汽車電氣維修的常用方法

王春華

（杭州市隆達(dá)汽車修理廠）

汽車行業(yè)的快速發(fā)展離不開電氣化在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，而且汽車電氣化的系統(tǒng)已經(jīng)擴(kuò)展到了汽車電氣輔助裝置的各個(gè)層面，如汽車的電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等，可見汽車電氣系統(tǒng)在提升汽車性能方面具有非常重要的意義。電氣化的應(yīng)用也使得汽車電氣系統(tǒng)的維修變得相對(duì)復(fù)雜，文章總結(jié)了汽車電氣維修的幾種常用方法以及維修中需注意的問題，希望對(duì)汽車電氣系統(tǒng)故障的解決提供一定的幫助。

1 汽車電氣維修的常用方法

1.1 直觀診斷法

顧名思義，直觀診斷法是一種通過故障觀察并依據(jù)維修者的主觀判斷和直觀經(jīng)驗(yàn)來排除故障的常見方法，這種維修方法是故障發(fā)生時(shí)最先采用的方法，具有快速、便捷的特點(diǎn)，無需借助任何儀表儀器。但是這種診斷方法僅僅適用于故障比較明顯的情況，此時(shí)維修人員憑借故障發(fā)生的表現(xiàn)并結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障進(jìn)行排除。

1.2 碰鐵刮火法和試燈檢查法

碰鐵刮火法適用于汽車某些電氣系統(tǒng)的故障，這種方法能夠在最短的時(shí)間內(nèi)找到故障發(fā)生的具體部位和原因，其操作方法主要在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，使用導(dǎo)線將用電氣和車體或發(fā)動(dòng)機(jī)連接起來進(jìn)行刮火，以尋找故障發(fā)生位置。使用這種方法進(jìn)行操作時(shí)，維修者需要小心謹(jǐn)慎，并盡量減少導(dǎo)線與車體或發(fā)動(dòng)機(jī)的刮火時(shí)間，以免發(fā)生危險(xiǎn)。相比碰鐵刮火法，試燈檢查法就比較安全了，只需在可能發(fā)生故障的部位連接好試燈，然后接通電源檢測是否存在故障。

1.3 蓄電池檢測法

采用蓄電池檢修方法時(shí)，維修人員必須要特別注意蓄電池在移動(dòng)過程中幅度不能過大，因?yàn)樾铍姵刂泻械碾娊庖菏且环N腐蝕性較強(qiáng)的物質(zhì)，如果不慎濺到衣物或皮膚上，將會(huì)造成很大的損傷。為避免電解液外濺，只需稍微移動(dòng)加液口上的器具進(jìn)行觀察即可。另外，在檢修過程中為防止發(fā)生短路，禁止將金屬物品與蓄電池堆放在一起。在對(duì)蓄電池放電時(shí)，為防止電解液分解過程中產(chǎn)生的氫氣和氧氣遇見火花發(fā)生爆炸，需要在放電時(shí)及時(shí)逸出這些氣體。

1.4 對(duì)比檢測法

對(duì)比檢測法是將故障汽車發(fā)生故障的部位與正常汽車的相同部位進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比參數(shù)可選擇電阻、電流及電壓等相關(guān)數(shù)據(jù)，然后通過對(duì)比結(jié)果找出兩者差值較大的部位，再對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)檢修。這種檢修方法對(duì)維修人員的理論知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的要求并不高，在新型汽車的維修中是比較常見的。

1.5 儀表檢測的維修方法

該方法是維修人員利用汽車儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)來判斷是否出現(xiàn)故障的一種檢修方法，比如說通過觀察水溫表、電流表及機(jī)油壓力表等儀器上的表針指向，來判斷發(fā)生故障的原因。但這些儀表提供的只是單向指示，維修人員也只能進(jìn)行單向故障檢修。

1.6 高壓診斷法和斷路診斷法

高壓診斷法是通過汽車高壓電對(duì)汽車故障部位進(jìn)行檢測的方法，該方法主要是使用螺絲刀撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，觀察分火頭是否會(huì)出現(xiàn)跳火現(xiàn)象，若跳火現(xiàn)象出現(xiàn)則表示分火頭存在故障，反之亦然。而斷路診斷法主要用來檢測汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生的故障，這種故障發(fā)生多半是搭鐵斷路的狀況。

2 汽車電氣維修中需注意的問題

2.1 點(diǎn)火系統(tǒng)方面

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的穩(wěn)定牢靠是電氣系統(tǒng)檢修正常進(jìn)行及提高效率的重要保證，因此在對(duì)汽車電氣系統(tǒng)進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)該首先對(duì)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢測，在確保點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提下，再進(jìn)行汽車故障部位的維修，以保證之后的檢修工作順利進(jìn)行，并提高檢修的效率和準(zhǔn)確率。

2.2 發(fā)電機(jī)方面

在對(duì)汽車故障進(jìn)行檢修之前，還需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的接線是否牢靠而且正確，如果在檢修過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的接線部位突然崩裂，就會(huì)導(dǎo)致汽車其他設(shè)備的損壞等不利影響。另外需要注意：在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，為避免蓄電池長時(shí)間放電導(dǎo)致沒電的現(xiàn)象，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后立即關(guān)閉總電源。

2.3 啟動(dòng)機(jī)方面

汽車啟動(dòng)機(jī)常見的故障就是啟動(dòng)機(jī)電路的導(dǎo)線發(fā)生損壞，在這種情況下，要及時(shí)更換電路導(dǎo)線，由于啟動(dòng)機(jī)所需的電流量較大，因此在更換電路導(dǎo)線時(shí)，盡量選取單位電流流通量較大的導(dǎo)線。同時(shí)，在完成啟動(dòng)機(jī)檢修后，一定要注意將防塵罩裝在啟動(dòng)機(jī)上，不可將防塵罩遺忘掉，以防治灰塵進(jìn)入啟動(dòng)機(jī)，影響啟動(dòng)機(jī)的正常使用。

2.4 防潮問題

對(duì)于密封裝置的微處理器和傳感器，要防止進(jìn)水，以免影響儀器的正常使用。除了微處理器和傳感器禁止進(jìn)水外，汽車內(nèi)部的電子設(shè)備和線路也要防止水漬的侵入，以避免電子設(shè)備出現(xiàn)損壞和線路短路類似的故障。

綜上，電氣化在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用極大地促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，汽車的電氣系統(tǒng)也不可避免會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，因此，在電氣系統(tǒng)故障維修中要不斷尋找更先進(jìn)更可靠的方法，更好地提升汽車性能。