基于CNKI的中國海上救助學(xué)術(shù)影響力評價

東海救助局 程明遠(yuǎn)

基于CNKI的中國海上救助學(xué)術(shù)影響力評價

東海救助局 程明遠(yuǎn)

以CNKI1977—2015年數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，從文獻年代分布、期刊分布、作者分布、基金項目、發(fā)文機構(gòu)等方面，對中國海上救助研究文獻進行統(tǒng)計分析，揭示中國海上救助研究的狀況和特點，對中國海上救助的研究熱點、引文情況和學(xué)術(shù)影響力進行綜合評價，提出拓寬海上救助研究視野、完善海上救助理論水平、促進海上救助技術(shù)創(chuàng)新的實施建議，探討構(gòu)建海上救助學(xué)術(shù)評價體系、提高海上救助科研能力、加強海上救助橫向合作的發(fā)展策略。

海上救助； CNKI；學(xué)術(shù)影響；內(nèi)容分析法

中國海上救助承擔(dān)著為海上遇險人員、船舶及財產(chǎn)提供安全保障的使命。及時應(yīng)對處置各類海上重大突發(fā)事件，可以有效地減少人命財產(chǎn)損失，彰顯中國救撈專業(yè)整體戰(zhàn)斗力和核心競爭力，而該學(xué)科文獻的發(fā)表數(shù)量、基金資助狀況、網(wǎng)絡(luò)傳播情況，是衡量中國海上救助事業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的重要指標(biāo)之一。

一、研究對象和統(tǒng)計方法

1. 研究對象

本文以1977—2015年CNKI收錄的有關(guān)“海上救助”的文獻為研究對象，借助中國知網(wǎng)的統(tǒng)計分析功能，對CNKI中刊載的有關(guān)海上救助方面的論文進行統(tǒng)計，分析這些文獻的年代分布、類型分布、期刊分布、作者分布、基金分布、機構(gòu)分布，以此來探討中國海上救助這一專題的研究現(xiàn)狀和文獻分布規(guī)律。本文選擇CNKI（China National Knowledge Internet）中國知網(wǎng)，是因為CNKI是目前世界上最大的連續(xù)動態(tài)更新的中國期刊全文數(shù)據(jù)庫，收錄國內(nèi)8 200多種重要期刊、600多家博士培養(yǎng)單位優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文、全國各學(xué)會/協(xié)會的重要會議論文，全文文獻總量2 200多萬篇，能夠準(zhǔn)確反映海上救助研究領(lǐng)域的最新成果、研究水平和發(fā)展趨勢。[1]

2. 統(tǒng)計方法

本文采用文獻計量學(xué)的方法，以中國期刊全文數(shù)據(jù)庫CNKI為數(shù)據(jù)源，考察了1977—2015年有關(guān)海上救助的全部文獻。主題選擇“海上救助”“海上搜救”“水上救助”“水上搜救”為檢索內(nèi)容，檢索時間為2015年6月22日，以索引條目為計量單位，對作者頻次、研究層次、基金資助及高被引、高下載論文情況進行比較，在檢索時采用精確模式，檢索結(jié)果可能有一些交叉和重復(fù)，但側(cè)重點有所不同，在一定程度上可以反映海上救助文獻發(fā)文的特點。

二、統(tǒng)計分析和學(xué)術(shù)影響

1. 年代分布

本文對CNKI（1977—2015年）收錄的1 942篇“海上救助”專題文獻進行逐年統(tǒng)計分析，得出了歷年文獻發(fā)表情況曲線圖（見圖1）。

由圖1可以看出，海上救助的研究發(fā)展緩慢曲折，文獻數(shù)量總的趨勢逐年波動遞增，1977—1998年文獻量變化緩慢，文獻量在1～22篇之間波動，1999—2005年文獻量呈現(xiàn)明顯上升趨勢，特別是2006年以后文獻量迅速增加，說明中國海上救助學(xué)科研究已經(jīng)進入快速發(fā)展階段。因為從本世紀(jì)開始，海上救助得到國家高度重視，海上救助的實踐應(yīng)用不斷深化，這種文獻量的變化趨勢與中國海上救助研究的發(fā)展相匹配，盡管有波動但是總的趨勢是增長發(fā)展的。

圖1 海上救助歷年文獻數(shù)量變化曲線圖

2. 類型分布

本文對CNKI（1977—2015年）收錄的1 942篇“海上救助”專題文獻按內(nèi)容進行了分類統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)其文獻主要包括科研論文、博碩論文、會議論文、報導(dǎo)公告等類型（見圖2）。

圖2 海上救助各類文獻分布圖

統(tǒng)計結(jié)果表明，“海上救助”專題1 942篇文獻中，科研論文1 568篇、博碩論文181篇、會議論文164篇、其他類型29篇，其中科研論文占文獻總量的80.75%。1977—1999年科研論文僅有127篇，本世紀(jì)開始科研論文比例迅速增加，特別是2005年以來，每年科研論文增加幅度顯著，與這一階段海上救助研究得到一些學(xué)者特別是科研管理者的普遍關(guān)注有關(guān)。

