智能公交：改善民生

威海智能公交項(xiàng)目是由北洋集團(tuán)、公交集團(tuán)合作建設(shè)的智慧城市試點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容涵蓋更新環(huán)保公交車輛、公交車輛智能化建設(shè)、智能調(diào)度建設(shè)、綜合調(diào)度客服中心、手機(jī)查詢軟件、電子站牌等六大項(xiàng)。項(xiàng)目建成后，公交內(nèi)部管理更為精細(xì)化，調(diào)度更加合理，效率明顯改善，市民乘車信息服務(wù)水平有較大提升。

項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用性好、惠民效果顯著，在促進(jìn)城市公共服務(wù)建設(shè)及改善民生建設(shè)中起到良好效果，在企業(yè)內(nèi)部管理和面向社會(huì)服務(wù)市民水平兩個(gè)方面有較大提升。同時(shí)，該項(xiàng)目為市惠民工程項(xiàng)目及智慧城市試點(diǎn)項(xiàng)目，作為市智慧辦重點(diǎn)跟進(jìn)項(xiàng)目，建設(shè)過程中流程規(guī)范、思路清晰，較好地克服了工作量大、覆蓋面廣、技術(shù)復(fù)雜度高等問題，較好地完成了建設(shè)預(yù)期。

采取的主要措施

綠色環(huán)保能源車輛更新。更新548輛綠色天然氣公交車和氣電混合動(dòng)力公交車。實(shí)現(xiàn)全部運(yùn)營(yíng)車輛均為綠色環(huán)保能源車輛。

車輛智能化改造。公交車輛進(jìn)行智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)GPS自動(dòng)報(bào)站、視頻監(jiān)控、業(yè)務(wù)調(diào)度、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、后臺(tái)數(shù)據(jù)交互等功能。

建設(shè)綜合調(diào)度客服中心。建設(shè)綜合調(diào)度客服中心，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)監(jiān)管、分公司調(diào)度的業(yè)務(wù)模式?？头行臑槭忻裉峁峋€電話查詢、咨詢等信息服務(wù)，乘客投訴次數(shù)下降5%。

建設(shè)智能調(diào)度系統(tǒng)，提升內(nèi)部管理水平。建設(shè)智能調(diào)度系統(tǒng)，各分公司建設(shè)調(diào)度指揮中心，全部線路、車輛接入調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度業(yè)務(wù)全接入，有效地改善了調(diào)度管理水平，整體線路準(zhǔn)點(diǎn)率提高月7%，首末班準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到95%以上。

建設(shè)乘客信息服務(wù)體系，提升服務(wù)水平。建設(shè)手機(jī)APP、電子站牌等信息服務(wù)系統(tǒng)，手機(jī)APP可實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)位置查詢、公交換乘查詢、到站時(shí)間預(yù)報(bào)、到站提醒等查詢功能。市民通過手機(jī)APP可實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行位置，極大地方便了市民候車。目前手機(jī)APP中公交57條運(yùn)營(yíng)線路全部納入查詢，軟件每日訪問量達(dá)到4萬余人次。

在主要公交站點(diǎn)建設(shè)電子站牌138個(gè)，為市民提供實(shí)時(shí)的車輛到站預(yù)報(bào)服務(wù)，使市民可掌握車輛到站及當(dāng)前位置等信息，有效降低了市民出行成本。

電子站牌的建設(shè)分為L(zhǎng)CD型和太陽能型。在取電及空間允許的站點(diǎn)，建設(shè)LCD型站牌，可形象地為市民展示站點(diǎn)各線路車輛目前運(yùn)行位置，并可提供天氣預(yù)報(bào)、時(shí)鐘和溫度等便民信息。LCD型站牌具有公益信息發(fā)布功能，在城市文明建設(shè)方面可起到較好的助推作用；在取電困難或站點(diǎn)空間狹小的站點(diǎn)，建設(shè)太陽能站牌，采用清潔能源，響應(yīng)建設(shè)綠色交通要求，一方面，為市民提供實(shí)時(shí)車輛位置信息，方面了市民候車，另一方面，克服了取電困難、站點(diǎn)空間狹小等一系列難題。

解決的主要問題

營(yíng)運(yùn)全過程納入監(jiān)管，提升了企業(yè)自身管理水平；增加了信息服務(wù)渠道，提升了企業(yè)服務(wù)市民水平。

取得的主要成效

公交車輛營(yíng)運(yùn)效率有明顯提升，首末班準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到95%以上，整體準(zhǔn)點(diǎn)率提高7%；公交服務(wù)水平有明顯提高，市民投訴次數(shù)下降5%，乘客人均節(jié)約出行時(shí)間1.5小時(shí)。

公共交通吸引力明顯提高，公交出行分擔(dān)率達(dá)到21%，增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)。

積累的主要經(jīng)驗(yàn)

智能公交作為智慧城市重點(diǎn)項(xiàng)目，并列入市惠民工程，由市智慧辦重點(diǎn)跟蹤協(xié)調(diào)，保障了項(xiàng)目的順暢進(jìn)行；

項(xiàng)目在方案整體設(shè)計(jì)部分，由威海智慧城市主要投資運(yùn)營(yíng)主體北洋集團(tuán)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，在技術(shù)先進(jìn)性、與其他智慧應(yīng)用交互等頂層規(guī)劃方面取得良好效果；

項(xiàng)目建設(shè)從公交企業(yè)內(nèi)部管理改善、服務(wù)市民兩個(gè)方面著手，形成企業(yè)發(fā)展越來越好，市民服務(wù)水平越來越高的良性循環(huán)機(jī)制。

下一步計(jì)劃

繼續(xù)進(jìn)行公交線路車輛綠色能源車輛更新及智能化建設(shè)工作，使線路運(yùn)用車輛綠色能源車和智能化建設(shè)比例達(dá)到100%。

繼續(xù)推進(jìn)公交電子站牌建設(shè)，按原方案規(guī)劃分批次進(jìn)行公交站牌智能化改造，即建設(shè)智能電子站牌，使更多的市民享受到更及時(shí)的乘車信息服務(wù)。

著眼全市，在全市范圍內(nèi)推進(jìn)智慧公交建設(shè)，將城郊公交、交運(yùn)公交等納入智慧城市建設(shè)范疇，提升城市公交服務(wù)水平。