世界各國的反劫機(jī)技術(shù)

孫立華

2011年，中國“長城5號”國家級反恐怖演習(xí)科目之一即應(yīng)對劫持人質(zhì)事件，在人員出入境最頻繁的北京首都國際機(jī)場附近舉行。當(dāng)時，3輛運動員班車行至首都機(jī)場高速北線某橋面時，被兩輛面包車阻停，“恐怖分子”將車上人員劫為人質(zhì)。在演習(xí)現(xiàn)場，隨著槍聲響起，先期的交警處置力量到達(dá)后將社會車輛分流，道路封堵。全副武裝的武警隊伍迅速排成一排，手持步槍的武警官兵五步一崗。20分鐘后，警車、特警車、指揮車、消防車、救護(hù)車迅速趕到。中國反恐怖指揮部迅速啟動反劫持預(yù)案，各反恐怖專業(yè)組織迅速結(jié)集力量，并派出了談判專家與“恐怖分子”進(jìn)行談判，在談判之時，中國反恐指揮部調(diào)遣了兵力，派出先進(jìn)的裝甲車、排爆車。隨后，引人注目的反恐精銳雪豹突擊隊進(jìn)入現(xiàn)場，隊員身穿防彈背心，頭戴防彈頭盔、護(hù)目鏡，腿帶護(hù)膝，而身穿迷彩服的特警隊員持槍瞄準(zhǔn)藏臥在道路兩邊的草叢中。經(jīng)過4個多小時的“談判”，各反恐怖專業(yè)力量迅速控制了局面，成功解救出“人質(zhì)”，擊斃了“恐怖分子”。

啟動空中監(jiān)測技術(shù)

在科羅拉多州夏延山的一個絕密監(jiān)視基地，軍用衛(wèi)星和其他高技術(shù)傳感設(shè)備，能監(jiān)視到來自天空和外空小到網(wǎng)球那么大的來襲者。鑒于恐怖威脅依然嚴(yán)重，美國對反恐技術(shù)的研發(fā)絲毫不敢懈怠。英國反恐專家認(rèn)為，利用飛機(jī)進(jìn)行恐怖襲擊主要有3種方式：一是劫持客機(jī)并將其用作“飛行炸彈”。由于技術(shù)不斷更新，恐怖分子已有辦法突破各國民航部門的安全檢查;二是使用導(dǎo)彈在滿載乘客的客機(jī)起飛時將其擊落。沙特警方就已粉碎了一起恐怖組織策劃使用肩扛式導(dǎo)彈襲擊從沙特首都利雅得起飛的英航客機(jī)的陰謀;三是恐怖分子同時在空中炸毀數(shù)架客機(jī)，這也是最有可能實施的襲擊方式。2001年12月，基地成員里德在由巴黎飛往邁阿密的客機(jī)上就企圖引爆藏在鞋子里的炸彈炸毀飛機(jī)，最終被機(jī)上人員制服。因此，美國國土安全部要求所有飛經(jīng)美國領(lǐng)空的貨機(jī)都要接受執(zhí)法機(jī)構(gòu)的抽查。

完善機(jī)場安檢技術(shù)

美國正在研制一種機(jī)場安檢技術(shù)，通過查驗旅客的指紋和視網(wǎng)膜，就能揪出恐怖分子。由于人的視網(wǎng)膜具有同指紋一樣的特性，每個人的視網(wǎng)膜絕不相同，因而任何在冊的可疑分子都無法逃過檢查。另外，即使恐怖分子僥幸躲過檢查登上飛機(jī)，飛機(jī)上加固的座艙，也將其擋在外面。使用“離子捕捉移動光譜測定系統(tǒng)”，可以掃描微量爆炸物和毒品。一旦這種系統(tǒng)投入使用，旅客將要在安檢入口停留10秒鐘接受檢查。目前，美國正在研制一種能夠偷偷在遠(yuǎn)處透過衣服掃描的系統(tǒng)，以便在遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)恐怖分子攜帶的武器，及早預(yù)防。美國還為每個美國人設(shè)計了一張裝在計算機(jī)芯片里的監(jiān)視識別卡，用于記錄居民的情況。當(dāng)有人使用這種卡時，就會在計算機(jī)里留下記錄。這些卡片可以與指紋或者面部的特征結(jié)合起來，被編成程序以便允許或禁止某人進(jìn)入某些地方;并隨時跟蹤某些人的行為動作和住址。面貌特征識別被認(rèn)為是最有潛力的生物識別技術(shù)。在一些大型商場、國家機(jī)關(guān)、公共場所都可安裝監(jiān)視系統(tǒng)。