3. 期刊分布

本文對CNKI（1977—2015年）收錄的“海上救助”專題文獻刊登的期刊進行統(tǒng)計分析， 1 568篇期刊論文分布于345種期刊上，其中僅發(fā)表過1篇的期刊達(dá)214種, 占全部發(fā)表海上救助文獻期刊的62.03%；累計發(fā)文超過30篇的期刊有9種，發(fā)文超過100篇的期刊僅有3種，所占比例只有全部期刊的0.87%，但發(fā)文量卻達(dá)463篇，占期刊總發(fā)文量的29.53%。特別是發(fā)文最多的《中國海事》累計發(fā)文量達(dá)226篇, 占期刊總發(fā)文量的14.42%。從表1所列的主要發(fā)文期刊的情況看，海事、水運類期刊是“海上救助”文獻的主要來源，說明對海上救助的研究還是相對集中在學(xué)術(shù)科研類期刊上。

表1 累計發(fā)文30篇以上的期刊目錄

4. 作者分析

本文對CNKI（1977—2015年）收錄的“海上救助”專題文獻的作者進行統(tǒng)計分析，從表2可見，發(fā)表文獻4篇以上的8名作者，可以被認(rèn)為是從事海上救助研究的中堅力量和核心作者，這8名作者主要是科研管理人員、教授和研究生導(dǎo)師，因此，這些文獻在一定程度上能反映出中國海上救助領(lǐng)域的科研水平和應(yīng)用狀況。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看出，大部分作者并沒有對海上救助進行深入的研究，也就是說研究海上救助的學(xué)者較多，但是核心作者相對較少，致使學(xué)術(shù)科研成果缺乏繼承性、連續(xù)性和關(guān)聯(lián)性。

表2 “海上救助”發(fā)文4篇以上的第一作者

5. 基金論文的分布

科學(xué)基金是世界各國對科學(xué)研究進行的一種重要的資助形式，中國自上世紀(jì)80年代建立科學(xué)基金制度以來，已經(jīng)形成了多層次的科學(xué)基金體系，通過對基金論文數(shù)量的統(tǒng)計分析，可以了解政府資助方向、學(xué)科發(fā)展趨勢。[2]本文對科學(xué)基金資助海上救助研究的論文發(fā)表情況進行了統(tǒng)計分析，從2003年吳立揚的“海上救助打撈單位預(yù)算定額標(biāo)準(zhǔn)及其測定方法研究” 獲得交通部重點科技項目基金資助發(fā)表開始，海上救助出現(xiàn)了國家自然科學(xué)基金資助項目的論文，海上救助學(xué)術(shù)研究活動更加活躍，無論是國家級資助項目、省部級資助項目還是行業(yè)資助項目都有所增加。截至2015年6月，累計發(fā)表各類基金資助的海上救助研究論文75篇，表3是“海上救助”基金資助發(fā)表論文的篇數(shù)，另外黑龍江省社會科學(xué)基金等12個基金項目也各資助發(fā)表論文1篇。

表3 “海上救助”基金資助發(fā)表論文

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，盡管從國家到地方到行業(yè)對海上救助科研工作的重視程度不斷提高，海上救助基金論文逐漸增加，海上救助的理論研究得到中國政府和學(xué)術(shù)團體的密切關(guān)注，國家自然科學(xué)基金、社會科學(xué)基金的資助也推動了海上救助的研究，但總體來說，基金資助渠道還是相對較少，基金論文總數(shù)也不多，僅占海上救助發(fā)文總數(shù)的3.87%。而一個專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)基金論文的數(shù)量和基金數(shù)量的多少，在一定程度上反映了該學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展速度和科研成果的多少，同時也暗示了整個國家對其的重視程度和社會對它的認(rèn)知和應(yīng)用程度。[3]

6. 機構(gòu)分析

本文對作者的發(fā)文單位進行了分析，海上救助文獻主要來自全國各海事高等院校和國家海事救助系統(tǒng)。如表4所示，發(fā)文較多的高等學(xué)校依次是大連海事大學(xué)174篇（其中碩博論文114篇），上海海事大學(xué)40篇（其中碩博論文7篇）。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，南海救助局39篇論文中，會議論文17篇，占全部發(fā)文43.59%；東海救助局39篇論文中，會議論文20篇，占全部發(fā)文51.29%；北海救助局32篇論文中，會議論文18篇，占全部發(fā)文56.25%；其他海事機構(gòu)的發(fā)文中，會議論文也占了較大的比例，說明海上救助專業(yè)科研機構(gòu)分散程度較大，尚未形成較為明顯的核心機構(gòu)，研究力量和科研水平也有待提高。

表4 “海上救助”發(fā)文10篇以上的機構(gòu)

