的勝利，也是世界人民共同的責(zé)任！

@熱血青_春：直到今天日本對當(dāng)年侵略所造成的罪行和傷害，仍然不肯承認(rèn)，連個像模像樣的道歉都還在那兒扭扭捏捏。我們更要擺出歷史數(shù)據(jù)，昭示世人。

@老維托：我們不宣揚仇恨，但我會教育新一代勿忘國恥！

@翻書得慢慢來：我們怎么樣來制止侵略戰(zhàn)爭的發(fā)生？這就要借鑒歷史。

世界人民都愛好和平

@人民日報：9月1日下午，受邀參加抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念大會的日籍八路軍戰(zhàn)士，以及親屬等日本友人代表團(tuán)，從東京出發(fā)前往北京。他們，曾為中國抗戰(zhàn)事業(yè)作出貢獻(xiàn)。

@資訊一點點：看到新聞?wù)f十幾萬日本民眾聚集在東京的日本國會大樓前，舉行近年來最大規(guī)模的一次抗議集會，反對首相安倍晉三推動新安全保障相關(guān)法案。這說明中日人民都是愛好和平的，不能讓軍國主義死灰復(fù)燃！

@暴風(fēng)揍雨：反法西斯是世界人民共同的呼喚。

微 吧

高速公路長期收費

你怎么看？

9月3日至5日，全國調(diào)休放假三天。不少想趁小長假自駕出行的人十分期待高速公路免費通行。不過，這個假期并不在國家規(guī)定4個免費通行假期之內(nèi)，進(jìn)入高速公路的小客車仍需繳納通行費。

這也讓人們對高速公路收費的情況再次聚焦。今年7月份，交通運輸部就新修訂的《收費公路管理條例》公開征求意見，對我國原有的收費公路系統(tǒng)原則進(jìn)行了大幅調(diào)整，3年前剛剛縮短的高速公路的收費期限，這次修訂時重新延長了，而且擬規(guī)定將長期收費并一直收費下去。

不能多免費幾次嗎？

@Vince Hong：用人民納稅的錢修的公路，人民使用還要收費，就不能多免費幾次嗎？

@TG啊老虎：高速公路收費權(quán)都是有償轉(zhuǎn)讓的，我買過來收幾年再賣給你收幾年，納稅人這么多錢交上去，路建得這么差，這不是搞笑嗎？

@林森-Peter：古時候：“此樹是我栽，此路是我開，要打此路過，留下買路錢?！爆F(xiàn)如今：“前方500米進(jìn)入收費站，請減速慢行。”公路都是納稅人的錢修的，就不能都免費嗎？

@夏天的一只蟋蟀：其實大家的心情都能理解，開車上路還要交錢，而且節(jié)假日還造成擁堵，多鬧心。我們期望少收點費，給老百姓減輕負(fù)擔(dān)。

收費有理嗎？

@菜園守望鳥：不收費了，那路段維護(hù)的費用就要財政出，財政的錢多數(shù)是稅款，那么最后就是納稅人承擔(dān)費用，有許多人納了一輩子稅都沒跑過幾次高速公路。

@boooomjump：和我們導(dǎo)師做高速公路公司的項目后覺得收費實屬正常，公司都是負(fù)債貸款花錢修路，養(yǎng)路排障用人等都需要錢，很多高速公路公司即使靠收費站和服務(wù)區(qū)的收費到現(xiàn)在依舊還未盈利。用路不付費只會需要更多的錢養(yǎng)路和無節(jié)制的車流量，還是指望價格下調(diào)吧！

@LUKE潮：我理解的是，收費是必然的，用路者付費，這個是沒錯吧。難道要我們不用路者也付費？誰使用，誰付費。