建立反劫機(jī)特種警察部隊

1982年7月，為了應(yīng)對國際、國內(nèi)日益猖獗的恐怖活動，我國組建了“反劫機(jī)特種警察部隊”，代號為“公安部警字722部隊”。特警部隊從1985年開始自己培養(yǎng)作戰(zhàn)隊員，1999年有了女子作戰(zhàn)隊，2000年5月，改為學(xué)院，逐步發(fā)展成為“亦隊亦院、隊院合一”的新型特種部隊。學(xué)院下設(shè)訓(xùn)練部、政治部、院務(wù)部，分別負(fù)責(zé)教學(xué)，訓(xùn)練作戰(zhàn)，以及政治思想工作和后勤保障工作。作戰(zhàn)隊主要擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備執(zhí)勤、外事表演等任務(wù)?，F(xiàn)開設(shè)特警、偵察兩個專業(yè)，各3個學(xué)員隊，均為三年制大專。學(xué)員畢業(yè)后，一部分分配到武警各級部隊擔(dān)任指揮員，一部分留在特警學(xué)院成為作戰(zhàn)隊員。地面反劫機(jī)是特警部隊的主要任務(wù)。多年來，特警部隊已形成了獨具特色的反劫機(jī)戰(zhàn)法。另外，像公共汽車營救人質(zhì)、樓房營救人質(zhì)等戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練也是必不可少的。其中有借鑒外國的經(jīng)驗戰(zhàn)例，又有我國獨創(chuàng)的戰(zhàn)術(shù)方法。特警的裝備除作戰(zhàn)車輛及部分通訊設(shè)備是進(jìn)口的以外，其他槍支等器械都是部隊配備的國產(chǎn)武器。他們與地方單位共同開發(fā)研制的“反劫機(jī)多用途強(qiáng)光照明車”，采用世界上最先進(jìn)的無燈絲技術(shù)，在200米的距離內(nèi)可清楚地閱讀報紙，該車集照明、偵察、指揮等功能于一體。反劫機(jī)升降平臺車適用于任何機(jī)型的艙門高度，為執(zhí)行任務(wù)提供了裝備保障。據(jù)介紹，中國空警基本都需要全面掌握“一招制敵”的技能。在機(jī)艙狹小空間內(nèi)，空警沒有機(jī)會和時間與歹徒反復(fù)周旋搏斗，只有“一招制敵”才能全勝。此外，在飛機(jī)高壓密閉艙這種獨特環(huán)境中，面對亡命之徒，如何避免機(jī)毀人亡是首要任務(wù)。所以，空警要有過硬的心理素質(zhì)、良好的溝通技能和出色的談判技巧。中美空警在訓(xùn)練科目上雖側(cè)重不同，但都注重實用、符合反劫機(jī)實際需要。據(jù)了解，為更加有效地執(zhí)行任務(wù)，上崗后的空中警察往往一身便服“藏匿”在旅客之中。不過由于高空飛行與地面環(huán)境存在較大差異，空警所攜帶的武器不是地面通常使用的槍支彈藥，而是特制的非爆炸性槍彈。上崗的空警還被培訓(xùn)成談判專家，雖身懷絕技卻不傾向使用武力，而是擅長運用心理戰(zhàn)術(shù)，安全、巧妙地制服犯罪分子。

啟動飛行自動管制器

未來空中反恐怖行動是世界航空發(fā)展必須面對的問題。因此，在飛機(jī)機(jī)身內(nèi)必須加強(qiáng)空中反劫機(jī)裝備的研制。最近，有的國家研制出了一種防止恐怖分子劫機(jī)的裝備。這種安裝在飛機(jī)上的自動化系統(tǒng)可以獲取機(jī)組人員全時全程的工作狀態(tài)信息，分析機(jī)艙包括乘客舉止在內(nèi)的各種信息。即使恐怖分子奪取了地面飛行管制中心，該系統(tǒng)也能防止恐怖分子在空中采取行動。自動管制器可以讓手動駕駛儀失靈。如發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員的操作出現(xiàn)異常，該系統(tǒng)會自動接管飛行控制，并把飛機(jī)降落在距離最近的備降機(jī)場上。這種反劫機(jī)裝備已經(jīng)成功地在軍用飛機(jī)上通過了試驗。

另外，俄薩馬拉“整體-C”財團(tuán)正在研制一種遙控射擊裝置，可以直接在被劫持的客機(jī)機(jī)艙內(nèi)消滅恐怖分子。該系統(tǒng)安裝在飛機(jī)內(nèi)的射擊裝置由地面的飛行管制中心通過激光束來控制，地面的飛行管制中心如果掌握機(jī)艙內(nèi)的影像信息，就可以直接開槍擊斃劫機(jī)者，而且命中率相當(dāng)高。

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