7. 期刊論文被引頻次及下載頻次

論文被引頻次是反映原文學(xué)術(shù)價值的重要指標(biāo)，是論文學(xué)術(shù)水平的一個重要標(biāo)尺，一般情況下被引頻次越高，該論文的科學(xué)知識質(zhì)量越高，原始創(chuàng)新的成分越多；論文下載頻次是對網(wǎng)絡(luò)訪問進行統(tǒng)計分析的另一個重要方面，反映了研究人員對原文的關(guān)注程度。[4]由表5、表6可知，被引頻次較高的論文，均為對海上救助管理體系的深度研究，分別發(fā)表在《水運管理》《中國航海》《大連海事大學(xué)學(xué)報》等專業(yè)核心期刊上；而于衛(wèi)紅的《海上搜救中搜尋區(qū)域確定方法研究》一文被下載1 160次、被引28次，說明搜救定位、救援機制、應(yīng)急管理受到了業(yè)內(nèi)的普遍關(guān)注。

表5 海上救助被引頻次20次以上的期刊論文

表6 海上救助下載頻次500次以上的期刊論文

三、綜合評價和發(fā)展建議

1. 綜合評價

從論文學(xué)科分布來看，海上救助研究分布比較平衡，側(cè)重于基礎(chǔ)研究，相對集中在交通運輸經(jīng)濟、船舶工業(yè)、水路管理方面；從發(fā)文研究層次來看，偏重工程技術(shù)、基礎(chǔ)研究，專業(yè)技術(shù)、行業(yè)指導(dǎo)文獻較少，缺乏深層次的調(diào)查分析和應(yīng)用理論指導(dǎo)；[5]從論文的高被引、高下載頻次來看，大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、救助局、海事局等名列前茅，說明這些單位的海上救助研究發(fā)文質(zhì)量較高，研究力量雄厚；從文獻傳播的內(nèi)容來看，主要集中在搜救方法、決策系統(tǒng)、救助法律、協(xié)作機制等方面；從核心期刊發(fā)文第一作者看，多數(shù)學(xué)者都沒有對海上救助專題進行跟進研究，缺乏深入持久的關(guān)注，沒有形成有規(guī)模的作者群和固定的研究團隊；從學(xué)術(shù)價值看，海上救助在學(xué)術(shù)界具有十分廣闊的應(yīng)用前景和較高的研究價值，但在中國該領(lǐng)域的核心研究人員相對較少，致使海上救助專業(yè)文獻發(fā)文數(shù)量和質(zhì)量整體偏低。

2. 發(fā)展建議

統(tǒng)計研究表明，海上救助的理論研究明顯滯后于應(yīng)用研究，各級部門、行業(yè)應(yīng)在海上救助理論研究方面加大力度，鼓勵相關(guān)人員積極探索研究，在海上救助理論方法、專業(yè)水平研究方面多關(guān)注、多立項，促進中國海上救助科研工作的開展和科研水平的提高；海上救助科研人員應(yīng)積極跟蹤國內(nèi)外該研究領(lǐng)域的研究進展和學(xué)術(shù)動態(tài)，通過多元化渠道，搜集客觀、準(zhǔn)確的第一手資料，爭取更多的基金支持和經(jīng)費資助，建立科學(xué)、客觀和公正的海上救助學(xué)術(shù)機制和學(xué)術(shù)評價體系，加強橫向研究合作，解決海上救助的實際問題，縮短中國海上救助領(lǐng)域與國際先進水平的差距，提高海上救助的科研能力和專業(yè)水平。[6]

隨著中國救撈事業(yè)的發(fā)展，海上救助理論研究日益深入，其研究領(lǐng)域、研究內(nèi)容及實際應(yīng)用不斷擴展，需要一個有力的團隊成為海上救助研究的中堅力量，針對中國海上救助研究的熱點問題，對救助信息的準(zhǔn)確性、救助資源的使用率、救助方案的科學(xué)性、救助實施的有效性，進行有目的的、持續(xù)的深入研究，促進海上救助的理論完善和技術(shù)創(chuàng)新，為海上救助事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)基礎(chǔ)和論證依據(jù)。

[1]中國知網(wǎng).中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫[EB/OL].(2013-04-03)[2015-07-07].http://www.cnki.net/.

[2]李芬,等.關(guān)于中國同行評議研究狀況的分析報告[J].中國科學(xué)基金,2009(3):177-182.

[3]祁卓麟.基于CNKI的國內(nèi)外農(nóng)業(yè)文獻發(fā)文統(tǒng)計分析與評價研究[J].北方園藝,2013(18):190-194.

[4]靳京,等.基于CNKI的中國競爭情報研究現(xiàn)狀分析[J].新世紀(jì)圖書館,2010(1):52-53.

[5]李科.中國國防教育研究現(xiàn)狀與前瞻[J].教育文化論壇,2013 (6):31-36.

[6]李文.借鑒新公共服務(wù)理論 不斷提升海上救助公共服務(wù)的能力和水平[J].中國水運,2012(4):26-27.

10.16176/j.cnki.21-1284.2015.11.005